toshigun

שאלה בעיייתית שמצריכה עוד מידע האם הצמיג על ציר אחורי או לא? כמה קילומטר נסעת מאז ההחלפה (שטח או רגיל)? האם זה 4x4?

אני קניתי את ה15000mah ואת ה18000mah אבל לפי הגודל בתמונות אין סיכוי של 50000, הוא צריך להיות גדול יותר פי 3 ממה שאני קניתי ואני מרוצה מעל הגג כבר הרבה זמן http://www.ebay.com/itm/360958630014?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

טוב אחרי שחרשתי את האינטרנט קדימה ואחורה יותר מדי פעמים בארץ והבחו"ל (כולל שרשורי השמנים הבלתי נגמרים בפורום) עליתי על תקן שלא ידעתי שקיים HONDA HTO-06, מצאתי רק שמן אחד בארץ שעומד בו בנתיים של MOBIL1 http://www.justmotor.co.il/products/754971/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-MOBIL-1-5W30 לפי הבנתי זה שמן מאוד איכותי עם תג מחיר קצת מוגזם אבל עומד בAPI SN שזה התקן העכדני ביותר של API עכשיו נשאר למצוא אותו ב4/5L במחיר סביר ונדווח מאוחר יותר על התוצאה כמו כן גיליתי שROYAL PURPLE התחילו לשלוח את השמנים לבדיקות מעבדה (ואולי עשו זאת מאז ומתמיד) וקיבלו תקן API SN לשמן שלהם, ככה שיש התלבטות אבל כנראה שאלך הפעם על MOBIL1 חשוב לשים לב שמאוד מוזר ההמלצה של הונדה לשמן 5W40 ואף לרישום רשמי באתר של הונדה, למרות שהונדה העולמית לא ממליצה על הצמיגות הזאת אלא על 5W30 לאזורים כמו שלנו, תקחו את כל מה שאני אומר בערבון מוגבל אבל אני הולך לנסות את השמן הזה (ד"א השמנים הקודמים היו מקורי כשהרכב לא היה אצלי או 0W30 של CASTROL EDGE עם תקן API SM) תודה לכל העוזרים והמייעצים בשרשורים הקודמים

בהונדה יש תושבת ממולאת בשמן (בדרך כלל אחת מתוך כולן) אם החליפו לך אותה ושמו חליפית ללא שמן אז זה מסביר את מה שקורה לך קנית רכב שבו חייב מקורי: תושבות,שמן גיר, פילטר שמן מנוע, מי רדיאטור ועוד כמה דברים שאני לא זוכר בשלוף

תבדוק ששמו לך פלאגים מתאימים/איכותיים אני זוכר שבפורומים בחו"ל דיווחו על בעיות מוזרות אם המרווח בפלאג לא תקין

פרויקט חמוד שככל הנראה יפתור לך את הבעיות http://www.8thcivic.com/forums/diy-honda-civic-electrical/66592-diy-solar-panel-install-civic-hybrid.html

אבל מצד שני הבנתי שאיתו הסיכוי לבוצה עולה משמעותית

שמן Castrol EDGE Professional A3 0W30. שמן מנוע מתקדם לרכבים חדישים, מתאים למנועי בנזין ודיזל קל, מאושר לשימוש ע"י יצרנים רבים. 4 ליטר. שמן מנוע מהסדרה EDGE. סינטטי מלא. חברת: CASTROL / קסטרול. תקנים: ACEA A3 / B3, A3 / B4 API SL / CF BMW Longlife 01 MB-Approval 229.3 / 229.5 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Castrol Edge 5W30 סידרה FST 5 ליטר שמן מנוע מסדרת EDGE סינטטי מלא חברת: CASTROL / קסטרול. תקנים: VW504.00 /507.00 MB-Approval 229.31/229.5 BMW Longlife- 04 ACEA-A3/B3, A3/B4, C3 Porsche C30

מומלץ ע"י מי ולמה... אני ממש מופתע ממה שהיבואן עושה כאן ומהסיבה לכך רוב העולם בממוצע משתמש בשמן 0W30 או 5W30... השאלה היא האם 5W40 היא רק כסת"ח לאזורי אילת העניין הוא שגם השמן 0W30 של CASTROL EDGE עומד ברוב התקנים שדורשת הונדה בעוד שכבר ב5W30 של אותה חברה ודגם עומד בפחות תקנים... קשה לי לדעת האם לייחס לזה חשיבות או לא (מה שכן קשה למצוא שמן שעומד בתקן API/SL או בתקן A3/B3 שהוא מומלץ למזג אויר קיצוני (אצלנו המזג אויר חצי קיצוני) באמת שלא יודע על מה ללכת, וגם עכשיו מהקריאה של ההמלצות בחו"ל הבנתי שהונדה החליפו יצרן של פילטר שמן ושהנוכחי הוא לא משהו ובכלל לא משתווה ליצרן הקודם. דיון דומה בחו"ל http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/75864-which-type-oil-should-use.html

+1 לשיפוץ במידה וזה השיפוץ הראשון שלו

כמה עולה פילטר מקורי אצלכם? כי לפי המחיר הפילטר של MANN יותר יקר ממקורי... האם יש לזה סיבה מיוחדת?

ליין מן, קשה לקבל מידע מדויק מהיבואן חוץ מלהשתמש בשמן מקורי (שהוא 0W20) הרכב שנת 2007 ועבר 115K בקשר למה הוביל לשינוי בצמיגות זה ככל הנראה שילוב של 2 דברים: 1). זה השמן שמוסכים מכרו מאז ומעולם לרכב לא באחריות 2). עלויות נמוכות יותר למוסכים והגדלה של מרווח שיווק ליבואן אין מה לשאול על אחריות מנוע כי היא לא קיימת...

קבלו ביטול משהו מוזר קרה ובאתר של הונדה ישראל שינו פתאום את הצמיגות של השמן המומלץ ל5W40 (שזה מתאים יותר למדבר) אני כנראה אלך על 5W30 שזה קצת יותר מתאים למרכז הארץ וגם עומד בתקן של הונדה העולמית (אם כי זה בקצה שלו כי הם מדברים על 0W20 5W20 0W30 5W30)

שלום, היות ונכנסתי (אולי בטעות ואולי לא) לויכוח השמן הגדול שהיה לפני כמה חודשים יש לי סיוויק 2007 סדאן (יצור=יפן) בפעמים הקודמות השתמשתי בשמן 0W30 של קאסטרול EDGE עלות של 200ש"ח ובפילטר אוויר של K&N מדגם HP-1010 שהזמנתי מחו"ל מהויכוח הבנתי שכנראה עדיף לחזור לפילטר המקורי ובקשר לשמן נשארתי מבולבל מאוד יש מישהו שיש לו מספיק ניסיון עם הרכב הנ"ל כדי להמליץ על שמן ספציפי? תודה, ארטם

מיטה וחצי מוגדלת (בגודל של מיטה זוגית 200*140) של חברת וידר (לא זוכר את הדגם, אבל המנגנון הוא הידראולי ולא מכאני) (צירפתי למטה את טווחי המחירים של המיטות וחצי של וידר בזאפ) תנור משולב של חברת Constructa מדגם CH755351IL לא בא לי לפרסם מחיר בגלל כל אלו שמייד יתחילו לדחוף מחירים בפוסט (שבד"כ פשוט בדיחה, אבל אני כן יכול להגיד שהמחירים שלי כמו כל מוצר יד 2 הם בטווח של 30-50% הנחה ממחיר חדש בחנות) תמונות יצורפו בתגובות הבאות המוצרים מפורקים ומוכנים להובלה (אוכל למצוא לכם מוביל במחיר טוב במידת הצורך) ארטם 0543239244 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=816424 http://www.zap.co.il/models.aspx?sog=h-bed&db2826124=2826128&db667003=667530

אומרים שה-2.0 זה עולם שונה לגמרי (וכנראה בצדק 25% יותר במנוע) אבל ההפרש במחירים הוא שמיים וארץ (בדלק לפי מה שהבנתי ה2.0 דווקא יותר חסכוני, כי צריך פחות לסחוט את המנוע)

תבדוק אם בחוט שמגיע עד לפיצול שעשו לחיישני רוורס יש חשמל (הכוונה לחוט שיצוא לכיוון מנורת הרוורס מהחשמל הראשי של הרכב)

נשמע Too Good To Be True נדיר מאוד שיש רכבי ליסינג שבמצב מושלם כפי שמתואר כאן תבדוק עם מי הסוכנות שאתה בדקת עובדת ותסע למכון בדיקה אחר

תתחיל מאיזון צמיגים (עד 100 ש"ח) תבדוק חופשים במוסך שמתמחה בחלקי פרונט (ממליץ על מומופרונט מנסיון טוב מלפני חודשיים) אם יש סטיה כאשר אתה עוזב את ההגה תעשה פרונט (בערך 250 ש"ח)

שמן ב120 אלף מחליפים הכל בערך 7 ליטר, אבל מוסכים לא עושים את זה או לא כמו שצריך בדרך כלל (הגם שלא מומלץ לבצע החלפה מלאה עפ"י חלק מהאסכולות של המוסכניקים) יש לך בעיה בתיבה, לפני הכל תחליף שמן גיר למקורי ותראה אם יש שיפור (זה זול יחסית) אם לא עובד תגש לבדיקות מסובכות יותר (כמובן תבדוק תושבות מנוע ואם תחליף רק מקורי)

כמו שמן רגיל (תשים לב שגם בשמן הרגיל אין החלפה של 100% אלא של סביבות 80% ובשמן גיר זה בערך 60%) תפתח בורג למטה, תחכה שיפסיק לנזול (ותמלא מפקק המילוי למעלה או איפה שיש את המדיד)

סיכוי גבוהה לפגיע בצבע בזמן החימום מים חמים רגילים בקושי יזיזו לפח/פלסטיק

התקנת מערכת שמע לא מקורית במקרה?

תצמד לספר (במיוחד שהגיע הזמן להחליף פילטר דלק שמחליפים פעם ב100 אלף בערך) רפידות מקוריות מחיר סביר אך מעט גבוהה (תשים לב שהמחיר הוא רק לסרן אחד קדמי או אחורי) עבודה סביר (תזכור שללא מע"מ) וצריך לשלם על חריטה של צלחות (בערך 60-80 לצלחת) חבל על הכסף של מוסך מורשה, תיצור קשר עם אחד מחברי הכנופיה

תוודא שהטופס לא הוזמן ע"י מי שמוכר לך את האוטו אלא בדיקה שאתה ביצעת נשמע כמו טיוח קל מאוד מנוע 1.8 יש צריכת דלק גבוהה במיוחד אחרי ה-3 שנים הראשונות (אל תצפה למעל 10-11 במשולבת) הזעה צריך לנקות ולראות אם חוזר או לא (אולי קרטר סדוק או סתם נשפך שמן) שוב נשמע כמו טיוח