shoke8

בעקבות מה נפרץ האטם ראש ?

מה לגבי המחיר ? כמה אני אמור לשלם תמורת שני כסאות מפירוק ?

ברצוני להתאים כסאות ל205 שלי , ראיתי בפירוקייה פיג'ו 206 ו 106 . איזה מהכסאות של שני הרכבים יותר נוח ואיזה אחד יתאים בלי קומבינות ? ולגבי המחיר שלהן מפירוק , מה הוא מחיר נורמלי לזוג כסאות מפירוק ?

הוחלף פילטר אוויר ? פלגים ?

הם לא חשופים , בגלל המרווח הגדול בין החישוקים שאינו נמצא בג'נט ברזל רגיל , הם נראים יותר לעין .

תודה לך, ראיתי אנשים שמשקיעים מאמץ בפורום, בעקבות זה החלטתי להשתתף בזה.

למה שלא תשפץ את הפעמון שיש ברשותך ? בתמונה הרביעית עם המנוע מורכב , בצד ימין זה אקדח אוויר או שאני טועה ? אגב הפרוייקט מעניין בהצלחה.

שלום לכולם , החלטתי לסדר את כל הפרויקטים של ה205 המפוזרים על גבי דפי הפורום ולסדרם בשרשור אחד , מקווה שזה יעזור לכל החברה שברשותם את הרכב הזה , ולחסוך מהם את זמני החיפוש המרובים בתיבת החיפוש . סיכום כל הפרויקטים ((פיג'ו 205)) פרויקט מצולם - החלפת אלטרנטור בפיג'ו 205 [פרויקט מצולם] החלפת שסתום בלוק ב-205 [פרויקט מצולם] החלפת ציריות והתקנת בולמי קוני ב-205 [פרויקט מצולם] - צביעת פסי קישוט בפיג'ו 205 TOP XRi [פרויקט מצולם] הסאגה השנתית; שיפוץ אלטרנטור פג'ו 205 VALEO ( [פרויקט מצולם] - שדרוג לוח שעונים בפיג'ו 205 פרויקט החלפת ידית דלת בפיג'ו 205 פרוייקט החלפת זרוע ותושבת מנוע ב205 טיפול קוסמטי ל 205 -שלבי עבודה אוברול למתחילים. פיג'ו 205 1400 1989 פרויקט מצולם -שיפוץ סרן אחורי 205 פרוייקט הרכבת שעון חום ב 205 פרוייקט אלתור ידית פתיחה לבורג שמן גיר 205 פרוייקט שיפוץ דשבורד - פיג'ו 205 אדומה פרוייקט שיפוץ צילינדר סוויטצ' - פיג'ו 205 בברכה שוקי,

מצורפות שתי תמונות , של סדר ברגי הראש ותמונה שנייה את המומנט של סגירת הראש וגם מומנט של כל מיני ברגים אחרים ,מה שרלוונטי הקפתי באדום. מקווה שעזרתי לך. בברכה שוקי ,

היה מקרה עם בן דוד שלי שהמנורת הSTOP דלקה לו בפיג'ו 206 שלו , אמרתי לו לכבות את המנוע ישר , הוא כיבה אותו , פתחנו מכסה מנוע , לתדהמתי גיליתי שהצינור שיוצא מהפלנג' של הטרמוסטט השתחרר , בוא נגיד שהשארתי את הרכב מונע , היה נגמר במנוע שעובד בלי מים והיה נגמר רע מאוד . באותו מקרה היה לנו בנד מתכת וכלים ומים , חיברתי את הצינור חזרה והידקתי טוב , מילאנו מים, עשיתי ניקוז אוויר , והמשכנו את הנסיעה. לא נגרם שום נזק למנוע

החלפת פילטר דלק ?

היית מוסיף עוד 500 ש"ח והייתי מקבל שיפוץ שיחזיק יותר ממה ששלך יחזיק , אגב שלחת את הראש לבדיקה ? או שאתה מחליף רק אטם ראש ? יש לך ידית מומנט ? יש לך את הכלים , הידע , סדר ההרכבה ? מומנט של הברגים

זה תקף גם לפיג'ו 205 , הרי שאחרי הכיבוי אם הטמפרטורה גבוהה ,המאוורר ישאר דלוק גם לאחר הכיבוי , וישנה סירקולציה של מים הרי הטרמוסטט במצב פתוח בגלל הטמפרטורה הגבוהה, הדבר היחידי שלא עובד זה המשאבת מים . עד כמה זה קריטי במצב כזה ?

כן זה רק הסט של הכוכב "הטורקס" והאלן , כי הסט 3/8 של פרוקסין עולה לבד בסביבות 200 ש"ח , הוא משמש אותי כבר שנה בלי שום בעיות . עמיד וטוב ועושה את העבודה וגם זול יחסית . לגבי סט הביטים אני חושב שהוא די מיותר , קניתי סט של כוכב בצורת L בא עם 10 חלקים . ב60 ש"ח . והוא מפרק כל בורג כוכב בפיג'ו שלי . לא יצא לי לראות ברגי כוכב גדולים ברכבי .

השאלה מופנת לgabi911, בגלל זה ציטטתי מה שהוא אמר , ולא מופנת אל פותח השרשור !

כנראה שזה לא ראש מנוע , הוא התכוון למכסה השסתומים. וראה מים שם .

יש הבדל בכוח של המנוע אחרי הראש מנוע ? יש לי אותה בעיה של אכילת שמן עקב גומיות שסתומים "חצי ליטר ל1000 ק"מ" ברכבי פיג'ו 205 , הרכב נוסע טוב , כי החלפת גומיות מצריכה הורדת ראש ב205 . להמשיך להוסיף שמן מתי שחסר , או לעשות את הטיפול הנ"ל ?

למה פתחת שרשור חדש , היית צריך להוסיף תגובה בנושא ההוא , ולהוסיף את התמונות שלך . שרשור מיותר

עבודה טובה , תגיד כמה עלה לך סט הבוקסות של פרוקסין ? יש לי אחד כזה עלה לי 200 ש"ח. זה 3/8 נכון .

עוד תמונות

שלום לכולם, הייתה לי בעיה עם הידית של דלת הנהג ברכב שלי ,היה חסר לה הקפיץ שמחזיר את הידית ((היה שבור)), השגתי ידית מפירוק ושמתי בצד עד שיהיה לי חשק להתעסק איתה , היום בבוקר קמתי עם המון אנרגיה , ניגשתי לדלת והתחלתי לפרק אותה . שלבי העבודה : 1-צריך להוריד את הגומי של החלון . 2-להרים את החלון שיהיה במצב סגור, על מנת שתהיה לנו גישה לפירוק הידית. 3-פירוק הידית של סגירת הדלת ,זאת שעשויה מגומי . 4-פירוק ידית פתיחת הדלת שעשויה מפלסטיק. 5-פירוק הלחצן של חלונות החמשל. 6-הורדת הריפוד . לאחר הורדת הריפוד מבחינים בבורג שמחזיק את הידית של הדלת . מפרקים אותו , מרימים את הידית מבחינים בעוד בורג טורק , מפרקים אותו , ומבפנים מחלצים את המנגנון שתופס את הידית למנעול, עכשיו ניתן להוציא את הידית במשיכה למעלה . את ההרכבה עושים בסדר הפוך. סה"כ עבודה לא קשה . היתה לי בעיה בחיבור המנגנון חזרה , אבל בסוף הצלחתי . תמונות מהפרוייקט.

נראה לי רועד מהטראומה שעבר "הגניבה"

אתה יכול לבקש מעל המחירון , אבל אף אחד לא יקנה ממך . עדיף לך למכור לאחד מהמשפחה או לחבר , שיודע את הערך של הרכב ועד כמה הוא מושקע .

תבדוק שלחץ האוויר שווה בשני הצמיגים , תרכיב את הג'נט של הספיר והעקום תשים אותו כגלגל רזרבי .

יש לי שחיקה גם בצד החיצוני של שני הגלגלים , האם אני צריך להחליף זרועות פרונט ? אגב כמה עלו לך שתי הזרועות התחלפיות ? וכמה עלתה לך ההרכבה ? או שעשית את זה לבד ?