Arilou

אם העורב ישוקם, הוא יישאר מבוית כל חייו. זאת אומרת שהוא לא ירצה לעזוב אתכם.

פיאסטה - אני חולק עליך. אני מחזיק פונטו דור ראשון שאמנם עוברת טיפולים בסיסיים בזמן (שמנים, פילטרים, פלאגים וכו') אבל דבר מורכבים יותר עוברת רק אם החלק קורס. עד היום שום חלק לא קרס כבר כמה שנים טובות. (והפונטו שלי הייתה בידיים רעות מאוד לפני שהיא הגיעה אלי).

מכיוון שאני מחזיק פונטו דור ראשון (ועוד אחת שעברה התעללות מאוד ארוכה לפני שהגיעה לידיים שלי) הרכב מפגין אמינות יוצאת דופן. קחי בחשבון אבל שברכב צריך לטפל ובשנתונים האלה יותר חשוב למצוא רכב מטופל מאשר דגם ספציפי.

דווקא פונטו דור ראשון מראות אמינות טובה (בכפוף לבלאי טבעי), ואין ספק שהן עדיפות על שרייד, סוויפט או ג'אסטי.

תניח לנו בבקשה (כן גם לי יש ליסינג, וגם אני נפגע ממחירי הדלק כי יש לנו רכבים נוספים בבית) - רוב האנשים עם ליסינג משלמים עליו, ובנוסף על זה משלמים שווי מס למדינה. ליסינג זה כבר מזמן לא משהו שמשתלם כלכלית למי שנוסע פחות מ-35K בשנה. (אבל מאוד נוח). אתה טועה. הכי קל זה להעלות מיסים. תמיד כאשר לאציל (או לממשל) חסר כסף, האופציה הכי קלה היא להעלות מיסים. נכון, צריך מחאה מאורגנת ומסודרת. אם המחאה היא רק על הבלו על הדלק אז צריך להגיד את זה. אבל מצד שני צריך טיעונים מאוד טובים למה המס על הדלק צריך לרדת. (ולא כי ככה יישאר לכם יותר כסף). מהבחינה הזאת אנשים שצורכים דלק בשביל העבודה שלהם (משאיות, מוניות, אוטובוסים וכו') הם שיקול הרבה יותר מכריע. אם תהיה הפגנה שכזאת סביר להניח שאני אגיע (עם רכב הליסינג שלי כמובן). ואחרון חביב - זה נחמד ששר מבקר בבית חולים. אבל מה ההשכלה וההכשרה שלו בתחום תהליכים כלכליים בבתי חולים שהוא יוכל להצביע על משהו לא תקין שם? (זה כמו שאני אלך למפעל לייצור נעליים).

אני מצטרף להמלצה על nivea

האחוז אותו מקבל העו"ד במקרים של פגיעות גוף בתאונות דרכים קבוע בחוק והוא תלוי בגובה הפיצויים שהוא השיג בשבילך.

אתה ביקשת המלצות לסופר מיני אחרות שכולן נשללו על ידך. אז אני אוסיף עוד אופציה - פיאט פונטו. בתקציב הזה אני חושב שנכנסת אפילו גרנדה פונטו. היא הרבה יותר נוחה מהגטס והרבה יותר בטיחותית. השאלה היא האם תסתדרו עם הגיר הרובוטי? (והאם אבא שלך בכלל מוכן לרכב ארופאי - אני מאמין שלא).

SeazeR - אישתי למדה תקשורת, מה השאלה המדוייקת שלך? או במה אתה רוצה לעסוק?

אם הגודל הקטן של הגרנדה פונטו (בגאז') לא מרתיע אתכם, ואם אתם יכולים להסתדר עם הגיר הרובוטי - אז רק בגלל הילד שלכם הייתי הולך על הרכב הבטוח יותר. האימפרזה היא רכב מיושן יותר, לא מצטיין במרחב פנים וגם הבגאז' שלו לא להיט.

אני מבין למה אנשים שוקלים לרכוש את הגטס, אבל תן לאבא שלך נסיעת מבחן בסיריון. היא עדיפה על הגטס בכל פרמטר אפשרי.

כל אלפא טורבו דיזל תעשה את העבודה.

אבל יש להם כלובי התהפכות! ואלה רכבים שעברו שינויים! מה זאת ההפקרות הזאת?! אוף זה לא פייר שכל כך קל לך להגיע לארועים האלה (וזה שיש לך מסלול מרוצים שאתה יכול לעלות עליו עם האוטו). פשוט לא הוגן. תודה על הסקירה.

הייתי בנפאל (טיבט הייתה סגורה) אבל זה היה לפני 8 שנים

אני לא מאמין שאפשר לעשות עסקים במדינת ישראל בלי להעסיק איזה יועץ חיצוני שהוא בעצם "מקורב של" או פוליטיקאי בעברו (או איש צבא בכיר). במקרה אני אפילו מכיר חברה ישראלית אחת שמעסיקה כמה כאלה בשביל שיפתחו לה דלתות. (ולא רק בארץ, אלא גם בעולם). אגב, הפרטה לא חייבת להגיע אל איש עסקים אחד. מודל שאני מעדיף (בגלל שאני חלק מהציבור שמימן את הקמת החברות האלה) הוא הנפקת החברות האלה בבורסה בשלבים, כאשר חלק מהמניות עוברות ישירות לאזרחי ישראל. ככה המחיר של החברה יקבע ע"י כוחות השוק ולא ע"י מקורבים. מכיוון שלסלול מסילות שיתחרו ברכבת ישראל זה עסק יקר מאוד ומסובך מאוד מבחינה משפטית (תראה כמה זמן לוקח לסלול את כביש 6) אז להפריט את הרכבת לא ייעל אותה מבחינת הצרכנים שזה אנחנו. המודל של קוריטיבה הוא נהדר בשביל ערים, כי כבר יש בהן תשתית של כבישים ואפשר שיהיו שם כמה מפעילים שיתחרו על הפעלת הקווים השונים בתוך העיר תוך כדי חיוב שלהם לקבל את אותו כרטיס נסיעה וסנכרון בין הקווים. כאשר איש עסקים רוכש חברה כלשהיא הוא בודק כל פסיק. אם המדינה תסנדל אותו מכל הכיוונים כך שהיא תפגע לו ברווח - הוא לא ירכוש את העסק. מאוד פשוט. האמת, העניין של בתי הסוהר מהווה בעיה מוסרית גדולה מאוד. אבל הטענה שהתפעול שלו ע"י יזם פרטי יהיה זול יותר הוכחה בארה"ב כלא נכונה, ואגב גם כאן העלות הצפויה לאסיר גבוהה יותר אצל לב לבייב מאשר בבתי כלא של השב"ס. בנוסף בארה"ב המפעילים של בתי הכלא הפרטיים מעונינים שכל אסיר יישאר תקופה ארוכה ככל האפשר בבית הכלא - כלומר הם פוגעים בשיקום שלו. ודבר אחרון, מפעילי בתי כלא פרטיים מפעילים לחץ על הממשל להכביד בעונשים כדי שיהיו יותר אסירים -> שיובילו להכנסה ורווח גבוהים יותר. אתה מוזמן לבדוק את הסטטיסטיקה. מה טוב בוועדים האלה? כמו שאדם סמית' אמר, כאשר העובדים לא מאוגדים, כל הכח נמצא אצל המעסיקים כי יש מעט מעסיקים וקל להם לתאם עמדות בעוד שלעובדים קשה לתאם עמדות. הקמת איגודים מקצועיים מאזנת את מאבק הכוחות הזה. בטבע למשל יש ועד עובדים חזק שעובד בשיתוף עם ההנהלה (וההנהלה בשיתוף עם הוועד) ושני הצדדים מבינים שמצד אחד החברה צריכה להרוויח ולהתפתח, ומצד שני העובדים הם לא עבדים. אני מאוד בעד שוק תחרותי - אבל הפרטה של חברת חשמל לא תגרום לזה. (ואני נגד שוק חופשי).

מדובר על הטכנולוגיה של התאורה האחורית. עדיין מדובר על מסכי LCD, רק שהם משתמשים ב-LED בשביל להאיר אותם מאחורה. http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/Vikuiti1/BrandProducts/secondary/optics101/

יכול להיות גם דוד שנרקב מבפנים.

האמת שכן - כל הכלבים שגידלנו במהלך החיים היו כלבי עמותות. נכון שלחלק מהכלבים שם יש טראומות והם צריכים חינוך ושיקום (ברמה בסיסית למען האמת) אבל כל כלב זקוק לזה, ורוב הכלבים שם אלה כלבים שפשוט מחפשים בית. המלצתי על כלב דומיננטי כי הם גם טריטוריאליים מאוד, אבל הזהרתי אותו שהוא יהיה צריך להיות יותר דומיננטי מהכלב. אגב כלב שמשמש נהדר בתור אזעקה זה פינצ'ר. לגבי כלבים גזעיים - אז לרכוש אחד רק דרך רכז הגזע שלהם.

בטמפל באר בסינמה סיטי יש חדר לארועים פרטיים. כמובן שיש מינימום להזמנה (משהו כמו 1500 - 2000 ש"ח לערב) אבל הוא נפרד לגמרי משאר הפאב, כמובן שאתה נהנה ממבחר הבירות והאוכל שיש במקום, והבונוס הגדול הוא שיש מערכת סאונד נפרדת לחלוטין לחדר הזה ככה שאפשר לשים שם מוזיקה שמתאימה לכם ולהחליש או להגביר איך שבא לכם.

לך ל-SOS ותבקש שם כלב דומיננטי וגדול. קשה לעמותות למצוא להם בתים מאמצים בד"כ. אבל שים לב שאם הכלב הוא דומיננטי - אתה צריך להיות יותר דומיננטי. (ויכול להיות שהוא לא יקבל בברכה את העובדה שהפקינז גר איתכם בבית והוא גר בחוץ).

אני בעד. לפחות עד שתהיה תחבורה ציבורית בארץ גם בשבתות וחגים.

לך ללמוד פילוסופיה.

האם במכשירים שהזכרתם ישנה אפשרות לשלוט בגודל / צבע הכתוביות?

אני לא מסכים איתך לגבי ההכללה של יפני אמין - ארופאי לא, פשוט כי זה מאוד תלוי באופן התחזוקה של הרכב. וכמובן שהפונטו (במקרה אני מכיר אותן) יותר בטוחה ונוחה משתי האופציות שהזכרת (סיריון שנת 99 או שרייד).

התיבות האוטומאטיות הרציפות אמינות - כל עוד החליפו להן שמן גיר בזמן ולשמן הנכון.