roeibf

ההתנהלות של כלל הגורמים במתחם היתה לוקה בחסר ורשלנית. הרשלנות שם היתה כל כך חמורה על שהביאה למותם של 45 הנספים ז"ל. לא משנה כמה ינסו וכמה יציעו, התמונה העגומה הזו לא תשתנה מכמה סיבות: 1. המתחם מנוהל על ידי רשות המקומות הקדושים - הרשות הזו מנוהלת ע"י חרדים ברובה, שתרבות הסמוך אצלם היא נר לרגליהם בכל מה שקשור לכל דבר ועניין בחיי היום יום. מהיכרותי עם החברה הזו, לא כולה, אך רובה לא מעוניינת לחשוב יותר מדי על השלכות עתידיות - מה שעובד עכשיו שיעבוד, וכשלא יעבוד נחשוב מה נעשה. 2. המתחם נמצא במיקום טופוגרפי בעייתי - הר, שכדי ליישר אותו צריך גם לחצוב בחלק מהמקומות וגם למלא בצורה שתתאים לעומסים שיופעלו על המבנים השונים. עבודה כזו לוקחת זמן, וגם כשיעבדו שם (אם יעבדו) המתחם ימישך לעבוד באופן רגיל מה שיוסיף פי וכמה וכמה סכנות לשוהים בו. 3. נלך לממשלה - אף אחד לא מוכן להתעסק עם תפוח האדמה הלוהט הזה - החרדים (במיוחד הפלג ושלוחותיו) יודעים לייצר המון בלאגן ולשבש את שגרת החיים. גם אם זה לא בירושלים - הם ישתקו את ירושלים, יגרמו למשטרה לעבוד קשה יותר (לא נכנס לשאלה אם היא עובדת או לא), לנתב כוחות נוספים לעיר מבחינת משטרה, כיבוי, מד"א, עומס נוסף על בתי החולים העמוסים ממילא, שיבוש התחבורה הציבורים המשובשת ממילא, איחורים למקומות עבודה, הפסדים מרובים ועוד ועוד. הממשלה לא תרצה להעצים את האש הקיימת ממילא ותנסה לגלגל את תפוח האדמה הלוהט הזה למישהו אחר. 4. היזם/קבלן/מבצע - כשיתחיל (אם יתחיל, כאמור) יסבול מהמון צרות: במקרה הטוב הפגנות של משוגעים וחולי נפש שכבר ראינו שנכנסים לתחום פעולת הכף של השופל/באגר התורן ולא אכפת להם למות, העיקר לעשות כי זה מה שמרגיש להם נכון, במקרה הפחות טוב הוא יצטרך להגיע כל שני וחמישי לבית משפט, ובמקרה הגרוע ישרפו לו כלים ויגרמו לו הוצאות ענק מיותרות - וכמובן אף חברת ביטוח לא תבטח סכנה ברורה כזו לעסף שלה. החרדים חושבים שזה שיש 300 כוננים של איחוד הצלה ומד"א בהר ועוד 100 שוטרים ושתי כבאיות בחוץ הם מבוטחים. אבל גם ארגוני ההצלה נמנים עם הציבור שנמצא שם ומוסיפים על העומס. הכל פה במדינה שלנו מסתבך ומסתבך ולא נראה לי שיש כיוון לאפס את המתחם הזה. בנוסף, הם לא מבינים שרבי שמעון לא היה רוצה שעם ישראל יסתכן במוות כדי להגיע להילולא שלו. אני מדליק לו נר בבית בל"ג בעומר וקורא פרקי תהילים לעילוי נשמתו ואף לומד תורה עם חברותא לעינלוי נשמתו, ואני מאמין, סבור ובטוח שזה מועיל יותר מאשר לסכן את עצמי או אחרים.

מעולים! בכל המקרים שהחלפתי אצלו צמיגים, הוא היה זול יותר מכל אתר זה או אחר.

י.ג. המכוון בתלפיות. גש למצי (מצליח) ובקש עזרה, תגיד לו שאתה לא רוצה סיני.

ה-301 היא לא פיורטק?

איך מונעים? רוכשים אייפון. אפל חסמה את הפירצה שאפשרה לNSO לפרוץ לאייפון.

שלום לכולם ברצןני להמליץ על הנ״ל בהנהלת האדם המיוחד בעולם הצמיגים: גור. שירות מעולה, מחירים עוד יותר מעולים ותמיד מקבלים שירות עם חיוך. המיקום הוא בשער בנימין לפני מעיין 2000. מומלץ!

זה עדיין בבית המשפט.

לפני כחמש שנים קרה לי מקרה דומה. גזי פליטה נכנסו לתוך הרכב - ברלינגו 2009. הרכב היה רכב עבודה, והתרעתי במשך כמעט חודש על אי תקינות לבוס אבל הוא התעלם. כשהגיע החורף כבר לא יכולתי לנסוע עם חלון פתוח. נסעתי כיומיים עם חלונות סגורים. מצאתי את עצמי אחרי תאונה עם עץ - מחוסר הכרה - בהדסה עין כרם (ולאחר מכן תל השומר בתא לחץ) עם הרעלת co חמורה. הייתי שבוע מאושפז. היזהר והישמר, גז לאגזוזן שיבדוק את תקינות המערכת.

על פי הצמיגאי שלי (שאני סומך עליו בעיניים עצומות) - תוקף של צמיג הוא 10 שנים - עד 6 שנים במדף. אם הם הותקנו כאשר היו כבר בני 6 מותרים לנסיעה עד 4 שנים. מישהו אוכף? לא. לכן כדאי מאוד לבחור צמיגים הכי טריים (כמו שאני רוכש מהצמיגאי שלי, יאריך ימים בטוב ובנעימים) ולשים לב לשחיקה והתייבשות, כמו כן לנזקים מכאניים - קרעים, נפיחויות, סדקים וכו').

הנושא המדובר פה הוא בדמי היות ואני מתנדב באיחוד הצלה. ארצה לחדד כמה דברים: 1. אני נותן מזמני האישי והפנוי, גם לפעמים מהלא פנוי - אין לי שום היתר לעבור על שום חוק מחוקי התנועה, בטח ובטח שלא לעבור באור אדום או כל עבירה אחרת קלה כחמורה. יתרה מכך, במידה וקרתה תאונה עם מתנדב כזה - אין לו ביטוח ולא משנה כמה צדיק הוא היה ולאיזה אירוע חמור (לצורך העניין אר"ן - אוטובוס שהתהפך עם 30 נפגעים בדרגות פציעה שונות). אין הבדל בין מתנדב מד"א/איחוד בעניין. 2. לגבי המהבהבים - יש הסכמה שבשתיקה מצד המשטרה: כל עוד לא בוצעה עבירה לא מדברים עם הנהג. לכשהיא תבוצע ידחפו גם את ס' 94 המדובר. 3. גם אם אני מורשה לנהוג ברכב בטחון מסוג אמבולנס, אין לי שום אפשרות לנהוג באופן מבצעי או להפעיל אמצעים שלא באמבולנס מורשה ומסומן. 4. רק לסבר את האוזן - בירושלים יש כ-1000 מתנדבי אחוד הצלה ועוד כמה מאות של מד"א (כולל הכפולים). בכל זמן נתון זמן המענה לאירוע חירום רפואי לא עולה על דקה במרכז העיר, ושלא במרכז העיר זה באיזור שתיים עד שלוש דקות. אם מתנדב עם רכב חושב שלעבור באור אדום יביא אותו מהר יותר ממתנדב מארגון אחר - הוא חוטא למטרה. אין עניין (לפחות בעיני) למי הגיע ראשון. הגעת? תטפל. יש לפניך מטפלים? גזגז מהמקום ואל תפריע או תייצר עומס מיותר, בטח שאל תצלם או תספר לחברים מה ראית. 5. המלחמה בין איחוד הצלה למד"א נוסבת סביב שני עניינים: כסף ואגו, בסדר הזה. אם אלי ביר הצליח להביא תורם לאופנוע/ים (לאחר ששכנע אותו שאמבולנסים יש מספיק, וזה עניין לדיון אחר) הוא לא יתרום אמבולנס. הוא יסתפק ב-100K ש"ח לאופנוע מזווד וממותג ולא ב-250-300K ש"ח לאמבולנס כזה. ולכן אלי בין כועס, ומנסה לפגוע. בתגובה, אלי ביר מביא עוד תרומות (במקום ללכלך ידיים ופה) וכך המעגל הזה ניזון. המשפט המוביל במד"א בקורסים הוא: "על הסהר האדום היית סומך?" תמשיכו לבד. בלי קשר לרישיון נהיגה באמבולנס או לא - לעבור באדום זה Big NO NO. גם אמבולנס לא צריך תמיד לעבור באדום אבל... לסיכום - מתנדב ברכב פרטי, שלרוב לא מוגדר כרכב בטחון (יש יוצאי דופן - פראמדיקים/רופאים בכוננות וכו') לא אמור לעבור שום עבירה אלא אם כן הותר לו מראש *בכתב*. לא כתוב - לא קיים. ואין שום סיבה לעשות את זה, כי אם אתה לא תגיע תוך דקה, תוך דקה ועשר שניות יגיע מישהו אחר. המערכת מקפיצה מספר כוננים בטווח, ואם אתה לא מספיק להגיע היא אוטומטית מעבירה לכונן אחר. ***בולטיק - אם ראית כזה דבר, אני עצוב. למה יש כפפות? כדי שישארו נקיות? נוגעים בהכל ועוזרים לכולם. גם כשיש קיא או יציאות אחרות פחות נעימות. לא מתאים? אל תצא.

מתי יש רעידות? בניוטראל?

https://www.autodoc.co.uk/car-parts/oem/5960l5 זה אירידום. למיטב זכרוני מחליפים אותם אחת לשנתיים או 90K ק"מ

אני אוסיף את השנקל שלי: אל תמכור אם אתה לא ראית אדם פיזית. מומלץ לראות ת.ז., וכמו שכבר אמרו - לחתום על הסכם מכירה שמרגע שהועברה בעלות אין לקונה שום טענה לגבי הרכב. סעיף שחשוב שיהיה בהכסם זה שהקונה בדק את הרכב טרם רכישתו והוא מצא אותו מתאים לצרכיו/רצונותיו.

אני לא מבין - חסרים רכבים? המליצו לך - דפדף הלאה. אם הוא מעוקל כנראה שלבחור יש בעיות כאלה ואחרות עם אנשים אחרים או משרדי ממשלה ואתה לא רוצה שיום אחד יופיע לך מכתב מאיזה משרד ממשלתי (ששכח לעדכן שהרכב כבר לא של הבחור כי הפקידה יצאה לא. צהריים) או יותר גרוע - מישהו שיגיע אליך וידרוש כספים או אני לא יודע מה. ואני באופן כללי לא מתפתה לקנות רכבים מהמגזר, לא בגלל גזענות, אלא כי לרוב שגרת הטיפולים שם לא בדיוק לפי הספר ולפעמים גם מתעללים ברכב או נוסעים בדרכים משובשות שלא עושות חסד עם הרכב.

spareto.com אני מזמין משם בגדול חלקי חילוף לרכב ממוסים מהסנט הראשון. בהנחה שנתפסו. חלקים בטיחותיים מצריכים אישור ממשרד התחבורה. המיסים הם מע"מ, מס רכישה ומכס. מניסיוני, גם אחרי כל המיסים האלה לרוב אתה לא מגיע לעלות של החלק בארץ.

קרטר זה לא. יכול להיות שזה חלק מתושבת כלשהי או משהו כזה. איזה רכב ושנה?

הכל שאלה של מי בדק. פתחו? הסתכלו? זה נחמד שמנסים דיאגנוסטיקה, אבל בפוקוס שלי (שלדעתי זה אותו הגיר שמושמץ) אמרו לי פעמיים שהכל תקין על שהוא פשוט עצר.

ברכותיי. גש למוסך המתמחה בפורד הקרוב לביתך ושיבדקו את הקלאצ'ים. מתי הם הוחלפו לאחרונה?

אם אין לך מתג כמובן שאסור. אם תהיה תאונה ויגלו מניפולציה שבוצעה שלא על פי היצרן (מתג) לא יהיה ביטוח.

לאחר מעשה זו לא חוכמה, אבל להבא יש חנות בחדרה ליד תחנת דלק של דלק, בכניסה של חלפים. אם אזכר בשמם אכתוב, אבל לבחורה שמנהלת שם קוראים אוריאנה. מומלץ. עלה לי מספר משופץ של הפוקוס שלי 1100.

איזו שנה? זה עם הגיר הרובוטי הידוע לשמצה? אם כן, אף דיאגנוסטיקה לא תעלה על זה שהקלאצ'ים לא תקינים. פשוט צריך להחליף.

לא. זה לא שינוי ברכב אלא ניצול של אופציה קיימת.

5+R הוא נתן לי את היסטוריית הטיפולים, היתה תאונה מאחור, לא משהו שהוריד ערך. הרכב תוקן במוסך מורשה. נחמדים זה נכון, אבל אמין זה דבר אחר. נקאמיצ'י - חוויתי לא פעם סוחרים, ברוב המקרים המשכתי הלאה. מי שלא אתקרב אליו כנראה יותר זה הורוביץ מכוניות - שיקר לי שהגיר של הפוקוס עבר טיפול, והחליפו קלאצ'ים ולקחתי את הסיכון. כשהתקלקל הגיר והיה צורך להחליף קלאצ'ים הוא השתתף ב1170 כולל מע"מ והשאר נפל עלי. הוא היה מאוד נחמד, ונפלתי בפח. מודה. אבל אצל הבחור הזה זה היה משהו אחר. אם הוא שם לי דלק, נתן לי חלפים ואפילו נתן לי חזרה חלק מעלות החלק - למרות שלא את כולה, אני אומר תודה. מישהו אחר היה זורק אותי מכל המדרגות. לגבי הטיפול - בעלת הרכב הקודמת אמרה לנו שהיא עשתה טיפול, לא במורשה. אני אישית, משתדל מאוד להודות על מה שעושים לי. במיוחד כשעושים לי טוב, אבל מודה גם על מה שלא. כי בסוף, בעיני, יש השגחה פרטית לכל אחד, ומה שחוסך לי ומועיל לי אני אומר תודה, גם אם אני לא רואה איך זה מועיל לי כרגע. אז פלאנג' עלה לי 150 במקום 350, וקיבלתי חלפים ממנו ואפילו דלק. איפה מגרש ממלא לך דלק?

לך תסביר לו את זה.

לא אמור להיות להם איזה אלגוריתם שמזהה נסועה נמוכה מדי ומקפיץ דרישה לבדוק? להעלות צילום של מד הק"מ? לא אמור להיות אלגוריתם אחר שמונע העתקה משנה קודמת או שמזהה הזנה נמוכה מדי? מדינת חלם. צבי, אכן חשדתי וניסיתי להניא אותו מלהגיע לשם, אבל הוא היה חם על האוטו. איך אומרים? שהמה שמו בפעולה השכל עמוק במקום שיושבים עליו.