Jump to content

or213

  • הודעות

    1,024
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי or213

  1. אחי זו הייתה סתם הלצה , אני מבין את עניין המתאנול ויש בו הרבה מן ההגיון.
  2. חשבתי להוסיף ניטרוגליצרין לקורולה בשביל לשפר את הביצועים ולנקות את הצילינדרים מפיח אבל ויתרתי בגלל המחיר .
  3. תקנו אותי אם אני טועה אבל , זה לא מהלך קצר וצילינדר רחב שגורמים לכך שהמומנט יגיע בסל"ד גבוהה יותר ולנצילות כוח פחות טובה . ומהלך ארוך וצילינדר צר הם אלה שעוזרים לנצילות כוח גבוהה והגעת המומנט בסל"ד נמוך יותר כמו בדיזל למשל . בסובארו אימפרזה למשל 1.6 יש רק 95 כ"ס
  4. אני יודע שללא שסתום פריקה הסעפת עלולה להינזק מלחץ יתר כשהמצערת סגורה לכן יש להוריד ממנה את העומס של אוויר שלא נכנס לצילינדרים ויש לפטשססס אותו החוצה.
  5. אני הבנתי שבמנועי V יש פעולה כל מספר קטן יותר של מעלות וחפיפה גדולה יותר של ככה שזמינות המומנט גבוהה יותר.
  6. יש משהו בזה שבוקסרים הם שתיינים חבר שלי נוהג על בי 4 מהעבודה של אבא שלי וידידה שלי שגם היא נוהגת על בי 4 פרטית אומרים שהאוטו שותה הרבה דלק יחסית , שניהם נוהגים הכי רגוע שיש בלי לחיצות ובלי הדבקות והדבר שהכי פחות מעניין אותם זה תאוצה . ויש לי עוד חבר עם אימפרזה 2004 מנוע 2000 awd וגם הוא אומר שהאוטו שותה יחסית .
  7. אפשר לקבוע תקנות שלא יאפשרו לרכב להגיע למהירויות של יותר מ60 קמ"ש בעולם וככה ימנעו רוב ההרוגים . זה יהיה אותו דבר ובפחות כסף ופחות זיהום . אבל זה לא ריאלי
  8. יש לי רעיון יותר טוב קח את האופנוע לשטחים ותן לאיזה מחבל מתאבד לנסות לעבור איתו לתוך ישראל , או הו הפגזים ישחררו את האום .
  9. וואי את מופרעת !!!! לכי על זה ילדה באנגלית זה נשמע טוב יותר go for it girl !!
  10. מה לגבי miata supra corolla corvette avalanche tundra sakoia prious firebird או הו יש עוד מליאן מליאנים
  11. מדהים אני רק מדמיין לעצמי את הנהמות שהיא תוציא בלחיצה על הגאז . תנסו זה פשוט טוב !!
  12. סרט ענק , היו קטעים מצמררים פשוטו כמשמעו , כמו למשל האיבו 7 שנותנת בדריפטים במעגל אחח איזה יופי . שמתם לב שבמפגש רודסטארים אחרי איזה עשרה מיאטות וטויוטות ועוד איזה אס אלפיים נכנסה איה סובארו די אל סטיישן , זה היה כזה מצחיק .
  13. האודי הרבה יותר חזקה מוגדשת טורבו 180 כוח סוס 20 שסתומים 23 קג"מ מומנט . יש גם אודי טי טי רודסטאר עם גג נפתח אם זה מה שעושה לך את זה. המיאטה היא אגדה מוטורית ואוטו יפהיפה , לפי דברים שקראתי היא מכונית דינמית מאוד ומהנה מאוד 145 כוח סוס 17 קג"מ מומנט 8.5 שניות למאה בערך . אני הייתי הולך על המיאטה (חיבה ליפניות) .היא גם יותר חסכונית מהאודי , יש לך גם הנעה אחורית מה שאין באודי , יש לך טי טי קוואטרו עם אני חושב טווין טורבו 225 כוח סוס אבל אני לא בטוח שזה טווין. זה כבר משהו אחר לגמרי
  14. תיקון ידידי , מיצובישי זה "שלושה יהלומים" .
  15. קורולה עצלה ?? איפה אמא שלך חיה , אם אפשר לומר על אוטו שהוא עצל אז זה על הבורה אם כבר. קורולה חדשה בהחלט תספק את הסחורה .
  16. תודה רבה
  17. תמונות טובות , נראים חברה רציניים מאוד .
  18. or213

    מישהו מזהה את הרכב הבא?

    עוד אחד מה - זה רק אני או ש... זה רק אני או שהאחורה של האלנטרה החדשה דומה לאחורה של הניסאן 350Z
  19. מכר שלי קנה לפני שבועיים קטנוע סאן יאנג אטילה 4 פעימות. הקטנוע עבר יותר מאלף קילומטר ואחרי הטיפול אמרו לו שבערך כל אלף קילומטר צריך להוסיף שמן . זה הגיוני כזה דבר שקטנוע 150 יאכל כל כך הרבה שמן ? אחרי עוד אלף קילומטר הוא הוסיף כמות של בערך כוס שמן למיכל וזה נראה קצת מוגזם . מה אתם אומרים .
  20. אכן אוטו מדהים גם בביצועים לפי מה שהבנתי וגם במראה באמת הוא דומה מלפנים לאס אלפיים אבל לא יותר מדיי. אין על רעש של מנוע רוטורי פשוט אין ועוד בסלד"ים המטורפים שהוא אוהב
  21. יש לי תהיה . כשאני נוסע בטורים נמוכים המנוע מגרגר יותר בגסות מאשר שנוסעים בטורים קצת יותר גבוהים , השאלה היא האם זה בגללש בטורים היותר גבוהים המנוע נושם יותר טוב ומפיק יותר מומנט כלומר מתאמץ פחות כדי להניע את האוטו ?! דרך אגב (קורולה אוטומט 98) הרעש תמיד היה כזה עוד כשהוא היה תינוקון כך שלא סביר שזה רעש מבלאי
  22. שם יפה וגם עיר יפה פרארי מרנאלו . טויוטה סליקה . שברולט אוולנץ'. סקודה פאביה. בקיצור מרנאלו , סליקה , אוולנץ' , פאביה .
  23. ההבדל הוא יותר מכיוון המנוע ההבדל הוא פחות בקלאץ' , הוא קיים בין רכב לרכב אך מה שמשנה הוא במנוע דיזל כמו אצל המורה המומנט מגיע הרבה הרבה יותר מוקדם מבחינת סל"ד מאשר ברכב מונע מנוע בנזין ולכן במנוע דיזל יספיק רוב הזמן סל"ד סרק כדי להזיז את האוטו במשחק עם הקלאץ' ובבנזין יש להגיע לתחום בו המומנט מספיק כדי להוזיז את האוטו לכן יש למצוא בדיוק את הנקודות שיתנו לך את המומנט שאתה צריך בשילוב עם חיכוך מצד הקלאץ' . מילות המפתח הן תירגול והתרגלות .
  24. זה נראה לי נורמלי אצלנו במונרו גם יש פששאקסס כשהבולמים נסגרים יחסית הרבה פס האטה למשל כמו שציינת .
  25. מצטרף אצלנו בקורולה החלפנו סנדלים אחורים לפני כמה חודשים והם מצפצפים . אבל עם הזמן זה קצת נחלש ונחלש אני מאמין שעוד קצת זמן זה יחלוף. דרך אגב זה קורה רק שבולמים בעדינות , אם לוחצים קצת יותר חזק כדי לבלום למשל לרמזור שמאדים במרחק קצר אז זה לא קורה . דרך אגב שמתי לב שזה לא קורה כשהם קצת חמים . אבל אמרו לנו שכל עוד הם בולמים טוב אז חבל על הטרחה לשחק איתם.
×
×
  • תוכן חדש...