The Who

מתעלק על השרשור. מכיוון שביצוע נסיעת מבחן מצריך נסיעה ארוכה מביתי בצפון (משום מה, היבואן החליט רק על סניף אחד באזור חיפה), האם יש מישהו שרכש את הדגם האוטומט החדש (1.6) ויכול לתת חוות דעת על הגיר הרובוטי? האם הגיר עצמו 'חלק' באופן יחסי כמו גיר אוטומט של תיבה רציפה, או שעדיין מרגישים את העברות ההילוכים באופן קיצוני (כמו באסטרה ENJOY שהייתה לאשתי בשנת 2007)? תודה רבה לעונים.

כשהוצגה בהתחלה ממש לא התחברתי אליה למרות שבאמת ניסיתי. כיום, מתחיל לעכל אותה כבר קצת יותר טוב, בצבע כחול היא תהיה מהממת. ושוב, הכל עניין של תמחור. אגב, לפי אולם התצוגה באזור מגוריי, המשלוח הראשון מגיע בחודש יולי בוודאות, עם אפשרות קלושה לחודש יוני (לא שהלכתי לבדוק במיוחד כן, פשוט הכנסתי את הרכב לטיפול ראשון...).

סיטואציה: אתם עובדים במקום עבודה עם אנשים יחסית צעירים (25-35), מספרם עומד בערך על 30 אנשים, אתם רואים אותם כל יום ועם רובם אתם גם מקיימים אינטרקציה מילולית יומיומית. מתוכם, רק בקיץ הקרוב, לפחות עשרה מהם יזמינו אתכם לאירועים (חתונה שלהם או ברית/ה לתינוק/ת). מה אתם עושים? נ.ב. - המטרה באי ההגעה לאירוע היא גם אי תשלום הקנס, כך שלתת שיק מתנה זה לא הפיתרון (למרות שכל הכבוד למי שעושה ויכול).

נראה פשוט מעולה. מה העלות (בערך) של טיפול שכזה?

כשמדובר בהעברת נשק מתקדם לחיזבאללה, אין פה שאלה של כן להתערב או לא להתערב בברדק של סוריה. אף אחד לא מפציץ סתם כי מתחשק לו, סתם כדי להיות 'חלק' ממה שהולך בסוריה. אנחנו קצת יותר נבונים והגיוניים מהם.

הימור שלי, אסד לא יעז לעשות דבר, הוא שקוע עמוק מדי בתוך הבוץ הסורי עם המורדים. הצבא שלו לא מסוגל להתמודד עם צה"ל, לא במצב שגרה ועל אחת כמה וכמה לא במצב הנוכחי. אם כבר, הוא יפעיל אולי את פטרונו השיעי שישגר רקטה או שתיים כדי להוכיח "תראו, אנחנו כאן ואנחנו עומדים לצד הסורים". אבל גם אם זה יקרה, חיזבאללה יפעל בצורה מאוד מצומצמת שכן גם הוא מסובך בבוץ הסורי ואינו מעוניין בהסלמה. אני לא מאמין שהסורים או החיזבאללה ייצאו למתקפה מתוכננת, כי שניהם יודעים שזה יהיה הסוף שלהם (הפעם חיזבאללה יהיה על סף היעלמות, זה לא יהיה משחק ילדים כמו ב-2006 עם אולמרט ופרץ האימפוטנטים). יש פה ממשלה חדשה שאין לה סכנה כלשהי לנפילה, ומרחב הפעולה שלה הוא יחסית גדול. אז כפי שכבר ציינתי, תגובה סמלית כלשהי עלולה להגיע, אבל לא מעבר לזה. גם ב-2006 נסראללה טען שאם היה יודע שהחטיפה תגרום למלחמה, לא היה פועל כך. כך שעכשיו הוא זהיר פי אלף. התרחיש היחיד בעת הנוכחית שבו אני רואה סיכוי כלשהו למלחמה, הוא אם אסד ירגיש שזה הסוף שלו. וגם אז הוא לא ישרוד, רק שעל הדרך הוא יחזיר את סוריה 200 שנה אחורה.

לא מדבקות, ממש מסגרות חדשות.

אני יודע שהשרשור הזה הוא מחודש ינואר, אבל לפני שבועיים נתקלתי במשהו שבוצע במוסך באותו הטיפול, זה ממש מכעיס והייתי חייב לשתף: להפתעתי הרבה, אני מגלה שלוחיות הרישוי המקוריות של הרכב מלפנים ומאחור (שכתוב בהן "אופל - איכות גרמנית בהישג ידך"), הוחלפו בלוחיות רישוי עם פרסומת של המוסך (השם שלו + מספר טלפון). אז נכון, ביקשתי בתחילת הטיפול שלא ינפחו לי את החשבון עם דברים כמו נוזל לשמשות הרכב ותוסף לדלק, אבל לגלות ששמו לך "בחינם" לוחיות רישוי עם פרסומת שלהם - זה מכעיס אפילו יותר וגובל בגועל נפש. לידיעתכם.

חייב לציין שלאחרונה בעיות הקליטה נעשות נוראיות יותר ויותר, כמות הניתוקים שיש לי במהלך השיחות היא גבוהה מאוד ומעולם לא חוויתי את זה אצל חברה אחרת. אני כבר שנה עם גולן ומעולם לא היו לי טענות, אבל אין מנוס מלומר את האמת - גם אצלי הקליטה גרועה. הסיבה היחידה שאני נשאר אצלם היא אידיאולוגית בלבד. מבחינתי הם אלו שהתחילו את המהפכה ולכן אני נותן את להם מלוא הקרדיט. ובאופן אישי, אני מרגיש שאם הם לא ישרדו, כולנו נחזור לרמות המחירים המטורפות שהיו לפני כן. אבל בחייאת, שלא ירכבו על האידיאולוגיה שלנו עם איכות קליטה גרועה, אני נותן להם צ'אנס עד סוף השנה הנוכחית.

כן, עדיף שנתיים, אז מסתיימת האחריות בצ'מפיון אצל רוב המותגים...

תודה, אמסור לצלם.

2:1 לבאיירן (אחרי שבאיירן תוביל, בארסה תשווה, ובדקות האחרונות באיירן תכבוש שוב).

עשיתי אותו בעיצוב אישי אצל אחד מחברי הפורום, הורדתי את הסקיצה, רכשתי וילון ריק והגעתי אליו לבית העסק. אגב, בעבר החזקתי באיביזה כמו שלך, אותו צבע, רק בעלת שלוש דלתות, דגם ה-SC. למעשה, תמונת הנושא שלך בפייסבוק היא של הרכב הקודם שלי... ותודה לכולם על התגובות.

ריאל אומנם שלטו בדקות הפתיחה, אבל עד לשני השערים בדקות ה-80 דורטמונד עמדו היטב על המגרש והחמיצו החמצות מסמרות שיער. שני שחקנים שהתלהבתי מהם אתמול (למרות שאני מכיר אותם היטב עוד הרבה לפני המשחק) הם מאטס הומלס שהיה פשוט אדיר בהגנה וראשון כמעט לכל כדור גובה, ומרקו רויס שלטעמי הוא השחקן הטוב ביותר שיש לנבחרת גרמניה להציע. ובכלל כשחושבים על זה, לנבחרת גרמניה יש שחקנים מדהימים. רק לחשוב ש-ויידנפלר הוא השוער השני (!!!) שלה, זה מראה על עוצמתה. השורה התחתונה, עם כל האהבה שיש לי לכדורגל הגרמני, אחזיק אצבעות היום לבארסה אהובתי, למרות שבתור אוהד הפועל איוב אמונה היא הדבר האחרון שקיים בי. מה גם שלא רק שקשה לי לראות את בארסה עוברת, אני חושב שהיא לא תנצח לאור ההגנה הנוראית שהיא הצליחה לבנות השנה ולאור מספר הפצועים הרב שפקד אותה.

שלום חברים, לפני קצת יותר משלושה שבועות חבר קרוב, שבמקרה הוא גם צלם מעולה, הסכים לבקשתי והצטרף אליי ליום צילומים נחמד. הצילומים התקיימו בכביש ראמה-בית ג'ן שבצפון וגם במצפה שנמצא שם. המדובר ברכבי, סיאט לאון ידנית 1.4 מאביב 2012. כן, אני יודע שהיא לא מיוחדת מאוד כמו גרסאות ה-FR או הקופרה, אבל היא עדיין פוטוגנית וחביבה, אפילו בצבע הזה (שבעת ההזמנה היה ברירת מחדל). אז יצאנו לצלם קצת. תיהנו!

מסכים עם מגיבי השרשור. אבל מוכרח לציין שמבחינת תושבי נצרת עילית, הדבר תלוי גם במיקום מקום מגוריהם, שכן אלו שגרים בשכונה הדרומית יעדיפו אולי לנסוע דרך יפיע (או המנהרה וצומת עדשים), ואלו שגרים בשאר האזורים יעדיפו לנסוע דרך מחלף סומך. כשעבדתי בחיפה לפני שנה וחצי הייתי נוסע רק דרך יפיע/מנהרה, אבל אם הייתי ממשיך לעבוד שם כיום הייתי משתמש בכביש החדש והמצוין (שמתחיל במחלף המוביל, דו נתיבי והרבה פחות פקוק מפעם).

כפי שאני רואה את זה, יבואן רכב לא יפרסם דבר, לא נימוקים, לא הסברים מתקבלים על הדעת, שום כלום. ע"פ מה שציין פותח השרשור, מבחינת היבואן, הוא יצא עם שכרו, קיבל כמה אלפי שקלים על דמי עבודה שנעשו לאחר שהיצרן הסכים כבר למעשה להחליף את החלקים על חשבונו ולקח אחריות על הכשלים שהתגלו ברכב שהוא יחסית חדש על הכביש. זה מאוד פשוט, יש פה שחור או לבן, אין אמצע. או שהיצרן מודה באחריותו ומתקן את כל מה שנדרש על חשבונו, או שהלקוח לא מקבל כלום ונושא לבדו בכל עלות התיקון. דמי העבודה עבור כשל שהיצרן כבר הודה לגביו, הם דבר בלתי מתקבל על הדעת.

+1 פותח השרשור, שמח בשבילך שלפחות הרכב במצב נסיעה כעת והטרטורים נפסקו. גם אני, כמו רבים אחרים, יוצא עם טעם מר מאוד בפה מכל השרשור הזה, ובהחלט שוקל בכובד ראש אם הרכב הבא שלי יהיה מצ'מפיון, עם כל אהבתי לוואגיות. הקטע של לשלם עבור העבודה למרות שהיצרן כבר הסכים לספוג על עצמו את עלות החלפים תמוה מאוד בעיניי, שכן בעצם העובדה הזו היצרן למעשה מסכים שהכשל שייך לו במאה אחוז ולכן אני לא מבין את גלגול דמי העבודה על הלקוח. עכשיו כשהרכב ברשותך והוא גם במצב של נסיעה, לא הייתי נח על זרי הדפנה בגלל סעיף ה"השחלנו אותך ואתה לא יכול לתבוע אותנו, בוא תחתום פה", וכן הייתי מתייעץ עם עורך דין להמשך טיפול, למען יראו וייראו.

מסכים, וגם הכל בטוב טעם, שזה לכשעצמו עוד יותר מדליק! לא יותר מדי שטויות, פשוט בינגו. והצבע, החח הצבע... זה היה החלום שלי בזמנו אבל הוא לא היה במלאי. והכחול ה'מט' שהוא קיבל לאחר הצביעה - ללקק את האצבעות. רק את החישוקים הייתי מחליף לכאלה שהן בעלי 4-5 צלעות ולא יותר.

חייב לומר שהלאון קופרה הכחולה היא הלאון הכי יפה שראיתי עד עכשיו בארץ, מהממת וגם בצבע הנכון. אני מבין שבעל הרכב עשה צביעה של צבע 'מט' במקום הכחול המקורי. היא ממש בטוב טעם ולא OVER מאובזרת. הפנסים האחוריים מדהימים, החישוקים פחות לטעמי. גם הלאון האדומה יפהפייה אמיתית. תמונות יפות, תודה רבה על השיתוף.

יורם ארבל הוא הדבר הכי גרוע שיש היום לטלוויזיית הספורט להציע. אני פשוט משתגע איך כל משחק מחדש הבן אדם טועה בשמות השחקנים ובמהלכי המשחק. כמו אתמול "גצה קיבל צהוב... לא, זה לבנדובסקי", "ונבדל... לא, השופט אישר". אני ממש מעוצבן כשאני צריך לשמוע אותו משדר. השדר הכי נורמלי לדעתי הוא רמי וייץ, הכי פחות מתלהב משטויות ונותן למשחק לעבור בניחותא. איינשטיין סתם צועק ומתלהם, נדב יעקבי מתלהב משטויות. לא אשכח שפעם זוהייר בהלול שידר ברדיו בעיטת שוער (בק) וצעק "והוא בועט את הכדור" כאילו מדובר בפנדל. השדרים בארץ תת רמה.

אהלן חבר'ה, לפני כשנה כשרכשתי את הרכב קיבלתי שירות איתוראן SAVE לשנה בחינם, תוקפו מסתיים ב-30 באפריל השנה. אתמול התקשרתי לסוכנות הביטוח שלי ושאלתי את הפקידה האם יש צורך שאמשיך את השירות הזה בתשלום (28 ש"ח בחודש) כדי שהביטוח המקיף ימשיך להיות בתוקף, היא בדקה וטענה שאין צורך כי ע"פ כתב ההסכם אימבולייזר מקורי מספיק (מיגון מקורי). שאלתי אליכם היא האם הייתם ממשיכים את השירות במצב שכזה, והאם הייתם מגדילים ראש ופונים גם לחברת הביטוח עצמה ומבררים את הסוגיה ולא מסתמכים רק על המילה של הפקידה של סוכן הביטוח? תודה רבה ויום נעים לכולם.

ממליץ לך לעיין בשרשור הזה.

מניסיון, בוודאות תקבל מייל חוזר מהיצרן, ורוב הסיכויים שיהיה כתוב בו שהם העבירו את תלונתך ליבואן בארץ (מה שאומר, לדרגים הבכירים, אם עדיין לא הגעת אליהם עד נקודת הזמן הנוכחית). אני מוכרח לומר לך שאני קורא את הסיפור הזה ושוקל בכובד ראש אם הרכב הבא שלי יהיה מצ'מפיון. לא שחסר סיפורים פה בפורום עליהם, אבל הסיפור שלך משום מה מצליח להוציא אותי משלוותי כי זה פשוט לא ייאמן שרכב שנמצא שלוש שנים וקצת על הכביש ישבוק חיים, במיוחד כאשר הקילומטראז' נמוך ועוד יותר כאשר הרכב עבר את כל הטיפולים הנדרשים ללא יוצא מהכלל במוסכים המורשים של היבואן. אני מבין את חוסר האונים שלך, ואני חושב שזהו, הגיע הזמן לערב עורך דין וללכת עם זה עד הסוף למען יראו וייראו, ייקח כמה זמן שייקח, יעלה כמה שיעלה. אם טחנות הצדק יעשו את עבודתן נאמנה, הניצחון יהיה שלך.

אני רק שאלה... במידה והרפידות חדשות (בלמים חדשים וכו'), האם עדיין ניתן 'לטגן' את מערכת הבלמים בלחיצה ארוכה ורצופה בירידה שכזו, עד כדי הגעה למצב של חוסר בלימה?