toshigun

גם בשביל 200 ש"ח לא הייתי מתעסק עם זה לבד אלא אם זה PLUG & PLAY, אם צריך לחתוך חותים ולחבר מחדש תביא לבעל מקצוע

אני משתמש ב-PAC עם מגבר 5 ערוצים של LA הונדה סיוויק 2007 עם HU מקורי

אתה צריך מחשב HDS מקורי של הונדה גש למורשה/מרכזי

בפלאגים קשה לקבוע תקין לא תקין או כמה עבר אם יש ספק לוקחים חדשים ומחליפים האם אתה סובל מגמגומים? קרטועים? אם לא אז תעזוב את זה ותחליף מתי שתרגיש שעבר 70-80K

אצלי הייתה בעיה דומה (הבהוב בא והולך של D עד לרמה שבסוף לא הצליח להניע) נגמר בהחלפת מחשב מנוע כעקרון יכול להעיד על סלונואיד דפוק (יש 4 כאלו לתיבת הילוכים)

http://www.raptorforum.com/forums/72-raptor-700-discussion/93140-plug-color.html

הייתה לאבא שלי בעיה בזמנו (סיווק 98) (דומה ושונה, הרכב הגיע למצב שנכבה ברמזור) לאחר מספר רב של מוסכים במורשה אמרו פשוט שנסתם הפילטר של ה"VTEC" החליפו והבעיה נפתרה הייתי בודק את הנושא הזה

הייתה לי תקלה דומה בהונדה 5 דלתות עם הצג של הרדיו (בעיה ידועה) לפי הדעה הרווחת זה בגלל חשיפה מוגזמת לשמש והמגעים מאחורה נהרסו בהתחלה נסיתי לנקות עם ספיי מגעים אבל חזר אחרי כמה ימים הפתרון היה להזמין צג חדש מחו"ל (או אפשרי מפירוקיה בארץ)

תתקשר ל"צנטרל" או "פרוחזאד" או "JUSTMOTOR" ויגידו לך בכל מקרה יש גם צלחות של BREMBO אשר יכולות לתת לך מענה מעולה

תודה, קילו גריז צהוב 40ש"ח מצנטרל (האזיקונים בחינם) אשתדל לטפל היום בערב ולעדכן.... תודה רבה

קפצתי לשתי חנויות ליד העבודה (מסגר) הסתכלו עלי מאוד מוזר ואמרו שנראה שעדיף להשאיר אם יש ריקול אני קצת יותר שקט אמרו לי שאם אני עושה אז עדיף לסגור עם אזיקון... נכון? או לחפש בנד מתכת? בכל מקרה אמרו לי שגריז ציריות זה גריז גרפיט (עם חלקיקים) ואת זה הם לא היו דוחפים לשם (נשמע דיי הגיוני) דעות... עצות... אשמח לקבל (ד"א בקישור לא רואים שום תמונה)

לחתוך בצד העבר או הדק? הפנימי (ליד החיבור של ההגה עצמו) או החיצוני (ליד הגלגל)? בנד מתחת הכוונה היא לאחד כזה שבו עם מברג פילפס סוגרים ופותחים אותו...

היי מאור30, תודה על התגובה אילו גומיות צריך להזיז? באיזה גריז צריך להשתמש? האם אלו הגומיות שרואים בתמונה http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/00/SNB6E00F00000000000DAAT02.html

שלום, ברשותי סיווק 2007 115K סדאן יש לי רעשים שבאים והולכים בזמן סיבוב ההגה רעשים של חריקות חלק חזק וחלש אתמול הייתי במוסך ולא מצאו כלום (הרעשים לא היו במשך חצי שעה) היום תפסתי את הרעשים ומייד נכנסתי למוסך (מבדיקה קצרה אמר לי שזה מחיכוך בוקסות בהגה כוח ואמר לי שככל הנראה צריך לחיות אם הרעשים או לשלוח לתיקון, אך ציין כי יבדוק בשמחה שבוע הבא חופשים) קודם כל אני רוצה לציין לשבח את מוסך מומופרונט שלא ניסה לזמבר אותי או למשוך כספים לחינם ובאמת ניסה לעזור גם אם זה יצא לו ללא תמורה השאלה שלי, האם באמת עניין רק של רעש או גם של בטיחות? איפה ניתן לבצע שיפוץ בעלות נורמאלית (הרי במוסך רק מפרקים ושולחים לתיקון אצל מישהו)? תודה, ארטם

אני הרכבתי לפני חצי שנה על רכב זהה צלחות-ICAR איטלקי שעלו 200 ש"ח לצלחת רפידות TRW (שזה המקוריות של הונדה רק בלי המדבקה) שעול 280 לזוג שים לב שהדיסקים האחוריים מאוד זולים (80 ש"ח לצלחת) ואין סיבה לעולם לחרוט אותם אלא תמיד להחליף

מסנן אויר אפשר להחליף לבד ללא שום ידע, חפש ביוטיוב איך ותקנה ב-30 שקל בחנות חלפים (תחליפי או מקורי סביב 150) שמן גיר - לא משהו שאתה רוצה להתעכב בהחלפה שלו, עולה לא מעט אך אין סיבה שכל מוסך לא ידע איך להחליף, שים לב שבהונדה סיווק 5 דלתות בגיר רציף היה צריך להזריק את השמן גיר עד שיתחיל לנזול ואז לסגור (אם יש לך כניסה מלמעלה אין בעיה) חייבים שמן גיר מקורי של הונדה

אצלי בהונדה סיוויק 2007 יש רעשים דומים (ובאמת קצת חזקים) בגלל המערכת

נשמע מחיר סטנדרטי לחלוטין אצלי בהונדה אמרו לי 450 לכל בולם KYB ו150 עבודה לכל בולם כריות תלוי באיכות, במידה וסיני אז עדיף להימנע וללכת על קצת יותר איכותי

אני בעל רכב דומה הצפצופים היחידים שקיימים אצלי זה כאשר אני לוחץ על הקודן (בייפ כזה בהפרש של 2 שניות אחד מהשני) אם הקודן לא מופעל אז אתה תשמע צפצופים דומים אבל מה שאתה מתאר מוזר כי אם זה המצב נראה שהוא פתאום מקבל אישור מהמחשב מנוע להניע

אין לך מה ללכת לבית משפט גש לתחנת משטרה לאחר בדיקה לפחות לאוטו הנוכל יפתחו תיק פלילי

תבקש בחנויות חלפים לפי מה שאני יודע אין פילטר חליפי לדלק אצל הונדה המחיר שקיבלת הוא מחיר סביר ביחס לעובדה שרק הפילר דלק עם עבודה זה בערך 1000 במורשה (הפילטר עולה בערך 550) וביחד עם החלפת שמן גיר שזה בערך 400 במורשה (השמן עולה בערך 200)

בטסט הקודם רשמו קילומטראז, מה הוא היה? האם ההפרש הגיוני? לשחק עם מד קילומטראז הינה עבירה פלילית בארץ

ישנה הכנה בדגמים האלו אבל לא ניתן להוסיף בקרת שיוט כפי שאתה רוצה תעניין ב8THCIVIC ותראה פרויקטים של בניית בקרת שיוט חיצונית

את הקונקטור יהי לך אבל בלי המחשב של בקרת השיוט זה לא שווה כלום... (בדגם LS לא קיים מחשב ולא בטוח שזה כל מה שצריך...)

דרישות היצרן לא מתאימות במקרה הזה לארץ היה לי שרשור דומה לפני שבועיים (כשהחלפתי שמן) בארץ לא משתמשים ב0W20 הכי מומלץ בארץ זה 5W30 כאשר אפשר גם 5W40 שהיבואן החליט שזה הגיוני מסיבות מוזרות כעקרון מותר לשימוש בR18 השמנים 0W20 5W20 0W30 5W30 הCASTROL הוא החלטה שלי בגלל שיקולי עלות תועלת מירביים השמנים 5W40 במוסכים אינם מקוריים (שוב כי זה מאוד חשוב לא מקוריים)