misterb

זה לא תקין בכלל. גש למוסך ותתלונן - עדכון תוכנה ו/או החלפת קלאצ'ים יפתרו את הבעיה כנראה.

היום ניסיתי לחפש את הרעידות האלה באופן מודע אצלי. אז היו לי קצת רעידות בעמידה עם ברקס. מאד עדינות. ניסיתי להעביר לניוטרל - והן המשיכו. מה שאומר שזה בא מהמנוע כנראה ולא מהגיר. טיפה גז והרעידות נפסקו, כנראה סל"ד סרק טיפה נמוך מדי - אני אבקש שיבדקו בטיפול הקרוב. רעידות בזינוקים אני לא ממש מרגיש (ולא החליפו לי קלאצ'ים). במוסך שלי גם לא שמעו על החלפת קלאצ'ים גורפת, וגם מסרבים להחליף לי למרות שאני דורש, וזה גם אחרי שדיברתי עם המנהל הטכני האזורי של פורד.

לגבי גודל קובצת כתבתי - כ50-60 מגה לדקה. בהצלחה ותתעד את התהליך!

ראה עדכון שלי כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=452921&page=4 ועדכון לעדכון מהסופ"ש האחרון - כנראה העובדה שההחלקות של הקלאץ' נעלמו קשורה לעובדה שמזג האויר השתנה, ולא בגלל העדכון תוכנה. ממה שאני רואה יש קשר הדוק בין ההחלקות לעומס כללי - שילוב של מהירות/סל"ד גבוה לאורך זמן, עליות, מספר הנוסעים ברכב, וטמפ' סביבתית. לרוב אני נוסע לבד או עם עוד מישהו. בסופ"ש האחרון נסעתי עם עוד 3 נוסעים מאילת,בערב, נסיעה מהירה בכבישי הדרום, אחרי חצי שעה הקלאץ' התחיל להחליק ברמות מלחיצות שכבר חשבתי שאנחנו הולכים להתקע. הרגעתי קצת את הרגל על הגז וזה הפסיק. בנסיעה לאילת הייתי עם נוסע אחד, בשעות הצהריים, טמפ' של מעל 30 מעלות. גם במצב הזה הקלאץ' התחיל להחליק אחרי כשעה נסיעה מהירה. אני אמשיך לעקוב וכנראה נאלץ לחכות לקיץ כדי להדגים את הבעיה לנציג של פורד (אני מניח שהוא לא ייסע איתי לאילת לצורך העניין )

לא הבנתי אותך. ההקלטה בלופ מתבצעת כמו שאתה אומר - היא קודם ממלאת את הכרטיס ורק אז מתחילה לדרוס את הישנים. הרזולוציה היא של 1,2,5 דקות (כלומר זה הגודל של כל קובץ שאפשר להגדיר לה). השמירה במקרה תאונה זה למנוע את הדריסה גם במקרה שהיא גמרה את כל הכרטיס. לגבי התוכנית שלך להפריד את המצלמה מהגוף - נראה לי שזה לא יהיה כל כך פשוט. יש הבדל גדול בין המצלמה האחורית שמצלמת בSD, למצלמה הקדמית שמצלמת בHD. כדי להעביר את הצילום ב-SD דרוש רק כבל RCA פשוט, כדי להעביר וידאו HD צריך כבל HDMI או חיבור אחר מהיר, ולא נראה לי פשוט לעשות את זה באמצעים ביתיים. זו הסיבה גם שלא מצאתי שום מצלמה שמוכרים עם מצלמה אחורית בHD.

כן, יש מצב שאתה צודק. לא הגיע כרטיס עם המצלמה, קניתי 16G קלאס 10 (למרות שזה לא נראה לי הכרחי..) ב-13$ : http://www.ebay.com/itm/330610377991?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

קיבלתי את המצלמה A8 : http://www.ebay.com/itm/New-Wide-Angle-H264-HD720P-In-Car-DVR-Dash-Camera-Video-Register-Recorder-Cam-A8-/310412355864?pt=US_Surveillance_Digital_Video_Recorders_Cards&hash=item484604a918 היתרון הגדול שלה מבחינתי - הגודל וההתקנה הנקיה. אין לה מסך מובנה ולכן היא ממש קטנה, והיא נדבקת עם דבק דו"צ לשמשה ולא עם ואקום, שזה גם מקטין את כל העסק, ובתקווה גם את הסיכוי לנפילה שלה. יוצא ממנה כבל בודד של כ-3 מטר, שבקצה שלו יש חוטים חשופים לחיבור ישיר ל-12V מתח סויץ' (יש פיוז מובנה על הכבל). בנוסף יש גם יציאת RCA לחיבור למסך או לטלויזיה לשם הגדרה ראשונית. מיקמתי אותה מאחורי המראה והכבל עובר בריפוד של הגג לתוך הקורה השמאלית. בתחתית הדשבורד הייתה לי כבר הכנה של שקע מצת נוסף שהתקנתי בעבר על מתח סויץ', אז חיברתי לחוט שלה תקע מצת שחתכתי ממטען ישן וחיברתי לשקע וזהו. אני בכלל לא רואה אותה כשאני נוהג, לגמרי נסתרת, וזה מבחינתי חשוב מאד. לפני ההתקנה חיברתי אותה בבית לטלויזיה כדי לשחק עם ההגדרות. האמת שאין הרבה מה לשנות וברירות המחדל מספיק טובות. היא באה עם חוברת הוראות שיחסית למוצר סיני ב-45$ - היא ברמה גבוהה למדי. כל הפיצ'רים מוסברים היטב. היא מצלמת ב720P 30FPS בקידוד H264, כ-50MB לדקה. יש לה חיישן G שמקליט קובץ נפרד בזמן תאונה שלא נמחק בהקלטה המחזורית. חבל שאין כפתור לשמירה יזומה של ארוע, אבל אני מניח שאפשר פשוט לתת לה מכה קטנה אם ממש רוצים יש כפתור נפרד שמאפשר לבחור הקלטה עם או בלי סאונד. אני בוחר להקליט בלי סאונד כרגע. יש שלושה לדים שנותנים חיווי ברור על המצב שלה בכל רגע (POWER,REC,AUDIO). עשיתי נסיעה אחת איתה הבוקר, וזו דוגמה למה שיצא בתנאי תאורה טובים. אני אנסה גם בלילה. האיכות לא הכי טובה בעולם, אבל ביחס למחיר ולגודל שלה - מבחינתי זה לגמרי מספיק. http://www.youtube.com/watch?v=BUkG66oq1Mo&hd=1

מתן לדעתי אתה טועה, הקורולה לא קיבלה רובוטית 6 הילוכים, רק היאריס. http://www.toyota-mtm.co.il/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%A1%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D.htm דיברנו על זה בעבר מסתבר : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=374630 הגיר 6 הילוכים רובוטי שווק בעולם עם מנוע של 130 כ"ס במקום 124. לא הגיע לארץ.. http://www.wheel.co.il/index.php?instance=5&actions=show&instance_id=9&current_lang=1&id=2063&machine_news=1

מתן מתי בדיוק שווקה בארץ קורולה רובוטית עם 6 הילוכים ? לא מוכר לי העניין הזה. גם ככה היא שווקה תקופה קצרה יחסית עם הגיר הרובוטי (משהו כמו שנה וחצי), אז באמצע עוד החליפו גיר ?

האמת שנראה לי לא מוצדק לסבול את כביש הערבה למרחק כזה גדול רק בשביל להגיע למעלה עקרבים. במאזן הכללי יוצא שגם הדרך פחות כיפית לנהיגה, גם יותר ארוכה ב-15 ק"מ, גם סיכוי גדול להתקע מאחורי משאיות או סתם נהגי שבת, גם משטרה.. מיותר לדעתי.

בסוף כולם ייסעו במוצ"ש מכביש 12 ואני אתקע בפקקים

תלוי גם איך מודדים - במחשב זה זמן הקפה מלאה. במציאות בגלל שלא עושים הקפות רצופות אלא יורדים כל פעם לחניה, וגם אמורים להאט בסוף הישורת, אז מודדים מגשר לגשר - מהגשר הראשון עד לגשר הראשון בישורת האחרונה.

ממליץ לנסוע מכביש 12 שמתחבר לכביש 40 בצומת שיזפון, במקום מכביש 90. גם יותר יפה, גם פחות תנועה ומשטרות. ארוך יותר ב-9 ק"מ, אבל זה מתקזז עם הזמן בקלות.

זה לא בדיוק 'אירוע ראווה' אבל גם לא בדיוק מירוץ כהלכתו. המירוץ השנה יהיה דומה במתכונת למירוץ של שנה שעברה (מבחינת רכבי הפורמולה). אני השתתפתי שנה שעברה ומשתתף גם השנה (בקטגוריית מקצוענים). יש כמה סיבות לזה שהמירוץ קצת 'משעמם' לצפייה : - רוב הנהגים פשוט פחדו ללחוץ, גם כאלה שהם בעלי ניסיון בנהיגה על מסלול. - המסלול קצר מדי ולא מאפשר לפתח מהירות גבוהה, הגענו במקסימום ל-160 להערכתי, וגם זה לרגע קצר בישורת. - בגלל העובדה שהמסלול קצר וצר למדי, הנהגים חסרי ניסיון במירוצים, והרכבים פגיעים ויקרים - לא איפשרו עקיפות באופן חופשי, אלא רק לפי דגל שהמרשלים מוציאים בנקודה ספציפית אחת במסלול, וזה במקרה שהרכב הקדמי מעכב את האחורי לאורך זמן. חבל רק שהשדרנים לא היו מודעים לעובדה הזאת (או שהתעלמו בכוונה), וזה היה קצת מצחיק לשמוע את הפרשנויות שלהם ל'עקיפות המדהימות' בזמן אמת רוב העובדות האלה לא ישתנו השנה, אם כי אני מעריך שהשנה מקצה המקצוענים לפחות ייראה יותר מהיר, כי כולם נהגים מעולים וארבעה מתוכם נהגו שנה שעברה בפורמולה. פרט לזה - יהיה גם רוי ניסני שיגיע עם הפורמולה 3 שלו מחו"ל לבצע הקפות ראווה. בכל מקרה לדעתי יהיה מעניין מספיק בשאר המירוצים, יש לו"ז צפוף מאד ואני מקווה שיעמדו בו.

כנראה שאתה צודק, כי בעיון נוסף - הגלגל שבאויר לא מסתובב. אם הדיפרנציאל היה נעול הוא היה מסתובב באותה מהירות של זה שעל הקרקע. לכן הפתרון היחיד זה בלימה נפרדת לכל גלגל..

כמו שאמרתי אני משתמש בה לגילוח חלק. בזה היא עושה עבודה מעולה, כבר שנה ומשהו. היו כמה פעמים שעשיתי גילוח 0 שיישארו זיפים. היא עשתה את העבודה אבל אין לי יכולת להשוות למשהו אחר כי לא ניסיתי במכונות אחרות שמיועדות לזה. כמו כן - אם מתגלחים בה על יבש, בלי זרם של מים על הסכינים, היא לא משהו ומתחילה למשוך. אולי מזה נובעות הביקורות השליליות. היצרן אגב בפירוש אומר שהיא מיועדת לשימוש מהצוואר ומטה בלבד. אין לי מושג למה..

כמו שאמרתי - בראש של הגילוח יש משני הצדדים סכינים שהתפקיד שלהן לקצוץ קודם שערות ארוכות לגובה כזה שהן יכנסו בקלות לחרירים הקטנים שבאמצע, שזה מה שעושה את הגילוח החלק. אם מחזיקים אותה בזוית, אז רק הסכין הצדדי חותך והשערות לא נכנסות לחרירים ומתקבל חיתוך 0.

סביר להניח שלא יקרה כלום למצבר. מצלמה כזאת כמו הDVR-027 עובדת על סוללה של 800mAH. הסוללה מספיקה בערך לשעתיים של עבודה. כלומר נגיד 500mAH לשעה. מצבר ממוצע מחזיק 55AH. 10 שעות עבודה יקחו מהמצבר 5AH בערך (10% מהקיבולת שלו). אז אין שום בעיה. גם אם הצריכה היא פי 2 מההנחה - עדיין לא תהיה בעיה.

אני עברתי להתגלח עם מכונה לפני כמה שנים. אחד הדברים שעצבנו אותי זה הלכלוך שזה עושה - תמיד מתפזרות שערות בסביבת הגילוח (מה שגורם לי לתהות איך זה מסתדר לאלה שמתגלחים בבוקר בפקק..). אז מצאתי פתרון - מכונה עמידה למים, ככה אפשר להתגלח במקלחת בלי לכלוך. היתרון הנוסף של זה - הגילוח הרבה יותר קל. מה שקורה ברוב המכונות זה שכשיש זקן בן שבוע נגיד, אחרי שהמכונה חותכת השיער מצטבר על הסכינים, ואז זה מפריע לחיתוך, וזה מתחיל למשוך שערות ולכאוב. כשאני מתגלח תחת זרם של המקלחת - המים כל הזמן מפנים את השערות שנחתכות, והגילוח חלק ונעים. אחרי שניסיתי כמה דגמים, נשארתי עם דגם אחד שבכלל מיועד לגילוח של הגוף לגבר, אבל עושה עבודה מעולה גם בפנים. זה נקרא bodygroom של פיליפס/נורלקו, זה מה שיש לי : http://www.ebay.com/itm/Philips-TT2040-BODYGROOM-ULTIMATE-3D-PRO-Trimmer-Shaver-Cordless-Rechargeable-/390481123628?pt=UK_Health_HairRemoval_RL&hash=item5aea7d192c אני משתמש בו לגילוח חלק (וזה מדהים שזה יוצא חלק ממש כמו סכין, בלי הרבה מאמץ), אבל אם משתמשים רק בסכין הצדדית יוצא גילוח כמו שאתה רוצה. מהצד השני יש גם מסרקים באורכים שונים.

תתחיל מחיפוש בפורום, רוב השאלות שלך ייענו. יש הרבה מידע.

תודה רבה. נראה מה ייצא בפועל..

יש עוד סוג - מצלמות ללא מסך, בגודל מינימלי. אני הזמנתי את זאת : http://www.aliexpress.com/snapshot/213902628.html עדיין, לא הגיעה, אני אדווח תוצאות. היתרון שלה מבחינתי זה מינימום נראות על החלון. אין לה מסך ולכן היא קטנה מאד, היא מתחברת בהדבקה ולא עם ואקום (שגם מגדיל את כל העסק וגם לא עמיד במיוחד), ויש לה כבל בודד שיוצא ממנה וכל החיבורים נעשים באופן נסתר בדשבורד. האיכות כנראה לא מדהימה, אבל לי זה יספיק. יש את אותו דגם גם עם עדשה לחלון האחורי.

הגלגלים האחוריים לא מסתובבים כי ההנעה קדמית ואין קשר בין גלגל ימין לשמאל. אבל מה שמעניין - זה לא אפשרי לעשות את זה ברכב עם דיפרנציאל, כי ברגע שגלגל מניע אחד באויר, הוא יקבל את כל הכוח מהמנוע והשני לא יקבל בכלל (בדיוק כמו כשמתחפרים עם גלגל אחד בחול). כנראה שעשו איזשהו שינוי ברכבים האלה והתקינו נעילת דיפרנציאל, אחרת זה לא אפשרי בכלל. זה בהחלט אפשרי לשלוט ברכב במצב כזה עם ההגה, זה דורש הרבה אימונים ודיוק, אבל אפשרי בהחלט. (אני עושה את זה עם טרקטורון למשל, זה לא שונה בהרבה).

היי ורד, חבל שהתזמון יצא ככה, אבל בסופ"ש הזה יש את המירוץ באילת, ורבים מחבריו ומוקירי זכרו של טל יהיו שם (גם מכוניות וגם דו"ג) בתור משתתפים או צופים, ולא יוכלו להגיע לא בשישי ולא בשבת...

השאלה מה המטרה ומה התקציב. הספורט קונטקט 3 מעולים אבל יקרים יותר מהפרימיום קונטקט 2 או 5, שמעולים בפני עצמם, אבל פחות ספורטיביים.