oferh

אמנם אני שונא מושבע של אאודי אבל אני לא מבין מאיפה הבאת שאאודי נחשבת כנחותה. בכל אירופה BMW נחשבת כמכונית של צוענים (יעידו על כך כמויות המכוניות שנגנבות למזרח אירופה, הגימור המאכזב ברוב הדגמים, וזה בלי להזכיר את התדמית של BMW בארץ). בן אדם שרוצה מכונית נוחה לא יכול לקנות סדרה C או E בארץ בלי שיחשבו שהוא נהג מונית. תוסיף לכל אלה את הפריצה במכירות של אודי בשנים האחרונות על חשבון שאר המתחרות מגרמניה ותבין שהשוק השתנה לגמרי.

האם ניתן להשתמש בתרסיס הזה על המכונית ללא חשש ?

ניוטון מתהפך בקברו מלקרוא את חלק מהתגובות שרשומות כאן.

אני לא מבין מה קשור כאן ויתור לעניין. רק ההתרוצצות של בעל הרכב סביב הסיפור הזה שווה פי כמה מההפרש בפיצוי שלא לדבר על המלחמות והעצבים.

^ למה לפרנס סתם מוסכים?

נראה לא רע. איזה דגם של זיימול זה וכמה עלה ?

אין לי שום נסיון עם הואקסים שציינת אבל אם אתה מזמין מחו"ל הכי הכי פשוט להכנס ל- DetailingWorld ולראות מה ממליצים שם בטווח מחירים שאתה מדבר עליו. אני אישית משתמש ב- Collinite 915 a שהוא גם לא יקר במיוחד וגם הגיע בין המקומות הראשונים במבחן שרידות ואקסים שערכו שם, לפני הרבה ואקסים יקרים ממנו בהרבה. קצת מידע עליו: http://www.autogeek.net/collinite-marque-wax-915.html

בכלל לא מיעוט, יש מאות אלפים כאלה בארץ.

בר - יכול להיות שאתה מתכוון לרעש (עניין של טעם), בנוחות נסיעה בינעירונית היא מצויינת, והיו לי לא מעט ימים של נסיעות מרכז\דרום ובחזרה שחזרתי מהם רענן ולא עייף. ללירן - אם כבישים מפותלים זה מה שמעניין אותך, אני לא חושב שיש בחירה יותר טובה מהקליאו, זה תפור עליה וגם יקח לך יותר זמן למצות אותה אם כיום אתה מגדיר את עצמך כנהג ממוצע. עלות ביטוח חובה+מקיף עד 5500 ש"ח לשנה כולל איתוראן\פוינטר, צריכת דלק 98 בינעירונית מ- 1:13 ברגוע, עירונית בערך 1:8, עד 1:4 בקטעי כסאח. בקשר לעלויות האחזקה האחרות - תלוי כמה פדנטי תהיה, כמה הרבה וחזק תסע על הרכב. בשביל להיות בראש שקט לחלוטין תכין בצד 750 שקל הוצאות נלוות (צמיגים, שמנים, טיפולים וכו') וזה גם בהגזמה מטורפת. תוסיף עוד 2 אש"ח~ לקורסי נהיגה שונים, זה יאפשר לך להוציא מהרכב קרוב למלוא היכולת שלו. בהצלחה.

כמה פעמים אפשר לטחון את הנושא כמו שאמרו - נסיעת מבחן בכולן (אלא אתה מספיק עשיר בשביל להרשות לעצמך החלטה של 170 אש"ח בלי לקחת בחשבון את כל האופציות לפניך. כמה משפטים על הקליאו. לי יש את גרסת ה- 197 ולא ה- 200 הנמכרת היום ולמרות כמה הבדלים בולטים בין שתי הגרסאות המכנה המשותף זהה: זו מכונית שמתאימה באמת רק לחולי הגה כפייתיים, אנשים שנהנים מעצם הנהיגה עצמה. זה לא שאי אפשר להסתדר איתה ביום יום, אפשר ואפילו כיף, אבל היא קודם כל מכונית לנהיגה ורק אחר כך מכונית לנסיעה. לרוב האנשים זה לא כ"כ מתאים, ולמיעוט מצומצם זה כן.

גם אם אתה לא ראשון בקטע הזה אתה לא יכול לסוע מהר מכיוון שאף אחד לא מבטיח לך שמי שלפניך לא נכס בקיר\להקת תנים\רכב שהגיע מהצד השני, אתה תדע את זה רק כשתכנס בו מאחור. בקשר לצילומים לא חושב שיש בעיה להעמיד איפה שהוא העמיד את הרכב, כי דווקא שם יש שדה ראיה לשני הכיוונים והוא לא מפריע לאף אחד.

כביש רמלה-לוד, ריחות על האש של אסא.

בוקר טוב אליהו. מעניין אם עוד נשאר משהו לעשות משהו בנידון לפני שמפילים עלינו עוד מיסים.

שנה טובה, בטוחה, בלי דוחות, תאונות, שפשופים, פתיחות דלתות, ליזורים, גטסו, וב"ה (או תפקידן מקביל) - גם קצת תרבות מוטורית.

אני חושב שחבל לפספס את אזור האגמים וכן מומלץ לשכור רכב, אפילו ליום אחד. בנוסף צמוד למילנו יש לך את מסלול המירוצים מונזה.

ממש ככה. בכל העולם שיפורי מכוניות חוקיים, בכל העולם מירוצים חוקיים. תראו לי עוד מדינה חוץ מישראל ששוטרים מתחבאים עם חליפות הסוואה בשביל לתפוס אופנוען שרוכב בשבת בבוקר בכביש ריק. מה שקורה פה זה לא חלם. זה שנאה ורוע. זה סיכול ממוקד של תחום הספורט והאהבה המוטורית שמגיע מכיוון כוחות הבטחון, פוליטיקאים אומללים ואב אחד שלא ישקוט עד שכל הציבור יסבול גם.

מעניין אם המצלמות יכולות לצלם את המספר אם עוברים את החיישנים בדריפט.

נוהג עם יד אחת על ההגה בשעה 12, יד אחת על המשענת של הכסא נוסע.

להמשיך ללמוד, במיוחד אם אין לך איזשהו מקצוע. בכל מקרה - לתכנן את העתיד סביב איזשהי עבודה ספציפית זה רעיון לא טוב.

לדעתי השאלה הכי פשוטה שצריך לשאול קודם זה למה אתה צריך שעון. אם זה בשביל לדעת את השעה תקנה רפליקה או אל תקנה בכלל. אם אתה מעריך את השעון כתכשיט ואת ההנדסה שלו - תקנה מקורי.

הטיעון של "אדם חף מפשע לא צריך לחשוש" הוא לא נכון מהסיבה הפשוטה שחייב להיות גבול לכוח של הרשויות. אולי החוקים הגיוניים אבל האנשים שאוכפים אותם - בהיותם אנשים - מתעצבנים, טועים ועלולים להשתמש בשררה הזאת כנגד החברה עצמה.

נראה מבטיח מאד, כל הכבוד.

אני משתמש בחומר הזה כבר כמה זמן והוא פשוט מצוין, לא חושב שהוא עושה איזשהו נזק לצמיג עצמו. Meguires hot shine gel: נותן לצמיג מראה רטוב למשך כמה ימים.

אני לא כ"כ מבין למה אנשים מופתעים שברכב עם מנוע כזה קיצוני יקרה נזק. זה שהרכב מסוגל מכאנית להגיע לביצועים מסויימים לא אומר שהוא ישרוד אותם בכל תנאי, קל וחומר אחרי 20 אלף ק"מ של נהגים מזדמנים, שחלקם בטח התניעו, pedal to the metal, פול סל"ד ושישרף העולם. משהו קטן אחרון:

למה בירה כשאפשר: :evil: