misterb
-
הודעות
4,533 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
10
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי misterb
-
לדעתי רק כשל בייצור, לא רואה שום מצב שצמיג יגיע למצב כזה באופן טבעי, כשהסוליה שלו נראית במצב מצויין. מה גם שזה החלק הפנימי שדווקא לא נושא בעומס הגדול בסיבוב. גם לא בנסיעה בלחץ נמוך, זה פשוט לא צריך לקרות. הייתי פונה ליבואן ומבקש תשובות ובמינימום צמיג חדש. זה אמור להיות מכוסה באחריות (של הצמיגאי או של היבואן, אבל מישהו צריך לקחת אחריות).
-
ציטוט :
-
עם כל כמה שאני נגד המצלמות ונגד השיטה, אני חייב להודות שיש כאן קצת הגזמה בקשר למיקום המצלמה הזאת. המצלמה לא באמת מוסתרת מאחורי השלט. בזוית הצילום הזאת, שנעשתה מעבר למעקה הבטיחות - היא נראית מוסתרת. אבל מכל הנתיבים בכביש היא נראית היטב ממרחק סביר לגמרי. הכל עניין של פרספקטיבה... בתמונות בYNET זה נראה יותר ברור : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4344961,00.html
-
כן, זה בתכנון.. http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A0%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%99_%D7%94%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%A5 היה עדיף לך אולי לרדת בצומת וולקן ומשם דרך ההסתדרות לכביש 75. תלוי בפקקים כמובן.
-
מי שמתעקש על זרוע ואקום (אני לא אוהב את זה, בעיקר בגלל המיקום), אני ממליץ ללכת על סיליקון שחור, מנסיוני הם הרבה יותר עמידים בשמש הישראלית. יש לי זרוע כזאת, רק עם ראש למצלמה. ואקום חזק מאד שהחזיק מצלמה כבדה על הפח של האוטו במסלול מירוצים. קצת יותר יקר, אבל 10$ זה עדיין זול יחסית. http://dx.com/p/universal-car-windshield-swivel-mount-dock-for-pda-cell-phones-gps-pmp-mp4-19943
-
באיביי כולל משלוח לא מצאתי בפחות מ-450$, ואז גם יש תשלום של מע"מ בארץ. יוצא יותר יקר קצת.
-
לא חסר, ראיתי לפני חודשיים בערך בכביש החוף, וגם בכביש 6. ניידת מוסווית עם מצלמה מאחורי המספר.
-
אין קשר, צריך גם וגם, לגטסו צריך צ'יטה - ולדבורה ולניידות עם מולטנובה צריך V1.
-
חבר רוצה לקנות V1, בארץ המחיר מוגזם (סביב ה-2500 עד 3000 ש"ח). https://store.valentine1.com/store/ בדקתי אפשרות של הזמנה מארה"ב דרך חברת שילוח BUY2USA, העלות כולל משלוח בארה"ב 415$. יוצא כולל הכל 510$, בערך 1900 ש"ח. פספסתי משהו ? למה לא כולם עושים את זה ?
-
אני בעד הקונטיננטל תוודא שזה פרימיום קונטקט 2, ולא ישנים מדי. כי הדגם החדש הוא 5.
-
אני גם ממליץ על PROCLIP, לI35 נראה שיש להם רק מתקן לקורה השמאלית : http://www.proclipusa.com/?sectionpath=383&pageid=16037&processor=content&pcategoryid=12978&categoryid=13001&year=2013&lightwindow=true&usermode=_dualselect&v_pcat=12978&v_cat=13001&year=2013&d_pcat=1&d_cat=NULL&have_holder=true&have_mount=false&p_pageid=1&dtype=
-
לא היו לי באופן אישי פאלקן 912, אבל כשבדקתי בזמנו הם היו אחת האופציות, אחרי שחפרתי ודיברתי עם אנשים שהיה להם ניסיון איתם, הבנתי שהם לא להיט. לא צמיג רע, אבל צמיג בסיסי מאד, 'משפחתי'. אחיזה טובה אבל לא מצויינת, דופן סבירה, שחיקה די מהירה. יכול להיות שמבחינת VFM הוא סבבה, אבל למי שרוצה קצת יותר מהבסיס, שווה ללכת על משהו אחר. ההפרשים במחירים משתנים ממידה למידה, צריך לבדוק כל מקרה לגופו.
-
אלון - לגבי רכב ליסינג אני מבין שאין פתרון ?
-
אם כל שאר הפרמטרים זהים - עדיף את ה-94. זה קוד עומס. בתכלס זה לא באמת משנה לשום דבר שרלוונטי לך. אם הרכב חדש אז אמור להיות קוד עומס מינימלי ברישיון. אצלי זה 94, אבל שמתי 91 ולא בדקו את זה בטסט.
-
את הT1R יש לי כרגע על הפוקוס, לא ממליץ לך - נקודת התורפה שלהם היא דופן רכה. אפשר להתגבר על זה עם לחץ אויר גבוה יותר, אבל אז הנוחות נפגמת. הם גם נשחקים מהר מדי לטעמי.. הפאלקן 912 לא מומלץ לדעתי. יוקוהמה CDRIVE, כנראה הדגם החדש (2) - יש לי ניסיון מעולה עם הדגם הקודם. קונטיננטל קונטי פרימיום קונטקט - הדגם הנוכחי הוא 5, היוצא 2. יש לי ניסיון עם ה2, ה-5 אמור להיות מצויין גם. הזולים יותר הם אקו קונטקט 3 - דגם פחות מומלץ.
-
http://www.globalindustrial.com/product/itemKey/30850572?utm_source=google_pr&utm_medium=cpc&utm_campaign=Liquid-Coatings-google_pr&infoParam.campaignId=T9F&gclid=CNPMwZPNpLUCFcme4Aod0yYAwA נתקלתי בזה בפייסבוק, יש סרטון משכנע למדי
-
אתה טועה. נהג הפורשה השתמש במדבקות של ספרות שחורות מחזירות אור שמדביקים על המספר. זה בלתי נראה בעין, אבל כשיש פלאש של מצלמה זה זוהר ושורף את האזור של המספר בצילום. זה היה יעיל נגד המצלמות הישנות, גם לי היה את זה תקופה. היום זה לא יעיל כי מצלמות הגטסו לא מסונוורות מזה (יש להם צילום אינפרא אדום).
-
אלון - אני מבין שמי שנוהג ברכב ליסינג אין לו אופציה להוציא לו מספר אפור, נכון ? מה שבעידן המחתרתי היה יתרון (לעשות ג'ימקנה עם רכב ליסינג..) הפך עם כניסת החוק לבלתי אפשרי
-
את תואר הטיפש האולטימטיבי לדעתי לוקח זה שעשה BURNOUT לקלאץ' בקורבט במקום לצמיגים... במשך הרבההה זמן לא הוא ולא האנשים מסביב לא קלטו את העניין.
-
על איזה כיסוי פלסטיק אתה מדבר בדיוק ? פה יש מישהו שאמר שהוא נוסע עם לוחית זיהוי מוסתרת (מתקן חשמלי שהופך אותה). בזמן שהיא מוסתרת, כשהוא עובר ליד מצלמה, אפשר לזהות אותו בעין בקלות. כל העדשות פלסטיק למיניהן - או שהן לא יעילות בהסתרה, או שהן יעילות מדי ונראות בעין לא מזויינת לכל שוטר שעומד מאחוריך ברמזור.
-
הכל עניין של מוטיבציה בסוף. אם הם ייראו את אותו רכב שוב ושוב באותה מצלמה, הם יכולים פשוט להציב מארב סמוי ליד המצלמה בשעות שהוא צולם בד״כ ולחכות לתפוס אותו עם לוחית מוסתרת. אני לא יודע כמה מהר המצלמות מעבירות את התמונה למחשב המרכזי, אבל אולי אפשר אפילו להקפיץ ניידת בזמן אמת לאיזור המצלמה הבאה.
-
סבבה, תודה..
-
למשל פה : http://www.hunter-front.com/34809/front
-
אוקיי. מקריאה נוספת ברשת הבנתי שבהרבה מהרכבים החדשים אין בכלל אפשרות לכוון קמבר.. ואם אפשר בפוקוס - אז איפה מומלץ בצפון ? חיפה צפונה. ואיפה מוצאים מה מרשה היצרן ?..וכמה מעל זה מומלץ אם בכלל ?
-
מה ההשלכות השליליות לקמבר שלילי מלבד בזבוז דלק (שפחות מטריד אותי..) ? יש בעיה לעבור ככה טסט ? המלצה למכון כזה באיזור חיפה ? כמה קמבר הוא יודע לבד או שאני צריך לדעת לפני ?
