avizaz

אני חושב שהבחור האנגלי עם המספר של משרד התחבורה מנסה לעקוץ בשנית, עכשיו בשימוש בחברו הטוב של כל נוכל - google translate.

עזוב שטויות, אותי פעם שלחו למילואים (אחרי שעבדתי לילה ולא ישנתי לפני כן), 5 שעות נסיעה באוטובוס מירושלים לצאלים, אחרי שהתחננתי שאם זה לא חובה שלא יקחו אותי כי גם ככה יש לי ברורים רפואיים שיגרמו לי סתם להגיע, להיבדק אצל הרופא שם, ולחזור הבייתה. נחש מה? 5 שעות, הגעתי, מתקשר "היי, אני כאן, אין כאן אף אחד" - "שנייה מבררת וחוזרת אליך" - "תקשיב, בבקשה של תשנא אותי, אבל מסתבר שלא צריך אותך". כמובן שעבדתי גם את ליל אותו יום (ידעתי מראש שלא אעשה מילואים וסתם קוראים לי). קח הכל בפרופורציות, מאז הם לא מתקשרים אליי, כנראה שאתה והמיקרה IS NOT MEANT TO BE. **העובדה שהם הפסידו את כספך צריכה להיות שווה את זה.

שישה עשר לא שישה.

אני באותו מצב כמו שלך והיה לי תקציב כמו שלך. מסתבר שיותר קל לשכור רכב, לא מתעסק עם טיפולים, לא סובל מאחזקת רכב וקנייה או מכירה. אם בכל זאת אתה רוצה ללכת על זה, שקול גם פיאט בראבו, מוכרים אותן היום ב35-40 והן מתחרות מעולות בסגמנט הזה.

מהו המחיר המאוד אטרקטיבי? לדעתי תעלה בשנה אחת ותיקח את ה2003, מלאי חלפים שאני מניח שהוא גדול יותר עקב הצורה החדשה שקיימת עד לשנת 2008. כמו כן במכירה יהיה לך קל יותר מאחר וזו תהיה הצורה החדשה ולא רכב שכבר מתחיל להיכחד מהכביש (למרות שגם האיביזה 2003+ לא כזה רואים כבר). אז שוב, מהו המחיר?

נסעתי כחייל ברכב השייך לסמחט, יונדאי אקסנט, הנהג היה אחד הנהגים בבסיס (כדבריך גם אתה מודע לכך שאחרים נהגו עליו). הנהג אהב לשחק בתיבת ההילוכים, במיוחד להגיע עם הילוך שני ל100-120 כמדומני (או שזה היה הילוך 3), כדי להגיע מהר יותר ליעד. אני אסביר לך את המנטאליות - בחור בן 18-19, מקבל רכב שהוא לא משלם את הדלק עליו, לא אחראי לאם הרכב תקול ולא משלם אם קורה לו משהו, התוצאה כתובה למעלה -> אה כן, הם גם אוהבים לעצור עם ההאנדברקס ולא עם הדוושה כאשר הם מגיעים ליעד, זה עושה צליל מגניב.

אתה מתעקש לקנות רכב שאין לך צורך בו (I35), טויוטה פריוס זה עוד הגיוני בגלל הצריכת דלק. מזכיר לי את עצמי בגיל 21 שחיפשתי הונדה אקורד והרפתקאות שונות (ג'יפים למיניהם, ההודעות עוד פה בפורום). ממליצים לך אנשים פה מנוסים יותר לא לקחת הלוואה כזאת שמנה לרכב שאתה בכלל לא צריך, אישית, אם הייתי מקשיב להם אולי הייתי חוסך נסיעה לנס ציונה ו500 שקל על בדיקת רכב קומבינה. מצד אחד אתה מנסה לחסוך בדלק, מצד שני אתה לוקח הלוואה של 70-80% שעוד 1-2 שנים תרצה להתחתן תהיה תקוע עם הלוואה שלא נגמרת. אני אגיד לך ברצינות כי הייתי איפה שאתה, קח סיאט איביזה או כל רכב אחר מתחת ל50 אלף והוא יספק אותך, תרוויח גם רכב חדש (או אפילו באחריות), גם זריז, וגם בלי חור בכיס.

ברובוטית יש קלאץ שהחלפה שלו יכולה להיות יקרה, בבראבו עולה בערך כמו שיפוץ גיר - שיפוץ גיר לא תמיד חובה לעשות, קלאץ' כן.

גם בפיאטים הוא נשבר מהר, מבירור עם כמה בעלי פיאט.

יש כזה אישור, יש אותו לאמא שלי כשקנתה רכב מאלבר. החברה שמממנה קנית צריכה לספק לך אישור שכזה, אם עדיין הרכב מופיע להם במחשב (ואם השירות לקוחות יענה לך ).

מה עליי לעשות על מנת לקבל את הגישה? אני כבר כמה שנים פה כותב לאנשים בפרטי תגובות במקום בפורום, מוחק את הפרטי כל פעם מחדש :\ אנא מכם אשרוני

היום אני נוסע כמו כל יום לעבודה באופניים, על שבילי אופניים בהרצליה (יש לי מפתח הבית ועד העבודה שביל אופניים, לא מדרכה ולא כביש). מולי -> קוקינט + אופניים + אופניים שנוסעים 2 על כל אחד מהכלים, כמובן לא אחד אחרי השני אלא אחד ליד השני, אף אחד מהם כמובן לא מאט ואני צריך לסמוך על המזל שאחד מהם לא יזוז מהנתיב כדי שאני אוכל לזוז לאיזה מקום קטן ולהמשיך בבטחה. פעם שעברה זה נגמר בזה שכמעט נכנסתי בעמוד כשילד דיבר עם חבר שלו ולא הסתכל קדימה בכלל. צריך להחרים את זה מתחת לגיל 18, לעמוד מחוץ לבית ספר ופשוט להחרים לכל ילד שבא איתם לבית ספר, אחר כך בצהריים לראות מי מהם מסתובב ברחבי העיר.

בדיוק, אני דווקא מאחל לכך שיהיה נהג אוטומאטי שיחליף אותי, והרבה מאנשים שאני מכיר או פוגש בכביש.

שי, אני אגיד לך ככה: אם זה ימנע את תאונות הדרכים (וסביר שבסופו של דבר נוכל להגיע למצב שכזה), אין שום סיבה שזה לא יצא לפועל. מה שכן, מוזר שהם שמים על רכב לא סטנדרטי את המערכת הזו, הרי זה לא שהוא ינצל את ה0-100 ביום יום - או בכלל בנהיגה אוטומאטית. סביר שהתחום של נהיגה לא יעלם מן העולם, הספורט המוטורי חזק בחו"ל וקשה להאמין שהוא יעלם עקב זה. אני אישית בעד, בטוח שזה היה מונע את עובדה שנהג נסע באדום והשבית אותי למעל לחצי שנה.

פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה, אתחיל לחקור את הנושא, יש מישהו שהכין בעצמו ויכול להפנות למדריך בנושא?

פיאט אונו הישנה יותר (MK1), אך משום מה כל מה שעולה לי לראש זה ה127 של דוד שלי שאותה אני זוכר הרבה יותר מאשר את האונו כי הוא החזיר אותי כל יום הביתה מסבתא שלי אחרי הגן דרך אגב, גרמתם לי להזיל דמעה, היום הזה פשוט מלא בפלאשבקים. במקרה היום עמדתי עם הרכב ליד הבית הישן שלי (פרטי), המקום שבו גרתי מגיל שנה, עמדתי ליד השער וחיכיתי למישהו - בעל הבית שאל אם הוא יכול לעזור במשהו (כי עמדתי בצורה מוזרה והסתכלתי על הבית ) וסיפרתי לו שגרתי שם פעם, מפה לשם אישתו הזמינה אותי להיכנס והראו לי את הבית, התקשיתי להסתיר את ההתרגשות.

אני חושב שב COUNTS COSTUMS הכינו שולחן סנוקר מרכב או חלק ממנו. תהרגו אותי - אבל תמיד אהבתי את המיטות של הילדים הקטנים בצורת רכב מרוץ, מאשר את מיטת העץ המשעממת שלי

מה שיקרה בטרייד אין זה שתגיע, תגיד "יש לי 20אלף", יגידו לך "אין לנו רכבים ב20" (למרות שסביר שיש), "אבל יש לנו ב40, קח מימון", או כמו שאמרו לי - אני -> "יש לי 50 אלף, אני רוצה יונדאי I30 או פיאט בראבו"; הם -> "יש לנו מיצובישי ספייס סטאר ב70 ומשהו, קח מימון תחזיר אלף שקל כל חודש, בוא תשב ברכב". סיטרואן זה שם כללי, מכיר מספר אנשים שנהנים מאוד מרכבים צרפתיים מתקדמים בעוד אחרים קונים באותו מחיר קורולה עם ק"מ עצום וחושבים שהם עשו עסקה יותר משתלמת. בנוגע לבדיקה - לא הייתי פוסל בדיקה אבל במוסך המכיר את הרכב, בדיקה במכון אמנם יכולים להוציא דברים מהותיים אבל אין כמו מישהו שיוכל לפרט לך בדיוק מהן הבעיות וכמה יעלה לתקנן.

לא הייתי פוסל את הבדיקה הזו כל כך מהר, ציינתי על גבי הפורום שכבר פעם אחת ניצלתי מקניית רכב קומבינה (כן, ממש קומבינה עם רצועות במנוע שהוחלפו בבדים שנקשרו, זה היה מגוחך). אמליץ לך שעדיף אולי לבדוק במוסך שמתמחה ברכב הזה, יכול להיות שיצא גם זול יותר, לעיתים, כמו במקרה שלי, כל שדרוש הוא הרמה על ליפט ואתה מגלה עולם חדש.

אני רואה שאתם אומרים שאסור לבוחן להגיד אם כדאי או אסור לקנות את הרכב. בודק בקומפיוטסט הציל אותי מרכב-קומבינה כשאמר לי חד משמעית לא לקנות אותו, ואפילו הראה לי בדיוק על מה הוא מדבר כשתפסנו שבמקום איזה רצועה היא מוחזקת בבד כלשהו שלא יפול. פה כדאי גם להזכיר את הבוס שלי שאמנם לא מבין קניית רכבים, אך הוריד לי ישר את ההתלהבות בהיותו ריאלי עצה - תמיד לכו עם מישהו שיסתכל על הכל מהצד, בלי כל ההתלהבות, במיוחד אם מדובר ברכב ראשון או אחד שרצית הרבה זמן ובדיוק מצאת לקנייה.

לאמא שלי יש אותו מנוע ואותה שנה. הרכב לא חסכוני, מלבד זאת הוא אפילו די מהיר והפתיע אותי לא מעט פעמים בזריזות שלו. קשה להגיד שהוא מצטיין במשהו, אבל הוא עושה את העבודה נאמנה, ממליץ להרכיב עליו צמיגים איכותיים ולא סיני כלשהו, דווקא מצאתי את עצמי מפחד לעיתים בסיבובים ולקחתי אותם בזהירות - אבל יכול להיות שמדובר בצמיגים לא איכותיים כל כך. כמו כן בנוגע לטיפולים עד כה לא היה משהו משמעותי, מצבר נגמר (קורה) שזו בערך הפעם היחידה שהרכב לא הניע.

כמו שאמרו לפניי, הביטוח רק יחפש משהו כמו טורבו במקרה של תאונה וימנע מתשלום על כל דבר קטן. לי בתחילה סירבו לשלם מכיון שמספר המנוע היה שונה מזה שברשיון - פשוט המספר האמיתי היה כתוב במקום אחר, רק לאחר מכן הם אמרו שהכל בסדר. עד אז התנערו מתשלום (כמה שעות של מתח).

אני לא יכול לערוך את מה שכתבתי -> ישי אצלי יש רעידות כשהרכב קר, ממצב עמידה בהילוך 1, כך אני הבנתי שהקלאץ' מתחיל להיגמר, חיים ממוסך שמשון אישר את טענתי.

אצלי הוא צריך להתחלף בקרוב ב93 אלף ק"מ. והמחיר? להחליף גיר אוטומאט עלה לי פחות (כולל עבודה). נסעתי כ6 אלף, מצטער שלא בדקתי את מצב הקלאץ' בעת הקנייה.

למען האמת גם ה1.6 הוותיק אני אישית לא מצאתי לרעה וזה עוד בגירסאת ההשכרה שלו, יכול להיות שאם מחזיקים ברכב מעבר למספר ימים רואים משהו שפספסתי.