or213

נזק שחיקה מזערי לבלמים האחוריים בתקווה שבאמת זה היה 3 דקות ולא נסעת על 100 קמ"ש .

יא אללה זה יותר ריחוף מאשר נסיעה

אשכרה מונדיאו מלפנים

כשאתה רוצה לשייט בנינוחות וברגיעה בכביש מישורי ואין לך צורך בהאצה חזקה וכאלה אז תעביר כל 20 קמ"ש. בעקיפות - אתה צריך האצה ואת מירב הכוח מהמנוע , שם כבר עדיף שתמשוך ל5000 אפילו קצת יותר . בעליות - תמשוך קצת יותר מ20 קמ"ש להילוך ככה 3700 4000 סל"ד לא נראה לי שתזדקק ליותר. אם ממש האוטו עמוס אז תעלה עוד קצת . בעיקרון אתה אמור להרגיש כמה כוח אתה צריך לא להפריז ולא להמעיט.

gear ratio הוא יחס העברה . יחס העברה הוא היחס שבין הכוח שמגיע מהמנוע לתיבת בהילוכים לבין הכוח שמתורגם ע"י הגלגלי שיניים ומועבר לגלגלים . כמה שיחס ההעברה גבוהה יותר הגלגלי שיניים יכפילו את המומנט שמגיע מהמנוע ואל הגלגלים ככה יהיה לך הרבה כוח שמוכפל אל הגלגלים אבל המהירות שתתורגם תיהיה קטנה מאוד. בהילוכים ראשונים היחס הוא הקצר ביותר זאת כדי להניב תאוצה אופטימלית לתזוזה . יחס העברה ארוך מתורגם ככה שהמהירות שתגיע לגלגלים תיהיה כמה שיותר דומה למהירות של המנוע ואף בהילוכי יתר יותר גבוהה שם המהירות תיהיה גבוהה אך המומנט יהיה נמוך מאוד יחסים כמו 1:0.75 וכאלה . אפשר לראות במכוניות ספורטיביות יחסי העברה קצרים מאוד שתורמים לתאוצה טובה . במכוניות שבנויות יותר לנסיעה רגוע ונינוחה נראה יחסי העברה יותר ארוכים שיכולים לספק שיוט שקט ונינוח בטורים נמוכים אך לא תמיד תאוצות טובות . יש להזכיר כי זה משתנה בין כל אוטו לאוטו לפעמים ההבדלים אפילו גדולים מאוד . מקווה שלא הפרזתי בהסברים .

אוקיי תודה רבה

היום פתחתי את המכסה מנוע בשביל סתם לבדוק שמן מים , בדקתי ככה על הדרך גם שמן גיר. ראיתי שיש שני מכוונים hot ו cold האוטו הוא קורולה 98 ויש לציין שהשמן נראה זך וטוב . מה מי מו hot ו cold מה זה אומר . האוטו היה קר והשמן היה מעל לhot מה זה אומר . ההעברות חלקות לגמרי

יש הבדל גדול בצליל , סובארו והצליל הייחודי והמגעיל לדעתי . יש גם פורשות עם מנוע בוקסר .

בואנה אתם קוראים לעצמכם חובבי רכב :-) מבט ראשון וישר , נו בטח זו אופל אסטרה נכנסתי להגרלה , אוי כמה שמתאים לי פעם בחיים לזכות באיזו הגרלה . אלוהים תן לי את האופל זה אני מתפלל חחח

הכנסת אימפרזה 1.6 עצלה ולא קורולה , רוצה ביצועים . קורולה אחת הביצועיסטיות יחד עם הסיוויק

אהההה אז הכינוי של זאת זה סילביה , יש לי סרטון של אחת כזאת ושל אר אקס 7 עושות דריפטים ביחד . משהו מטורף

לא חשבתם אולי על רצועה כלשהיא שמחליקה , רצועת מזגן או אלטרנטור .

חתיכת אוטו אכזרי !! זה האח הקטן של ה240sx אם אני לא טועה

אהה אז תגיד ליסינג , זה ידוע שמכסחים לרוב המכוניות את הצורה באיבזור בליסינג . דרך אגב איך הקעקוע שלי בסמלון , ועל הגב .

בואנה איזה יופי !!! לראות סקייליין ואר אקס במציאות נראה לי איך שאני רואה כאלה מכוניות ברחוב אני ישר משלשל תותים !!!

במה בדיוק היא יותר מאובזרת מהטויוטה ? (GLX)

אחד הג'יפונים החמודים ביותר , שפן סלעים ! מקפץ בין האבנים כמו מלך . שמור עליו . אהה ודרך אגב ג'יפ הכי יפה כשהוא מלוכלך !!

מצאתי במחסן מד קומפרסיה שדוד שלי הביא לנו לפני כמה שנים כדי לבדוק באוטו של אחותי ומאז הוא נשאר כאן , חשבתי אולי לנסות לבדוק קומפרסיה איפשהו , בטח שלא באוטו שלנו . איך אני יודע מה הקומפרסיה שאמורה ליהיות בכל אוטו , קשה לי להאמין שבכל הרכבים הקומפרסיה זהה. אני זוכר שפעם אצל אחותי בפיאסטה 86 שהייתה לה דוד שלי בדק והיה 50 בשתי בוכנות ו100 בשתיים אחרות , זה היה בדיוק יום לפני שהלך לה ראש מנוע , התעוות לגמרי הממזר . סדרו לי ת'ראש בבקשה

הקורולה אחרי המתיחת פנים בכלל נראית מצויין לדעתי למרות שהיא נשארה שמנה במראה . הראן אקס בכלל יפהיפה אחרי המתיחת פנים , לא שלפני זה היא הייתה מכוערת . המאזדה 3 נראית גם מעולה לדעתי , נראית ממש ספורטיבית . הייתי רוצה לראות מאזדה שלוש קופה . לא rx8 למרות שיש כאלה שאומרים שהן דומות לאל אללה

סביר להניח שאם אתה נוסע רגוע אז במהירות 80 ובמהירות 100 אז האוטו אמור ליהיות באוטו הילוך . אם זה אוטומט אז הילוך יתר , לכן זה יכול לשלול את האפשרות של הילוך לא תקין . אם זה גיר ידני אז זה יכול להשתנות

בואו נעשה השוואה מסודרת יותר מנוע ותיבת הילוכים - בקורולה יותר טוב מבמאזדה חוץ מאפשרות הטיפטרוניק . דינמיות - השלדה וההיגוי של המאזדה יותר מתקשרים אם כי במבחני אחיזה הקורולה יצאה דיי מצטיינת ולא נופלת מהמאזדה. נוחות - הקורולה לוקחת בנוחות כביש במרווח מאחורה ובשקט בנסיעה . אמינות - אני מעריך כי שני הרכבים אמינים מאוד . עכשיו תלוי מה רוצים , לנסוע בסיבובים מהר ולהתפשר על נוחות נסיעה ומרווח או , לנסוע רגוע בנינוחות ושלווה יחסית יותר מבמאזדה , ועם כוח מנוע עדיף ללילות בהם הכביש ריק .

חוץ מזה שאם היא תחליק הוא עלול לפגוש שסתום או יותר לשבור אותם ולעשות נזק עצבני למנוע . לבדוק !

ההונדה יוצרת רעש מטורף בצורה חיובית לא רעש מגעיל רעש יפהיפה שמזכיר יותר סופרבייק ספורטיבי כמו אר 1 או קוואסקי נינג'ה זה משהו מדהים

קאדילאק - בגלל הסטייל. הונדה - בגלל המנוע והביצועים הכלליים. ב.מ.וו - בגלל האיכות והנוחות , z4 בגלל הטירוף . אודי - בגלל השם .

אוטו אמין אמין אבל עדיין שווה בדיקה כמו שאמר הקודם לי .