hagay59
-
הודעות
640 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי hagay59
-
אני מבין את הטענה שלך (ושל אחרים רבים שהתווכחתי איתם על זה), בפועל ראש מנוע חם דורש טולרנסים יותר גבוהים מהסיבות שכבר ציינתי. אין צורך לטחון מים יותר הבנתי למה אתה מתכוון אבל המציאות היא שונה כיוון שמדובר על התרחבות חלקים נוספים שמשפיעים על המרווח הסופי. עריכה: השינויים הם במאיות המ"מ לא בעשיריות. 0.18 יכול להפוך ל-0.2 לא ל-0.28 לדוג'
-
VW Vag*** Wetter
-
אז אני אתחיל, Pontiac - Poor old nigger thinks its a Cadillac Fiat - Fu** in a taxi Oldsmobile - Oh look dammit, some massive oil burning idiots leaking everything
-
סרט ישן עם המון פיאטים משנות ה80- עזרה במציאת השם שלו
hagay59 פרסם הודעה בנושא של אדמסקי בתוך רכבי אספנות
כמה רגאטות! Fיקס Iיט Aגיין Tוני. טריוויה, הידעתם שפיאט רגאטה ES היא המכונית הראשונה באירופה שצוידה במערכת Stop And Start. -
כאחד שעשה עבודה ומחקר על מנועים רוטורים כנראה ששימושו בתחום האוטומטיבי לא יחזור עקב סיבות רבות ובראשם אחזקה מקיפה ויקרה יותר, חלקים יקרים, תפוקת מומנט נמוכה יחסית, צריכת דלק גבוהה. דווקא בנושא זיהום האוויר הם הצליחו לטפל בדור האחרון ע"י שינוי "שסתומי" הפליטה. כמובן שניתן למנות יתרונות רבים לונקל ובראשם שאין צורך להפוך תנועה קווית לסיבובית ועוד יתרונות רבים לשימושים אחרים (כטבמים למיניהם).
-
האמת שכן, שהם התחילו עם הטכנולוגיה של ההזרקה ישירה הם הוציאו ממנוע 4 טורי 2.3L מוגדש 260 כ"ס שזה נחמד מאוד.
-
כמובן שרק חדש, המחיר יקר כיוון שהחלק מקורי במוסך מורשה יבואן, בדוק מחיר עבור חלק תחליפי איכותי, לא סיני, ובמוסך מורשה רגיל. ציין מאיפה אתה ותקבל המלצות על מוסכים מומלצים.
-
שרשור מצוין! Johnny Cash - One piece at a time http://www.youtube.com/watch?v=5GhnV-6lqH8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
בפן הטכני: אתה שוכח שגם מנגנון ההרמה וראש המנוע הבנוי מחלק אחיד (שעשוי מאלומיניום! - מקדם התפשטות יותר גבוה משסתום שעשוי פלדה) מתחממים, ובמיוחד הפיקות של גל הזיזים. כמו כן שטח הפנים של קנה השסתום גודל. כאשר המנוע חם הוא בטמפ' עבודתו, אך יש להיצמד להוראות היצרן. בפן המעשי: זה דבר ידוע שכאשר המנוע חם מכוונים במרווח גדול יותר לא המצאתי את זה היום. בדיוק כמו בדוגמא של הרנו תמצא שהוראות היצרן הם למרווח גדול יותר במנוע חם.
-
נסה לחפש בגיליונות 225\250.
-
הכיוון המדויק ביותר הוא על מנוע חם, בכל אופן זה יוצא כמעט אותו דבר כי כאשר מכוונים על מנוע חם יש צורך במרווח גדול יותר. תמשיך להיצמד להוראות יצרן שאתה מכיר.
-
הפוך גוטה הפוך
-
מצאתי בויקיפדיה רשימה של שחקני כדורגל שבכל הקריירה שלהם שיחקו במועדון אחד. בכדורסל הדבר כמעט ולא מצוי, אולי הסיבה היא כי בכדורסל המשכורות נמוכות יותר והשאיפה להתקדם גדולה בהרבה עקב כך. אם תסדרו את הטבלה לפי שנים תוכלו למצוא את דוידוביץ' בראש הרשימה אבל מסיבות אחרות לגמרי, לולא הפציעות אין ספק שהיה יוצא לחו"ל. האם לדעתכם הדבר ראוי להערכה ששחקן שומר אמונים לקבוצה בו הוא גדל או שמא שחקן צריך לשאוף להתקדם מקצועית וכלכלית? http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_one-club_men
-
בוודאות הבוכנות לא נפגעו?
-
כפולה כנראה שלא אבל הערך הקלורי שלו יורד וע״י כך העבודה שנוצרת בפעולת המנוע תיהיה לא יעילה ונגזר מזה הנהג ילחץ על הדוושה בעוד סנטימטר כדי לספק עוד דלק.
-
אני מניח שכיוונת נכון, כדי לקבל את התזמון המדויק ביותר סימון גלגל שיניים גל זיזים (כוון אותו לשעה 7) צריך להיות בדיוק מול סימון גלגל שיניים גל ארכובה (כוון לשעה 1), תיעזר בסרגל ארוך כדי לוודא שנמצאים אחד מול השני. תזמון שסתומים מאוד חשוב ונעשה על מנוע חם 0.18 מ"מ ליניקה ו-0.25 מ"מ לפליטה. ממליץ לבצע 3! כיווני שסתומים וביניהם נסיעות ארוכות. חשוב מאוד לדייק בכיוון השסתומים ולעשות את הכיוון בסבלנות.
-
חיפוש בגוגל מעלה שמדובר בעדכון קושחה עבור DSG7. לא ציינת אבל אני מניח שהחליפו גם פילטר שמן.
-
מתאים, דקסרון III תואם הוראות יצרן.
-
מה החסרונות של רכב בלי ממיר קטליטי?קורולה 99'
hagay59 פרסם הודעה בנושא של אושריקו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אי סחיבה יכולה להיגרם מסיבות נוספות, אחת מהן היא מערכת אוורור גל ארכובה סתומה שיוצרת לחץ רב בבית הארכובה. -
אין אמריקאיות באוטודאטה.
-
הרבה מהרכבים על הכביש משתמשים בשרותי הדלקן אוטומטי\כרטיס דלקן, ולחלק מכרטיסי האשראי יש הנחות קבועות בתחנות הדלק הגדולות שנעות בין 25-30 אג' מהמחיר בשירות מלא כך שלפעמים הלקוח מעדיף לשלם 10 אג' יותר עבור תדלוק בתחנה "גדולה".
-
כל עוד לא שמים מוזיקה בפול ווליום אני מעריך אנשים שמטפחים את הרכב.
-
אני לא טכנאי מוסמך אבל עשוי לעזור לך, אני באזור אם תצטרך באופן דחוף צור קשר בפרטי.
-
ייתכן ויש חופש בתפוחי הגה או בזרועות עצמם עקב בלאי, כמו כן ייתכן מצב כאשר הצמיגים מנופחים מדי שטח האחיזה עם הכביש קטן. תחושת הנהג עם הכביש בהיגוי חשובה לאחיזה לכן ממליץ לך לגשת למוסך לבדוק את הבעיה.
-
+100000 תעדכן ותצלם אם יש לך סבלנות. התוכנות עובדות בדקתי. קראתי בויקיפדיה שחשיפה של EPROM לקרני אולטרה סגול (שמש) מוחקת את המידע שבו - כמובן אל תנסה את זה כי אם זה יעבוד הנזק יהיה בלתי הפיך.