shahar0015

לא בדיוק מצליח להבין אותך, אבל יש ברגים שיש להם בבסיס הבורג (בראש)אפשרות לתפוס אותו ע"י אלן או טורקס. תחפש את זה

סעיף 1 וסעיף 3 כפי הנראה קשורים לאלטרנטור שסיים את חייו תתחיל משם ואז תבדוק את מה שיניב אמר. בקשר לנזילה כדאי להכנס מתחת לרכב ולנסות למשוך מלמטה עם חוט ברזל כלשהוא את מה שסותם את הצינור. אפשר לנסות מבפנים כלפי חוץ

http://www.boi.org.il/he/BankingSupervision/SupervisorsDirectives/DocLib/325.pdf בעיקרון אם אין כיסוי היא צודקת זה הסיבה שצריכה להיות של ההחזרה. במקרה שלך זה לא המצב משום שיש לך חשבונות נוספים שיכלת לעשות העברה אפילו ליום אחד וליצור כיסוי, או אפילו אם הבנק היה מעמיד לך הלוואה למספר ימים היה נוצר כיסוי ואז היה אפשר להחזיר את ההלוואה מכל סיבה טכנית אחרת. (הוראת ביטול, סכום שגוי ועוד). בשורה תחתונה בפועל הבנק היה צריך לדאוג לכיסוי בצורה כלשהיא וכמו שהיא אמרה לא היו מחזירים לך מסיבת אין כיסוי . בקיצור היו צריכים ליידע אותך ברגע שנוצרה החריגה ולטפל בזה בצורה אחרת . למה באמת לא עידכנו אותך על החריגה?

הערה קטנה את המסילה של תושבת הקליפר מומלץ לנקות במברשת ברזל . כמה עלו הצלחות והרפידות בנפרד?

טחינה ירושלים (יש ציור של יונה בצד-לא קשור לכלום) טחינה מצויינת.

בהפרשים שאתה מדבר עליהם אתה מחפש ממש לא בכיוון הנכון. אתה סתם מבזבז כסף ומזהם כל כמה חודשים 10 ליטר לפח. גש למקום שיעזור לך באיתור התקלה.

יש לבדוק גם אפשרות של בעיה בקליפר עצמו שנתפס.

תתחיל עם ניקוי של מנוע צעדים והמצערת

בדיעבד עדיף מארז גדול שמכיל את רוב הבוקסות והמפתחות שאתה צריך שבממוצע עולה כמו שארז אמר 1500 ש"ח.היתרון הכל נמצא בארגז אחד שנוח לשלוף ולאחסן במהירות במקום כמה סטים שלא נוח כל פעם לפתוח סט אחר. החסרון הוא שלרוב הסטים הבודדים מכילים יותר בוקסות מאשר המארז וזה לא הוצאה כבדה בבת אחת. העניין ברגע שמתחילים הולכים ולומדים ועושים עוד דברים והסטים נוספים כמו שקרה אצלי. שורה תחתונה מבחינת נוחות וראייה לטווח ארוך ממליץ על סט גדול.

כשאתה עומד מול המנוע צד ימין קופסאת פיוזים וממסרים.

הבנק המציג לא היה צריך להציגו מלכתחילה ,אבל אם קרה וקורה הבנק הנמשך יכול להחזיר שיק בשל סיבות טכניות זמן ארוך אחרי הטעות. הוא לא נספר ולא מופיע משום שהבנק מדווח לחברות הנ"ל והוא לא מדווח על אותו שיק פעמיים.

אתה צריך לדאוג שיש יתרה מספקת ביום הצגת השיק (או משיכת השיק בבנק שלך). לרוב זה בתאריך שרשמת בשיק או אחריו אם הוא לא הציג באותו היום. גיבוב שטויות במיץ אוכמניות. פשוט לא נכון. תראה אני מבין שאתה לא כל כך מבין בתחום וזה בסדר ,אבל לזרוק סיסמאות כמו שטויות ולא להגיד מה לא נכון וכן נכון זה מראה דבר או שניים. "שיק שסורב" - שיק שהוצג לפרעון בתאריך הנקוב בו או אחריו, והבנק סירב לפרעו מחמת שלא היתה יתרה מספקת בחשבון והוא לא היה חייב לפרעו מכוח הסכם עם המושך, ואין נפקא מינה אם היתה סיבה נוספת לסירוב או אם ניתנה הוראת ביטול; ציטוט מחוק כיסוי שקים התשמ"א -מה לא ברור ,עליך לדאוג שתיהיה יתרה מספקת בחשבון כמו שאמרתי. לרוב המוחלט גם אם ביטלת . ולא קיבלת חזרה את השיק כלומר לא הסתדרת עם הבן אדם הוא בוודאות יציג את השיק ויקבל הוראת ביטול וימשיך עם זה להוצאה לפועל או בית משפט וכו. זה נכון למעט העובדה שהמציג יקח עו"ד מטעמו שיתיר בסבלנות כל קשר שמציג השיק קושר. אתה צודק אם מדובר בשיק סחיר שהוסב. אחרי שהשיק קיבל הוראת ביטול אאל"ט לאסור להציג אותו שוב(מסומן על השיק הוראת ביטול) . ואם בכל זאת הציגו אותו שוב אתה לא צריך שיהיה כיסוי לשיק והבנק שלך אמור להחזיר אותו אוטומטית. החצי השני נכון בחלקו הקטן - שיק שהוחזר אכ"מ, לא ייספר שוב למניין השיקים להגבלה -זה בדיוק הנקודה אתה לא צריך לדאוג לכיסוי .אתה חוזר על דבריי.. בקיצור את צריך לדאוג לכיסוי בסביבות תאריך משיכת השיק אלא אם כן הבן אדם לא מציג אותו (שזה לא קורא) ואז השיק מתבטל כעבור חצי שנה אוטומטית. - בקיצור - אם לא יודעים - לא מגיבים. שיק לא מבוטל אחרי חצי שנה אוטומטית -אז זהו שכן . הבנק יכול להחזיר שיק שהוצג לפרעון חצי שנה אחרי התאריך הנקוב מהסיבה "עבר זמנו" -מזה שייך הבנק יכול לעשות הרבה דברים ולתקן טעיות למינהן. מבחינת החוק שיק אם לא נרשם עליו אחרת (כמו של חברות ביטוח וכו) תוקפו לחצי שנה. הגבתי במדויק ,וחבל שאתה מנסה להטעות אחרים,ולחזור על דבריי בצורה שגויה.

תיהיה ענייני ותסביר מה לא נכון. לא טענתי משהו מסובך נתת שיק ביום פרעונו אתה צריך לדאוג לכיסוי נקודה. שיק שחזר הוראת ביטול כשהיה כיסוי לא יחזור אכמ אם הוצג פעם שנייה. למרות שגם פה פקידים עושים טעות.

אתה צריך לדאוג שיש יתרה מספקת ביום הצגת השיק (או משיכת השיק בבנק שלך). לרוב זה בתאריך שרשמת בשיק או אחריו אם הוא לא הציג באותו היום. לרוב המוחלט גם אם ביטלת . ולא קיבלת חזרה את השיק כלומר לא הסתדרת עם הבן אדם הוא בוודאות יציג את השיק ויקבל הוראת ביטול וימשיך עם זה להוצאה לפועל או בית משפט וכו. אחרי שהשיק קיבל הוראת ביטול אאל"ט לאסור להציג אותו שוב(מסומן על השיק הוראת ביטול) . ואם בכל זאת הציגו אותו שוב אתה לא צריך שיהיה כיסוי לשיק והבנק שלך אמור להחזיר אותו אוטומטית. בקיצור את צריך לדאוג לכיסוי בסביבות תאריך משיכת השיק אלא אם כן הבן אדם לא מציג אותו (שזה לא קורא) ואז השיק מתבטל כעבור חצי שנה אוטומטית.

לא כל השקים נבדקים .תבדקו בחשבון ותיהיו בעיניינים. לגבי בטעות היא של הבנק המציג . הבנק לא היה צריך לבטל את השיק אלא להחזיר את החיוב ולבקש שיציגו בסכום הנכון .וככה המציג היה משלם את העמלה.ביטול השיק גרר עמלה לא נכונה ומיותרת על טעות שלא אתה בצעת ולא אתה אמור לשלם. תבקש החזר מנהל מחלק ה או הסניף

אבל להחליף פולי 3 אלף ש"ח נשמע מטורף כמה עולה פולי?

לא ברור כ"כ מה הלך בפולי. בכל מקרה התמונה מתחילה להתברר תיקון המזגן הוא לא 7 הוא 4 שזה גם יקר נשמע. תקבל הצעות נוספות וברורות יותר מה הלך ? מה העבודה ? .אל תמהר

עדכון: בדקתי שוב שחררתי את הגיר ואכן יש שני ברגים שמוסתרים ע"י הגיר. פשוט הזוי לדעתי במיוחד שרוב הברגים חשופים(16) ו2 תקועים מתחת לגיר . וויתרתי בשלב זה על פירוק האגן (לא הכרחי ,רציתי לנקות לכבוד פסח בצד ימין יש את הפולי מנוע. ובמרכז האגן עשו שקע והעבירו די צמוד את האגזוז. כאילו שפורד אמרו טוב הקרטר הזה לא יירד יותר תכנון אדיר של פורד .יש למישהו פטנט אחר שאני לא מכיר ?

רוב הסיכויים שזה קשור. לדעתי תבדוק אם החיישן יושב טוב בתוך הגיר. תעלה תמונה ונכוון אותך רק תלחץ עליו לבדוק שהוא יושב עד הסוף.בגדול הוא נמצא מתחת לפרפר מצערת למטה על הגיר תראה משהו שנכנס לתוכו.

פולי מנוע לא קשור למזגניסט. כל מוסך פשוט יכול לטפל . צריך להחליף אותו הוא התעקם? תבקש הצעה ברורה לתיקון המזגן ולתיקון הפולי.כדי שהדברים יהיו ברורים

אם צריך להחליף משאבת שמן או לנקות את הקרטר וכנראה שיש עוד כמה מקרים נוספים. למה לתכנן את זה בצורה כזאת? אולי יש אפשרות לפרק כמה ברגים מהגיר או פטנט אחר. לא נראה לי הגיוני להוריד גיר בשביל דבר כזה.

יצא למישהו לפרק את האגן הזה מתישהו? ראיתי שהאגזוז מפריע בדרך ופרקתי אותו. התחלתי לפרק את הברגים הקטנים של הקרטר וכשניסיתי לשלוף אותו לא הלך . כשהסתכלתי על האטם שקניתי שמתי לב שחסר כמה ברגים בכיוון של הגיר. לפי מה שאני מבין הגיר מכסה אותם . האם זה הגיוני? תודה

לא הייתי רץ להחליף תושבת בלי לבדוק .ייתכן לדוגמא דברים נוספים: כמו מוטות קישור/מייצב . תושבת תפוח משולש ,המשולש עצמו ועוד. יכול להיות גם תושבות אבל עדיף לבדוק לפני שזורקים סתם כסף לחינם.