יש שלושה דברים מעט מדאיגים:
1 אין היסטוריית טיפולים
2 נושא של זיהום אוויר (במקרה של ממיר, זה הרבה אלפי שקלים)
3 נקישות בגיר (יכול להיות רק שמן, אבל גם הרבה יותר מזה).
אני ממליץ לנסות לבצע בדיקות נקודתיות, על מנת להבהיר את התקלות.
כן, בהחלט חשש אמיתי.
ככלל, המלצת היצרנים לכל מי שגר באיזור הררי, היא להשתמש ברכב כשנה, ולאחר מכן לזרוק.
הדבר במיוחד נכון באירופה, שם יש יותר איזורים הררים, והם נמצאים גם גבוהים יותר, מאשר בארץ.
יש לי בשבילך 323 1.8 ידנית, ויכול להתחייב שלא תיכנס כל יומיים למוסך.
לפי התחזית שלי תצטרך להגיע למוסך (למרות שבארץ אין מכונאי לרכב יפני, כי זה מקצוע שפשוט לא נדרש- הרי מכוניות יפניות לא מתקלקלות לעולם) רק פעם בחודש וחצי.
מקובל עליך?
אתה מדבר על רכב בן 10 שנים לפחות עם נסועה גבוהה מן הסתם.
תמצא קודם רכב שמתאים לך, תעשה בדיקה, חזור אילנו עם דוח בדיקה מסודר, ונעזור לך.
עזוב אותך מאותם "מומחים", שמכירים רק סוג אחד של מכונית: יפני, 1.6 סדאן, אטומטי.
זהו אותו עדר פרימיטיבי, שחי מסיפורי אגדות.
אתה יכול לרכוש בראש שקט פונטו, כמובן לא לשכוח לבצע בדיקה לפני הרכישה.
מדובר בתמורה טובה מאוד .
בטעם מר, אבל אין לי שום אפשרות אחרת, מאשר להסכים איתך.
בעוד יומיים מחירי הדלק יעברו בטוח את ה7 ש"ח לליטר, ולצערי זה לא הסוף.
דיימנו מה יהיה המחיר לאחר שנתקוף את אירן
לצערי מתקרב היום, בו כל מה שידענו על מנועי אוטו (OTTO ) לא יהיה יותר שווה כלום.
זה כמובן יהיה נורא ואיום לכל חובבי ההגה, אבל כנרא אין פתרון אחר.
בעת תידלוק הזרימה נעצרת באופן אוטומטי לפני הקו העליון של המיכל.
אם תמשיכו לתת "לחיצות קטנות ועדינות" תגיעו לכיוון ה50 ליטר.
אצלי זה אותו סיפור, כך זה אגב ברוב המכוניות.
שאני אספר?
אני נראה לך וטרינר?
אני מומחה לכלבים? ועוד לאסקי סיבירי או מה שזה לא יהיה?
נראה לי מאוד מוזר ותמוה כל הסיפור הזה, שבגלל כלב מחליפים רכב.
איך כבודו יידע שברכב הבא הכלב ירגיש בנוח?
מה גם שכנראה הנשירה לא תעצור אפילו ברכב חדש.
לא ברור לי.
אם אתה מתלבט בין גיר ידני לאוטומט - זה אומר, שעדיין אין לך את זה.
מה גם, מי שמחפש הנאה מנהיגה מלבד זה שכמובן יבחר בגיר הידני, גם לא מתעניין רבות על ירידת ערך.