Tzvika-Pick

ואני מכיר לא מעט מהנדסים שנפלטו מהשוק בגיל 45, עם יותר מ15 שנות ניסיון כמהנדסים ובקושי רב מאוד מצליחים למצוא עבודה מכובדת, כי חברות ההיי-טק מעדיפות צעירים שיש להם כוח ואפשרות להישאר ולטחון שעות בעבודה. א. אתה מאמין לכל מה שאנשים אומרים? ב. אם יש לך את כל נתוני הקבלה לאוניברסיטה, יש לך את הזמן, יש לך את הכוח ויש לך את הכסף - לך על זה, זה אחלה רעיון שיוכל לעזור לך המון. א. אל תחשוב שבמכללה יהיה לך קל יותר. בסופו של דבר אתה צריך לקחת בדיוק את אותם קורסים באותו פרק זמן, ויש רק שתי דרכים להקל עליך בשעות הלימוד. הראשונה היא ע"י קיצוץ חומר הלימוד וקיצורי דרך - ואתה לא רוצה ללמוד במקום שעושה את זה. השנייה היא ע"י מתיחה של התואר לסימסטרי קיץ ולשנה נוספת - ולא תמיד אתה רוצה לעשות את זה. ב. שלא יפחידו אותך סתם, גם בוגר מכללה מוצלח יצליח למצוא עבודה טובה. אולי קצת יותר קשה, אולי צריך קצת יותר מפרקים וקצת יותר מזל, אבל זה שם. אני מכיר המון מהנדסים בוגרי מכללות שעובדים בג'ובים "נחשבים" יותר מבוגרי אוניברסיטאות.

אם אתה עדיין מצליח לראות טלוויזיה בתצורה המקורית, סימן שכל הכבלים שלך תקינים וגם המגבר הפנימי של הוידיאו תקין. אתה יכול לנסות ולחבר את האנטנה ישירות לטלוויזיה ולדלג על הוידיאו, כמו שכתבו קודם. אבל זה תצטרך לחבר את הוידיאו לטלוויזיה בעזרת כבל נוסף, RCA, SCART או כל קומבינה אחרת. לא לכל הטלוויזיות יש חיבורים כאלו, ולא תמיד מדובר בקומבינה נוחה ופשוטה. אפשרות אחרת, סבירה הרבה יותר, היא שברחה לך "התחנה של הוידיאו". כשאתה אומר שאתה לא רואה את התמונה של הוידיאו, למה בדיוק אתה מתכוון? יש שלג? חושך? פסים? אם יש שלג, כנראה שברחה לך התחנה ואתה צריך לכוון מחדש את הערוצים בטלוויזיה שלך. חוץ מזה, הכי קל לפרק רגע את הוידיאו ולנסות להפעיל אותו בטלוויזיה של מישהו אחר, לצורך העניין זאת יכולה להיות גם הטלוויזיה של השכנה הכוסית ממול. גיבורים אמיתיים יקחו לשכנה את הטלוויזיה "רק בשביל לבדוק משהו קטן" ויחכו כמה שעות כדי שהשכנה תכנס לחדר השינה שלהם "לבדוק מה קורה"

איפה יש לטייל במרמריס? יש אחלה איים שאפשר להפליג אליהם בספינה ולהעביר בהם אולי יום עד שמבינים את הפרנציפ והמון מפעלים של רחת-לוקום ופישמנייה (מומלץ ביותר! אחד הדברים הכי טעימים שיצאו מטורקיה). מה יש לראות שם? אפילו תיירות מעניינות אין שם.. מקסימום כמה דניות יבשושיות וגרמניות מקומטות.

הייתי באמת שמח אם היית מנסה ומדווח, אבל אני בדיוק מוכר את הפיג'ו אז... סתם, סתם. בגדול זה נשמע לי כמו רעיון טוב. אני בטוח שיש כמה חברה' בפורום (מרק, למשל) שלא יסכימו איתי שהאלטרנטורים בפיג'ו הולכים בגלל מיקום מחורבן, אבל אולי תצליח להוכיח להם שהם טועים.

תלמד לשפץ לבד ותחליף בעצמך כל שנה אני מניח שאפשר לייצר איכשהו קירור לאלטרנטור. השאלה היא רק מאיפה לקחת אוויר קריר באזור שלו כי הכל חם שם. אולי פתח במכסה מנוע ששואב אוויר או תיעול של אוויר מהסבכה הקידמית (גם בעייתי, יש שם סעפת פליטה).

השאלה היא רק כמה נמוך יוכלו חברות הסלולר עוד לרדת. אני יודע שכדאי לחכות לדצמבר, אבל המבצעים החדשים של פלאפון, למשל, עם הנייד דור שלישי בחינם אין-כסף ממש מפתים. הם באמת ירדו יותר נמוך מזה?

מדהים, מדהים, מדהים!

אני עובד כבר כמה חודשים עם 931BF של סאמסונג ודי מרוצה. הצבעים חדים, בהירים וברורים. אבל במשחקים ובסרטים צריך להוריד טיפה את זמן התגובה של המסך אחרת יש הילה בחלקים שבתנועה.

אם המצוף לא מפסיק את הזרימה, והמים לא נוזלים דרך הגומיה שבבסיס - לאן נעלמים המים? הם גולשים מהמיכל אל הריצפה? וכשאתה אומר שאתה "סוגר את הכפתור" - לאיזה כפתור אתה מתכוון? זה של המצוף?

ואל תשכח לעדכן אותנו מה מצא מר ל. התותח.

אם נושא הגרירה כל כך מטריד אותך, בדוק את הפוליסת הביטוח שלך. זה משתנה מחברה לחברה.

עם בני אני לא מתכווח אתה יכול למלא ביינתים מים, אבל תצטרך לנקז אחר כך את התערובת המוזרה שבמערכת הקירור ולמלא נוזל קירור כמו שצריך. נוזל קירור מקורי אכן עולה 80 ומשהו ש"ח לגלון של 4 ליטר. ב205 נכנס קצת יותר מ 4 ליטר, אז צריך עוד בקבוק קטן של ליטר בודד שגם נמכר אצל ג'אן.

רישמית - אתה עדיין נהג חדש. טכנית - אם ההגבלה לא מופיעה ברישיון לא צפויות לך בעיות. עצתי - היות וכל ההבדל הוא בשלט צהוב וחסר משמעות באחורי הרכב, תיהיה נהג חדש עוד חודש ועזוב אותך מסיכונים מיותרים.

קודם כל, גש למכולת וקנה שלגון קר כקרח, תנשום עמוק ותרגע. לא צריך לגרור כלום כרגע. מלא נוזל קירור בכמות החסרה, בדוק האם יש נזילות ואם לא הנע את המנוע ובדוק מה המצב.

איך כיוונת את הגובה של המצוף? נסה להוריד את המצוף מקסימום למטה ולאט לאט להעלות את הגובה שלו (ובצורה כזאת גם את כמות המים שבמיכל). כמו כן, אתה יכול לנסות ולסגור טיפה את ברז הכניסה לניאגרה כדי להקטין את הלחץ בצינור ולעזור למצוף. אגב, אם יש לך שירותים "מונובלוק" זה נראה קצת אחרת.

אני עובר בתחנה הזאת לפחות פעמיים בשבוע, ובאמת ראיתי את ה106 הזאת חונה שם ותהיתי לעצמי לאן נעלמה מהר כל כך תתחדש, קנית אחלה רכב.

למיטב זכרוני, כדי לפרק את החשוד אתה צריך לנתק את קונקטור המתח ממנו ואז להבריג אותו החוצה עם מפתח פתוח בגודל המתאים. אחרי השליפה וההחלפה - לא לשכוח להוסיף נוזל קירור ולנקז אוויר.

משהו בשלוף: עופרה חזה - גורל אחד חיים משה - כל נדרי אבטיפוס - בוקר טוב עולם שלמה ארצי - מלך העולם דיוד ברוזה - סיגליות מאיר בנאי - אהבה קצרה

סובארו לגאסי GL אוטומטית, 1993, 115K קילומטרים בלבד. לפרטים, נקדימון - 057-5658550 (לא בשבת)

לא ראיתי את הרכב ואינני יודע מה מצבו, אבל לצערך בהרבה מאוד מקרים הסעיף של "קורוזיה במנוע" או "קורוזיה במערכת הקירור" הוא כסת"ח קבוע של מכוני הבדיקה וצריך להתיחס אליו בחשדנות.

רוב הרכבים שנמסרים היום בליסינג נמצאים בקבוצת רישוי 2 ולכן היבואנים מנסים להתכנס לתוך הקבוצה הנ"ל. קבוצת הרישוי קובעת גם את גובה אגרת הרישוי שתשולם על הרכב לאורך כל חייו החוקיים.

הXS מבוקשת יחסית בשוק המשומשות. אם הרכב במצב מכני טוב, מטופל עם היסטוריית טיפולים מסודרת, לא דורש עבודת פחחות רבה ועם קילומטראז' נמוך אתה יכול לקבל בקלות מחיר מחירון ואולי אפילו מעבר, אם תיהיה סבלני מספיק.

אין לו ביטרון ברכב. אם אני מבין נכון, יש לו 205 מודל 1991 עם מנוע 1.1 קרבורטור. היוניט של המאווררים נמצא על הרדיאטור בצד ימין (צד נוסע). או שהוא דפוק ולא מפעיל את המאווררים (קל לבדוק כמו שג'ק הציע) או שהטרמוסטט תקוע ולא נוצרת זרימה של מים חמים (הסברתי לך איך לבדוק) או שהממסר דפוק או שהמאוורר דפוק. אם אתה מדליק מזגן המאווררים נכנסים לפעולה?

בדרך כלל יבקשו ממך לפתוח חשבון משכורת בבנק החדש לפני שתקבל מהם הלוואה. כלומר, המשכורת תופקד לחשבון חדש שתפתח בבנק מזרחי ורק אז תוכל לקבל הלוואה.

מי צריך את זה? אפילו במרכז ת"א יש כמה תחנות שנותנות 30 אגורות הנחה בשירות עצמי, בלי כרטיס ובלי נעליים. תמצא לך תחנה עם דלק טוב והנחה סבירה וסע לשלום.