Jump to content

חנן-ג'יפולוג

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,314

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי חנן-ג'יפולוג

  1. חנן-ג'יפולוג
    זה פתח המילוי, ואתה ממלא שמן עד שמתחיל להישפך ממנו שמן.
  2. חנן-ג'יפולוג
    זה נורמלי שהרוורס לא תמיד ייכנס, וזה גם מצוין בספר ההדרכה לנהג אצל חלק מהיצרנים. אם אין בעיות אחרות אין מה להתרגש מזה. מחזירים לניוטרל, משחררים דוושת מצמד, לוחצים דוושת מצמד ומנסים לשלב שוב. דוד, לחץ שמן בגיר ידני של פיאסטה? אני מכיר גירים ידניים עם משאבות שמן, אבל מדובר בסידור נדיר.
  3. חנן-ג'יפולוג
    המשחק בסוגי השמנים השונים הוא לפי טמפרטורות הסביבה. לא לפי מצב הרכב. שים מה שכתוב בספר.
  4. חנן-ג'יפולוג
    השמועות ששמעת על בעיות לאחר החלפה הן בגיר אוטומטי. אצלך אתה יכול להחליף שמן ללא חשש. בתמונה אתה יכול לראות את פתח המילוי של השמן: נלקח מכאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=120947&highlight=309 אם תעיין בשרשור הנ"ל תוכל לראות שיש מקורות שונים בספרות שמדברים על סוגי שמנים שונים. אני עבדתי אז עם היינס ושמתי שמן מנוע 15-40 ללא נפגעים לכוחותינו.
  5. חנן-ג'יפולוג
    אז השאלה בעינה עומדת. בהתייחס לטופס שצירפתי, איך הם קיבלו את נתון דליפות הלחץ?
  6. חנן-ג'יפולוג
    פלטינום, יכול להיות שהכתבה הזו תעניין אותך. לא סובארו, טויוטה, אבל כאן כבר מדובר בהורדה של גיר וטרנספר ביחד. הרבה הרבה יותר כבד: החלפת מחזיר שמן אחורי של מנוע היילקס
  7. חנן-ג'יפולוג
    מנוע חשמלי, סטרטר לצורך העניין, שרואה מולו התנגדות גדולה יותר, במקרה שלנו בוכנה עם קומפרסיה גבוהה יותר, צורך יותר זרם. ע"י מדידת הפיקים של הזרם בהתאמה לבוכנות השונות והשוואה בין הפיקים, אפשר לקבל אינדיקציה על הפרשי הדחיסה בבוכנות. אני לא חושב שמישהו הזכיר כאן מתחים, למרות שעקרונית, מתח המצבר נופל בהתאם לזרם שנצרך ממנו.
  8. חנן-ג'יפולוג
    טוב, כאן אתה כבר צריך להתחיל לפרט, כי מוזר לי שאתה לא מכיר את הבדיקות האלה. בבדיקה שנעשית ע"י זרם הסטרטר, איך אתה יכול לתת תוצאות בPSI ? אתם מכון בדיקות רכב לקנייה, או רק לרישוי?
  9. חנן-ג'יפולוג
    דווקא נתוני בדיקת הדחיסה היחסית נראים בסדר. לא תקינים, כי יש שם הפרש גדול מדי, אבל הגיוניים. הצילינדר עם הערך הכי גבוה מקבל את הציון 100 וכל השאר מקבלים ציון ביחס אליו. ככה לפחות זה עובד במכשיר הדיאגנוסטיקה שאני עובד איתו. גם במנוע הרוס לחלוטין עם אפס קומפרסיה, תמיד יש צילינדר שיקבל את הציון 100. עמית, איך נמדדות דליפות הלחץ?
  10. חנן-ג'יפולוג
    פעם היה מקובל במכונים האלה לחבר שעונים ולעשות בדיקות דחיסה ודליפות לחץ. אח"כ עברו לבדיקות דחיסה יחסיות שהשוו בין דחיסת הצילינדרים השונים, ע"י ניטור של זרם הסטרטר. ועכשיו יצא לי לראות כאן בפורום כבר פעמיים טפסים של בדיקות שבנוסף לבדיקה היחסית רואים בהם נתון של דליפות לחץ. איך הם מגיעים לתוצאות האלה? הם חזרו לחבר שעונים?
  11. חנן-ג'יפולוג
    תקבל ממני טפיחה על השכם. הפעם האחרונה שהרכב הזה ראה מים היתה בטיול בוץ, בחורף. במקרה הכי גרוע המים המלוכלכים שלך ישאירו עליו פינה עם פחות בוץ. הבנת כבר שגם לי יש כלבים? שלא מפספסים שום הזדמנות להתגלגל בשלוליות עם הקולרים נגד פרעושים? יש מצב שאתה פולני? תקליל, אח שלו.
  12. חנן-ג'יפולוג
    הכלב שלך עשוי מסוכר, תומר? התמונה צולמה לאחר צליחה רוחבית של הג'ורה של נחל שורק, באמצע יום גשום בחורף. אין נפגעים לכוחותינו.
  13. חנן-ג'יפולוג
    מילוי וניטור לחץ אוויר.
  14. חנן-ג'יפולוג
    לא בגלל שאני מאמין שזה משנה למנוע אם תשים טוטאל או לא (זה לא), אלא כי עקב קריאת השאלה שלך אני מאמין שזה יעשה טוב לך אם תשים טוטאל: צריכת השמן היא ליטר ל10000 ק"מ? קנה גלון ב170 ש"ח שיספיק לך ל40000 ק"מ, משהו כמו שנתיים לנסועה ממוצעת. זה לא סכום ששווה התעסקות. בטח שלא להוציא כסף על דלק ל"סיבוב חנויות". ואם תמצא מישהו שמוכר ב120, כמה יעלה המשלוח?
  15. חנן-ג'יפולוג
    תומר, יתכן שאתה נוהג בצדק. אני ממש לא בטוח שאתה נוהג בחוכמה. כרגע זה ברור לגמרי שאתה הולך לכיוון של הסלמה, וליצירת מצב שיהיה עוד יותר לא נעים לשני הצדדים. תעצור רגע, תעשה חושבים. אולי יש דרך אחרת, לאוו דווקא צודקת, אבל כזו שתעשה לשניכם יותר נעים?
  16. חנן-ג'יפולוג
    שפכת לו מים לתוך הרכב. תומר, יכול להיות שאתה עדיין לא בשל לקבל תובנות נהדרות שאנשים מנסים לתת לך. ע"ע למשל התגובה הקודמת לך, ותגובת הנסיך. חבל.
  17. חנן-ג'יפולוג
    בחו"ל, חביבי, בחו"ל. מדובר באנשים נאורים עם ראש פתוח. כאן מדובר בשבויי קונספציות שלטוניות (או בסתם פחדנים, שחושבים שזה בסדר אבל מפחדים להתנסות), וכל מחליף נתיכים בבית נחשב לפושע מלחמה.
  18. חנן-ג'יפולוג
    גם במצמד עם הפעלה הידראולית יש כיוון. במידה והדוושה למעלה עד הסוף אבל בגלל כיוון לא נכון הבוכנה של משאבת המצמד העליונה לא תיפתח עד הסוף, החור שמאפשר כניסה מהמיכל של נוזל בלם לצילינדר של המשאבה לא ייחשף ולא יוכל להיכנס או לצאת נוזל לצרכי קיזוז. בד"כ אין צורך להתעסק עם הכיוונון הזה, אבל בהרבה רכבים כן מורים על בדיקה וכוונון תקופתיים, ובכל מקרה יש לבדוק את הכיוונון בעת החלפה של מכלולים, או כמו במקרה שלך, ברכב חדש שמשהו לא מתפקד בו נכון.
  19. חנן-ג'יפולוג
    זה מידע מעניין מאוד. באמת. אם כבר הגדרת את עצמך כמוסמך, אז לגיטימי לשאול את השאלה: ע"י מי? מי אתה? אני מודה: יצא לי לשקול קניית מצבר של בוש, גם במחיר גבוה יותר, עקב התחושה ש"יש על מי לסמוך" ומשתמע מדבריך שכמעט ונפלתי בפח. מצד שני: אתה משתמש חדש, עם מעט תגובות שאפשר ללמוד מהן עליך. לפעמים הצירוף הזה מביא איתו בעיות אמינות. לכן אני שואל.
  20. חנן-ג'יפולוג
    אני לא מכיר את האלפא, אבל יצא לי הרבה פעמים להחליף מצמדים בתנאים ביתיים, וגם לשפץ מנועים וגירים, כולל כמובן הוצאה שלהם מהרכב. במקרים שהוצאתי מנוע שאלתי מנוף קרן מחבר לפורום. לא מורכב או קשה מדי. רק עבודה קפדנית ע"פ הספר.
  21. חנן-ג'יפולוג
    אסור בתכלית האיסור לנתק מצבר בזמן שהמנוע פועל. מה נדפק מזה? אי אפשר לחזות, אבל לא בלתי אפשרי שהאלטרנטור לא אהב את זה. חבל על כל הליכי הבדיקה העזתיים האלה. יש צורה מסודרת לבדוק טעינה ומצב מצבר.
  22. חנן-ג'יפולוג
    מחזק את התגובה של דוד. פילטר הסולר לא הודק נכון/ הגומיה שלו ברחה הצידה/משהו לא תקין בו. החלף שוב מסנן סולר, בזהירות. אם התופעה חלפה, יופי. אם לא, שמור את מסנן הסולר הישן לטיפול הבא.
  23. חנן-ג'יפולוג
    אלטרנטור, מטבע פעולתו, צריך מתח עירור תקין כדי לעבוד. לכן, בבדיקת טעינה, צריך שהמצבר יהיה תקין וטעון היטב. אם אני מבין נכון לא ככה עשית את הבדיקה, ולכן התוצאות שלה מוטלות בספק, לעניות דעתי. אני לא יודע לומר בוודאות שהאלטרנטור כן היה תקין.
  24. חנן-ג'יפולוג
    מצבר בן 4.5 שנים שעבר טראומה של פריקה עמוקה. אם הוא לא מת עכשיו הוא ימות בעוד חודשיים ויתקע את הרכב בזמן הכי לא נוח. לא יהיה שום הפסד כספי ארוך טווח כתוצאה מהחלפה יזומה. האמת? אני לא אפול מהכיסא אם יתברר תוך מספר ימים שהאבחון היה שגוי ושמה שהיה לא תקין זה המצבר, ולא האלטרנטור.
  25. חנן-ג'יפולוג
    אני לא רואה איך זה ישנה לו.
×
×
  • תוכן חדש...