דורון סגל

תתחדש ותהנה. במיוחד בשביל ארנון... הרכב מזכיר לי את תקופת ילדותי/בחרותי בראשון לציון הקטנה. בילדותי, היתה מכונית כזו בדיוק ל"מיסטר ג'ק", המורה לאנגלית..... ובבחרותי, יצאתי עם אחת היפיפיות של ראשון... ממשפחה מיוחדת ואמידה. לאמא שלה היתה כזו, אבא שלה נהג בE TYPE וכן בפיאט 130.... ממש ראשון הקטנה....

תמונות ברורות יותר, בפורמט pdf. ישפרו בנס ציונה.pdf ישפרו 1 בנס ציונה.pdf

התמונות ממש לא ברורות וכן הכתבה.

אבי, הימני, מיצור מקומי....השמאלי אמריקאי מגוגל. חפש את התוית שעל קיר האש, צלם כמה תמונות של המנוע, דש בורד ועוד....

אם כך, איך הוא נקרא? cj, לא יכול להיות, מאחר וזה ג'יפ אזרחי....Civilian Jeep המרכב, ייוצר בישראל על ידי תעשיות רכב נצרת. הפנסים הראשיים בולטים מעט מהגרי, אין את השקע לקשת של הגג, במקומם הולחמו צינורות קטנים מלמעלה ולוח השעונים מלבני ומכיל את חמשת השעונים ולא אחד עגול.... המרכב האמריקאי שונה במעט. יש לו שקעים לקשת והפנסים הראשיים שקועים בגריל....

בבקשה. שים לב לתושבת האלונקה, בחוץ, משמאל לנהג ולעובדה שאין שקע חיצוני בבודי, מאחורי הגלגלים האחוריים, בשביל תושבת לקשת שמחזיקה את הגג. זה בודי מייצור ישראלי, להבדיל מהדגם המקורי.

ובנוסף על כך, הביטוח, לא יהיה תקף בשעות אלו..... לדעתי, קנה לך רכב ישן לפי אהבתך, לפני שהוא הפך לאספנות. כך תוכל להנות משני העולמות.

הרכב ישב על עגלה מיוחדת, שעליה הותקנו המצלמות ושנגררה על ידי משאית עם כל ציוד הבקרה. בצילומים שרואים את הרכב נוסע באמת, נהגה אשתו של עופר, עם פאה מתאימה...

ה"נחות" הזה, ווליאנט סיגמנט, שייך לאחי, עופר ומהווה חבר קבוע במפגש השפלה.... קצת פירגון, לא מזיק לאף אחד.

הקשב! ששצ'יק..... בפלוגה הזו, היה הסבא של הג'יפ שלך..... נראה לי שמדובר בייצור ישראלי של ה M38A. תמונות נוספות תתקבלנה בברכה. ברוך הבא, כבר אמרתי??

ידעתי שלא אוכל לפספס את ההשקה הזו..... יצאנו, רכובים על הג'יפ הישיש, 1942, להזכירכם, לפני כולם. 4 צילינדרים, 60 כוח סוס והרבה רצון טוב..... נכון, היה לנו גיבוי של 8V, מאחור בתוך האימפלה של יאיר, אבל את הדרך סחב מנוע הויליס הותיק כמו גדול. נפגשנו עם כולם ליד בניני האומה ואז הסתבר לי לראשונה שהמנוע מתרגש מגודל המעמד וכבה. ניסיתי להסביר לו בגז, ניסיתי להסביר לו בצ'וק ואפילו טרחתי להסביר לו בידית של משאבת הדלק ו"פימפמתי" כמה פעמים לראות שהיא מושכת דלק וכלום. מניע וכבה. שפוך עליה מים, קיבלתי צרור עצות מיודעי דבר......המשאבה הזו מתחממת ונוצרות בועות אויר בתוכה וכך היא לא שואבת דלק. חצי בקבוק מים, והג'יפ מניע כמו חדש.....למדתי משהו. שמנו את המקלע במקומו, השכבנו את החלון הקדמי על מכסה המנוע ויצאנו לכוון מקום המפגש. למראה השיירה הארוכה של מועדון החמש, חוצה את ירושלים היו המון תגובות . ממחיאות כפים, דרך צפצופי התלהבות ומחמאות בכל עצירה. החברה הירושלמים, שחיכו לנו בבניני האומה, הובילו וליוו אותנו עד לפאב המיוחל, עם סידורי החניה ובברכות רמות של כל הכבוד. הבירה אכן היתה צוננת כמובטח, היחס חם ולבבי וגם האוכל היה בסדר..... אה....היתה גם למברטה......ויוני.....ואשתו..... את ה"מילים "של קובי, לא צריך להציג. הבחור לומד, כל פעם מחדש, על הדגם המושק, על ההסטוריה שלו ותכונותיו אל מול המתחרים ומספר לנו בצורה מאד מעניינת. פשוט ללמוד ממנו. את יוני הכרתי מהפורום. אני מודה, גם אני אחד מהששה..... תיאורו המיוחד לסיפור של הלמברטה הזו....... ופתאום הוסר הכסוי וכאילו לא קרה כלום. מישהו הביא למברטה חדשה לגמרי, מהמפעל...... ומה עם ההיא שהוצאה מהחול??? צחקתי..... יוני, עבודה מדהימה. כן, טעמתי גם מהעוגות.....גם אשתך יודעת משהו... ומילה טובה גם לרן שושני. יופי של ארגון, יופי של פרגון לחברך, לחברים במפגש ואפילו למועדון שלנו. היה כייף להגיע ולהכיר אותך אישית. חכה חכה, כשסופי תגלה מה עשו ללמברטה..... תמנות??? אין תחליף ללי ניזרי....

לי, אפילו את ריח הקפה, הצלחת להכניס לתמונה..... ומגיעות תודות גם ליאיר, על הקפה המעולה ולעובדיה על השולחן, למצא, שכהרגלו, דואג לנו כאילו היינו ילדיו..... ותרשו לי, משהו אישי. התצוגה, הפעם, היתה שונה מה"רגיל". התאספו ובאו רכבים "רגילים". כאלה שכל אחד ואחד ראה, נסע או הכיר מקרוב....והדבר ניכר על פניהם של המבקרים הרבים, שזיהו בקלות את רוב הרכבים, התלהבו בהתאם וצילמו ללא הפסק. נכון, המכוניות הצבעוניות, הגדולות, המבריקות, מושכות את העין יותר, אבל הלב, נמשך להסטוריה הפרטית של כל אחד ואחד. כאן נכנסות המכוניות ה"רגילות". הפיאט, הקונטסה, הקורטינה, האסקורט, טנדר הויליס, הג'יפים, הפרגו והסוסיתא.....אפילו פורד אנגליה, הצטרפה מבחוץ. וכמובן ה"יוקרתיות" יותר, כמו הב.מ.וו, האודי, הספיידר, המורגן, הרנו, הפלימוט, המוסטנג, הוולוו והל.טי.די. שמחתי להשתתף.

האירוע על פי בקשת חברת "ישפרו", חד פעמי במקום הזה. המפגש הקבוע, לא רחוק משם, ב"קפהקפה" בפארק המדע בנס ציונה, כל שישי בארבע וחצי. השבוע, גם כן חד פעמי, אנחנו עולים לירושלים.

תתחדש וברוך הבא לעולמינו המגוון. "אני מעונין לעשות את כל השיפוץ/שמירה על הרכב בעצמי (ועם אומי כמובן!!), זה כל הכיף בסיפור." בדוק את המגעים של הנורה, בתוך בית הנורה ו"על הדרך", את המינוס לכל הפנס. זה כל מה שאני מציע לך לעשות לבד. את כל שאר הדברים שציינת, תן לבעלי מקצוע טובים. יכול להיות שיש לך צינור וקום סדוק, אשר זז בסיבובים או בעצירות ולכן המנוע כבה, יכול להיות גם לכלוך במאייד. כמו כן, דאג לטפל במערכת ההצתה כולה. הבלמים מושכים ימינה? זה עניין למכונאי טוב. יכול להיות שיש נזילה באחד ממשאבות האופן, מה שגורם לחוסר בלימה בצד אחד ומשיכה לצד הנגדי. ברר מתי הוחלפו שמנים, פילטרים, רצועות מנוע וטיימינג (אם יש) ואם לא ידוע לך בודאות החלף. לזה קוראים אצלינו יישור קו. אחר כך, תתחיל את השיפוץ, כרצונך. לא, איני וולואיסט, אבל נסיון והגיון מנחים אותי. לפעמים....

נכון, ציפיתם לראות מכוניות. את זה תוכלו לראות בצילומים של לי ניזרי..... החלטתי לפרגן לצלמת שלנו. בחורה מקסימה, עם חיוך מקסים, בת להורים מקסימים לא פחות וצלמת מחוננת. "עקבתי" אחריה במשך התצוגה, עם הסלולרי שלי והתוצאות לפניכם. רואים שהיא ידעה.....

אנחנו קטני אמונה. רוצים תמונות.....

פשוט להגיע לישפרו סנטר, בנס ציונה, בין חמש אחר הצהריים לתשע בערב....

יפה לכם חברים. עופר ואני נסענו לנוקיה, ליצג את מפגשינו בהשקה של המוסטנגים. עופר, עם הפלימוט לפגוש את "אחיותיה" האמריקאיות ואני עם ה"שועל" לשמור על הסדר.... היה מאורגן להפליא והרכבים שנחשפו לקהל שמרו על הרמה הגבוהה, האופינית לשיפוצים האחרונים. להתראות ב"ישפרו", נס ציונה.

גג נפתח? צבע צהוב מקורי??? או ה"אקרשטיין " בין המכוניות....

את התשובה, לחש לי הג'יפ שלי, אתמול, כשאמרתי לו לילה טוב....והאופנוע נראה לו מוכר. הם שירתו באותה יחידה ת.פ איזנהוור.....:lol:

נראה לי כמו אינדיאן....

אבישי סגל, מתראיין לכתבה.....על רקע הג'יפ המשפחתי.

אבי, עכשיו היא מחפשת גרדרובה מתאימה....ואז תופיע במלוא הדרה.

אייל, נעים לי להכיר. לפחות אני יודע עם מי יש או אין לי חילוקי דעות. גם אני חבר ותיק במועדון החמש ובשנים האחרונות, פעיל יותר ואף הוכחתי זאת בתמונה מימין.... את פיול סלאט, אני מכיר מאירועים שלהם בהם ביקרתי כאורח ומכאן. יכול להיות שזה שאתה חבר ותיק, גורמת לזה שאינך רוצה/יכול לשנות את הדורש שינוי, בהתאם לרוח הדברים בתקופה הזו. איני יודע אם אתה מופיע לאספות, לישיבות הועד שתמיד פתוחות לחברים וכו'. אני משתדל להגיע. משם אני לומד על הלך הרוחות, על הכוון ועל המטרות. לדעתי, ריבוי המועדונים העניניים, רק מוסיף לתחביב של כולנו. אין סתירה בין פיול סלאט למועדון החמש. לפי מה שראיתי, חלק נכבד מהרכבים שלהם הם אספנות והג'אנר של מנועים מכובדים ויותר, מקובל בעולם וגם כאן.כך שאנחנו באותו הצד. לא של המתרס. אין מתרס, אלא אם מישהו מתעקש..... ובאשר לתחרות המדוברת.....אני מניח שהרכב שלך דומה יותר למכוניות מפיול סלאט מאשר לרכב שלי....כך שתמיד אוכל להגיע למקומות בהם אתה תיתקע...ואחלץ אותך בשמחה.

קובי, אני לא מזלזל באף אחד. הכינוי שלו לא מוכר לי, גם השם שלו לא אומר לי כלום. מה שכן, הוא מדבר על מפגשים של המועדון בו אני חבר והייתי שמח לדעת אם הוא חבר במועדון שלנו, או וגם באחר. ואם אתה לא שם לב לפרטים, כמו סימני הומור, כדאי שתיקח את זה לתשומת ליבך, לפני שאתה מעיר למישהו אחר...