Tzvika-Pick

תעשה נסיעת מבחן ותרגיש בעצמך.

אני מאוד אהבתי את הקארנס החדש. אם הייתי צריך לבחור בינו לבין האורלנדו בנזין או הורסו - כנראה שהייתי בוחר בקארנס. מיניוואן איכותי, נעים למדי ושימושי מאוד. אני אוהב את המהלך הזה ובעיני גרסת הבסיס החדשה מצוינת. מי צריך חישוקי סגסוגת ברכב כזה? את הפוזה תשאירו לאלו שקנו קיה ספורטאז'. ואיפה כל חברי הפורום שכל הזמן מספרים לנו שאין תחרות בשוק הרכב הישראלי?

אם סבלתם כל כך מהגיר הרובוטי של הקורולה אז כנראה שתסבלו גם מהגיר הרובוטי של הפיאט. הוא לא טוב משמעותית, אם בכלל. אם אתם מחפשים חיסכון בדלק ואמינות ביחד עם גיר אוטומטי חפשו מיצובישי ספייס סטאר או ניסאן מיקרה. לא יודע לגבי הלוק (זה עניין של טעם) אבל הן חסכוניות ואמינות. כבונוס תקבלו גיר רציף שהוא ההפך המוחלט מגיר רובוטי.

הג׳אז ההיברידית אכן תוחלף בחצי השנה הקרובה אבל עדיין מדובר במכונית חסכונית מאוד, עניין קריטי למי שנוסע 20 אלף קילומטרים בשנה ומשלם מכיסו על הדלק. העובדה שהיא לקראת החלפה תאפשר לפותח השרשור לקבל מחיר אטרקטיבי יותר.

רנו קליאו 900 סמ"ק - לא יצא לי לנהוג על המנוע הזה אבל הרכב בגדול באמת אחלה, למעט תא הנוסעים שהוא מעט מאכזב ומרגיש זול מידי. שמתי לב שיש הרבה אנשים שמוכרים את הקליאו 900 סמ"ק הזאת אחרי פחות משנה בשימוש, מה שכנראה אומר משהו... יונדאי ולוסטר - לא בדיוק סופר מיני אלא יותר מכונית משפחתית מעוצבת בצורה צעקנית. בסך הכל, זאת יונדאי i30 עם נוצות וקישוטים. אהה, כן, וגיר טוב יותר. איביזה - אני לא אוהב. תא נוסעים פשוט ואפרורי, מנוע וגיר שאמינותם מוטלת בספק (בצע חיפוש בפורום על מנועי ה-TSI וגירי ה-DSG), אחריות לשנתיים בלבד ושוק יד שנייה בעייתי בגלל המבצעים החוזרים ונשנים של היבואן. פורד פיאסטה - גם כאן הגיר בעייתי וסובל מהרבה בעיות. בנוסף אתה מקבל מנוע 1,600 סמ"ק שצריכת הדלק שלו היא, ובכן, כמו צריכת דלק של מנוע 1,600 סמ"ק. אז מה הואילו חכמים בתקנתם? קנה משפחתית וזהו. פיג'ו 208 - מכונית חביבה למדי, אני די אהבתי. אבל הגיר האוטומטי המיושן (4 הילוכים) קצת מוציא מהכיף. לנסועה כמו שלך אני הייתי מנסה לדחוק לתקציב הונדה ג'אז היברידית או טויוטה יאריס.

נקודות האיזון הכלכלית היא לרוב ברכבים משומשים בני שנתיים-שלוש. מצד אחד אתה מקבל רכב שכבר ספג את ירידת הערך העיקרית שלו, שזאת העלות העיקרית באחזקה של רכב חדש. מצד שני, עדיין מדובר ברכב חדש יחסית כך שלא תצטרך להיכנס כל שבוע למוסך. למעשה, אם תקנה דגם אמין יחסית כנראה שלא תראה יותר מידי את המוסך למעט בטיפולים השגרתיים. ליסינג זה השכרה לטווח ארוך. זה בדיוק כמו שאתה שוכר רכב, רק שכאן מדובר בהשכרה שהיא לשנה לפחות. בליסינג הרכב יהיה רשום לרוב על שם חברת הליסינג, בניגוד להלוואה או מימון שאז הרכב רשום על שמך. אתה יכול לתת לאח שלך לקנות את הרכב ולרשום את הביטוח על שמך. אבל למה לך לעשות את זה? הרכב שלך? אתה נוסע בו? תרשום אותו על שמך. אל תכניס את עצמך לצרות מיותרות.

אני לא מבין למה אנשים קונים סטייקים כשאפשר לחיות על קבנוס. אני לא מבין למה אנשים קונים גבינת שמנת כשיש גבינה לבנה בפיקוח. ואני בכלל לא מבין למה יש לך אוטו כשיש חמורים. גם זול, גם חסכוני בחציר וגם לא דורש ביטוח חובה.

התפרסם מכרז נוסף - http://vehicle.mof.gov.il/NR/exeres/B6FF8B7D-93F5-4CFD-807C-A764866161D9.htm הפעם לא ראיתי משהו מעניין במיוחד, אלא אם אתם בקטע של פולריס ריינג'ר עם בעיות טעינה.

לנו במשפחה יש פולו ידנית מסוף 2011 ולא היו לה בעיות במזגן. לגבי המולטימדיה - אצלנו התקינו מערכת מולטימדיה בצ׳מפיון שהחליפה את המערכת המקורית. איכות השמע טובה לדעתי אבל החיבור USB אכן בתא הכפפות. לי באופן אישי זה לא מפריע, גם ככה כולם היום מזרימים שמע דרך הבלוטות׳.

ביטוח חובה לא משולם למדינה, אלא לחברות ביטוח פרטיות. את משלמת 2300 ש"ח בשנה בגלל שהמדינה החליטה שאם חס וחלילה תדרסי מישהו עם הרכב שלך, יהיה לך איך לשלם לו פיצויים ולממן לו פיליפינית שתעזור לו ללכת לעשות פיפי כשהוא עם גבס על הרגליים.

בקרת שיוט אין באף אחד מהדגמים של הספייס סטאר, גם לא בדגם שמוכר היבואן.

במוטורי יש את הספייס סטאר ב-0 קילומטר.

למה לא ראינו מבצעי סוף שנה? לא ראית מבצע על סקודה סיטיגו? לא ראית מבצע מימון על קיה פיקנטו? לא ראית פרסום על ימי מכירות מיוחדים בהונדה, וולוו ויגואר?

בדקת באולם התצוגה בהרצליה פיתוח? זה אולם תצוגה שאמור להיות מיועד לרכבי הפרימיום והספורט של ניסאן, ככה שליד כל הג'וקים והמיקרות שהם מוכרים שם אמורה להיות להם גם 370Z לנסיעות מבחן.

סובארו לאונה?? הלו, אנחנו בשנת 2014 - תתקדמו!

בן אדם רציני ניגש לסניף שלו ומברר. בן אדם לא רציני שואל איזו נציגה שהוא לא מכיר בטלפון ומקבל הצעה יקרה מאוד. תיגש לסניף שלך או לכל הפחות תתקשר אליהם ולא לאשת מכירות שתפקידה למכור לך הלוואות יקרות.

את ההלוואה הכי זולה תקבל בדרך כלל בסניף הבנק שלך. שם מכירים אותך, מכירים את התנהלות חשבון הבנק שלך ויודעים אם אתה נוהג להיכנס לחובות חריגים או לא. אני מציע לך לגשת לסניף שלך ולא לנסות רק את המוקד הטלפוני. אם זאת ההצעה שתקבל גם בסניף שלך, נסה לגשת לאחת מסוכנויות הטרייד אין ולקבל מהם מימון. שם לרוב תקבל מימון של פריים + חצי או אחד.

את כביש 40 בדרך לבאר שבע אני מכיר כמעט בעל פה, אז בוא תגיד לי איפה לדעתך אפשר להעלות את המהירות המותרת? בקטע שבין קריית גת למחלף מאחז, איפה שיש גשר בלי שוליים או איפה שמשתלבים כל האנשים שנכנסים ויוצאים מחוות פיליפ? בקטע שליד מושב סגולה, איפה שיש עיקול חד וצומת מסוכן עם תנועה שחוצה את הכביש באיטיות? או אולי בקטע שבין גדרה לקסטינה, עם כל הכניסות הלא מרומזרות והרמזורים האדומים? אני לא נתפס כאן לשום מהירות אבל במקרה הזה לא מדובר בכביש מהיר ואין שום סיבה לאשר שם נסיעה ב-110 או 120 קמ״ש. זה כביש עם מעברי חציה מצד לצד, לא כביש מהיר! ולידיעתך, גם על 105 קמ״ש אפשר לקבל שם דו״ח. מניסיון אישי שלי.

רק לי זה נשמע הזוי שיותר זול להדפיס שטרות של כסף, להוביל אותם בטיסה, להמיר אותם שוב (=להדפיס אותם שוב) ואז להפקיד אותם בבנק (=זמן עבודה של פקיד אנושי) כשבמקום זה פשוט אפשר לשלוח כמה ביטים דרך האינטרנט?! בחיי שאני לא מבין את עניין העמלות כאן. וככה רוצים לעודד אנשים להפחית שימוש במזומנים?!

כביש 40 בדרך לבאר-שבע הוא ממש לא כביש ל-120 קמ"ש. רובו של הכביש כולל צמתים לא מרומזרים, כניסות לכביש משבילים סמוכים בשדות ותחנות אוטובוס בצידי הדרך. שלא לדבר על העובדה שכל הקטע מבית קמה ועד באר שבע בעבודות בניה מסיביות שמחייבות האטה. רוצה לנסוע 120 קמ"ש? סע מכביש 6. גם ככה הוא חינמי בקטע הזה.

לדעתי העסקאות המשתלמות ביותר היום ב-0 קילומטר סביב התקציב שלך הם יונדאי i20 או מאזדה 2. ה-i20 מגיעה עם מחשב דרך, בקרת שיוט, 4 חלונות חשמל, שליטה מההגה על מערכת השמע. אם אתה רוצה "משפחתית אמיתית" ולא סופר מיני אז השברולט סוניק (אם היא עדיין במבצע ב-80 אלף ש"ח) נשמעת לי כמו אופציה מעניינת ביותר, למרות הביקורת הדי פרווה ברשת.

הדרישות שלך ממש לא בשמיים אבל אני מציע לך להיכנס קצת לפרופורציה. קרוז קונטרול זה אחלה דבר אבל לדעתי לא הכרחי בנסיעות של 20 דקות. אם היית אומר לי שאתה נוסע שעה לכל כיוון לעבודה על כביש 6 אז הייתי יכול להבין את זה. אבל בשביל 20 דקות, שזה תכלס אולי 10 דקות נטו בכביש המהיר?! לא יודע, נשמע לי קצת קטנוני. חלונות שחורים אפשר להתקין אצל כל חאפר בעלות של 300-400 ש"ח. זה מה שיעשה לך את ההבדל? דיבורית בלוטות' עם השמעת מוזיקה אפשר גם להוסיף לכל רכב, עניין של עוד כמה מאות שקלים. מחשב דרך יש בערך בכל רכב חדש שנמכר היום בארץ. יש רכבים עם מחשבי דרך קצת יותר חכמים, קצת פחות חכמים, אבל צריכת דלק ממוצעת ורגעית יש בערך בכל רכב. לשאלתך - אם אתה בסך הכל מרוצה מהשברולט שלך, בדוק את הסוניק סדאן. היא נמכרת עכשיו במבצע במחיר שדי קרוב לתקציב שלך.

המבצעים האלו ימשיכו כל השנה. ספציפית במקרה של ה-i20, המבצע ימשיך עד לחיסול המלאי של הדגם הנוכחי לקראת הגעת הדגם החדש (שזה אי שם לקראת אמצע 2015).

בין 10 ל-11 קילומטרים לליטר, תלוי באופי הנסיעות שלך.

פלח השוק הזה, של מכוניות מנהלים, הולך ונעלם מהנוף הישראלי. פאסאט בסיסית עם מנוע 1.8 ליטר טורבו עולה לפי המחירון הנוכחי של צ'מפיון מוטורס כ-200 אלף ש"ח ובמחיר הזה כנראה שאנשים מעדיפים לקנות ג'יפון גדול ולא מכונית סלון גדולה. מה שכן, בהנחה והמחיר ישאר פחות או יותר דומה יהיה לזה של הפאסאט הנוכחית יהיה מעניין להשוות אותה לאימפלה או לסופרב החדשה (שאמורה להופיע ב-2015).