Mr_Shankly

שמע, אחרי שכל המדינה (או לפחות רובה) נכנסה לחיים של הבחור במשך איזה 50 יום באדיבות "האח הגדול", זה נראה טבעי להיכנס לו לכיס..

הוא כתב בשקלול, כלומר: כל אחד יעלה בממוצע 110-115 ש"ח. נניח שאחד עולה 155ש"ח: 155+155/2= 232.5 ש"ח. כלומר, כל גלון עולה 116.25 בממוצע.

הערותיי באדום.

אם אין לך כוח לרוץ אחרי ייפוי כוח או שלא יתנו לך אותו לבסוף - תנסה ללכת למוסך אחר, אולי שם יהיו אנשים יותר מבינים.

מודה שאני לא מחובבי ב.מ.וו, אבל ה-Z4 החדשה פשוט מדהימה. אם בדגם האחרון משהו הפריע לי בה (בצורתה החיצונית, הכוונה) - ה-Z4 החדשה פשוט מהממת. צודק מי שהזכיר שהיאי מזכירה את סדרה 6 מאחורה (וגם קצת מקדימה, לדעתי). אם היה לי כסף...

+1 לי הם נתנו מידע לפני כשבועיים-שלושה בלי בעיה. באמת נשמע כמו קומבינה מסריחה..

נוהג על האיביזה טורבו שבתמונה, ושומע בעיקר בריטפופ, אינדי (אינטרפול, בלוק פארטי, מיוז וכו'), אייטיז (מוריסי והסמית'ס הנצחיים, הקיור, דפש מוד and the list goes on...) ועוד המון דברים מתחום הרוק/אלטרנטיב, החל מהקרנבריז ועד לקונה קויל. אה, כשבא לי ללחוץ - Master Of Puppets (האלבום כולו) משתלב מצוין עם נהמות הטורבו בכלל, מוזיקה ומכוניות - 2 התחביבים הגדולים שלי שמצליחים להשתלב יופי

הכוונה שלי היתה שהם מתנערים ממימוש אחריות/אישור/התקנת הקסנון (כלומר:זה לא שהם אומרים לך "קח אישור - יעבור טסט/בוחן תנועה" ולא משתפים פעולה עם התקנות קסנון מקומיות), לא שהם מכחישים שהם עשו את זה. הם פשוט לא רוצים שום קשר לקסנון כדי שלא יבואו אליהם בטענות/יתבעו אותם אחרי הורדה מהכביש/אי מעבר טסט.

כתבתי שהוא שילם על כך במעמד הקניה (רכש רכב חדש מהחברה עם התקנת קסנון ברדיו מילאנו) - לכן דרש פיצוי. בכל אופן, זה הציק לי שלא מצאתי - אז חיפשתי שוב וסוף סוף מצאתי את השרשור המדובר. בן, אייל - הנה הוא: http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=15092&KW=%E4%EE%EC%F6%E4

לא. כמו שציינתי - שרשור שבו מישהו הסכים להוריד את הקסנון רק אם צ'מפיון יפצו אותו על הסכום שהוא שילם במעמד הקניה על הקסנון (אגב, הבחור הוריד אותם רק בשביל הטסט ואח"כ שם קסנון חדשים).

מצטער, חיפשתי את השרשור המדובר כשעה ולא מצאתי..

צודק. מכיוון שאני קניתי רכב עם הקסנון, לא מצאתי לנכון לדרוש פיצוי על משהו שלא שילמתי עליו שקל. לא ראוי בעיניי. אבל אם הייתי קונה אוטו מהחברה, משלם על קסנון אלפי שקלים ואחרי שנה היו מתנערים ממנו - הייתי הולך איתם ראש בראש עד שהייתי מקבל החזר כלשהו על הקסנון, כמו שהבחור בפורום VAG עשה וגם קיבל (והוא קיבל הרבה יותר מהרכבת הלוגן חינם).

הערותיי באדום.

אני עושה אצל "ביוטיקאר" כבר שנתיים וחצי ומרוצה לאללה. עבודה מצוינת, מקצועית ומשביעה רצון במחירים מצוינים אצל בחור אדיב, אמין ומבין שהיה פעם המנהל שלהם ופתח חברה משלו. הוא מתמחה בציפוי טפלון, אבל מאמין שהוא עושה גם דיטיילינג - שווה לשאול. 050-5282807 (משה)

קודם כל תתחדש! דבר שני - קופרה 2008 יד 3? אתה כבר יד 4?לא יודע, נראה לי גבוה מידי..מקווה שבדקת טוב שלא נפלת על רכב "לימון" שמנסים להיפטר ממנו. לפי נסיוני, כעת שהרכב בבעלותך לא צריכה להיות בעיה לצ'מפיון לתת לך את היסטוריית כניסת הרכב למוסכיהם. אני ביקשתי לראות וישר נתנו לי. דבר שלישי - אם הקסנון בהתקנה מקומית (והוא אכן כזה) - שום דיבור/אישור מצ'מפיון לא יעזור. זה לא תופס והשוטר/טסטר שתראה לו אישור כזה (אם בכלל יתנו לך) יצחק עליך. אגב, גם צ'מפיון מתנערת מכל ההתקנות של הקסנון , לא מכבדת יותר אחריות שניתנה עליו (אם התקנת ב"רדיו מילאנו", למשל) ובאופן כללי ממליצה בחום להיפטר ממנו (שיקול שלך אם להשאיר או להוריד, רק קח בחשבון את הנ"ל, שלא תגיד לא ידעתי).

אם האשכול הזה היה נכתב לפני חודש וחצי, הייתי אומר שאני מעדיף לחלוטין את הרוורס במקום ההילוך השישי ומקלל את השיטה של VAG. אבל כמו שכתבו כאן, לכל דבר מתרגלים - והספקתי להתרגל ללחיצה+שילוב ל"כאילו" ראשון (בהתחלה באמת היה מוזר ולא נוח, ואפילו התעקשתי בטעות לשלב לרוורס עם ימינה עד הסוף ולמטה) ואפילו להודות שיש בזה נוחות מסוימת. שורה תחתונה: אין העדפה מיוחדת. העיקר שההילוכים יכנסו חלק. אאוץ'..עוד לפני שהיה לי רשיון, כשהייתי ילד - שאלתי את אבא שלי מה קורה אם הוא עושה דבר כזה. בזמנו הוא טען שהגיר יישבר. מה קרה לך אחרי זה?

למה הסיריון קטנה לך מידי?את צריכה לשנע משפחה? אגב, אולי מבחוץ היא נראית קטנה - אבל המרחב הפנימי יפתיע אותך. ואם את נוהגת לבד/עם עוד נוסע בלבד - אז הגודל בכלל לא אמור לעניין אותך (להיפך - יותר קל לחנות). בתקציב שלך תוכלי לקנות שנת 2006 יד 1 מפרטי. בתור אחד שעד לא מזמן החזיק במכונית כזו - ממליץ לך עליה בלב שלם.

הערותיי באדום. אגב, ירדת מה-FR, או שאתה בודק את הקופרות וה-FRים במקביל?

עניתי לך בה"פ.

לשאלתך: מקיף ל-FR 2008 :נהג לא צעיר/חדש (בן 27), ללא עבר של תביעות ב-3 השנים האחרונות, ביטוח כולל הכל (שמשות, גרירה וכו') - 2,505 ש"ח. אגב, לנהג יחד זה אפילו זול יותר בכמה ש"ח פחות (לביטוח הנ"ל נוספה גם חברה שלי (מה שנקרא בשפה ביטוחית "בני זוג") עם אותם הפרמטרים הנ"ל).

שווה לבדוק. בעקרון "אוטו דיל" נחשבים במקום מכובד, בין היתר בגלל שהם הטרייד-אין הרשמי של צ'מפיון. א-ב-ל: אל תעז לקחת בלי בדיקה ב-7 עיניים - גם במכון טסט שאתה מכיר ובוחר (אל תקנה את הבדיקה שלהם/מכונים מטעמם) ובנוסף, תבקש פלט של כל הביקורים של האוטו במוסך עד כה - יש להם את זה ואם לא, אין להם בעיה להוציא דבר כזה ממוסך מורשה צ'מפיון. אל תוותר על זה, זה ייתן לך אינדיקציה טובה מאוד בנוסף לבדיקה במכון.

למרות שאני לא דוגל בשיטה של להשתעבד לאוטו ולקנות מעבר ליכולתך - במקרה הנ"ל בהחלט כדאי להוסיף קצת וללכת על 2007, שכמו שאמרת - יש בשפע ומתחת למחירון. גם אני התחלתי עם פזילה ל-2005/6, אח"כ החלטתי להוציא קצת יותר כסף וללכת על ה-2007 (בעיקר בגלל שהצורה של האיביזות '07 ומעלה קסמה לי יותר, למרות שההבדלים מינוריים) ובסוף מצאתי באותו תקציב 2008. בקשר לשאלתך: גם ב-2005 יש ESP.

לפחות לא נצטרך יותר לדאוג למחירון של האוטו

זה עבר לי בראש, אבל אפילו לו אני לא מאחל את זה. קצת פרופורציות והנה כתבה שממחישה מה קרה למס' מכוניות בעקבות ההורדה לפני כמה ימים: http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3160109,00.html

במילה אחת: מכוער. בשתי מילים: מכוער-מכוער.