Tzvika-Pick

הרכב לא אמין. לרכב יש אין סוף בעיות. זה לא רכב שקונים בשביל האמינות, אלא בשביל האהבה. מחיר? יש בפורום מודעת מכירה של CTI מודל 88 במעל 30K ש"ח. הכל פונקציה של מצב רכיבי הרכב, שיכולים להיות יקרים מאוד.

הנה סיפור קצר. לפני חודש בערך אספנו כמה וכמה חברים, נכנסנו למכוניות ונסענו לכיוון הכינרת. מפה לשם, כשהגענו לכנרת כבר היה מאוחר וחשוך, למצאנו את עצמנו בחוף נחמד, עם תאורה ודשא ובלי שומר בכניסה. מצאנו פינת דשא ליד שולחן ומנורה והקמנו את האוהלים. בסביבות 7 בבוקר התעוררנו עם שתי בעיות רציניות - א. השמש יצאה, והאוהל הפך לסאונה. ב. הכל היה מסריח מביצים סרוחות. מה מסתבר? לחוף קוראים חוף גופרה בגלל, המממ, שיש שם מעיין של גופרית. אנחנו הגענו בלילה, ובחרנו להקים את האוהל בדיוק שני מטר מהמעיין של הגופרית. בלילה היה חושך, היתה רוח גבית והכל היה בסדר. בבוקר הרוח שינתה כיוון, והסירחון הגיע לתוך האוהל. אבל בקצרה - תביאו קלפים, ה-מ-ו-ן אלכוהול והמון אוכל. זה באמת אחלה של ערב! ולא צריך לקנות ולהתארגן יותר מדי מראש! חמש-עשר דקות נסיעה משם יש חנות של אלונית עם כל מה שצריך ובמחירים סבירים.

למיטב ידעתי יש כמה גרסאות למחשב הזה, חלקם חכמות יותר וחלקן פחות. במחשב של הפונטו אצלנו אפשר לראות תצרוכת דלק ממוצעת, רגעית, מרחק משוער עד סוף המיכל, מהירות ממוצעת ושעה. המעבר בין המצבים מתבצע ע"י כפתור שנמצא בקצה הידית הימנית שמאחורי ההגה - אותה ידית שמפעילה את הווישרים.

מכר טוב שלי ניסה לארגן פעם מסיבות חצר. הוריו גרים בבית גדול במושב, עם חצר ובריכה וכל הטרארם כך שמקום לא היה הבעיה. ארגן DJ מצויין, קנה ערימות ענקיות של שתייה, שכר שומרים ובארמנים לערב ובקיצור - קימב"ץ את הכל מקצה לקצה. הערב הלך מצויין, המון אנשים הגיעו כולל כמה סלבריטאים סוג ד' שבלעדיהם הרי אין מסיבה. ובסוף הערב - הוא ושני השותפים ספרו אלפי שקלים רווח לכל אחד. מצד שני, כמה חודשים מאוחר יותר הוא ניסה לארגן מסיבה דומה, ונחל כישלון די חרוץ, והערב נסגר בקושי בלי הפסד. כנראה שזה עניין של מזל.

עזוב, זה פשוט שמר שנעלם לחופשת הפסח שלו. עוד מעט הוא יחזור ואיתו הנעילות המהירות והמעקבים הארוכים.

ואני אמור לנחש אם החומר עזר או לא? בעצם, מה אני שואל. היום שמתי את הרכב להחלפת רדיאטור כזה

אם המציאו חומר כזה אני מבקש לדעת עליו עכשיו... היום השארתי את הרכב אצל המזגניסט להחלפה של הרדיאטור הפנימי. אולי אפשר יהיה לחסוך כמה (אלפי) שקלים בשיחת טלפון?

ח-י-פ-ו-ש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=7880&highlight=%E3%E0%E1%EC+%F7%EC%E0%F6%27

עפ"י ההמלצה כאן ובמקומות אחרים בפורום, קניתי גם אני את הפוליש הזה. היום, אחרי מסע ארוך של שיכנועים עצמיים ירדתי לחניה והתחלתי בעבודה. המטרה היתה לחסל את הגוון הדהוי שהיה למכסה המנוע שלי ולכנף הימנית. עם השנים הם הפכו מאדום בוהק לורווד עצוב. הפוליש עצמו קשה מאוד - בפעם הבאה אני קונה מכונה אבל הפוליש הוכיח את עצמו בצורה לא רעה בכלל - מכסה המנוע יצא מבריק וחזר כמעט לצבע המקורי, למעט כמה כתמי שמש וכתמים שחורים (כנראה זפת) שלא ירדו. הכנף יצאה סבירה למדי, אבל לא ברמה של מכסה המנוע. אולי זה הצבע שבמצב קצת פחות טוב שם, אולי זה רק הידיים שלי שכבר לא שפשפו כל כך חזק. תמונות, כי אין טוב ממראה עיניים. כאן אפשר לראות את אפקט הפוליש על הכנף, ממש לפני ואחרי: ובתמונה הזאת התוצאה הסופית, אחרי ווקס משחזר צבע של טרטל: אגב, מעודד מהתוצאות עברתי לדלת תא המטען, שגם היא הפגינה חילופי צבעים. שם התוצאות לא היו טובות בכלל, ועצרתי אחרי קטע קטן מאוד של פוליש - כנראה שהגעתי לשכבת הבסיס של הצבע.

מספרים על איזה בני קומבני אחד, שיושב בפ"ת ויודע את דרכו בצרפתיות. לא בדקתי מעולם, אבל אני יודע שהוא יושב מאחורי אילן ספידומטרים, בסגולה. ושאלה אחת - אתה מוכן לשלם כל סכום שיהיה, אבל לא רוצה מוסך מורשה? עריכה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99332&highlight=%F7%E5%EE%E1%F0%E9

ירד גשם די חזק לא מזמן. נסעת בשלוליות והמים מהכביש נכנסו לתוך הרכב. אם יש חור - המים יכנסו.

אני ממליץ על FFDSHOW. http://sourceforge.net/projects/ffdshow

לפי הטבלה הזאת לא הייתי רחוק מהאמת... http://www.britishmetrics.com/html/pis-bar.htm Uhhh, well.... תודה.

אתה אמיתי? אם הבן אדם היה רוצה את הרכב, וקונה אותו בלב שלם בלי להתייעץ בפורום - דיינו. אבל הוא הגיע לכאן, וכנראה שמשהו בפנים אומר לו שזאת לא הקנייה המושלמת עבורו. אז כן, אני ריאלי, ואני חושב שבחור צעיר עם אישה וילדה ותקציב מוגבל צריך להיות ריאלי גם כן, ולהעדיף רכב במודל גבוה יותר, או רחמנן ליצנן, בטיחותי ונוח יותר (מי אמר מגאן?) על פני ה323 צעצעוע הזאת. שאני אגיד לו מה לקנות ומה לא? התבקשתי לייעץ ולכן נתתי את עצתי. עכשיו הוא יכול לדחוף אותה לרקטום ולעבור הלאה בחיים.

אני דווקא הייתי מעדיף לגרור את הרכב למוסך, ולא להתעסק עם קומבינות דרך של כל מיני מכונאים שהשם יודע מה טיבם. מניסיונם של אחרים, שאכלו הרבה חצץ בעקבות "קלקולי דרך".

ארז, הרעיון שלך מקורי אבל לא ישים. במוצא השנאי מ220 ל12 וולט יש מתח AC של 12 וולט. מהרכב אתה מקבל מתח של 12 וולט DC. ובכלל, מי מבטיח שהשנאי ממיר מ220 ל12? אולי הוא מוריד קודם למתח אחר? ובכלל שני - מי מבטיח שהרכב יתן לך 12 וולט? בזמן טעינה יש אפשרות שהמתח יעלה ל14 וולט ואף יותר, וירד מתחת לזה בזמן התנעה או הפעלה של עומס אחר. גם לזה צריך לתת תשומת לב היות ורכיבי המחשב זקוקים למתח יציב. אם הבחור כל כך רוצה לקמבן - אפשר ליצור די בקלות קופסאת המרת מתחים בעבור הפרויקט הזה. יש היום בשוק אחלה ממירי DC2DC במגוון הספקים שכנראה שיעשו אחלה עבודה עם סינון מתאים ביציאה.

תבדוק עם הצינור ותחזור אלינו. יתכן ויש גם חלודה ברצפה, והמים חודרים משם. זאת בעיה שראיתי דווקא בסובארו של שנות השמונים ולא בפיג'ו משנות ה90, אבל אני מניח שהכל יכול להיות...

בדקתי את הלוחות לחץ בתחנות, למרות שזה המקום האחרון שאני סומך עליו... גם בלחץ המומלץ לפיג'ו 205 "רגילה" הם פספסו... על הרכב מורכבים צמיגי פירלי P6000, למרות שאני לא חושב שזה משנה משהו... ולא, אין לי GTI. רק XRi wannabe.

יש דלק בכניסה למערכת ההזרקה?

מה רמת הידע שלך במכונאות בסיסית? קודם כל - לבדוק ניתוקים של אזעקה ואימבולייזרף אם יש. שנית, לבדוק אספקה תקינה של דלק מהמשאבה. להמשיך?

אני על מידה של 1600, 185/60/14. עד עכשיו מילאתי 30 PSI בכל הגלגלים. לאחרונה אני מרגיש שהאחיזה לא משהו, לא כמו כשהצמיגים היו חדשים (וראבק, אני אמנם קצת אגרסיבי, אבל זה היה לפני 10K קילומטר). בעלי 205 - מה הלחץ המתאים עפ"י היצרן?

מצטרף לדעתו של קודמי. אין לך מה לעשות עם לאנטיס 323F מצועצעת. אתה צריך רכב משפחה - לאישה ולתינוק - ולא רכב פוזה בשביל הכוסיות (או לפחות זה מה שאשתך רוצה לשמוע ). אני יודע שקצת קשה למצוא לאנטיסים מהמודלים האלו היום בשוק. יש לי חבר שמחפש כבר כמעט חודש לאנטיס מסכנה במצב סביר ולא מוצא, אבל לדעתי שווה לך להמתין עוד קצת, ואת הפרש המחיר להשקיע בעלייה במודל ולא בשיפורי יופי.

עזוב אותך מכל הסיפורים העצובים - מוכר?

מכיוון שגם אצלי בבניין מצב דומה (שלושה בניינים, חניה משותפת לכולם, כל הקודם זוכה) אני מכיר את המצב לא רע.. אם המצב המשפטי אצלכם זהה לשלי, השטח של החניה הוא רכושם של כל הדיירים במידה שווה, ולכן אין לדיירת הנ"ל זכות מיוחדת על אותו מקום חנייה. א-ב-ל, וזה אבל גדול, יתכן והיא קיבלה בעבר אישור מהוועד המשותף של הבניינים להשתמש בחנייה לשימושה הפרטי. אם תצליח למצוא פרוטוקול מסודר לנושא - הרווח כולו שלה. וכמובן, בארץ אלפי הקומבינות, יתכן והיא דיירת "מקומבנת" עם הקבלן, וקיבלה ממנו את השטח אליה. אבל זה כבר סיכוי זניח.

יום לפני עשו לך טיפול למערכת ההזרקה, והוציאו אותך עם למדה לא תקינה? תחזור למוסך. גם בלי תוספים הרכב צריך לעבור כמו גדול.