עוד משהו מוזר: הסתכלתי עכשיו באתר של "אוטו-דיל" ומפרסמים שם 2 איביזות קופרה 2008 עם 0 ק"מ ב...150K ש"ח.
הם אמיתיים?בסוכנות זה עולה 132K ש"ח... לא מובן לי הקטע הזה.
ה-206 GTI נסחרת מתחת למחירון, ולמרות שהיא לא כזו נפוצה - אשר למצוא אם מחפשים טוב.
מציע לך לבדוק את זו, קצת מעל 50K אבל אולי תצליחו להסתדר.. שמתי עליה עין לא מזמן שחיפשתי רכב אבל בסוף (גם) הלכתי על איביזה טורבו
אתה יכול לקנות רדיו-דיסק בעצמך, להתקין אותו ולהוציא אותו מהאוטו כשנגמר לך הליסינג.
אם לא יהיו קדיחות/חורים מיותרים, אני מניח שלהם לא יהיה איכפת - ולך יישאר רדיו-דיסק לאוטו הבא
אם אתה מתכוון לדגמי הטורבו - אז התשובה היא שהמכוניות הללו ברובן היו בבעלות צעירים מהירים ועצבניים שמקרה הטוב קרעו את האוטו ובמקרה הרע ריסקו אותו על איזה עמוד/עץ, כך שהאקזמפלרים הטובים שלו בודדים עד נדירים.
אם את זה לא אתה רשמת, תן קרדיט למי שייכת הכתבה לפני שיערכו/ימחקו לך את ההודעה/תקבל התראה (וגם כי זה המעט שאפשר לעשות, כשמצטטים כתבה ממקור אחר).
אני מנחש שהכתבה מ-YNET.
לא נורא, קחי את זה בקלות - בסוף כולם (טוב, כמעט כולם) עוברים טסט.
תפיקי את הלקחים מהטעויות שלך ותבואי לטסט הבא כמו נמרה (והכוונה לא לבגדי ז'וז'ו חלסטרה).
אגב, הבוחן בטוח לא "שם" לך קלאץ', אלא ברקס. עדיין בשלב ההכחשה?
מנסיון, תצטרכי למכור הרבה מתחת למחירון.
אני קניתי לא מזמן את הרכב אשר בחתימתי שגם הוא שנת 2008 (יד 1 פרטית כמובן, ק"מ ממוצע ובמצב מעולה - כמובן ללא תאונות וכד' ועם תוספות) - ובואי נגיד שקניתי בהרבה הרבה מתחת למחירון, כדי שתהיה הצדקה לקנות אותו ולא להוסיף עוד כמה אלפים ולקנות חדש מהחברה.
אכן, מרגיז ביותר. גם באיביזה יש את זה, ולקח לי לא מעט זמן להשתלט על העסק (כולל עיון בספר רכב).
UMI שורפים את אופל כי הם בוחרים בדרך הקלה: שיווק ה"שברולטים" שלהם להמונים.
כסף קל במינימום עבודה. למה להשקיע באופל? באמת עצוב
מצד שני, הדולר כבר 3.897 וצפוי עוד להתחזק..
לי יש הרגשה שכמו רוב הפעמים, גם הפעם ההרודה במחיר הזהב השחור תהיה מינורית וצנועה יחסית לצפוי.
אבל הלוואי ואתבדה..