natco

שלושתם מיצרנים טובים. הDNA זה קצת אוברשוט לרכב ישן. המחירים שקיבלת, כמו שאתה רואה, הם במסגרת מה שהנחתי בהתחלה=> לא "גונבים" אותך. מה שכן,תלחץ שיחברו במחיר הזה גם את היחידה לפתיחת תא המטען,במקום לבקש הנחה נוספת. (זה דורש קצת תכנות והתעסקות=כאב ראש. אם לא תבקש, תמשיך לפתוח את תא המטען עם המפתח )

טיב חלק באזה"ת הישן ברמת השרון ואדיר בהרצליה פיתוח. תראה כאן ב"תחנות שירות והתקנה" http://www.rbmotors.co.il/ גם רכבי (באזה"ת רמת השרון) טובים מאד, אבל הם מתעסקים במערכות של המתחרה- פוינטר, אותן איני מכיר מספיק מקרוב. אבל ההתקנה תהיה מקצועית וללא נזקים. הם לא זולים. (גילוי נאות-עבדתי כמתקין עם אחד הבכירים ברכבי ב"גלגול אחר" לפני המון המון שנים). *ערכתי מעט את ההודעה הראשונה והוספתי פרטים

אני עם יריב. זה גם לא חוקי יותר להתקין אזעקה קולית. ומזמן הוכח כלא יעיל נגד גניבה. לך על MVP300 של רב בריח. אמינה, שולטת על נ"מ ח"ח וגם פתיחת תא מטען מהשלט. כ-350 ש' כולל התקנה. מרים שמשות (אביזר נפרד בכל מקרה) יעלה לך עוד כ-300 ש' תצטרך להוסיף כמה גרושים עבור ניתוק האזעקה הישנה. לך למתקין של רב בריח מוטורס הקרוב למקום מגוריך. כל המתקינים המורשים שלהם בסדר,הם מפוקחים ע"י רב-בריח שיש לה אינטרס לשמור על רמת שירות נאותה כדי לשמור על שמה. אגב- תוכל לנתק את הצופר והנעילה האוטומטית באזעקה הקיימת בגרושים אצל כל מתקין, ולהשתמש בשלטים לפתיחה נעילה והרמת חלונות, אם המערכת המותקנת עדיין מתפקדת כשורה. (עדיין תצטרך להתקין את מרים השמשות) לגבי שולל תנועה (קודן,אם עדיין אין לך אחד) לך על אחד מאלו של רב בריח מוטורס (תמנון,כוכב,אופק,דולפין) כולם טובים ואמינים ותלויים במס' הניתוקים. לרכב כמו שלך ניתוק פיזי אחד+עלוקה אלחוטית שתתוקן בצורה יצירתית ,יעבירו לגנב הפוטנציאלי את החשק להתעסק, ויעבירו אותו לרכב הבא נתקו

לא, זה לא ידביק התכונתי לזה. תאמין לי- כמו שכתבתי בהודעה הראשונה-זה משהו אחר לגמרי מהדו"צים הרגילים. לא היה לי אבטיח לקנ"מ אז דרדסבא בא לעזור רגע, תגיד, הגג זה מבד שעיר כזה? כי אם כן, רק 3 שניות. וזה לכל החיים (של הגג )

נסה את דבק דו"צ מק"ט 4011 של חברת M3. (הוא אדום וגם האריזה שלו אדומה עם ציור של לבנים). אל תבלבל אותו עם שום דבק דו"צ אחר-הוא אלוף ,ועולה בהתאם (כ30 ש"ח לגליל), מחזיק בטוח (כל המתקינים משתמשים בו). לפי מפרט היצרן אמור להחזיק משקל של שני קילו בתנאי חוץ. (רק לא פורט כמה צ"ל שטח ההדבקה לשם כך ) בכל מקרה, הוא באמת חזק וקרביץ מחזיקים אותו במלאי. נסה ותהנה. נתקו

שני המוצרים דומים במראה. לגרסת דייליין אין תקן עבור אור יום, הם רק נראים כך. טכנית הם אינם פועלים כDRL (ראה בשאלות נפוצות: הכוונה היא שאורות החניה נראים כמו אורות המיועדים לאור יום אבל לא עונים לאותן דרישות). פס הלדים מהווה את תאורת המיקום (?) של הרכב. דגם דילייט עובד כתאורת אור יום אמיתית (פס הלדים הוא תאורת אור יום אמיתית) ויש לו את התקן לכך. (R87). למרות שזה בעברית, אני לא מבין,מה זה אומר?

צריך תמונות. אם זה צבע מטאלי, אז כנראה שהתקלפה הלכה ואין מנוס מלצבוע מחדש. קח בחשבון שאם אתה צובע מחדש, יראו את זה בבדיקה שיבצע הקונה שיקנה ממך את הרכב בבוא היום,והוא יחשוד שהרכב עבר תאונה. אם העבודה תבוצע במקצועיות, הצבע החדש לא "ירד" ולא יתקלף.

תזמיני שירותי דרך. תאמרי שהמצבר שבק והאוטו לא נפתח, גם לא עם מפתח. זה מקרה שמכוסה בפוליסה. המכונאי שיבוא יפרוץ בזהירות את מכסה המנוע, יחבר כבלים, ואז הרכב יפתח וגם יניע. הרעיון שנתן פה מישהו לגבי תא המטען בהחלט שווה בדיקה, בד"כ הנמעול שם הוא מכאני ולא חשמלי, ומשם, זחילה קצרה והושטת יד לכפתור הדלת האחורית, וחסכת לך המתנה לשירותי הדרך. בכל מקרה, אל תקני מצבר מהמכונאי שיבוא לחלץ אותך,אלא רק מחשמלאי רכב שאת סומכת עליו ונותן מחיר הגון ואחריות וגם בודק טעינה לפני ששולח אותך לדרכך נתקו

אף אחד לא חושב (כמוני) שזה ממש יפה שקורות הגג שלה לא קרסו בכלל,אפילו לא עיקומונצ'יק? בכ"ז גוש הפלדה הסובייטית הזו שווה למשהו. (ומצד שני כל הסרן הקדמי שלה ניסה לברוח ולחפש לו אוטו אחר, אז הכל יחסי )

לוקח את דברי חזרה, בולע את הכובע שלי, לא לפני שאני מוריד אותו בפני הגאונות של המהנדסים הגרמנים החלפתי ידיות כאלה במגוון של רכבים, אף פעם לא נתקלתי.

1. אין מצב בעולם שצריך לפרק הגה כדי להחליף ידית איתות. 2. כדי לפרק הגה אתה צריך חולץ, אלא אם אתה רצה לפרק כמה שיניים בדרך (מנסיון של חבר שהתעצל לבקש חולץ ו"חלץ" שתי שיניים+אף שבור ) 3. שים לב טוב לעצה של טוסטוס לגבי כרית האוויר. 4. חפש לך אצל דוד גוגל לגבי איך מפרקים את ידית האיתות ברכבך. בד"כ אם תפרק את החובקים מעל ומתחת להגה ותציץ היטב, תבין לבד. *זה בד"כ יושב על פלטה שמחוברת למוט ההגה, עם שניים-שלושה ברגים וזה בחוץ. *אבל אצלכם, בוואגיות, באמת שאי אפשר לדעת.

אמין.אמין. חצי מהחבר'ה פה עם ערכות כאלה בארגז כלים. רק תבדוק אצל דוד שלו EBAY אם אין משהו מקביל יותר בזול. (למרות שבDX זה כבר כולל משלוחה, כידוע)

סיכוי רק באפגרייד (אם נניח לא יהיה להם רכב במלאי והם יהיו חייבים לשדרג אתכם) הקבוצה שהזמנתם ממנה זה IVMR ורכב ל7 זה SVMR. כשהיינו שלושה זוגות באוסטריה הזמנו מראש SVMR וקיבלנו את זה: היה מעולה עם 13 ק"מ על השעון וגם אוסטריה מדהימה. לאן נוסעים? תהיו בטירול?

אצל אביפרטס בסגולה זה יעלה לך חצי מחיר, מנסיון. לגבי איכות העבודה שלו, היתה תלונה אחת בפורום שנראית מוצדקת. אצלי (ואצל עוד רבים אחרים ששלחתי בעקבותי) הוא עשה עבודה מצויינת. לשיקולך. אפשר לבצע הלחמה, אבל אם הרדיאטור רקוב, זה יחזיק כמו התיקון הקודם שביצעת זה גם לא מוזיל בהרבה את ה"קטסטרופה", מכיוון שמחיר העבודה ומילוי הגז מהווה חלק ניכר מהברוך. אגב-בדיקת הדליפה שבוצעה אצלך היא חאפרית, מקצוענים בודקים ע"י גז זרחני כמו שצוין למעלה או ע"י גלאי קרר מיוחד שאיתו הטכנאי "מרחרח" סביב כל רכיבי המזגן ברכב. כשהגלאי מרגיש נוכחות של גז הוא מצפצף בעוצמה גוברת ככל שמתקרבים (כמו משחק חם-קר ), וכך הטכנאי יודע להתמקד על הנזילה בדיוק.

+1 לזה. במקרה מאד דומה שהיה לי ביטוח ישיר, לא סוכן אישי, שלפי הפרסומות של האיגוד המקצועי שלהם צריך לשמור טוב יותר מהם על האינטרסים שלך ("כי בלי סוכן ביטוח אתה אף-פעם לא בטוח!"),ביטוח ישיר! הם אלו שהשיגו את כל הפרטים של הביטוח של הפוגע, אחרי ששלחתי להם את הפרטים שקיבלתי מהמשטרה, ואת טופס הגשת התלונה (אני הלכתי ישירות למתנ"א ביפו). הם גם איתרו ושוחחו איתו אישית בטלפון והקליטו לי ראיות לת"ק ,שבסוף נאלצתי להגיש (לא השתמשתי בהקלטות בסוף), כשהוא לא רצה לשלם בשום אופן.(אולי הצטרפות מקרים?, גם כאן היה מדובר בבן מיעוטים). אגב, הוא אמר לי בנוכחות השופט (שפסק לטובתי) שלעולם לא אזכה לראות את הכסף (ראיתי, אחרי עוד שנה של התנהלות בהוצל"פ) אני עם העד שלך (אגב כל הכבוד לו, כן ירבו כמותו) - אל תוותר לנבלות. שילמדו: פגעת? לא נורא. תתנצל ותשלם. ברחת? תשלם פי שלוש בעהי"ת

אני אישית הייתי מתקשר לבעל הרכב הפוגע (את פרטיו תקבל מהמשטרה אחרי שתדווח על פגע וברח) ואומר לו תוך הקלטת השיחה "ראו אותך פוגע לי ברכב, יש לי את כל הפרטים שלך ואני עומד להגיש תביעה,יש לי עדים שמוכנים להעיד, בוא נסגור את זה יפה" משם כבר בטוח תסתדר. או שהוא יסכים לתקן לך את האוטו ,או שלפחות יקשור את עצמו למעשה (או לפחות לזמן ולמקום)ותהיה לך עוד ראיה למשפט. בכל מקרה מה שתפסיד זה חצי בוקר במתנ"א ושיחת טלפון אחת. אם שווה לך "לסכן" את אלו או לא, זה עניין שלך.

אפשר להניע בדחיפה ברוורס. שלב לרוורס, קלאץ' לחוץ,כשהרכב תופס תאוצה סטרטר ולזרוק קלאץ' (לא עד הסוף,קצת אחרי נקודת החיכוך) סטרטר תפוס אפשר לשחרר בכמה מכות קת של פטיש על החלק האחורי של גוף הסטרטר תוך כדי נסיונות התנעה תן למישהו לשבת באוטו,תתחיל להרביץ לו ותאמר באותו זמן לזה שיושב שינסה להניע

באיזו עיר? כי בהרצליה ממש בא לי לארגן איזו מחאת "העם דורש באמפרים הגיוניים" לאור הדרך שאני עובר בכל יום רק כדי להגיע הביתה. ואני עוד לא מדבר על שני ההרים שהקימו באמצע רחוב הרב קוק. יש פס אחד ברח' סעדיה גאון, שאם אתה לא יורד ממנו עם הגלגל הקדמי במהירות אפס עם רגל על הברקס אתה דופק את התחתית של האוטו. אני כבר מכיר אותו טוב, אבל לפעמים אני נוסע אחרי מישהו שלא מכיר, וזה מבדר משהו,לראות את פרצופו מאדים מעצבים ,במראת הצד שלו אחרי שעבר על הבאמפר הזה במהירות סבירה ושמע את רעשי הגרירה והשפשוף

זה כנראה כן דבר מקובל, לבוא לקראת הלקוח גם כשהסתיימה האחריות, כשמדובר בתקלה יקרה לתיקון, ולא סבירה לשנתון ולקילומטראז'. באחת האופטרות של העסק שלנו המזגן הפסיק לקרר שבועיים לאחר תום האחריות. כבר הכנו את פנקס ההמחאות, כשנאמר לנו בטלפון מהמוסך שמשהו במדחס המזגן פרץ וכל הגז בורח דרכו. להפתעתנו, מנהל המוסך (שגיא פ"ת, ומגיע ח"ח גם לו) עשה כמה טלפונים וקיבל אישור להחלפת המדחס לחדש ללא חיוב. קיבלנו שנת אחריות נוספת על המדחס ויצאנו מהמוסך בלי לשלם אגורה. זה שירות שעושה לך חשק להמשיך ולהחזיק ברכבים של היבואן הספציפי (ובמקרה שלנו מדובר על רכבי חברה שאינם ליסינג), ועולה לו פחות מכל דרך אחרת של שימור לקוחות. (המרצ'נדייזס שאנחנו מקבלים מידי פעם-כובעים,ארנקים,מחזיקי מפתחות ואיזה עלון רבעוני ממש נחמדים, אבל לא היו מספיקים אילו היינו נאלצים לשלם כמה אלפי שקלים לתיקון תקלה לא סבירה) נתקו

הנעילה אצלך היא וואקום ולא חשמלית. המחיר שקיבלת נשמע להחלפת משאבה, שזה נראה לי קצת מיותר לאור העובדה ששתי דלתות כן עובדות. גש לרון אוחנה, יקיר הפורום ,ממוסך רון בת"א, לאבחון ותיקון מקצועי יותר , או לחליפין לכל מתקין אביזרים רציני, שימיר את נעילת הוואקום המטופשת (לדעתי) לחשמלית אמינה בכל 4 הדלתות, קומפלט כולל עבודה בחצי מחיר התיקון שהציעו לך. בכל מקרה, זה יותר פשוט מטיפול במחלת הלב שמהווה את הכינוי שלך

נשמע מקרה קלאסי של התבקעות צינור/רדיאטור/מיכל עודפים. לא להתרגש יותר מידי. זה לא תיקון יקר וממש ממש לא בהכרח ראש מנוע. העשן הלבן זה שום דבר. בסה"כ הנוזל הרותח שהתפרץ ופגע במכסה המנוע/בבלוק/באחותו הצולעת. אני גם, בשונה מהחברים האחרים לא חושב שזה מסובך לתקן לבד, לנקז אוויר אני אסביר לך אחרי שתאתר את הנזילה. ממש לא תורה מסיני, ולא מסוכן להתעסק כשהרכב קר. צריך רק להקפיד לא להגיע לטמפ' עבודה עם הרכב לפני שהתקלה פתורה בטוח. תתחיל מהקל אל הכבד. תמלא ,כמו שאמרו לך בלי להניע. סיכוי קלוש שתראה מאיפה הנזילה, אבל שווה לנסות. אם לא רואים, מה שעושים זה לנפח לחץ לא גבוה לרדיאטור/מיכל העודפים עם משאבת אוויר ופקק מתאים. אם אתה יכול לשים יד על כזה (מחבר מכונאי/מוסך) פקק עם חיבור למשאבה+משאבת אופניים טובה , אתה בטוח עולה על הפיצוץ. אם לא, חפש בעין , באור טוב , תוך מישושים ולחיצות אחרי צינורות מבוקעים. אם אתה מוצא את הנזילה לבד, צלם את הצינור, אכוון אותך לאיפה שאפשר לרכוש חדש בזול. (יש לי כתובת לכל בורג בדייהו המ****נת הזו ) באסה, דווקא היה לי פקק כזה לדייהו. האחרון שהשאלתי לו לא החזיר.

מאחר והבחור כבר מאתמול כנראה לא ישן ולא אוכל (חוץ מ"אוכל סרטים":lol: ) אני אתן את השני סנט שלי: 75% סיכוי שאותו "שוטר" הוא בכלל מתנדב. 20% סיכוי שהוא בכלל מתחזה. אני מניח שיותר הוא לא ישמע מאותו "שוטר אמיץ" אני בכלל לא מבין למה ואיך הוא הוריד את השואל לשוליים. אדם לבוש אזרחית, ברכב אזרחי ללא סימון לא יכול ולא רשאי להוריד רכב מהכביש לעצירה בשוליים. אני זוכר במעומעם את הסעיף בתקנות ("אלא לאחר שהזדהה כשוטר באמצעות תעודת מינוי" או משהו) זה כתוב שם. קרה לי מקרה דומה בדרך להוד השרון לפני המון שנים. לא עצרתי ולא התייחסתי לאיתותים ולניפנופים עד שהוא הצליח "לאגף" אותי בכיכר מגדיאל. "אתה בורח משוטר???" הוא צורח מתוך הDL האזרחית החבוטה שלו. "מאיפה לי שאתה שוטר" אני ענה בחוצפה. "הוריתי לך לעצור,מה חשבת?" - "שאתה רוצה להרביץ לי":lol: . "טוב, אז אני שוטר" (מחפש את הארנק בכיס האחורי,שולף ופותח בנפנוף תעודת מתנדב משא"ז ,סטייל הבלשים בסרטים האמריקאים) למזלי ולצערו,ישבו במושב האחורי אצלי 2 חבר'ה לא כ"כ חכמים, אבל די מגודלים, המוכרים למשטרה (ולא מהתנדבות למען הקהילה ) שהבהירו לו שכדאי לו להתנדב במד"א במקום במשא"ז, או לחליפין להצטרף למד"א, לנסיעה באמבולנס, כלקוח. הוא התקפל לרכב שלו תוך מלמולים שאני עוד אשמע ממנו. עברו בערך עשר שנים. אני עדיין מחכה לד"וח. נתקו

זו פגיעת שלדה מאד רצינית ,מבחינת משמעות מסחרית, לכל הפחות. ברכב כזה קטן , פגיעה שהגיעה לרצפה האחורית, זה לא צחוק. אני אישית לא הייתי נוגע באוטו בשום מחיר, וקח בחשבון שאם אתה הולך על זה, יהיה לך מאד מאד קשה למכור אותו בעתיד. יש מספיק רכבים כאלה נקיים מפגיעה במחירי רצפה. בכל מקרה, רכב כזה לא ימכר ביותר מ25K ש"ח. אם זו לא הייתה בדיקה מוזמנת הליקויים הללו היו מופיעים תחת "משמעות גבוהה". הרכב הקודם שהבאת בדיקה שלו פה היה הרבה יותר אטרקטיבי, וכמעט באותו מחיר. נתקו

יש שתי אפשרויות: 1. החוט של החלון הספיפי הזה התנתק מהחיבור למרים משום מה. 2. החלון הזה עולה קשה/המנוע מקצר "קצת" (מעלה התנגדות חשמלית) והמרים מנתק לו זרם. פרק דיפון הדלת ובדוק בעזרת פלוק על הדקי המנוע חלון: 1. האם מגיע מתח למנוע בעת לחיצה על "נעילה" (שים לב טוב, זה עלול להיות מתח לשניה או שתיים,עד שהמרים "מחליט" לנתק) 2. נתק המרים מהמנוע (כנראה מחובר לפאנל הלחצנים בדלת הנהג) ובדוק שוב האם יש פולס מתח בנעילה 3. באותה הזדמנות שהדיפון פתוח-מה ההתנגדות על המנוע בהרמה רגילה? האם המסילות נקיות ומגורזות בגריז סיליקוני? האם יש חוט מנותק? נתקו

חבל, תשאיר. זה משמש כמגן נגד פגיעות חניה . וברצינות: אקסמן צודק. נקודת התורפה של המדבקות האלה היא לחות וחום. אז: או פן וכרטיס אשראי לגירוד.(חבל על הציפורניים) או מים ממש חמים ואותו כרטיס אשראי יש הטוענים שWD40 בהתזה עם הצינורית הדקה בין המדבקה לפגוש גם עוזר בהחלשת הדבק.