Haim_gds

היום, בדרך חזרה הבייתה המסך התחיל להבהב והמערכת נדלקה/נכבתה כל הזמן... אבדוק מחר אם הבעייה היא באספקת ה 12 וולט מהמצת או שזה עוד סימן מתריע לאיכות הבנייה הסינית.

בשום פנים ואופן לא! ב PCB כמעט נוצר חור, מה שמעיד על קצר כמעט מוחלט במעגל, ותיקון נגד ההגנה לא יפתור את הבעיה הקיימת שגרמה לנזק. חוץ מזה, אני לא הולך לסכן רכזת CAN של מרצדס (אי אלו אלפי שקלים) עם תקלה כזו או עם סכנת שריפה באמע נסיעה. שלחתי את הקופסה התקולה (15 ש"ח) ושלמתי עבור משלוח לקופסה התקינה (130 ש"ח). עד עכשיו יוצא שכל הסיפור הזה כבר מגרד את ה 1000$ מלמטה... נראה עוד מספר שבועות מה קורה עם זה, בכל מקרה אני מרגיש מאוד מאוכזב מהחברה הזו. ראשית, חומרה המוגדרת ומתומחרת כפרמיום מתקלקלת כמו זבל סיני מצוי. שנית, התקלה מטופלת בצורה מחפירה, בכל חברה נורמלית היו שולחים על חשבונם קופסה חדשה בחינם עם התנצלות ואיזה פיצוי קטן על כל הזמן המבוזבז ועוגמת הנפש. והכי גרוע, התמיכה הטכנית שלהם דפוקה בכל קנה מידה. מערכות אלה מתוכננות בתפיסת "חבר ושכח" כלומר, שלוף את הרדיו הישן, חבר לאותם חיבורים את המערכת החדשה וזהו. לא אמורה להיות שום תקלה בתהליך הזה ואם היא מופיעה אז התמיכה שלהם צריכה להיות קצת יותר מ"תחזיר את הרדיו ונבדוק אותו". אע"פ שאמרתי לדבילים כי המערכת הישנה עובדת עם אותם חיבורים ומדידת המתחים בכניסת הרדיו החדש תקינה לחלוטין הם טענו כי הבעייה היא במצבר וביקשו שאחליף למצבר חדש כדי לפתור את הבעייה...

טוב, אז קיבלתי תשובות. לאחר בהתחלה נאמר לי כי הם ישמחו לשלוח לי קופסה חדשה בעלות של 65$ (כולל המשלוח) שאלתי מפורשות אם הקופסה תחת אחריות. טומי אמר שכן והם מוכנים להחליף לי את הקופסה ללא עלות אך עלי לשלוח על חשבוני את הקופסה התקולה אליהם והם יחיבו אותי בעלות המשלוח של הקופסה התחליפית. הוא מסכים לשלוח לי ב EMS ולא ב DHL שטחנו לי 250$ מכס... פתחתי את הקופסה, התקלה היא נגד שרוף (הגנת זרם יתר סינית?) בכניסה למייצב 5V, הכל שם מפוחם.

לא מבין את מה זה חוסך. אני לא חושב מחיר המכניקה מהידית לבלם לא יקר בהרבה ממערכת חשמלית ואין בעיה של מקום במשענת יד אם משתמשים בדוושה כמו במכוניות אמריקאיות (או מרצדס). חוצמזה, איך זורקים זנב עם בלם יד חשמלי? ד"א, מה קורה אם המצבר מתנתק/מתקלקל?

יש משהו מומלץ? אני זקוק לדיבורית קבועה (תתחבר למצית) שתתממשק אוטומטית לטלפון ברגע שהיא נכנסת לרכב.

נו טוף... בנתיים הם לא עונים לי ואני לא מצליח למצוא את הקופסה הזו באתר שלהם.

תודה רבה. יש משהו מומלץ? אני זקוק לדיבורית קבועה (תתחבר למצית) שתתממשק אוטומטית לטלפון ברגע שהיא נכנסת לרכב.

כן יש אחריות (לשנה) אבל... Hi You can order a CANBUS replacement. They are $30usd plus shipping. So currently you can power up the unit and use it in your car just no canbus fucntion for steering wheel button control? מה שמדאיג אותי הוא איכות המערכת האלקטרונית שלא שרדה יותר מחודשיים, מי יבטיח לי שהזבל הסיני הבא שישלחו לי יחזיק מעמד? אם הם יסרבו להחליף לי אז אפרק אותה ואבדוק.

אצלי ברכב (ה E) מותקנת מערכת אנדרואיד התומכת בטלפון דרך BT, ברכב השני שלנו (ה C שאישתי נוהגת) מותקן טלפון "ספיריט" על תשתית פלאפון עם שליטה על הרדיו ושאר שיכלולים (חיוג קולי למשל). בזמנו היינו מחוברים לפלאפון וה"ספיריט" פעל היטב. כיום עברנו ל"הוט" (שמשתמשת בתשתית סלקום) וה"ספיריט" הפסיק לתפקד. אישתי ביקשה שאתקין ברכב שלה דיבורית לרכב ולא הצלחתי להבין כיצד זה מתפקד, להבנתי הדיבורית היא רמקול/מיקרופון המחובר ב BT לטלפון ומוזן משקע המצית. -האם הדיבורית מנתקת את הרדיו כשנכנסת שיחה? -האם קיימת דיבורית היכולה להתחבר לרדיו באופן סטנדרטי? הכוונה לדיבורית עם סיגנל השתקה ויציאת אודיאו. -מדוע חלק מהדיבוריות נמכרות עם סוללה פנימית?

דומה למה שחשבתי. כשחיפשתי מערכת שכזו שאלתי בפורום, לאחר ההמלצות עשיתי מחקר קצר וחיפשתי מידע ב mbworld.org והתרשמתי מהכמות הגדולה של שירשורים שרובם שיבחו את המערכת. אעלה את הבעיות שלי שם, אני מקווה שזה ינער אותם. אם לא, אז אולי מישהו אחר שעבר את הסיפור הזה איתם יוכל להמליץ מה לעשות. אני מקבל את הרושם כי מכרו לי לימון, כמות התקלות וחומרתן לא סבירות למערכת פרמיום.

הגיעה עם המערכת. היום יום ראשון כך שאף אחד לא עובד שם, נחכה למחר לתשובה. טוב לדעת על מדיניות התשלום בפייפאל אך בכל מקרה אפסיד את מה ששילמתי על המשלוחים והמכס שבוצעו...

לאחר שרכשתי מערכת אודיאו חדשה (ודפוקה) תוצרת AVIAN נתקלתי במספר בעיות. (אפשר לראות ב http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?597573-%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%A9%D7%AA-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%94-quot-%D7%91) האחרונה שבהן הייתה התפגרותו של מתאם ה CAN אל הרדיו. מתאם ה CAN מספק את ההתממשקות אל כפתורי ההגה ולוח השעונים ובנוסף מספק קו 12 וולט לרדיו כדי להדליק אותו. כרגע ניתקתי את מתאם ה CAN עד שיגיע אחד תקין (בתקווה, היצרן הסיני הדפוק שסיפק מתאם CAN דפוק שלא החזיק מעמד יותר מחודשיים רוצה למכור לי אחד חדש...) והלחמתי על החוט שאיתו מתאם ה CAN לרדיו 12 וולט חוט נוסף המחובר באילתור לשקע המזין את מצת הסיגריות. מיכון שאני עומד להיות תקוע עם הפיתרון הזה לא מעט זמן הייתי רוצה לעשות אותו יותר טוב ולהלחים את החוט למתאם הנגדי של התקע. האם התקע הזה סטנדרטי? היכן ניתן להשיג את השקע המתאים?

טוב, קיבלתי מייל מהם. הם ישמחו למכור לי קופסאת CAN חדשה. לא מובן לי איך חברה שמוכרת מערכות פרמיום (לכאורה) לרכבי פרמיום לא לוקחת אחריות על תקלה כזו. אני מקבל את הרושם כי זו סתם חברה סינית (המנסה להראות אמריקאית, http://www.avinusa.com) שמוכרת מוצרים באיכות סינית. מישהו יודע אם ניתן להשיג קופסה כזו בארץ?

טוב, אז הוצאתי את קופסאת ה CAN וחברתי את החוט האדום לפלוס של הקונקטור של מצת הסיגריות, אחרי הכל אני איש חומרה, המערכת חזרה לחיים. כמו שרואים בתמונות עשיתי עבודה דיי חפארית (חוסר זמן ועצבים) ולא החזרתי את הכל פנימה אבל אני מקווה לסגור את הכל אחרי שאקבל את קופסאת ה CAN התקינה, הסינים עדיין לא ענו לי אבל אני מקווה שאחרי כל ההוצאות שנגרמו לי בגלל הפשלה המפגרת שלהם הם לא ידרשו שוב משלוח. לא בדקתי לעומק אבל נראה כי כל פונקציות הרדיו מגיבות. להבנתי ה CAN באוויאן משמש לתקשורת עם לוח המחוונים וכפתורי ההגה בלבד, קודי תקלות אני קורא דרך קונקטור ה OBD. דיטק, הנה מספר תמונות. אשמח לדעת אם קופסאת ה CAN הזו סטנדרטית.

בשולחן המעבדה שלהם לפי הווידאו. בכל מקרה חיברתי אותו אצלי במעבדה (אני איש חומרה במקור...) לפי ההוראות שלהם, צהוב+אדום לפלוס ושחור למינוס, וזה עבד... לפי שירטוט המחבר בצמה (המחבר המקורי של מרצדס, אני חושב שהם שלחו לי את חיווט המחבר של האודיאו 50 ולא ה 20 כי חלק מהפינים לא קיימים) ששלחו לי הצהוב והשחור הם חוטי האספקה (הם גם עוברים דרך הפילטר בכניסה) ואילו האדום לא קיים במחבר הצמה אלא יוצא מקופסאת ה CAN שלהם. אני מניח כי זה קו כיבוי/הדלקה פרטי שלהם להדלקת הרדיו (יש במחבר המקורי משהו דומה בבלוק A פין 16, לא הבנתי למה זה הוסף. בכל מקרה אני חושב שאוכל לתפור שם חיבור נוסף שיגיע מממסר הדלתות כדי להתניע את הרדיו בזמן שאני פותח את הדלתות דרך השלט.) בכל מקרה נראה כי קופסאת ה CAN שלהם דפוקה ולא נותנת מתח, אבקש שיחליפו לי. כרגע אני חושב לאלתר, לא להתקין קופסאת ה CAN ולתפור את החוט האדום לאספקת 12 וולט הפעילה רק במצב 2, אולי למצת סיגריות.

ביקשתי את שירטוט הצמה כדי שאוכל להתחבר לרדיו, אני מקווה שישלחו אותה. בכל מקרה השירטוט יצביע על הבעייה, אחרי הכל הרדיו המקורי עובד עם הצמה המקורית כך שכנראה אחד מהסיגנלים הספציפיים לאוויאן (המתפצל מהצמה המקורית) דפוק. אולי הוא תקול בתוך הרדיו כי המכשיר כבר עבד (אני לא ממש מאמין שהם בדקו את המכשיר)

בחייך, הם שלחו לי וודאו המציג את רדיו עובד... עם עלות המשלוח לשם אפסיד כבר את כל המחיר ששילמתי (אם אקבל בכלל זיכוי)

אתם לא יכולים להאמין כמה אני מעוצבן. -שליחת המערכת לסין 50$ -שליחת המערכת בחזרה לישראל ב DHL (ביקשתי אבל הם לא היו מוכנים לשלוח בדואר רגיל!) עוד 85$ -מכס ועמילות שונה ומשונה 250$ (אע"פ שהוצהר ע"י כי מדובר במכשיר "מתוקן") כי זה נשלח ב DHL... סה"כ כמעט 400$... וכל זה על זבל שעלה 500$. קיבלתי שלשום, לא הצלחתי לבדוק אצלי עם ספק כי אין לי את שירטוט הצמה (ישנה צמת תיאום בין המחבר המקורי של הרדיו לבין ה AVIAN). חיברתי ברכב לפני מספר דקות עם הצמה החדשה שנשלחה לי ולא עובד.... רעיון למישהו?

עבר דיי הרבה זמן מהתיאוריה שלי ויש מעגל תנועה עם שני נתיבים (פנימי וחיצוני) ליד העבודה שלי, הייתי שמח לדעת מה צריך לעשות שם. אם בכיכר ישנו רכב הנוסע בנתיב הפנימי, האם מותר לרכב להיכנס לכיכר בנתיב החיצוני (ללא חסימת הרכב הנוסע בנתיב הפנימי) או שהוא אמור לתת זכות קדימה ולא להיכנס לכיכר בנתיב החיצוני כל זמן שרכב נוסע בנתיב הפנימי?

טוב, אז כנראה שאוותר על זה לבנתיים. אני לא חושב שהגעתי לרמה מספיק גבוה כדי להשתפר ברמה תחרותית.

הייתי היום ב Renault Prodrive Challenge – RPC. היה נחמד אע"פ שהיה קצר מידי במסלול וארוך מדי בהמתנה בחוץ (עשיתי את הסיבוב האחרון ברבע לשמונה בחושך...). הציעו לי שם קורס נהיגה אישי הכולל 4 שעות נסיעה (כנראה בנס הרים) ברכב שלי עם מדריך במחיר של כ 1500 ש"ח. מישהו התנסה כבר בקורס כזה איתם? שווה את הסכום? (אני נתקל בבעיות לשכנע את הבוסית...)

אבדוק כשהמערכת תגיע, בעבודה יש לי ספק כח מעבדתי על השולחן.

בדקתי, לא עבד. אני ראיתי שמגיע מתח אחרי הפיוז כך שהצמה תקינה. בכל מקרה אצטרך לחכות ולבדוק את הכל שוב מהתחלה...

טוב, זה מה שהם אומרים. Hi Haim, Over the weekend we continued to test the unit and even left it on for a long period of time to see if it shuts off or has any power issues. We could not find any problems with the unit. It powers on correctly everytime we tested it. This leads me to thinking it might be a bad cable harness that you have that is not making the power connection to power on the head unit. We can send the unit back to you with a new cable that we will test also to make sure it works. If you would like we can make a video showing that your unit does power on and functions normally. We can send you the video too just let us know before we send the unit back to you. Will this be ok? אני מרגיש מאוד מאוכזב. אחרי הכל, זו מערכת פרמיום לא זולה ואחרי משלוח חזרה לנחלפה הם טוענים כי זה אולי כבל? לא רציני. בכל מקרה אני לא מוצא הרבה ברירות בנתיים אלא לאשר להם משלוח חזרה ומקווה שלא יתעוררו בעיות נוספות בזמן ההרכבה מחדש.

טוב, עידכון קטן. החבילה הגיעה אליהם היום ולטענתם אין שום בעייה... Hi Haim, We confirm that we have received your return unit. We have tested it on our work bench and it does Power on and everything seems to be working normally. What was the issue that you had with the unit? תיארתי להם את הבעייה (כבר פעם שלישית) Tommy, the system doesn't work. When i turned on the car the screen didn't turned on. I've test the followingL There is power (12V) on the fuse in the power filter. There is power on the internal 15A fuse in system. The 15A fuse isn't burned. I've reinstall the original radio back (the Audio20) and it works fine. It possible something not connect well inside the AVIAN, after all, the system did work for a couple of weeks. Thanks, Haim. נראה איך זה ימשיך הלאה.