shoke8

אין חוק פה בפורום שמונע פרסום . אתה יכול לשתף את חברי הפורום בחנות שקנית ממנה את הצמיגים.

צינורות גמישים הם צינורות שחורים ,שנמצאים ממש מעל לגלגל האחורי בשני הצדדים, הם ממש דומים לקדמיים שמחוברים לקליפר , סתימה בצינורות אלה עלולה להגביל פעולת המשאבות .

חזרת לטסט ונכשלת שוב ? או שהבדיקה בוצעה על ידך? תבדוק מצב צינורות ברקס גמישים בצד האחורי , יכול להיות שמצבם לא טוב.

עברתי טסט , תודה לכל מי שעזר. שבוע טוב.

לפני חמש דקות חזרתי מטסט חוזר על בלם שירות , הוחלפו שתי משאבות , נוזל בלמים , דרמים ,נעלי בילום ,עבר את הטסט חלק . תבדוק מצב נעלי בילום. מדובר בפיג'ו 205 .

קיבלתי היום את הרכב , עם כל האישורים, הרכב בולם מצויין עכשיו , הנזק הסתכם ב350 ש"ח .

עדכון קטן, דיברתי עם המוסכניק שעושה לי את העבודה , במקום לעשות לבד ולרוץ אחרי אישורים , קניתי זוג ציריות של המדביק ב400 ש"ח, ושני מיסבים בגלל שאני מחליף דרמים ,שני המיסבים ב100 ש"ח מיוצר באנגליה. מחר הוא לוקח לי את הרכב למוסך , עושה לי את הכל . כמה בערך לוקחים על עבודה כזו ? החלפת ברקסים אחוריים קומלפט + החלפת שתי ציריות . מחר שהוא מחזיר לי את הרכב אני יעדכן אותכם לגבי המחיר , לא שאלתי כמה הוא רוצה על הכל , אבל אני מאמין שהוא לא יעבור את ה300 ש"ח.

עבודת השיוף לא רעה, אתה צריך עכשיו לתקן עם חומר פחחים אם יש פגיעות בפח ,לשייף עוד פעם, לצבוע שכבת יסוד ,ועוד פעם לשייף ,עוד שכבת יסוד סופית , לצבוע בצבע הרכב ,ושכבת לכה. יש לך קומפרסור ייעודי , עם פיסטולט מקצועי ? יש לך מקום סגור וסטרילי לצביעה ? תפרק את האנטנה , ותשייף מתחת לה, אחרת מים ידלפו לך בחורף . בהצלחה בהמשך של הפרויקט.

בדוק תושבות מנוע, במיוחד תושבת גיר .

עדכון קטן. הרמתי את הרכב מהצד של הגלגל הימיני האחורי ,הורדתי הנדברקס , הגלגל מסתובב חופשי, ביקשתי מאח שלי שילחץ על הברקס , הוא לחץ הגלגל נעצר , אבל עם קצת כח הייתי יכול עדיין לסובב אותו . הורדתי את הגלגל, ביקשתי מאח שלי לפמפם כמה פעמים על דוושת הברקס ואז ללחוץ על הברקס, שיחררתי את בורג הניקוז של נוזל הבלמים , והוא השפריץ , סגרתי אותו חזרה. ניסיתי לפתוח את האום ולראות מה הולך עם הסנדלים ,אבל לצערי הבוקסה הכי גדולה שברשותי היא 30 מ"מ . ושל הגלגל מאחורה זה 32 . מהבדיקה המשאבה לא תפוסה ועובדת טוב, ואין אוויר במערכת , זה רק סנדלים שחוקים ודרמים לא תקינים.

מה עדיף ? לחרוט דרמים מקוריים או להרכיב סיני ? או שזה לא משנה ? לגבי המשאבות וסנדלי הבילום הם של SAMKO חברה איטלקית . מספיק לי שיעשו את העבודה טוב, לא מחפש משהו מושלם. עוד שאלה , איזה ציריות משופצות יותר טובות , של המדביק או של דיסקל ?

זה יכול להיות בעיה במשאבה בצד ימין ? מחר אני פותח את העסק ובודק מה הולך שם. אני גם יצרף תמונות.

בתמונה האחרונה מופיע שבסרן מספר 2 בצד הימיני 40 לעומת 110 בצד השמאלי . מה זה אומר ? ידוע לי שהאחוריות גמורות , הקדמיות הוחלפו לפני 5000 ק"מ . מה לגבי בלם עזר , כמה אחוזים צריך להיות ?

הסדר הוא כזה . מהזול ליקר. 1) חנות חלקי חילוף . 2)חנויות הום סנטר ואוטו דיפו ואחרות 3)תחנות דלק . אני אתן לך סתם דוגמא , הלכתי לקנות שמן לסובארו הישנה של אבא שלי , צמיגות 20-50 . של דלקול , בראשונה 60 ש"ח , בהום סנטר 80 ש"ח , ובתחנת הדלק 120 ש"ח.

כך עשיתי עם הפיג'ו 205 שלי , תדלקתי FULL נכנסו 37 ליטר ,אחרי שהמנורה דלקה הלכתי לתדלק נכנס שוב 37 ליטר . הרכב נסע 595 ק"מ . נסיעה משולבת , רובה בינערונית . יצא שהרכב שלי עושה 1-16 . עם קצת מזגן לפעמים .

הציריות שלי עברו המון התעלוליות על ידי , בגלל זה אני רוצה להחליף אותן . גומיה פנימית עולה 70 ש"ח ועבודה עוד 100 ש"ח , חדשה עולה 220 ש"ח ואני מחליף לבד. אני אוריד אותו אפילו ל200 ש"ח ואקבל את המחזיר שמן בחינם. מה לגבי המחיר של החלקים ?

היום לקחתי את הרכב לטסט , דאגתי שהרכב שלי לא יעבור את בדיקת העשן. הוא עבר כמו גדול . נכשל על בלם שירות .וגומיות פנימיות של ציריות. הלכתי לחנות חלקי חילוף ,בחנות הראשונה ביקשו 390 ש"ח על זוג משאבות ודרמים וסנדלי בלם. הלכתי לחנות אחר וקיבלתי אותם ב300 ש"ח + שתי בקבוקי נוזל בלמים בשבל החלפה על הדרך. שתי ציריות משופצות של המדביק ב440 ש"ח . האם המחירים סבירים ? ומצורפות התוצאות של הטסט .

יש כאלה שבאים לעשות לבד , בלי מקצועיות בלי כלים מתאימים , עושים יותר נזק ,בסוף הלוכים למוסך או לבעל מקצוע. ומוציאים יותר כסף על תיקון קטן שהיה יכול לעלות להם גרושים . אבל יש כאלה שיש להם את הידע ואת הידיים הטובות , שכן עושים וכן מצליחים. לפגוע זה לא פוגע , הרי הם מרוויחים מאלה שכושלים פה ושם , ובסכומים יותר גדולים , מאשר אם הוא היה בא אליו עם הנזק הראשוני.

מה אתה חושב שאנשים אין להם מה לעשות חוץ מלחפש לך תשובה לשאלה שלך ? ואגב הם לא חייבים לתת לך תשובה , הרי אתה לא שילמת עבור הצטרפותך לפורום , ותוך שעה אתה גם רוצה שיענו לך ? החברים בפורום מתי שהם יכולים הם תמיד עוזרים. ואם זה כל כך דחוף לך תקח את הגלגל לפנצ'ריה .

מדובר בנסיעה משולבת , הרכב כן אוכל קצת שמן , חצי קילו ל1000 ק"מ ,מים בכלל לא אוהב לשתות .

השאלה בכותרת , אחרי בדיקות מרובות של צריכת דלק , הרכב שלי עושה 16 ק"מ לליטר בנזין , האם צריכה טובה כזו מעידה על מצב מנוע טוב ? או שיכול להיות מצב שמנוע גוסס והצריכה תשאר עדיין טובה ? מדובר ב205 1.4 1997 . הרכב סוחב טוב , השאלה היא כללית לכל הרכבים . תודה לכל העונים.

NFW (TU5J2/L3) ENGINE - MAGNETI MARELLI 8P MULTIPOINT INJECTION WIRING DIAGRAMS INJECTION IGNITION 1. NOMENCLATURE 2. HARNESSES 3. COLOUR CODES 4. SCHEMATIC DIAGRAM 5. INSTALLATION DIAGRAM 6. WIRING DIAGRAM 1. NOMENCLATURE B001 bridge block. B002 bridge block. BB00 battery. BF00 fuse box. BF01 fuse box. BMF1 maxi fuse unit. C001 diagnostic connector. CA00 ignition switch. V1300 injection ignition test warning lamp. 0004 instrument panel. 1135 ignition coil. 1203 inertia switch. 1210 fuel pump. 1215 purge canister solenoid valve. 1220 coolant thermistor. 1225 idling regulation stepper motor. 1240 inlet air thermistor. 1270 throttle housing heating resistor. 1304 injection multi-function double relay. 1312 inlet manifold pressure sensor. 1313 engine speed sensor. 1317 throttle potentiometer. 1320 ignition injection control unit. 1331 injector cylinder no. 1. 1332 injector cylinder no. 2. 1333 injector cylinder no. 3. 1334 injector cylinder no. 4. 1350 oxygen sensor. 1620 vehicle speed sensor. 4210 tachometer. 4630 speedometer. 8010 air conditioning engine coolant temperature unit. 8035 passenger compartment temperature electronic thermostat. 8200 coded anti-start keypad. 2. HARNESSES 05 PR: main harness. 20 MOT: engine harness. 22 МОТ/С: additional engine harness. 3. COLOUR CODES ВА: white. BE: blue. BG: beige. GR: grey. JN: yellow. MR: brown. NR: black. RG: red. RS: pink. VE: green. VI: mauve. 4. SCHEMATIC DIAGRAM 5. INSTALLATION DIAGRAM 6. WIRING DIAGRAM

אולי זה יעזור לך . מאוטו דטה.

אתה לא מרגיש שחסר משהו ? תמונות !!! אני יכול לכתוב לך פה ששיפצתי מנוע של מרכבה לבד ובבית .

אני נתקלתי בזה זה היה בדלת של הנהג, הכנסתי מברג איפה שהדלת ננעלת , ובתנועות לכיוון מעלה ומטה ,עם דחיפה כלפי חוץ ,היא נפתחה, אחרי זה תשיג מנגנון אחר מפירוק ,ותחליף את התקול . העבודה מתבצעת מבפנים . מצרף לך תמונה איפה לשים את המברג, אמנם בתמונה הדלת פתוחה , אבל שתדע בדיוק לאן להכניס את המברג.