netanel_b

אני לא משווה בין גיל 30 לגיל 21 אלא בין גיל 20/21 לגילאים 17-19. מעבר לזה לא להוציא רישיון עד גיל שלושים זה הדבר הכי לא פרקטי שיש, גם במשרד התחבורה שלנו לא יצליחו לחשוב על כזה רעיון אידיוטי. הנקודה שלי היא שאדם בגיל 21 ראה, ניסה, חווה יותר דברים מתלמיד בן 17/18, לכן הוא בקבוצת סיכון יותר קטנה, גם אם היא קטנה רק ב30%. מצטער על הכפל הודעות, אני עדיין לא מסיים לכתוב הודעה אחת וכבר יש שתיים אחרות.

אדם עם נשק "חם" ביד מבין מה הוא מחזיק ואם הוא זורק אותו על איזה מחבל במלחמה בצפון 30 ק"מ מהתיישבות יהודית במטרה לפגוע באדם עם כוונות לפעילות חבלנית הוא גם יודע מה יקרה אם הוא יזרוק אותו בכביש. ילד עם הגה בידיים על 150 שלא יודע לנהוג ולהתנהג במקרי חירום, מסוכן בערך פי מליון מחייל עם רימון ביד. ופעם אחרונה שבדקתי לא חילקו רימונים הבייתה. ותקריות ירי מחוץ לבסיסים עדיין קורות אבל אין ברירה חייל חייב לדעת מה זה נשק. ההשוואה בין רישיון לצבא זה השוואה שעושה ילד בן 17 או 18. אדם בוגר יודע שזה השוואה שגויה וחסרת טעם.

יש המון, המון, ילדים שההורים שלהם פשוט יכסו להם את זה וגם אם יענישו את הילד שלהם הוא לא ילמד לקח. תפגע לנהג צעיר בכיס הוא יסע טיפה יותר רגוע אבל יסמן לעצמו כל מיקום אפשרי של ניידת או מצלמה ובשאר הזמן פשוט יסע כמו מטורף, נהיגה פרועה היא מחלה שגורמת לחוסר חשיבה, רק טראומה או התבגרות רצינית יכולים להעלים אותה במכה אחת, לא 750 שקל קנס, עובדה שהיום מחרימים לאנשים שנוהגים תחת השפעת אלכוהול את הרכב אבל עדיין יש שיכורים על הכביש בסופ"שים. על דבר אחד אני כן מסכים איתך וגם אחזק אותו קצת. יש לבטל את קורס הנהיגה המונעת, לפי מה שאני יודע זה פשוט בדיחה אחת גדולה(לא יצא לי לבקר שם טפו,טפו,טפו). במקום זאת יש לבצע קורס כל שנתיים, שיבחון את השליטה ברכב בנסיעה ברוורס, בבלימה, בנסיעה בין קונוסים ומצבי חירום. קורס נהיגה מתקדמת צריך להיות חובה , אבל קיים סיכון שיעשו אחרי הקורס מה שעשו חיילים בשנות ה90 - ינסו ליישם מה שלמדו- על הכביש. ואחרון חביב, בסוף תקופת המלווה, לבצע טסט פנימי חוזר עם בוחן נהיגה, על מנת לקבוע אם הנהג כשיר לנסיעה על הכביש ביום יום או להאריך לו את המלווה בעוד חודש עד למבחן הבא. נכון שזה נוקשה, אבל מטעויות עבר שלי ושל אחרים זאת השיטה הכי נכונה להוציא בה רישיון. שביט. בכל מדינה תמצא אנשים עם אופי דפוק שלא משתנה לא משנה מה, אבל יש דבר אחד שלא תוכל להתווכח איתו לא משנה כמה תנסה לשכנע את עצמך - ילד בן 17-18 הרבה יותר מושפע מילד בן 19 ו20! אין אדם שלא ראה שכול בחייו, בין אם זה על הכביש, בצבא, או דרך מצערת אחרת כלשהיא, אחרי דברים כאלה ואחרי שהוא רואה את ההורים של אותו אדם מתאבלים, הוא מתבגר ומבין שיש לו מה להפסיד. ההבדל בין הטיפשעשרה ל20 הוא עצום!! rctguy. ראית פעם ילד בן 18 זורק רימונים לכביש או יורה בm16 על מכוניות? והאנשים שקורים להם תקריות ירי בצבא כתוצאה ממשחק עם נשק - להם אין רישיון?! הפילוסופיה שלך שגויה.

חולק על דעתו של מי שלא מסכים!! אני בעד לגמרי! ואני לא מאמין שסוף סוף יצא משהו נכון ממשרד התחבורה המעפן הזה! וכל מי שמתחיל להשוות לגיל 18 ולצבא. ילד בן 18 עם רימון לא מסתובב איתו על הכביש וזורק אותו על אנשים אלא על מחבלים וגם זה תחת עיניים מפקחות של שני מפקדים! וכן! ילדים כן עושים תאונות בגיל 17! ו18! וגם19! למרות שבגיל 19המוח מתחיל לקלוט איפה הוא נמצא והחשיבה הרבה יותר הגיונית, רגועה, בוגרת, וממוחשבת. בגיל 17 ו18 רוב(לא מכליל) הנוער כן עושה שטויות וכן כל ילד חושב שהוא בריאן אוקונור! (מהיר ועצבני) ועושה שטויות על הכביש. אין סיכוי שבעולם, שאם החוק הזה נכנס, מספר התאונות לא מצטמצמות בלפחות 50%.

המארב שלהם בירידה לכביש החוף בימי שישי זו רק ביקורת, הם עוצרים אותי שם באופן קבוע וכבר הגעתי למצב שהוא שואל אותי מה הטלפון שלי ואני אומר לו שכבר יש לי חברה, זה סתם שטות לפי דעתי והם פשוט ממלאים את הדו"ח בדוקאי שלהם ועפים הבייתה. מתחת לגשר ספיר לבאים מדרום הם לא היו המון זמן וזה באמת מוזר, גם לא בתחנת דלק של פז או בסוף כביש בן גוריון ליד מלון כרמל. באמת נשמע לי מוזר שהם לא מופיעים כבר, אני לא אתפלא אם תכף נשמע על גרעון בתקציב במשטרתי ויומיים אחרי זה נראה ניידת בכל מקום עם ממל"ז או מולטנובה. אם להזהר מהם עסקינן, לכל הנהגים שנוסעים בין השעות 6:00 ל7:00 בבוקר לכיוון צומת בני דרור, דרך הגשר החדש של בית יהושוע - הם עומדים לפני הגשר מידי פעם בתחנת האוטובוס, ומידי פעם לקראת הסוף שלו בתחנת אוטובוס בדיוק ממול לבית יהושוע.

צביקה עם כל הכבוד המדינה יודעת רק לקחת ולחייב ולא לתת. למשל היטל הבצורת, ראית סעיף כלשהוא בחוק שאומר שבית שצורך פחות מן ההקצבה לפי קו"ב מקבל החזר או הנחה? הרי זה יכול לדרבן פי שניים לחסוך במים, אבל את הממשלה זה לא מעניין, העיקר לקחת. בוא לא נהיה נאיביים, עד כמה שהרעיון שלך נשמע נאור מדינתנו רחוקה מלהיות כזאת.

אמרת שנשארו לך שני מטר רבוע, ממליץ לך בחום לשמור אותם למקרה הצורך ולא לקבל "סיבוב ולבודד סתם חלקים ברכב(למקרה שזה עבר לך בראש), לפני חצי שנה הכבל של החלון בצד הנהג "הסתרבל" במנוע ונתקע לי החלון, הבעל מקצוע שהלכתי אליו חתך לי חצי מהאיטום כדי שהוא יוכל להוציא את המסילות של החלון והמנוע ולהעביר חוט חדש, ובסוף קניתי עוד קיט של רמקולים(הקטן) רק כדי לכסות מחדש את החתכים שהיו לי. לא נעים.

אלעד הרגת אותי עם ההקפצה הזאת עכשיו, אתמול עברתי שמה בדרך ללימודים באיחור מטורף! חשבתי ששמו שם מצלמה חדשה.

חוק הדרומי? לא נראה לי שהוא תופס על שריטות ברכבים.

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3366900,00.html כנראה שכבר לא נשאר להם איך לעשוק אזרחים, אז הם החליטו שאלה שכבר משלמים מחירים גבוהים על דלק ובתדירות גבוהה יותר משאר האוכלוסייה גם ישלמו יותר על רישוי שנתי. בסוף כל מה שיצא מהתוכניות שלהם זה נהגים עם רכבים בלי טסט ובלי ביטוח שמזהמים בכמויות ולנהגים עדיף בלהסתכן להתפס ולשלם את הדוח והרישוי מאשר כמו שעון, כל שנה, להוציא ערמות של כסף על זה שהם כבר מוציאים ערמות של כסף!

צריך להתקין אזעקה שגם מחברת את המצבר לגוף הרכב וכל פעם שהאזעקה נדרכת, אותו אדם שנוגע באוטו מקבל מכת חשמל שתגרום לו להתחרט שנגע באוטו, מהפן החוקי? לא מעניין אותי שיתבעו אותי, אני אטען לשיטת הקאסם (אם יורים עלינו אז אנחנו מגיבים) אם נוגעים לי ברכוש הפרטי שלי אותו אדם יספוג תגובה בחזרה.

אמיר. אני לא באתי מנקודת הנחה שמי שמייבא רכב מוכר אותו מיידית (למרות שקיימות אופציות מסויימות). אבל בוא נניח שכל מי שרוצה לייבא רכב בייבוא מקביל, מייבא אותו חדש מהחברה, ואני לא מדבר רק על ב.מ.וו ומרצדסים ושאר מכוניות יוקרה למניהם אלא כל רכב שתחפוץ בו. מן הסתם שבעוד שנה - שנתיים, כשתפתח יד2 ותחפש רכב למכירה ובאדיבות לוי יצחק אותו רכב מאותה שנה זול יותר מהאחר בגלל יבוא מקביל לא תהיה אפשרות אלא גם למוכר הרכב שקנה את שלו מהיבואן להוזיל את שלו בלי קשר ללוי יצחק? אני טועה?

מה זה משנה? נצא מנקודת הנחה שהוא הוריד את ערך הרכב בצורה משמעותית! זה מה שכולם רוצים בתאכלס, ולמה? כי תהיה סחירות הרבה יותר גבוהה ברכבים מיבוא מקביל בזמן שיבואניות הרכב הראשיות יתקעו עם רכבים שאף אחד לא קונה. מכאן ירידת הערך תהיה גם על רכבים של יבואנים ראשיים, ככה או ככה הרווחנו, במקום שלרכב שנת 2001 יהיה מחירון של 60,000, יהיה לו מחירון של 35,000. ומקום סיאט איביזה חדשה תימכר במחיר של 190,000 היא תימכר (סתם זורק) ב120,000. ככה או ככה כולם מרוויחים והיבואניות אוכלות אותה, כי מי יקנה רכב מהיבואן במחיר מוגזם לעומת יבוא מקביל? ומה האלמנטים שישפיעו על ההחלטה? התקופת אחריות? גם ככה המוסכים של היבואנים עושים צחוק ולא יודעים את העבודה. הלוואי ולוי יצחק יוריד את המחירים, רק נרוויח מזה.

נראה כפרצופה של המדינה. גם אם הטופס בדיקה יראה ללא רבב, זה לא בעיה להחליף חלקים, אבל ברוב המקרים אנשים שיש להם רכב שלא שלהם והוא על חשבון חברה/קבוצה אחרת נוהגים בד"כ להזניח ולדחות טיפולים. באותם טיפולים יש למוסכים גם נטייה לשפץ ולטעון שהחליפו לחדש וכשנגמרת האחריות על הרכב הם דורשים מחיר מלא על התיקונים. לכן ברוב המקרים גם אם הספר רכב הוא ללא רבב יכול להיות שבמוסך הזניחו את הרכב ופשוט "חירטטו" בספר רכב. הייתי רואה את זה המוווון בצבא, ד"א יכול להיות שהרכב היה בבעלות צה"ל גם אם לא כתוב משרד הבטחון ברשיונות. מי שקונה בזול משלם ביוקר, אני לא אומר שאין מציאות אבל ברוב המקרים פשוט "אוכלים אותה".

בתור בעלים של ps3. 1. האיכות מטורפת! ולשחק burnout paradise זה מסוג הדברים שמדירים שינה מעינייך.(למרות שיש משחקים פי חמש טובים יותר). 2. הוא גם נגן בלו-ריי, אולי כרגע זה לא הנתח הכי גדול בשוק אבל תחכה בסבלנות, גם נגן דיוידי עלה בהתחלה 3000 ש"ח. 3. כל מי שאני מכיר שיש לו x-box אחרי שנה וחצי-שנתיים, חזר לחנות כדי לנסות לתקן אותו. 4. נכון שבאקס בוקס יש אופציה למשחקים צרובים אבל הנה נקודה אחרת למחשבה- אם יש לך 30 משחקים צרובים, לא תהיה לך הסבלנות לגמור את כולם אלא אם אחד מהם ממש ממש מענין אותך, לעומת הסוני שאתה בודק מה אתה רוצה, קונה משחק ומסיים אותו ונהנה ממנו עד הסוף. 5. לסוני במרץ יוצא god 0f war 3 שזה אחד ממשחקי הכותר שסוני שיחקו אותה בענק איתם, בצבא לא הייתי יוצא הבייתה בגללו. 6. זה sony.

אצלי פחות או יותר אותו דבר אבל רק כשאני מניע את האוטו בבוקר ושהוא קר. אחרי דקה בערך הטורים עומדים יציב על ה1 וזהו. לא כל כך הבנתי מה קורה אצלך אבל לפי דעתי זה חלק מהפעולה של האוטו כשמניעים אותו קר. בכל מקרה, מבעיית טורים ללהחליף מנוע נשמע קפיצה רצינית ומוגזמת ביותר. חכי שמישהו שמבין עניין יענה לך.

תודה.

לproxima נצא מנקודת הנחה שבאמת עשית מחקר מעמיק וגילית שכולם באמת "העתיקו" את זה מאלפא. מסקרנות נטו - מה לעזאזל זה מפריע לך?! אתה לא ייצרת/תכננת/הגית שום דבר באף אחת מהמכוניות שציינת, אבל אתה שונא אותם?! לא הרחקת לכת? זה לא באמת משנה לך אם הדש בורד מעל הסקאלות בקשת או עם קימורים, וגם אף אחד לא מכריח אותך לקנות אותם. אם "תשנא" כל רכב שיש בו דימיון לרכב אחר בגלל שחשבת שזאת העתקה בסופו של דבר אני חושב שתשאר עם איזה סוברו ג'אסטי(בלי לזלזל) "מקורית" וזהו. ד"א לסיאט איביזה ולפולו יש את אוטו מנוע, כי ככה, פולקסוואגן החליטו לא להיות מקוריים ולשים מה שעובד בשתי המכוניות. לסקודה אוקטביה(אני חושב) ולפאסאט יש גם אותו מנוע, גם כי פולקסוואגן היו עצלנים.

אפשר איזה המלצה למגבר טוב שלא יעבור את ה800? שמתאים למערכת הנ"ל.

אם כבר במורל עסקינן אז ברשותכם אני אתעלק על השירשור כי אני לא רואה טעם בלפתוח חדש. עד לפני חודש בערך הייתה לי מערכת ממוצעת ברכב שסיפקה אותי מאוד! המפרט שלה היה: מגברים: orion wcc 6004 לסאב TSW307D2 Pioneer שעם טיפה כיוונים מרצה אותי מאוד. ומגבר לקופוננטים מקדימה - JBL CS-60.4 והקופוננטים היו GTO607C JBL, הרמקולים האחוריים גם של jbl אבל אני לא זוכר מה הדגם רק שהם 100rms. המערכת עצמה היא Pioneer DEHP7000BT. עם איזה בנייה קטנה לקומפוננטים כי הם לא נכנסו, ואיטום בדלתות הקדמיות. עד לכאן הייתי מבסוט מהשמיעה ברכב, ולא רציתי לשדרג כלום. אבל- לקומפוננטים היה כיסוי פלסטיק מעפן שעם הזמן קיבל מכה או שתיים והתפרק ובהמשך הזמן גם הרמקול נדפק. אז שידרגתי לזוג קומפוננטים של מורל HYBRID OVATION II. חשבתי לעצמי שסבבה לי שידרגתי את הרמקולים והכל טוב. יש שיפור משמעותי בשמיעה, היא הרבה יותר נקייה, אבל הווליון פחות או יותר אותו דבר לא משנה כמה ניסיתי לכוון את המגבר והמערכת. סביר מאוד להניח שהמגבר שלי לא מצליח לתת הספק גבוה ושמיעה טובה ובגלל זה אני טיפה מוגבל בסאונד שיוצא מהרמקולים. אז בשורה התחתונה, איזה מגבר כדאי לשים, שלא יעבור את הטווח של ה700 שקל, כי ממש איין לי ראש להשקיע עכשיו יותר מזה, או לפחות איזה המלצה שתעזור לי לסדר טיפה את המערכת. ד"א. הם מכוונים למעשה כמעט בלי באס, ואם אני מרים את העוצמה של המגבר איפול בקצת כל הסאונד נהיה גרוע פתאום. אני מחפש מגבר שאני אוכל איתו גם להשתמש בכל העוצמה שהקופוננטים מסוגלים לעמוד בה ולהוציא סאונד כמה שיותר נקי ויפה.

תקרית שהייתה לי איתם לפני חודשיים בערך: עברתי לגור לבד ועשיתי חבילת טריפל של הוט, כשסוף סוף הגיע אליי הטכנאי, הוא התקין הכל זריז, יפה, ובמקצועיות. גלשתי ואני גולש עד היום בחבילת 3 מגה והספק שלי הוא 012. בשלב מסויים קניתי גם סוני פלייסטיישן3, וביקשתי מהם לחבר אותי בחיבור ללא חייגן של 012( כי לא היה לי כח להגדיר את הסוני). לפני שחיברו אותי ללא חייגן הכל היה פיקס, האימיול וטורנט עבדו פיקס ולא היו לי בעיות. באותו יום שבוטל לי החייגן וקיבלתי איפי סטטי, הכל הלך "פארש". לא אימיול ולא טורנט. יצרתי איתם קשר והם ביצעו "בדיקה" וקיבלתי תשובה שלא מופיעה להם שום תקלה ושהם לא יכולים לעזור לי כי הם לא תומכים בתוכנות שיתופיות ושהתקלה כנראה אצלי בפיירוול או תוכנת הגנה אחרת על המחשב. גיסנו לא פראייר והחלטתי לבדוק אם דרך השכנים אני כן אוכל להשתמש באימיול.- וכן יכלתי וללא בעיות. דרך אגב, הם מחוברים בadsl וספק של בזק. יצרתי קשר עם אינטרנט זהב עוד הפעם והם טוענים שהם לא יכולים לעשות כלום למרות שדרך השכנים אני יכול לגלוש. משפט אחד בשיחה היה זה - "אני: איך אתה מסביר, שלפני ששינתם לי את ההגדרות לחיבור ללא חייגן יכלתי להשתמש בתוכנות שיתופיות ועכשיו אני לא יכול, ואחרי שטענתם שהבעיה אצלי- בדקתי את החיבור דרך השכנים והוא כן עובד?. נציג התמיכה הטכנית של 012: לא יודע אבל אין לנו בעיה להחזיר לך את החיבור בחזרה דרך חייגן אם אתה מאמין שזה יפתור לך את הבעיה." כמובן שחזרתי לחייגן כי אין לי כח למלחמות עם ספקיות אינטרנט, אבל בשורה התחתונה - 012 חברה לא הוגנת ועדיף לא להתחבר אליה. אני רק מחכה שיגמר החוזה עם הוט ו012 כדי שאני אוכל לעבור לבזק, למרות שאני שוקל לשלם את הדמי ביטול ולסגור עניין כי ממש נמאס לי מהם ומהתקלות שלהם - גם מהוט וגם משל 012.

לא ללכת לאחים, אני לא רוצה לפרט ולהשמיץ אותם, פשוט אני מכיר כמה אנשים שביצעו שם בדיקות קנייה ומכירה והתרשמו מהם לרעה, אלישע זה מכון טוב ומחמיר, והוא בין הטובים ששמעתי עליהם בנתניה. "מבדק" בהרצליה הכי מומלץ, שמעתי שיש סוחרי רכב שלא מוכנים לבצע שם בדיקות אפילו.

אני לא אומר שזה המון, אבל עם קצת סבלנות אני בטוח שתיפול על מציאה ממש יפה עם 100K ומטה. דרך אגב, אני הייתי הולך על הלאון - רק בגלל שאני מת על רכבים גרמניים של wv ושונא את יונדאי מעמקי נשמתי!

אני ספציפית משקיע יותר מ1500 בשלוש שנים, יותר לכיוון של 2500. יש אנשים שלא ישקיעו על רכב שעולה 10k בסביבות ה2000 שקל, ודרך אגב, לפני שאתה מצטט ומתלהם פעם הבאה ב375 שקל לצמיג לג'אנט 14. אל תדאג אתה לא תראה אותי נוסע לידך בכביש, אני אדאג לשמור מרחק של לפחות חמישים מטר מבנאדם שמתעצבן מהר כמוך בלי לחשוב לפני זה. ודרך אגב, אתה יכול להראות לי הוכחה שצמיג סיני הוא בהכרח זבל?! או להראות לי בנאדם עם סובארו dl וצמיגי yokohoma עליו? צמיג טוב עולה בסביבות ה400 לפחות ומעלה! לא כל בנאדם ירשה לעצמו לקנות כזה צמיג כשהמוכר אומר לו שיש לו זוג אחר מחברה לא מוכרת ב500 שקל.

אוטוטו אחרי בריחת המוחות - בריחת המתדלקים.