toshigun

פירוקיה (דוגמאת OTO או דוגמאת החנות השניה הגדולה בראשון לציון) האמת שאלי נשבר קליפס מאחורה כך שאם תמצא בזול תעדכן אותי (חסר לי רק הלוח מקשים עצמו

הריכוז שלו עדיף להישאר עם הנוזל לרכב

בלי פרטים מודייקים יהיה קשה לעזור לך מה הרכב? מה הטיפול? האם חייב מורשה?

חלקי רכב עד 75 דולר לא חייבים בשום מס תושבות מנוע הינם ברשימת השחרור המהיר של משרד התחבורה (ללא תשלום) אם יעשו בעיות תפנה לרשימת השחרור המהיר והכל אמור להסתדר (אתה לא צריך לשלם אגורה על מתחת ל75 דולר)

תנתק מינוס של מצבר תפרק את ההגה (Youtube הוא החבר הכי טוב שלך לזה) תצלם את החלק ותקנה זהה דרך EBAY או דרך חנויות חלפים בחו"ל שים לב לא לעבוד בשום פנים ואופן ליד כריות אויר עם מינוס מחובר

לא קורה כלום חשוב לשים לב של-1800 יש סוללה על המחשב רכב (במידה ואתה מתכנן לעבוד איתו יש לחכות כחצי שעה עד שהסוללה למחשב רכב תגמר בשביל קצת אקסטרה בטיחות) מעבר לזה השעון מתאפס, המצערת מתאפסת (יקח לה מיכל דלק ללמוד מחדש הכל), תבקש את הקוד של הרדיו מהונדה

מחשב מעודכן ניתן לדעת מחו"ל אם יצא תוכנה מעודכת בד"כ קורה פעם בהרבה מאוד זמן ולא כל חודש מעבר לזה כל מוסך מורשה משרד תחבורה שווה ערך למוסך מורשה של יבואן תלך למקום מומלץ זה הדבר הכי חשוב וטוב שיכול להיות

המחיר של המס הוא לא הבעיה (למרות שזה עוד 50% ואז עוד 18%) אתה צריך אישור ייבוא אישי ואישור מוסך מורשה ולשלם לעמיל מכס משהו כמו 300 שקל ועוד תשלום רישומון של נראה לי 70 שקל בארץ יש בילשטיין קוני KYB ומונרו שזה מכסה בערך את כל היצרניות הOEM הגדולות

תשימו לב שבולמים זה מיוחד ומעל 75$ אתם כן תאלצו לשלם מכס מכס על חלקי חילוף לרכב הוא 50% ועל זה תצטרכו להוסיף 18% מע"מ ואגרת רישומון

בני כמה הצמיגים שלך כרגע? כי לפי היובש בצדדים זה לא נראה שהם בני שנה וקצת (אלא יותר לכיוון ה-3 שנים) וצמיגים מחליפים כל 3 שנים בד"כ בכל מקרה אם זה הכיוון אז תחליף בודד אפילו תנסה להשיג את אותו הצמיג או שתקח מהרזרבי במידה וזה המקורי והרזרבי הוא בגודל מלא לא פשוט להחליף מידה בארץ של ג'אנטים וצמיגים לכן הכן את הארנק והרבה סבלנות מראש ובדוק בפורומים אם מישהו ביצע דבר דומה עבור הרכב שלך

נשמע כאילו קפצו מעל הפופיק מצלמה והכבל שלה יעלו לך ככל הנראה פחות מ-100 שקל לאיכותית מEBAY אבל שים לב שאם יראו אותה וירצו להתשבן אתך בקטנות עלולים לנסות לפגוע באחריות של הרכב

האם בוצע ניקוי מצערת ואיפוס מחשב רכב? אם לא תתחיל מזה... תבדוק שהוחלפו קוילים וצמה מקוריים ולא של חברה עלומת שם (נשמע מאוד דומה לקויל תקול, הבדיקה שלך יכולה להיות בסרק פשוט לנתק קויל אחד אחרי השני ולראות אם יש שינוי בסלד, אם אין שינוי מצאת את הקויל הפגום והחלף אותו)

על סרן אחורי ניתן לשים 2 צמיגים שונים ההמלצה היא להחליף בזוגות (ממש לא חייב רבעיות אבל זה המקובל בארץ) חבל להחליף רק צמיג אחד ואז כשהשלושה יתיייבשו שוב להחליף 4 תחליף זוג אחורי, המחיר ל-FALKEN נשמע קצת יקר למידה שלך (המלצה שלי בית הצמיג בפתח תקווה) מהו הרכב המדובר? מהי המידה המדוברת?

תבדוק אם זה רק ממהירות מסויימת או רק מסלד מסויים (תנסה להגיע לסלד הבעייתי בסרק) הייתי חושב במייסבים של הגלגלים או במותחן שרשרת אביזרים או בחור קטן ומציג שגורם לרעת במהירויות גבוהות

לפני הכל תבדוק בריחת ואקום מצינורות שמתחברים לקופסא של הפילטר אויר ול-INTAKE MANIFOLD (ברח השם בעברית) תשים לב לחיישן MAF (זרימת אויר) צריך להיות יציב תשים לב לחיישן מצערת יחסי (ברח לי שם באנגלית) צריך להיות יציב עם מנוע חם (אצלי מתחת ל2 מעלות אחרת צריך ניקוי מצערת) אל תחשוד באלטרנטור אם לא נדלקות לך נורות או שיש לך בעיות חשמל מאוד רציניות (לפני תיקון או החלפה של אלטרנטור אפשר לבצע שדרוג של ה-BIG3, חפש באינטרנט)

האם הכיבוי קורה רק כשאתה משחרר את דוושת הגז? ואם אתה ממשיך ללחוץ זה לא קורה? אם כן, תבקש שיחליפו לך פילטר VTEC (קרה לאבא שלי ולקח לו 3-4 מוסכים עד שהלכתי למרכזי ושם אובחן תוך שניה)

חלק בטיחותי אם יעצר במכס וכנראה שכן (כי הקופסאות של הבולמים פשוט ענקיות) תצטרך לשלם לעמיל מכס על שחרור כולל אישור משרד תחבורה ואישור מוסך מורשה בולמי KYB בארץ לא עולים יותר מדי בשביל להיכנס לסיבוך הנ"ל (תבקש מחיר מאבי חלקים JUSTMOTOR)

האם הוא מגמגם לפני שהוא נכבה? נשמע כמו פלאגים כוילים או צמה לא תקינה (האם יש לפני הנעה מנורה של CHECK ENGINE)? האם בדקת את הקוד?

אתה קראת במקרה את כל השרשור אתמצת לך את זה שללא עומס לבולם הישן לקח פי 3 יותר זמן להיפתח מאשר לחדש (אין לי מושג אם בכלל יפתח תחת עומס) הבולמים שלי יחסית מאוד יקרים (500ש"ח בספר של KYB לפני מע"מ) קניתי זוג אחורי מפרוחזאד (הפרסי) ב-700 כולל מע"מ הכלים בשביל זה הם בסיסיים ביותר (לחלק האחורי): אלן 5 או 6, בוקסה 14 ומפתח רינג 14 העבודה: 10-15 דקות לכל צד (וזה פעם ראשונה שעשיתי את זה) למי שקשה לשלם 1500 שקל פעם ב-7-8 שנים שלא יחזיק רכב לפי דעתי (צמיגים העיקר יותר יקר ומחליפים כל 3) או למי שפדנט זה יעלה לו 2000 עם כל התושבות ותותבים בחלקי הפרונט בולמים יצילו אתכם מתאונה במקרה של בלימת חירום, תראו את הסרטונים ותבינו שכבר ב-50 קמ"ש בולם שחוק ב-50% יגדיל את טווח העצירה בערך ב5-7 מטר ואני לא רוצה לחשוב מה יהיה עם בולם שעבר 300 אלף

טוב חברים, לסיכום תחליפו בולמים בבקשה (גם אם זה רק למקרי תאונה שבה תמנעו ממנה או שתצטרכו להחליף פרטים ופגושים) לבולם "הישן" שעבר 120K לוקח 15 שניות להיפתח מסגירה מלאה לפתיחה מלאה לבולם החדש שנקנה היום לוקח 5 שניות להיפתח מסגירה מלאה לפתיחה מלאה מחר מחרתיים אעלה סרטון של ההחלפה (15 דקות לכל צד) ושל ההבדל בפתיחה בין הישן לחדש בולמים קדמיים יוחלפו לבד אם מישהו יוכל להשאיל מקווץ קפיצים או שאשלם 300 שקל למוסך (אשמח לעזרה מחבר כנופיה בחודש הבא אם למישהו יהיה זמן)

שמת לב במקרה שאצלי מדובר על האחרויים ושמה זה חתיכות גומי קטנות כאלו מקדימה בכל מקרה אחליף כריות ביחד עם המייסבים בעוד כחודש

טוב, נקנו שני בולמי אחוריים של KYB עבור הסיוויק (אם מישהו יזדקק אז המספר בולם הוא 343479) מה שמוזר הגיעו ללא הכריות בולם עליונות ואין להם (פרוחזאד) מושג מאיפה להביא כאלו, מה לעשות?

האם יש צורך להתעסק עם הקפיצים או שהבלאי שלהם קטן יותר משל הבולמים? אני כן מתכוון להשאיר את הרכב עוד הרבה זמן, אני לעולם לא מחכה לרגע האחרון עם משהו (וככה חוסך לי כאבי ראש בטסטים)

אבדוק, ד"א הבולמים אצלי מאחורה לא בתוך הקפיץ אלא בנפרד ממנו

איך הגענו למצב שבארץ כמעט כולם אומרים שלא צריך להחליף בולמי זעזועים? בחו"ל ההמלצה היא כל 75K להחליף בולמים ובארץ אפילו מוסכים אומרים שעזוב לא צריך לענייני אני חושב שיש צורך להחליף בולמי זעזועים אחוריים בסיוויק 2007 שלי עם 120K מרגיש לי קצת קופצני מאחורה ולא בטוח שארגיש בהבדל אבל אחרי מה שאני קורא בחו"ל אני מבין שזה פשוט סכנה לא להחליף בולמים (בעיקר בנוגע למרחק עצירה) אנא חוו את דעתכם, האם אני מגזים? האם סתם מבזבז כסף?