Tzvika-Pick

יש רכבת עד לטדי. למרות שהיא איטית רצח, אם צריך להגיע לאזור מלחה, היא מהירה כמעט כמו האוטובוס, וחוסכת לך כאב ראש של החלפות אוטובוסים.

קודם כל, השאלה היא מה בעצם אתה רוצה? אתה אומר מחשבים, ואתה אומר טכנאי. אז נכון, אלו שני תחומים שקרובים זה לזה אבל שונים לגמרי בתפיסה. בעיקר בצבא, אבל גם בחוץ. אני מכיר מעט מאוד תפקידים בצבא שכוללים פירוק והרכבה של מחשבים. בעיקר בגלל שרוב המחשבים של צה"ל הם מחשבים "קשיחים". קרי - נקנים מיצרן גדול ומוכר (להלן IBM) כמערכת מוגמרת, עם כל החומרה לה זקוקים (כולל מקלדת ועכבר) ומערכת הפעלה, ונזרקת אחר כבוד כעבור אי אילו שנים, כשזה מפסיק לעבוד. אין הרבה מקומות בצבא (אם בכלל) בהם תתחיל להתעסק עם כרטיסי מסך סוררים או החלפות של לוחות אם - זה לא מחשבי קומבינה כמו שאתה מרכיב בבית. ולחזור לבקשה שלך - התפקיד שאתה מבקש הוא גם דימיוני, גם מטופש וגם, האמת, די משעמם. דימיוני - כי רישיון טכנאי מחשבים זה משהו שלא קיים. נכון, אתה יכול ללמוד כיתה יג' במגמת מחשבים (בהנחה ולמדת מחשבים כמגמה העיקרית שלך בתיכון) ולקבל אחרי כמה חודשים תעודה ממשרד החינוך שאתה "טכנאי מחשבים", אבל בת'כלס, אין כזאת תעודה והיא לא נותנת לך את הרישיון לעשות כלום. מלבד, אולי, לגלוש ברשת. מטופש - כי המקצוע שאתה מתכנן הוא תפקיד שרוב מי שמתעסק בוא הם דווקא לא אנשים ברמה גבוהה. אם כל הכבוד, פס יצור של הרכבות דיסקים קשיחים לא דורש הרבה ידע, וככה הוא גם נראה. ודי משעמם - כי היום נראה לך מגניב להרכיב לדודה מחשב, ולמצוא לשכנה את התקלה במחשב (ועוד לקבל חיוך מהבת הכוסית שלה... אוי אוי). אבל בצבא זה מקצוע משעמם. רצח. פשוט כי אין אתגר, ותוך חודשיים בתפקיד תגלה שאתה כבר מכיר את כל השיטות בע"פ, ואין הרבה שיטות בכלל. והמחשבים שכבר יהיו אתגר בשבילך - אותם הכי תשנא, כי הם יעקבו לך את היציאה הביתה. אהה, ואל תלמד לתואר הנדסאי לפני הצבא. זה בזבוז של זמן. פרויקט "שחק" - זה מלשון "שחיקה", לא "שחקים" תחשוב שוב על מה שאתה רוצה. נראה לי שאתה לא בכיוון.

הכתבה מבלייזר של החודש, והופיעה במקור במגזין הרכב שהם צירפו החודש לעיתון. בהחלט כתבה טובה ומעניינת.

דינמומטר ביד אליהו. העברתי שם כמה וכמה רכבים, ומעולם לא נכשלתי על "שטויות". כן נכשלתי על אור ברקס לא עובד (), פרונט לא מכוון, זיהום אוויר, גומיות צירייה וברקסים. דברים שהם בטיחותיים מהמעלה הראשונה. אגב, הפיג'ו עברה שם בשבוע שעבר ב"מכה" ראשונה. חשוב לי לציין לפרוטוקול

מה יהיה מצב הסחירות של הפונטו בעוד שנה אולי מר לוי יצחק ידע להגיד לך. לגבי אמינות - סבירה בהחלט. בכל הפונטואים שעברו דרכנו האמינות היתה טובה, והבלאי היה סביר. מחלות - נורות ראשיות שנשרפות כמו מים ורדיאטור חימום פנימי שנוזל. אם תמצא גרסא אוטומטית עם גיר רציף - אני ממליץ עליה בחום.

יש הצעות זולות יותר בשוק. לדעתי בפחות מ1000 ש"ח אפשר לצאת עם רביעיית צמיגים באיכות סבירה. אבל מצד שני, אני לא מכיר את הפאלקן, ויכול מאוד להיות שהוא שווה את הפרש הכסף.

קשה לזהות בריחת ואקום באוזן בלתי מקצועית, אבל נסה להעיף מבט בתא המנוע, וחפש צינוריות מנותקות או רעשים של שאיבה.

הForever הוא הדגם ה"חדש" יותר של ה205. נמכר משנת 95 וצפונה. הוא מציע רמת אבזור גבוהה יותר (חישוקי סגסוגת, פנסי ערפל, חלונות חשמל וריפודים עדיפים) ומראה חיצוני שונה מעט. ההבדלים בין GTI ל205 "רגילה" די גדולים. מנוע שונה לגמרי (XU ולא TU), מערכת בלימה אחרת (סרן דיסק מאחור), ג'אנטים גדולים ורחבים יותר ומתלה קידמי שונה.

שכדאי שתתחיל להכין כסף לחומרה חדשה

מה שלא הבנתי משאלתך זה האם החבר המשיך בנסיעה אל תוך הצומת, גם לאחר שהבין שטעה. מצלמות הרמזור מצלמות פעמיים, בהפרש של שניות בודדות, וזאת כדי להוכיח באופן מלא שהרכב נכנס לצומת באור אדום, ולא בלם מעט אחרי פס העצירה.

מאז שקניתי את ה205 לא השתמשתי במשענת היד. מצידי שמשענת היד תיהיה מתחת לפילטר האוויר. לאופיר - פלסטיק קישוט זה לא משהו שצריך להפריע ב205. כך או אחרת, תוך זמן קצר הוא כבר לא שם...

זה עובד גם אם מבקשים את קלרה

על זה לא חשבתי אולי אפשר להעביר אותו צד... אני לא חושב שהתופסן מחובר לשלדת הכיסא.

מה המידה המבוקשת? נשמע לי קצת יקר....

אולי תחליף בין מושב הנוסע למושב הנהג?

לעבור ל98 נשמע לי כמו פיתרון יקר מאוד. אולי שווה לתת מיכל אחד על 98, בשביל "ניקוי הקנה", אבל לא מעבר. נסה להחליף בכל זאת חוטי הצתה. מחירים נמוך יחסית, והחלפתם פשוטה מאוד - 5 דקות עבודה. אם זה לא עוזר - אפשר לנסות גם ניקוי פיח בעזרת אינפוזיה. ואם גם זה לא עוזר - גש למוסך.

זיכרון, מעבד שמתחמם, לוח אם, כונן קשיח דפוק. תתחיל לחפש איזה מסך כחול קיבלת? Begining dump of phisycal memory?

גם אני צובע וכיף לי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=74036

כדי לשלוח פקסים צריך מודם-פקס. מכיוון שהמודם שלך הוא לא פקס - אי אפשר. מה שכן, יש כמה שירותי אינטרנט שמאפשרים שליחה וקבלה של פקסים. שווה להעיף חיפוש ברשת.

באמת שלא קראתי את המאמר, פשוט קראתי את הפיסקה שגוגל החזיר לי בחיפוש. בכל מקרה, זה מה שאני למדתי בלימודי האלקטרוניקה שלי. מהנדס אני לא, אבל השכלה כלשהיא באלקטרוניקה וחשמל יש לי. תדר התהודה של המים הוא סביב ה 2 ג'יגה. פעם גם נתנו לי את המספר המדויק באיזו שאלה במכללה, אבל עברתי לתוכנה, אז מי זוכר בכל מקרה, גם התדר שהמיקרו בבית עובד בו הוא תדר התהודה של המים. המיקרו פועל על עיקרון חימום הפרודות של המים, והוא מחמם אותם בעזרת קרינת המיקרוגל. זאת גם הסיבה שאורכי הגל שנתת נמדדים במיקרונים. אגב, אנקדוטה קטנה - האגדה מספרת שבזמן המלחמה הקרה הרוסים ניסו לפתח נשק לא קונבנציונלי שיעבוד בדיוק בשיטה הזאת - טיגון עמוק של האויבים שבאים ממול בעזרת קרן המיקרוגל. זה לא עבד. כנראה שיצאו כמו רוסים מטוגנים מכל הסיפור הזה. ולגבי הסלולרי - אני מסכים איתך. אם אין קליטה, המכשיר יעלה את עוצמת השידור שלו לעוצמה המירבית, כדי לנסות ו"לתפוס" בכל זאת תא סלולרי. בדרך כלל זה לא עובד, ואתה מקבל אחרי שעתיים סוללה גמורה וביצים מטוגנות.

זה פשוט לא נכון. הפלאפון משדר גם כשהוא אינו בשימוש (במצב idle), אבל אז מדובר בשידור לפרקי זמן קצרים ביותר, לצורך סינכרון עם התא הסלולרי הקרוב. לא סתם סוללמה ממוצאת של סלולרי מחזיקה בלי טעינה יומיים ללא דיבור, אבל רק שלוש-ארבע שעות של שיחה.

הסבר כללי על תדר תהודה אפשר למצוא כאן: http://www.biomagnet.co.il/FIR_gal.htm על עיקרון תדר התהודה של המים פועל, למשל, מכשיר המיקרו-גל שאצלך במטבח. עכשיו - תוסיף לזה את העובדה שאחוזים נכבדים מגוף האדם הם... מים - ותחבר אחד לאחד. ולגבי הראוטרים - אין לי ספק שעוצמת השידור שלהם נמוכה. א-ב-ל, הם פועלים 24/7, בניגוד לפלאפון.

אני יכול לחשוב "בשליפה" על שתי דרכים לבנות מעגל כזה. שתיהן מתבססות על עיקרון מחלק המתח, שזה בעצם העיקרון שחשבת עליו לבד. שני נגדים בטור, האחר משתנה והשני קבוע. מודדים בכל פעם את המתח שנופל על הנגד המשתנה, כאשר יחס המתחים תלוי ביחס ההתנגדויות. אפשר למצוא נוסחה פשוטה שתיתן את המתח בכל רגע ורגע. השיטה הראשונה - הדיגיטלית: את המתח שנופל על הנגד המשתנה דוגמים דרך ממיר אנלוגי לדיגיטלי. הממיר הזה יודע לקבל בכניסתו טווח מתחים מסוים, ולהוציא במוצא מילה דיגיטלית (בינארית,0 או 1 לוגי). את המילה הדיגיטלית מכניסים למיקרו-בקר פשוט, ועם טיפ טיפה קוד - מדליקים לדים בהתאם למילה שנקראה. השניה - אנאלוגית: שוב, דוגמים את המתח שנוצר על הנגד המשתנה, רק שהפעם משתמשים במשווה מתח כדי לבדוק האם המתח שנוצר על הנגד עבר סף מסוים או לא. אם עבר - משווה המתח יוציא מתח חיובי שידליק לנו את הלד. זה ממש על קצה המזלג. אפשר לבנות סקיצות כלליות של המעגלים הללו די בקלות, לא מדובר במעגלים מסובכים. לדעתי - אם יש לך קצת ידע באסמבלי או בתכנות - בחר בשיטה הדיגיטלית.

יש לי גם מסך 14 אינטש' שנמצא במסלול המהיר לצפרדע הירוקה של העירייה.

לדעתי מדובר בחיישן למבדה או בחיישן הטמפרטורה שנמצא בתוך בית ההזרקה. אבל הניחוש שלי הוא בחזקת ניחוש כל עוד לא הגיע הרכב לדיאגנוסטיקה מקיפה. בחיפה, שלמיטב זכרוני לא רחוקה בכלל מנהריה, יש את דני ממצת אור. בטח כבר נמאס לו לטפל במונוג'טים של ה205, אבל הוא יודע ומכיר את המערכת ויוכל לעזור לך לפתור את הבעיה. http://www.musach.co.il/details.asp?id=238