toshigun

תתחיל מפירוט הבעיה ולא מהפתרון שלה אחרת קשה מאוד לעזור לך למה עשית פלאשינג מלכתחילה? כמה קילומטר? מתי התחיל לאכול שמן? מה הרכב? שנה? דגם?

תבדוק זרועות שנמצאות מאחורי הזרועות של ההגה (לא זוכר את השם שלהם) תבדוק חופש של הקאליפר של הברקס אצלי ברכב היה משהו דומה ובמוסך "מומופרונט" מצאו את הבעיה וסידרו בעלות שולית יחסית

אני נוסע עם צמיגות 0W30 של CASTROL EDGE ודי מרוצה ממנה אבל אין ספק שבפעם הבאה זה יהי 5W20 עפ"י כל ההמלצות בחו"ל

תלוי במצלמה שהתקינו לך (איכות, האם בטמבון? האם מחליף אור לוחית רישוי?) כעקורן המחיר לעומת התועלת לפי דעתי מחייב לשים בארץ גם וגם (במיוחד שהעלות יחסית שולית)

לשני המערכות האלו אין משהו מיוחד (הכל סיני וזול, וטוב שכך) מרימים = זה בתוך הדלת אז אין הבדל לעבודה נקיה חיישנים = יש בערך רק דרך אחת להתקין אותם אחרי שעושים את החורים בטמבון (גם אין כל כך נקי או לא) תמצא מקום זול ותתקין (שמעתי שבמוטורולה יש מבצע לחיישנים)

אתה תתרגל (אבל תלוי במצלמה, אם זה מחליף אור לוחית אז מהר אחר ממליץ להתקין חיישנים) אבל זה תלוי אם צרבו לך את הפסים על המצלמה כדי שיהיה יותר קל בלי זה קצת מציג ולפעמים אפשר לפספס איזה עמוד

כתבות לטיפולי Do It Yourself http://www.8thcivic.com/forums/honda-civic-do-yourself-articles/ ספר טיפולים לרכב (זה מה שיש במוסכים) http://civic.hondafitjazz.com/manual2.html ממליץ לקנות חלפים זולים מ"צנטרל" "פרוח זאד" "JUSTMOTOR" ממליץ בהתחלה להשתמש בשירותי "הכנופיה" אם יש לך עוד שאלות מוזמן לשלוח בפרטי

תעשה את זה במסגרת הטסט במורשים לא ראיתי מכשיר שבודק ויכול להגיד האם מכוון הרכב היה מעורב בתאונה? זה ההסבר לפי הספר של הונדה (נראה שאפשר לבצע לבד אבל לעבוד בעדינות) http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/00/SNB6E00J32133100000MBAT00.html

קשה להגיד לך עם המידע שנתת הייתי ניגש למקום שמתמחה בתיקון ושיפוץ מנועים האם בדקת רצועות, מותחנים ומייסיבים באזור המנוע

המעבדה באזור/חולון לפי דעתי שווה את הנסיעה

The oil viscosity or weight isprovided on the container’s label.5W-20 oil is formulated for yearroundprotection of your vehicle toimprove cold weather starting andUnscrew and remove the engine oil fuel economy.

עם צמיגות בסיס 0 אני יכול להסכים (למרות שאם זכרוני אינו מטעה השמן המקורי של הונדה הוא כן בבסיס 0) מאיפה שלפו את ה-40? כל הפורומים בחו"ל מדברים על 5W20 אני משתמש ב0W20 של CASTROL EDGE אבל בפעם הבאה אשים 5W20 ככה שאני אשמח להבין מאיפה ה5W40 ואם באמת זה השמן המומלץ לשימוש בארץ

תראה ניקוי לא יסודי (ע"י השפרצה על הפרפר עם חומר שלא פוגע בחיישני החמצן) וניקוי של חיישן ה-MAF ע"י חומר יעודי של BG אתה יכול לעשות את זה לבד בבית בלי צורך במוסך, אם באמת לא יעזור גש ובקש ניקוי יסודי

יש לך זכות מלאה לדרוש אחריות מחדש במידה ובאמת מדובר על תיקון שהשתבש מלכתחילה

אין לי מושג מאיזו סיבה או זכות המוסך המורשה משתמש ב5W40 השמן של הרכב הנ"ל המקורי הוא 0W20 או מומלץ לשימוש במזג אויר קיצוני יחסית 5W20 ממתי עברו ל5W40? מישהו יודע או יכול להגיב?

תתקשר לאורגינל חלפים (מוכר חלפים מקוריים של הונדה) בתל אביב ותבקש הצעת מחיר אמור לעלות בסביבות 1000 שקל

יש מקום בקריית אריה בפתח תקווה שעושה באיכות ומחיר טובים לא זוכר את השם אבל הוא מומלץ מאוד בכך המקומות באינטרנט

ככל הנראה זה אפשרי, אבל צריך לבדוק לעומק באתרים בחו"ל (אני בספק שמישהו בארץ עשה כזה דבר ולא השתמש בכסא של SPARCO) המלצה אישית, אל תכנס להרפתקאות כאלו, זה בזבוז אדיר של כסף וזה לא יהיה אסטטי אם לא תחליף את שניהם וגם אם כן העלות של המהלך הזה תחזיר אותך כ-2000 שקל אחורה כולל עבודה (תחסוך את זה לרכב הבא שלך)

אני בטוח ב-100%, 5W40 זה לא השמן המקורי של הונדה, שמן מקורי של הונדה עולה כמו ה-CASTROL EDGE בערך 50 שקל לליטר וצריך 4 ליטר להחלפה (נשאר ממש קצת שממלאים אחרי חצי שנה בערך) המחיר ההזוי הוא בגלל הפילטר דלק (שעולה 700 שקל בערך) ובגלל העבודה על פילטר (שעולה 150-200 שקל לחצי שעה)

ההצעה במורשה נשמעת קצת מוזרה (השמן המקורי של המנוע הזה הוא 0W20 או 5W20 ולא 5W40) שמן גיר עולה 50 שקל לליטר מקורי של הונדה, צריך 4 בקבוקים, החלפה של 10 דקות (מומלץ להחליף כל 70 אלף חצי מכל השמן שזה 3.2L וזה מה שיושב במיכל הספייר שממנו מרוקנים) = 200 שקל אני משתמש בשמן מנוע של CASTROL EDGE 0W20 שעולה 200 שקל פילטר שמן מקורי של הונדה = 75 שקל טבעת אטימה = 0.5 שקל (בורג של השמן לא צריך להחליף וגם לרוב את השייבה לא כי היא מאלומיניום) מצתים = IRIDUM של NJK עולים 50 שקל למצת = 200 שקל זה החלקים הכי טובים ומה שאני עשתי ברכב שלי לא מזמן (שמן גיר חייב מקורי) עבודה על כל הדברים ביחד לא אמורה בשום פנים ואופן לעלות יותר מ-200 שקל

כל עוד תגיד לבחור שאתה מעוניין בצביעה בכמה שכבות של צבע ושכבת לקה והוא יראה שאתה מבין יחסית בטח יוסיף אז למחיר עוד 200-300 שקל וזה יהיה מחיר הגיוני לתיקן הנ"ל שריטה עמוקה או לא, לוקחים מכונת שיוף של פחחים מורידים צבע, נותנים שתי מכות פטיש, ממלאים חומר מילוי וצובעים לא נראה שיש לך יותר מדי עבודה שם וגם לא נראה שצריך לפרק הרבה בשביל העבודה (רק חלקי פלסטיק ודלת מבפנים)

אתה צריך לשים תוספי עופרת שנמכרים בחנויות חלפים עם התדלוק למיטב ידעתי יש נזק אבל לא מזערי (אבל תחכה למישהו עם יותר "ותק" שיענה)

אין הרבה מה לייעץ כאן כל אחד עושה לביתו, רק אתה יודע מרגיש מה קורה עם הרכב שלך העיקרון של 15 אלף או שנה הינו בעיקר בגלל החשד לבלמים שמתבלים וככה לפחות פעם בשנה את תהיה במוסך כעקרון השמן של הונדה יכול להחזיר 20 עד 25 אלף קילומטר (אם משתמשים במקורי או בצמיגות ותקנים זהים) מצתי אירידיום של הונדה מחזיקים 80 עד 100 אלף קילומטר פילטר דלק מחזיק 80 אלף קילומטר לכן גם בעצם המצב שבו מחיר כל טיפול יחסית יקר ומחיר החלפים לא זול

אם לא שמעת על החברה לרוב כדאי להתרחק ממנה תקח משהו בסגנון GOODYEAR,KEVLAR,YOKOHAMA,MISHLIN,TOYO

טיפול סטנדרטי לחלוטין, ניתן לביצוע בכל מוסך שבא לך בטיפול מגביהים את המנוע, פותחים בערך 10 ברגים שמים הכל חזרה ומחזקים http://www.youtube.com/watch?v=4JxTINSwoaU