דורון סגל

עוד דוגמא לכותרת בעייתית, אפילו אם יש לה כוונות טובות, אבל אין לה קשר לתוכנה. ואני מצטט מהמכתב המצורף לתוכן: "בהמשך לפנייתך ליו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ אופיר אקוניס, ועפ"י בקשתך דנה ועדת הכלכלה ביום שלישי, 21 ביולי 2009 ב"תקנות התעבורה התשס"ח-2008, תיקונים לחלק ד' לתקנות בדבר רכב אספנות, רכב לא תקין, איסור התקנת לוחות ברכב כבד וטכוגרף"." היכן בדיוק מדובר על דיון בהפחתת מיסים על רכבי אספנות??? אולי בפרוטוקול שלא צירפת.....? כן, אני חבר במועדון החמש ובטח שאשמח לשלם פחות מיסים.

בני, בביקור שערכנו במוסך רלקס באשדוד, לפני כמה חודשים, ראיתי וספה 400 אדומה..... אין לי מושג מה מצבה, אבל שווה לברר עם רפי.

מייקל, אם לא שמת לב, אנחנו כאן. בישראל. כאן מחירי הדלק לא דומים לארצות הברית, מחירי החלפים והתחזוקה לא דומים לארצות הברית וגם אנחנו לא דומים לאמריקאים, גם אם אנחנו נוסעים ברכבים שלהם. לכן חלק מאיתנו עושה חשבון כזה או אחר ולא מגיע למפגש המרכזי מהפריפריה, אלא מעדיף להפגש במקום קרוב יותר לביתו. זה טבעי, זה מובן וזה מקובל במועדון החמש. זה לא מוריד כהוא זה, מגודלו וכוחו של המפגש המרכזי בתל אביב, לשם מגיעים גם מהפריפריה, כשיש עניין אישי להגיע ורצון לפרגן לחבר זה או אחר. לאירועים גדולים ומרכזיים של המועדון, מגיעים מכל קצוות הארץ. מעבר לכך, מסתבר שהכותרת לשרשור הזה, כפי שקורה הרבה מידי בפורום הזה, הופכת שאלה "תמימה" לגיבאצ'.... grbil1, אתה מבלבל בין מבין ומסכים. לא רק אחד הבין. גם אני הבנתי, אני פשוט לא מסכים איתך..... מאחר ורק חברי מועדון החמש, מחויבים למועדון שלהם וההוכחה לכך היא הרצון והנכונות לשלם דמי חבר, מותר להם להביע דעה לכאן ולכאן ואף להצביע ולהשפיע. ואם החלטת הרוב במועדון, אישרה מפגשים אזוריים, מאחר וזה רצון רוב החברים, מה טוב. אני בהחלט מרגיש כחלק ממועדון גדול, גם אם לא הייתי עדיין במפגש בחיפה....וכמובן שהפוך, גם נכון. ה"הפסד" שאתה חושב, הופך מהר מאד לרווח, בזה שיותר ויותר אספנים חדשים מבקרים במפגשים האיזוריים, כאלה שלא מגיעים לתל אביב בכלל, מכירים את חברי המועדון ומצטרפים לשורותיו. אגב, אתה חבר במועדון כלשהו? לא, לא בצופים....

קובי, רן צודק. אמנם בפרופורציות שלנו זה לא דומה לארצות הברית, אבל ההשוואה נכונה. וגם יאפים או מזדקנים נחשבים לאהבי הארלי. זה המכנה המשותף הגדול, העליון. מתחת לזה,ישנם תתי קבוצות, מועדונים וכינוסים לכל מטרה שהיא.

שלי, סופסופ רואים את הכלה כמעט במלוא תיפארתה.... זה אומר שגם את צריכה להתאים את ה"גרדרובה" לצבע החדש??

*רן, ההשקה לא שלך. ההשקה של יוני, שטרח שנה שלמה על שיפוץ הלמברטה ומבקש לעשות לו/ה את הכבוד המגיע להם. בעיני יוני מייצג את האספן הנדיר, המיוחד, זה שמציל רכב מהחול ומביאו למצב חדש. אתה חבר שלו וכן עזרת לו רבות בתהליך, אבל תן לו את הבמה. מגיע לו, פרגן לו וגם לעצמך.... ושמור את המחלוקות לפעם אחרת.

יוני, אני מבין שאתה מנסה לרקוד על כמה חתונות יחד, אמנם למטרה טובה. ברור לי שאתה חבר במועדון החמש. ככזה, ביקשת מהמועדון להשיק את הלמברטה שלך בירושלים, שם אין למועדון מפגש איזורי. לפנים משורת הדין ולא בטוח שעל דעת רוב החברים, נענה המועדון לבקשתך. אבל אל תשכח שאתה חבר במועדון ושחברים מהמועדון אמורים להגיע אליך, למפגש שביקשת, תחת כנפי המועדון. לדעתי, אם את ההשקה אתה עורך במסגרת מועדון החמש, יש לתת לו ולחברים בו את הכבוד המתבקש ולהודיע קבל על ועדה, שכך הדבר, מבלי לגרוע משאר אספני הרכב שיגיעו. אפשרות אחרת, שתתאם תאריך להשקה בכל מפגש מאושר של המועדון שתרצה. אני אגיע עם הג'יפ שלי. גילוי נאות. כן, אני חבר במועדון החמש ואיני בעל תפקיד רשמי כלשהו....

בועז, מצטער על חוסר ההתיחסות המתאימה לאירוע.... מילא אני, שאופנועים זה לא ה"קיק" שלי. אבל "פרוק" יודע ושותק?? או שגם הוא לא ידע.... במפגש הבא, כשתגיע, המצלמה תמתין לך עם פילם חדש....

תמונות אחרונות, לא פחות חשובות.... וכן וספה עם צינת צד, שפגשתי בתחנת דלק בראשון לציון.....

וכמובן שהיו אורחים נוספים.... ואפילו צילו של "קלינט איסטווד"......

המפגש נתן כבוד רב ל"גברת הראשונה" של המועדון.... איציק קובל הביא את הדודג' ברד'רס ללמדינו פרק בהלכות התנעה. רבע סיבוב! כן, רבע סיבוב במנואלה והמנוע עובד כמו שעון דוקסה.....

הג'יפ נראה כפי שנראו ג'יפים כאלה בתקופת מלחמת השחרור/קוממיות.....גם אם "הושאל" מהאו"ם..... שוקה, רק שתדע, שאבא שלך לא היה לבד, הנה תמונה של אבא שלי נוהג בג'יפ של שועלי שמשון, ב"מצעד" שערכה חטיבת גבעתי ברחובות, באחת ההפוגות, בשביל להעלות את המורל בעורף. התמונה הונצחה כשנה טובה, שהיתה מקובלת בזמנו....

חום? על איזה חום אתה מדבר??? אצלי המזגן עבד "4 כווני אוויר"..... אבל היה חם בלב. לראות את החברים שטרחו והגיעו..... לראות את השורה הארוכה של הרכבים הנוצצים, למעט אחד....מט. לראות את התושבים המקומיים מתלהבים.....ואת הילדים המבקשים לשבת ליד ההגה..... הארגון, מבחינת המועדון, היה מצוין. שאפו למארגנים.

בצומת דרך שלמה והרצל, ישנן כמה חנויות המתעסקות בתפירת כסויים וריפודים לכל מימי צרכים. נסה שם.

ישראל, מועדון החמש, מהווה נציג של ארגון "פיב"א העולמי. כחלק מהארגון, ישנה תעודה הנקראת "תעודת פיב"א" המעידה על רמת השיפוץ ודירוג הרכב לעומת המקור. לא אכנס לפרטים, אבל יש דרגות לתעודה וה"שופטים" אמורים להיות כאלה שמבינים ומכירים את הדגם הנבחן, כך שיוכלו לשפוט כמה הרכב תואם למקור. לקראת המירוץ בקפריסין, נדרשתי להוציא תעודת פיב"א כדי להשתתף במירוץ. מאחר והאדם המוסמך מטעם המועדון אינו מבין דיו בג'יפים ובטח לא מהסוג שלי, זימן יחד איתו עוד שלשה בוחנים, כל אחד מבין בתחום אחר ויחד איתי, בחנו את הג'יפ. את השאלון לקבלת התעודה, מילאתי בפרטי פרטים על כל מכלול והתחייבתי שהפרטים נכונים ומלאים. לומר שהכל "מקורי", או "אותנטי", ביחוד על רכבים ישנים, זה כמעט בלתי אפשרי, מאחר ובמשך השנים הרכבים עוברים תיקונים וטיפולים, כך שלא כל חלק הוא זה שיצא עם הרכב מהמפעל. בטח לא בג'יפ מהדגם שלי, שהיה בצבא/ות שונים.... ההשוואה לפרוספקטים, למפרטים שונים לידע בדגם הספציפי, ביחד עם הגיון בריא ושכל ישר, מאפשרים לשופט "מתאים" לשפוט. אני בהחלט ממליץ לכל מי שיש לו רכב משופץ, להוציא תעודת פיב"א בינלאומית. הדבר מקנה לו אפשרות להשתתף במירוצים לרכבי אספנות שונים. אם אני עשיתי זאת עם הג'יפ וניצחתי, גם אתם יכולים....

מה גם שדובר על מס ירוק והיה לנו נוח לחשוב שמדובר על עולם נקי יותר ולא על "ירוקים".....שבעזרתם מביאים את הרכבים ארצה....:lol:........

בטח שאלתם, מה מצב הסטרטר הסורר.... לא, אין תמונות... אז אחרי ארגון כל החלקים והברגים החסרים, עליתי ללשכתו הממוזגת של בני ל' שליט"א.....לא אדון בפירטי הכיבוד, שהוגש על ידי זהבה....שמא יהיה תור ארוך.... אבל כשבני התפנה מעיסוקיו, גילגל אל מול המזגן את שולחן הניתוחים הנייד וקיבל הסבר קצר וממצה על הממצאים שלי לגבי הסטרטר הסורר. לא שהוא לא ידע, אבל כמו גדול, לא התבייש לשאול שאלות. מאחר ולא בטוח שבני ראה סטרטר מהדגם הספציפי הזה אי פעם, נסיונו והידע שלו, באו לידי ביטוי ואחרי כמה בדיקות של "שפילים" והצצה בשרטוט בצרפתית, פסק: "ככה זה צריך להיות"! כמה מכות עדינות עם פטיש, הידוקים עם לוקטייט והופ, לבדיקה. עובד כמו שעון אמריקאי... לא, לא כדאי להתווכח איתו....בטח כשהוא צודק:lol: באיזה צבע?? שאל... מט, עניתי כמובן.... אמרתי לכם, אין תמונות! וכל הסיפור הזה, למה??? כדי שיורם, יוכל להניע כמה פעמים כשקופצת לו הרגל מהקלאץ', מהתרגשות. ולבני, תודה מכל הלב. אין ספק, אתה מקצוען אמיתי!

ממש לא סיפור.....להדפיס כתוביות על הצד....:lol::lol:

בזמנו, אם אינני טועה, שווק בשם מסחרי "שלפנוע"..... כפתרון לבעית חניה בעיר.

לאשנב הקרוב של משרד הרישוי. לא הייתי סומך על המייל.

טוב בסדר. אז לא הסתכלתי בפורום אתמול.... זו סיבה לצעוק???:lol: גם יום שלם אחרי, עדיין מגיע לך מזל טוב. אני נהנה לקרוא את הגיגיך, בדרך כלל.... ומעריך את גישתך לרכבי אספנות בכלל. אין לי ספק. סופי והעגלגלה, "זכו" לבעלים נהדר.

נו, יש הבדל?? אם הטמפרטורה לא עולה מספיק, זה אומר שמערכת הקירור יעילה ונקיה ורק הטרמוסטט לא בהתאם לטמפרטורה הנדרשת. זאת בהנחה והוא נפתח לגמרי.

כל הכבוד לעושים במלאכה! עכשיו אצטרך להתקין, לקראת בדיקת החורף, וישרים לג'יפ הפתוח...:lol::lol:

שני, מזל טוב. אני חושב שאת לא יודעת במה זה כרוך, מה שאת מבקשת. רכב אספנות, כמו קורבט/מוסטנג לא משכירים. אף אספן לא יתן לך את הרכב שלו ליום שלם. אם ימצא אספן שיסכים להעמיד לרותכם את הרכב שלו, התנאי יהיה שהוא הנהג. ונגיד שתמצאי מישהו שכזה. קורבט, זה רכב סגור, קטן יחסית וצפוף. לא כל כך מסתדר לי עם שמלת כלה.... כך גם מוסטנג, אמנם פחות צפופה, יש פתוחות אבל החום והלחות מתריכה מזגן.....שוב רכב סגור, בעל שתי דלתות, כך שהחלום שלך יתגשם, ברכב אחר.... לגבי רכבים כאלו, חדשים יותר, אני חושב שכאן זה לא המקום לחפש ואיני יודע היכן. בהצלחה... לו רק חלמת על ג'יפ...:lol:

אסף, מברוכ'. חיזוק משמעותי של האגף האמריקאי.....