misterb

צמיגי חורף לא דורשים נהיגה מיוחדת, פשוט לנהוג בהתאם לתנאי הכביש, ובעיקר להזהר מקרח. בשרשראות לא יצא לי להשתמש, לרוב אין צורך - האירופאים מורגלים בשלג והמפלסות עובדות ביעילות לפנות את השלג מהר מאד. ההתקנה לא כל כך 'כיפית', בטח לא במזג אויר קר כזה. חובה לעבוד עם כפפות. הנה מדריך :

חברים פספסתם את הפואנטה - כל הרעיון היה לבדוק מה המהירות הממוצעת המחושבת במחשב הרכב. לא בכמה אתם משייטים בכביש החוף בדרך כלל. אלא ממוצע מצטבר שכולל את כל זמני העמידה בפקקים, השיוטים המהירים וכו'. המספר הזה יכול להיות מחושב רק ע"י מחשב הרכב, אי אפשר להעריך אותו לבד.

סתם חשבתי (בעקבות שרשור אחר) שיהיה מעניין לראות מה ממוצע המהירות המצטבר במחשב הרכב שיש לכל אחד (אם יש כמובן). אפשר לצרף גם נתון צריכת דלק ממוצעת, סוג נהיגה (חסכוני/אגרסיבי וכו) וכמובן את סוג הרכב, אולי ייצא משהו מעניין. כמובן שמדובר על ממוצע ארוך טווח, נאמר כמה שבועות לפחות. פוקוס 2.0 2012, צריכה 1/7.5 ק"מ, מהירות ממוצעת 54 קמ"ש. נהיגה מאד לא חסכונית..

מה משקל הנגרר + האופנוע ביחד ? אם זה לא עולה על 500 ק"ג אין לך שום בעיה לגרור גם עם פיאט פונטו. תעשה חיפוש היו כמה דיונים בנושא בחודשים האחרונים. לי יש נגרר לטרקטורון, האמת שאני לא זוכר מה רשום ברישיון של הנגרר, אבל לפי רישיון הרכב מותר לגרור 500 ק"ג. בעיקרון המגבלה לרכב פרטי זה 750 ק"ג, או מחצית ממשקל הרכב + 75 ק"ג, או מגבלה שקבע היצרן, הנמוך מביניהם. ברכבים משנת 2008 רשום ברישיון הרכב משקל מירבי לגרירה והוא הקובע, גם אם הוא סותר את מה שרשום ברישיון של הנגרר. http://www.israelcampingclub.com/image/users/132257/ftp/my_files/%D7%9B%D7%95%D7%A9%D7%A8%20%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%A8%D7%94%20osherGriraN1M1.pdf?id=8109086 "נרשם " ע י 'רשות הרישוי ' כושר גרירה לרכב גורר ברישיון הרכב, הוא זה שקובע גם אם ברישיון הגרור נרשמו תנאי גרירה סותרים."

אתה צריך לקנות מנוי לעדכונים. מומלץ לקחת את הפלטיניום, עולה 40 יורו (יותר זול מאשר בדולרים - 60 דולר). http://www.speedcheetah.com/scshop/product.php?xProd=196&currency=3 אחרי שתעשה מנוי תקבל מייל עם לינק להורדת הכלי לעדכון המכשיר, עם שם משתמש וסיסמה. בעיקרון אפשר לשתף את המנוי בין כמה חברים (אני וחבר קנינו ביחד וזה עובד בלי בעיה).

כמו שציינתי - אני מעדכן עם הקובץ של המזרח התיכון (בזמנו בדקתי ואמרו שאפשר גם וגם, שניהם כוללים את ישראל). בוודאות יש התראה על המצלמה בשפיה. לא בדקתי עם קובץ של אירופה, אני אנסה בימים הקרובים אם ייצא לי.

תקרא את כל השרשור, דיברנו על זה..

אני מקווה שאתה נוהג רגוע ולא גרוע ברור שלחץ גבוה פוגם בנוחות, גם ציינתי את זה. אבל זו פשרה שאני חייב לעשות עם הצמיג הזה, אחרת הוא פשוט קורס לי בסיבובים ..

כן, אני אישית מחליף כל 30K בערך אבל זה ממש לא נורמלי... אני נוהג בכבישי נהיגה יום יום, ונוהג חזק, אז זה מה שיוצא. 60K זה יותר לכיוון הממוצע הסביר. בליסינג בעקרון נותנים החלפה של רביעיה פעם אחת ב-3 שנים, בממוצע של 30K לשנה של רכב ליסינג, והחלפה אחרי שנה וחצי-שנתיים זה יוצא 45-60K. מי שנוהג ממש רגוע ונוסע הרבה יחסית בשנה יכול לעשות גם 80K.

למי שתוהה בקשר לאכיפת קוד מהירות/עומס שמצויין ברישיון - היום הרכב עבר טסט בהצלחה. ברישיון קוד 95W, בפועל מורכבים צמיגים 91Y. מבחינת קוד מהירות הם מעל הנדרש, אבל קוד עומס מתחת לנדרש. לא הייתה בעיה עם זה (לא אני העברתי את הרכב אישית אז אין לי מידע מעבר לזה).

יש לי צ'יטה אמריקאית, מעדכן בסיס נתונים של MIDDLE EAST. בצומת שפיה תמיד יש לי התראה, כשבאים מכיוון יקנעם למחלף זכרון. אני עובר שם הרבה.

והלינק היותר נוח -

מנקודת מבט של משתתף (נווט) - נהגי הראלי בהחלט ישמחו להרבה קהל, לא ברור לי למה לא היה יותר פרסום. יכול להיות שאחת הסיבות זה שלא היו ממש תשתיות לקהל המוני. למשל - לא היה שום דוכן/גזלן לקנות שתייה או משהו לאכול, וזה היה יום ארוך ומאובק. היו שירותים כימיים כנדרש בחוק, בכמות גדולה, ואני חושב שגם מקומות ישיבה בכמות מוגבלת. אני מניח שלאט לאט ילמדו את העסק והדברים יהיו יותר מסודרים עבור הקהל.

לא לגמרי 'אורגינל' - יש לו כלוב חיזוק פנימי. אפשר לראות ב2:24 כמו שכתוב בתגובות.

צריך לראות בעין בגדול. אבל 50K על צמיגי NEXEN - הייתי מחליף בכל מקרה. מגיעה לך החלפה חינם פעם ב-3 שנים, אז אחרי שנה וחצי זה בדיוק הזמן להחליף. תשאל קודם איזה צמיגים הולכים לשים לך ותתייעץ פה חזרה, אולי שווה לך להוסיף כמה שקלים ולקנות משהו יותר איכותי.

כסוף.

זה לא הפתיע אותו. אני נסעתי במהירות שלו בערך בלי שום בעיה. הוא יכל לנסוע במהירות הזאת בלי להחליק. הוא פשוט ניסה לעשות דריפטים עם פרובוקציה מכוונת .. ולא הצליח לתפוס את הזנב בזמן.

זה היה בעליה, אני יצאתי מזלמן שניאור וזה קרה כמה מאות מטרים אח"כ בבירם. בערך פה : https://maps.google.com/?hl=iw&ll=32.773897,35.009919&spn=0.003775,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=32.773863,35.00982&panoid=yufMnfE6JDXE0tKTr_V03A&cbp=12,209.41,,0,29.53

איפה הכללתי ? אמרתי שזה מה שראיתי בפועל, ילד ערס שנוסע כמו מפגר בג'יפ פג'רו. איך הגעתי למסקנה שהוא ערס ? לפי המראה, זה לא היה קשה להבחנה..

יום שישי לפנות בוקר, עומד ברמזור באחד מכבישי חיפה (רמות רמז). כביש רטוב אבל לא יורד גשם. משמאלי מגיע פג'רו ישן יחסית במהירות וגונב את הרמזור בכתום. אני קולט שהוא נוסע מאד מהר ביחס לכביש, אני עולה אחריו באותו כביש, כביש מפותל בעלייה. בכל סיבוב אני קולט אותו מחליק את הזנב, בכוונה (הנעה אחורית). לא נראה שהוא שולט ברכב ואני שומר על מרחק גדול כי די ברור לי שזה לא ייגמר טוב. המהירות סביב ה-70-90 להערכתי. בסיבוב הבא שמאלה הוא נכנס להחלקה מוגזמת, עולה עם הג'יפ על גדר ההפרדה (אדנית בנויה עם צמחיה), לא יודע איך הוא לא התהפך, כל הג'יפ כבר היה עם התחתית על האדנית הגבוהה, ואז ירד חזרה לכביש. עצרתי לפניו, הוא קרטע עם הרכב לצידי הכביש. שאלתי אם הוא בסדר - ראיתי ילד ערס בן 19-20 להערכתי, לבד ברכב. הוא היה כל כך עצבני שהוא נפנף אותי באיזה מלמול לא ברור.

זה עדיין לא הרבה יחסית. אייפון למשל צריך 2AH (שעתיים טעינה בזרם של 1A ב-5V). ארבעה כאלה זה 8AH ב-5V, וזה גם בהנחה שכולם ריקים לגמרי, וזה הרי לא המצב בפועל. 8AH ב-5V זה בערך 4AH ב-12V (יש הפסד בשנאי, נגיד 20% בהגזמה). המצב שלך הוא 55AH בערך, אז נשארת עם 50AH. תכלס גם אחרי שהוא יגיע ל-30AH הוא יניע, אז אתה מבין שזה לא אומר הרבה..

מוזר מאד. בכל מקרה להגיד ששום דבר שנטען מהמצת לא יכול לגמור מצבר זה שגוי בעליל. הדוגמה שלך עם הטלפונים לא מייצגת, כי אחרי שהטלפון הגיע לטעינה מלאה הוא מפסיק לצרוך זרם. אם מחוברת מצלמה שכל הזמן מושכת זרם (במצב של גלאי תנועה היא גם צורכת, גם אם פחות), בהחלט יכול להגמר מצבר. בכמה זמן ? תלוי בזרם שהיא צורכת, כנראה שכמה ימים לפחות. אם תחבר מנורה למצת ותשאיר אותה שעות דולקת, אז המצבר ייגמר.

אתה בטוח שיש לך מתח קבוע למצת ? זה יכול לגמור לך את המצבר בחניה ארוכה. ברוב המכוניות החדשות אם יש מתח למצת בלי סויץ', זה לזמן קצוב, משהו כמו 20-30 דקות. בדקת אחרי כמה שעות אם עדיין יש מתח ?

זה עדיין דורש לשים את המצלמה הגדולה על החלון. אני מחפש כזאת עם שתי עדשות נפרדות.

אותי מעצבן לשים עוד משהו כזה בולט על השמשה הקדמית. ניסיתי למצוא מצלמה שהעדשה שלה נפרדת מהגוף, ככה שאפשר לעשות התקנה נסתרת בתוך הדשבורד, ורק להעביר חוט עם העדשה שתשב מאחורי המראה. לא מצאתי משהו כזה, למרות שנראה לי הגיוני שיהיה..מישהו מכיר ? ואם כבר - עדיף שתהיה אופציה לשתי עדשות ואחת תשב מאחורה. כשאני אומר עדשה זה אומר : או שממש מדובר בעדשה עם חיבור של סיב אופטי, או ממש מיני מצלמה כמו המצלמות רוורס שרק מוציאה סיגנל וידאו שהולך ל'מוח', שמבצע את ההקלטה והשליטה. טכנית אין בעיה לעשות דבר כזה, רק שלא ראיתי שמישהו מייצר את זה.