דורון סגל

קראתי בנשימה אחת, נראה כאילו שהעבודה נעשתה "צ'יק צ'ק"..... שאפו על הרעיון/ביצוע ובעיקר החברים הטובים. אגב, פנויים להרכיב את הסטרטר בג'יפ?...:lol:

בהצלחה! מפרגן מכל הלב

פשוט מאד. כל המכוניות קונברטיבל....

ברוך הבא לעולם רכבי האספנות. כאן לא אמורים להיות חברים, שימליצו לך לשנות את האורגינל. להיפך. כאן אמורים לנסות להשפיע עליך להשאיר אותה אורגינלית או להחזיר את מה ששינו, לאורגינל. נראה לי שאתה קודם עושה ואחר כך חושב..... "שצריכה שיפוץ רציני שלחנו אותה ישר לפחחות וצבע " מאחר ואין לי/נו מידע על מצב הרכב,הנחת היסוד שלי שהרכב לא במצב נסיעה תקין. הבנתי שהוא לא מניע "ושהמנוע יתניע ." לדעתי, נכון יהיה לטפל ברכב מבחינה מכנית ולעשות לו טסט. כך תוכל לשנע אותו בין בעלי המקצוע השונים, בקלות. דודג' דארט, היה רכב די נפוץ בארצינו ובודאי בארצות הברית. בשביל לקנות/להזמין חלקים, תוודא את הדגם המדויק של המנוע והרכב, כדי שלא תקנה חלקים לא מתאימים. לגבי שיפורים ספורטיביים "שיפורים למנוע תופספות קונסי אוויר גאנטים הכל אני רוצה לעשות לבד", אתה צריך ידע נרחב, ידים טובות, מיומנות בעבודה ונסיון. רצון טוב, לא כל כך מספיק. מאחר ומדובר ברכב אמיתי, העבודה צריכה להיות מאה אחוז בטיחותית. והעיקר, תמונות....אנחנו בלי תמונות, בשביתה....:lol: בהצלחה.

במפגש שלנו, משתדלים לשמור על הגזרה....זה עוזר בטיולי השטח, ולכן כולם התחלקו במנה הטעימה....

מה שנכון, נכון!

שלי, תודה על המחמאה. התמונות באדיבות בני, איתמר והסלולרי שלי... כפי שרואים בתמונות, חגגנו על ופל בלגי, עם גלידה וקצפת..... לעוגת הגבינה של אמא שלי, אין ויזה לצאת מהבית...:lol:

כמובן שקיבלנו בברכה את טנדר הויליס ה"חולה" שהחלים מחריקות בגיר לאחר איסוף חלקים ארצי ובינלאומי.... ועוד מכוניות...

היום חגגנו יום הולדת "30" לאחי.... ככה זה, שאתה לא שותה, לא מעשן ולא מז...יף, כשאתה מנגן. מאחר וזמנינו היה קצוב, מפאת עוגת הגבינה של אמא שחיכתה בבית, עם כל המשפחה, חגגנו על ופל אמריקאי חמים וקריר, לפי הביס... במקביל, הגיע צוות צילום מהטלויזיה המקומית וביקש לדעת מה הדור הצעיר חושב על התחביב והאם ה"ג'וק" עובר בתורשה....

טוב, ידעתי שתחביב רכבי האספנות בשישישרון מושך טיפוסים "מוזרים".... אבל בחורה עם זקן???:lol::lol:

בני, אם צריך עוד הוכחה שאתה כבר אספנות בעצמך.... המון מזל טוב.

נכון, עדיף מנוע גדול וחזק בשבל מזגן..... אבל מאחר ואתה יודע שהרכב לא אמור לנסוע מהר ולהתחרות ב"פתיחות", אפשר להתקין בו מזגן מתאים, עם מנגנון ניתוק המדחס בשעת "לחץ" על המנוע, על ידיד וקום. המנגנון הזה היה נפוץ בשנות השבעים והשמונים, אז התקינו מזגנים בארץ, בכל מיני מכוניות. המטרה של המנגנות להוריד את עומס המזגן מהמנוע, כשאתה צריך את מלא הכח שלו לעקיפה, עליה קשה וכו'. מצד שני, איכות החיים שלכם בטיולים תעלה פלאים ופתאום לא תגלה צורך לעקוף או למהר... אם יש אפשרות טכנית מבלי לשנות יותר מידי את האורגינל, לך על זה.

לא שאני...אבל חיפושית צריכה להשמע כמו חיפושית....לא כן? השבוע התקנתי דוד אחורי ברנו אקספרס שלי, ב300 שקל, כולל עבודה ושתי גומיות. נכון זו לא אינדיקציה נכונה, אבל 500 שקל לדוד של רכב אספנות מיוחד במינו, נשמע סביר בהחלט.

סביר להניח שזה הצטברות פיח בחלל הצילינדר. אני הייתי מנסה תכשיר לניקוי פיח, דרך מיכל הדלק, או ישירות לקרבורטור, תוך כדי פעולת המנוע בסרק גבוה. שופכים לאט לאט.... K44, כך נדמה לי, מומלץ על ידי מכונאים רבים.

יום הולדת שמח לך, אחי. בנוסף לכל הברכות שתקבל ועוגות הגבינה של אמא שעוד נאכל..... שנעשה עוד קילומטרים רבים ברכבי האספנות שלנו, יחד. אוהב אותך מאד, דורון

שי וכל חברי המפגש הדרומי. בהצלחה לכם..... שבו בצל, במעגל של שולחנות, כך תוכלו לדבר אחד עם השני..... והכי חשוב, כפי שכתב אני נוף לפני. סבלנות!

אני מקנא....וגאה! מקנא, שלא יכולתי להגיע עם הג'יפ..... גאה, להיות שיך למועדון, שחבריו פועלים כך... כמו סבא טוב, שמרשה לנכדיו, מה שאף פעם לא הרשה לילדיו.... כל הכבוד לחברים שטרחו להכין את היום הזה וכבוד רב לחברים שטרחו והגעו עם הרכבים. נכון, לכולנו יש רכבים מענינים ומיוחדים ואנו אוהבים לראות ולהיראות..... אבל את ה"פלפל" לתחביב, נותנים ארועים כאלה.

spire ידידי, זה שמישהו קורא למתג ביתי "דימר" ואתה נותן לזה פירוש כזה או אחר, לא משנה את העובדה שזה בדיוק המתג הנכון. הוא מותקן אצלי בג'יפ ומחליף בין אור גבוה לאור דרך. הפעולה הזו נקראת באנגלית to dim והמתג נקרא dimmer. לרגל אחת מחברים את הזרם ממתג ההדלקה של האור ומשני הרגלים הנתרות, יוצאים חוטים לפלוס של האור גבוה והנמוך, בהתאמה. המינוס, בפנס, מחובר לגוף הרכב.

זה מה שנקרא, לתת למחלה לעבוד..... כל הכבוד!

בהנחה שאורגינלי, זו לא הדרך הבלעדית שלך. הנה קישור למתג פשוט המותקן בריצפה של הג'יפ שלי, בדיוק למטרה שאתה מתכוון. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MB-GPW-FORD-WILLYS-NOS-ORIG-JEEP-FLOOR-DIMMER-SWITCH_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1205Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3353bf99a9QQitemZ220448397737QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ShippingPayment

רן, המרחק מירושלים לאבו גוש, כ14 קילומטר. המרחק מנס ציונה לשם 44 קילומטר. לטרון, לעומת זאת נמצאת כ 30 קילומטר לכל כוון.... את הכפפה הזו, זרקתי לעבריכם כבר מזמן. אכן הגיע הזמן להרימה. אבדוק בין חברי לגבי נכונות ותאריך.

רן, מברוכ' על הרכב ה"כשר" לנהיגה.... ואם אתה מחפש סיבה למפגש משותף של השפלה עם ירושלים, אז מגרש החניה של תחנת הדלק בלטרון, יתאים.....

כלכלית, אין הרבה מכוניות אספנות, שכדאי להתחיל לשפץ.... לא מודדים רכב אספנות, בטח לא שכזה, באמת מידה כלכלית, אלא אך ורק באהבה או חיבור נוסטלגי. אם אתה מחפש רכב אספנות זול, לא בגלל האהבה לעניין, זה לא בשבילך. רכב משופץ שכזה, יסע כמו דופין, ייראה כמו דופין ויהיה שווה כמו דופין. ההשקעה הכלכלית תלויה בשני דברים בלבד. במצב הרכב ובתוצאה שאתה רוצה להגיע אליה. את הזמן, האכזבות הקטנות שבדרך והעבודה שלך, אנחנו לא מחשיבים...

אולי אפשר להעביר את המתקן המדובר, למשאית ישנה אחרת?

כפי שכתב אודי, זהו רנו דופין. ערכו שווה רק למי שאוהב את הדגם הספציפי הזה. הרכב היה רכב נפוץ ועממי של רנו בשנות החמישים והשישים. אם יש לך זיקה לרכב הזה והרכב בר שיפוץ, לך על זה.