nadav sh

--- אחדד את התמונה- הגיר לאחר התיקון לא בהכרח תיפקד גרוע יותר , הוא פשוט תיפקד לקוי לא כפי שמצפים לקבל רכב לאחר תיקון , אבל אכן היתה היתדרדרות הדרגתית במהלך כמה שבועות של נסיעה. לאחר החלפת / תיקון/ התעסקות (הוא לא בדיוק פירט) מוח גיר הרכב נוסע היטב. כנראה שזה שטח אפור מבחינת חד משמעיות של קביעת המצב. יחד עם זאת, לאור היעדר המהימנות והמקצעויות שהוא הפגין ( מומחה להחלפת גיר, לצרך הענין קראתי לו מוסכניק) אני נזהר בפושרין ומנסה להבין מה קרה בעיקר כדי להתכונן לבאות במידה וליקוי בגיר יחזור על עצמו . סיכוי נמוך שיחזיר לי את הגיר הישן והכסף על תיקון שלעטנתו עשה בתום לב וכנראה שאין דרך להוכיח שלא נעשה כנדרש .כאב ראש...

אני לא מבין כלום בנושא, אשמח להבין: 1.איך קורה מצב שמחליפים גיר ולאחר מכן מתברר שמוח הגיר אינו פועל כשורה?מה האפשרויות? 2.מוח הגיר הוא חלק מהגיר? או שניתן להחליף רק מוח גיר בנפרד 3. האם מוח גיר ניתן לכיול או או שמדובר על החלפה וזהו 4. תיאורטית יכול להיות שהגיר לא היה בסדר והוחלף בגיר אחר שבו מוח הגיר לא פעל טוב? מנסה להבין את התמונה..

נכון לעכשיו, לאחר טיפול/ החלפה של מוח גיר - הנסיעה סוף סוף חלקה, וללא בעיות! השאלה, אם מתברר בדיעבד שהצדק היה עם טענותיי, האם תיאורטית יתכן שהיתה בעיה רק במוח גיר ולאצהיה צרך להחליף את הגיר עצמו? האם אני יכול לדרוש אחריות ממועד הטיפול האחרון כחודשיים אחרי ההחלפה המקורית? הרי הוא ביצע תיקון שהיה צריך לבצעו / לא בוצע כהלכה בתיקון המקורי . תודה מראש

--- נכון לעכשיו, לאחר טיפול/ החלפה של מוח גיר - הנסיעה סוף סוף חלקה, וללא בעיות! השאלה, אם מתברר בדיעבד שהצדק היה עם טענותיי, האם תיאורטית יתכן שהיתה בעיה רק במוח גיר ולאצהיה צרך להחליף את הגיר עצמו? האם אני יכול לדרוש אחריות ממועד הטיפול האחרון כחודשיים אחרי ההחלפה המקורית? הרי הוא ביצע תיקון שהיה צריך לבצעו / לא בוצע כהלכה בתיקון המקורי . תודה מראש

החיווי של של בדיקת המחשב האחרונה זהה לבדיקה הקודמת : P1260 theft detected vehicle immobil

המחשב לא הראה תקלה ככל שזכור לי

155 אלף קילומטר. הגיר לא השתלב בין הילוך שלישי לרביעי .

155000 ק"מ

לפני כחודשיים נאלצתי להחליף גיר בפורד פוקוס 2007.(המוסכניק טען שהוא אינו ניתן לשיפוץ) לאחר כחודש הגיר החל לזייף במהלך נסיעה בעיקר בין הילוכים 3 ל4. ובמיוחד בעליות ובנסיעה שנמשכת למעלה מחצי שעה. חזרתי למוסכניק - עשינו סיבוב ארוך וברכב המליץ לי לקנות תוסף דלק וטען כי מדובר בבעיה במחשב ולא בגיר! הבעיות המשיכו והחמירו במהלך עליה ההילוך נתקע ברביעי ונאלצתי לעצור בצד במקביל שתי נורות נדלקו צהובה משמאל ואדומה מימין בכיתוב: engine system fault. איכשהו הצלחנו להגיע הביתה בלי להזמין גרר. בפניה השניה המוסכניק ממשיך לטעון שהבעיה לא קשורה לגיר!!! (הוא טוען שמדובר במחשב/ מצערת/ הכל רק לא הגיר.. " מאיפה אני צריך לדעת"? הכי קל להאשים אותי...") בכל זאת, לקח את הרכב לבדיקה נוספת ועבד על מוח הגיר בתקווה לשיפור. הנסיעה עדיין מזייפת והמוסכניק הזמין מחשב חלופי על מנת לבדוק מה מקור הבעיה. האם יש ממש בטענותיו או שהוא ממשיך למרוח אותי עד שהאחריות תפוג? מה מומלץ לעשות? מה הזכויות שלי?