דורון סגל

אני מציע כותרת אחרת ... "מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל" עם יושב ראש אחד ואחראי אירועים אחד... ברכות למשיק ומזל גדול לרכב, שזכה לעדנה מחודשת.

זהו שלא... במפגש השפלה, החברים מצעירים משנה לשנה...

יכול להיות שלא כל הסכום הוא מכס. יש גם מס קניה ומע"מ וכן אגרות שונות. בדוק את החשבון שעשו לך. בעצם, מדוע אתה חושב שאין צורך לשלם "מכס"?!

http://www.autoelectricalspares.co.uk/cwb301-double-bullet-connector-for-wiring-loom-x-5-1768-p.asp

יובל, יש כאן משהו דומה, אולי תוכל להשתמש בכמה כאלה... קניתי מהם בית פיוזים. המשלוח והמחיר היו בסדר גמור.

רן, הכרתי את אבא שלו כשהיה מדריך לענף ההדרים בבית ספר חקלאי פרדס חנה, שם למדתי... איש מדהים. טוב לב, סבלני, מקצוען... עד היום אני זוכר איך עושים "הרכבה" של זן אחר על גזע. התפוז נפל בדיוק קרוב לגזע...

און, כמי שצפה מאחורי המקלדת בשיפוץ של הרום ונגוע בנטייה לאהבה למקור, אוכל לומר בביטחון מלא שלקחת את הטנדר המקורי וקידמת אותו מעט קדימה, כאילו שהיצרן המשיך ליצרו. צבעים מיוחדים, מזגן וחישוקי מגנזיום נעולים בצמיגים מתאימים היו מקובלים כתוספות למפרט המקורי, כבר בשנות השישים וכך בדיוק היה נראה טנדר שכזה לו רק היה מיוצר עוד כמה שנים קדימה...

מותר. עדיף להתקין ידית איתות מתאימה, פוקסטון למשל, שיודעת להפוך את אור הבלם לאיתות, על אותה נורה. כך אפשר לחזור לפנס המקורי, אחד מכל צד. בהצלחה.

אני מציע לך להשתמש בקליבה של נגרים על מנת להדק את ראש הבורג לגוף. סימנתי קו אדום לדוגמא, בין שתי נקודות אחיזה של הקליבה. כך הבורג לא יסתובב ותוכל לפתוח אותו. כמובן שWD/זז-קל בשפע... בהצלחה.

17 שניות של פרצוף דבילי, מחייך, אוזניים כרויות לשמוע את הטרטור המוכר... ככה זה נראה מול המסך... אורן מנצח על הקונצרט הקצר.... התחביב במיטבו! כל הכבוד!

אריק, היה שווה להשקיע שמן, טוב, גם מעט דלק בשביל להגיע עם הtr6 להשקה המיוחדת. התוצאה היתה צפויה מראש. כל מי שמכיר את "מפעל הממתקים" והעומד בראשו, יודע שרק סוכריה יכולה לצאת משם. מדהימה, מיוחדת ובטח נוסעת כראוי. הרבה שנים של בריאות והנאה מהתחביב המשותף. השועל הTR6 , והנהג.

בית הקפה של המלון פתוח לעוגה וקפה הפוך?!

עידו, ברוך הבא בצל קורתינו... אתחיל מהסוף. לא כדאי לך לנסות להניע רכב שעמד 15 שנה בלי לזוז... למרות הסקרנות, צריך מישהו שמבין היטב מה הוא עושה כדי שאם אין נזק למנוע, לא ייגרם נזק בגלל חיפזון להניע. אפילו לנפח אויר בצמיגים בני יותר מ15 שנים, לא הייתי מזדרז... הם עלולים להיות קרועים ולהתפוצץ מהלחץ. ובכל זאת, אם אתה רוצה לבדוק האם המנוע "תפוס", פרק את הפלגים, התז פנימה ספרי נגד חלודה, הרבה, אל תחסוך, הברג ביד את הפלגים למקומם והמתן יום אחד. תן לחומר לחלחל ולעשות את עבודתו. למחרת, הוצא שוב את הפלגים ונסה לסובב ביד את המנוע, בעזרת המאוורר והידוק הרצועה. אם המנוע מסתובב, אתה יכול לעבור לשלב השני. אם לא, שוב ספרי חלודה והמתנה של יום. סבלנות זו מילת המפתח. השלב השני, אם המנוע מסתובב, זה להחליף שמן ופילטר, למלא מים ולנסות להניע בעזרת מצבר וסטרטר... אלא שגם הסטרטר עלול להיות תפוס מחלודה ואם תתן לו זרם הוא עלול להישרף... גם מערכת החשמל עלולה לקרוס, תלוי מה אכלו המכרסמים במשך הזמן... כל מה שכתבתי בא מנסיון של רכב שעמד 9 שנים. עם כל הידע שלי, נעזרתי בבעל מקצוע מעולה בשביל להניע בפעם הראשונה. בהצלחה.

לקחת רכב, שהמדינה ש"ייצרה" אותו אוסרת לייצא אותו בכדי לשמר את המורשת שלה/ו, להשתמש בו הכי רחוק מכוונת היצרן, זו "אומנות" שרק בדמוקרטיה אפשר לראות.

נראה מדהים! הבסיס היה חלק מאד מלכתחילה. כמו כן, מעניין את כל צבע ספרי יגיב אותו הדבר לחימום/ייבוש מהיר. שווה לנסות.

און, נסה את חברת MOSS בארצות הברית. לפעמים המשלוח זול יותר מאשר מאנגליה.

שוב פעם הסיפור הזה.... אז מוהלים עם מעט שיבאס.... מה קרה? זה רק משפר את הביצועים של השועל... וברצינות, טוב שמפרסמים, למרות שהפיתוי הכספי כנראה גדול מאד מההפסד בעקבות הפרסום ולכן יש כאלו שלא יחדלו מכך.

מכסה רצועת טיימינג...

שי וניר, התמונות החזירו אותי 31 שנה אחורה... יופי של שיפוץ, עקבתי מאחורי המקלדת... אולי גם האלפא "שלי" תצוץ יום אחד...

לדורון גלקין וזוגתו, מזל טוב ונחת מהזוג הצעיר. לסיגל, ללא ספק יקירת המפגש, אני חושב שהגיע הזמן להחליט. צאצא/ית נוסף או רכב אספנות...

ראובן, שמח בשבילך על הגשמת עוד חלום, מה גם שנוספה ל"מועדון ה6 הארופאי" עוד חברה. השפלה ממתינה לתצלום משותף של האלפא/MGC/TR6.

אלו הרגעים שאני מקנא שאין לי אופנוע... כל הכבוד לכם!

הגריל נראה כמו תוספת "קישוט" למשאיות/אוטובוסים, כפי שהיה/נהוג אצל שכננו... לגבי הג'אנט, אני מוסיף תרומה צנועה... עכשיו תנסו לזהות.

בהצלחה רבה!

יוסי, מקסים, ה5 ואני ממתינים בכליון עינים להשקה...