Revo

הבעיה באוטו גם בסיבובי סרק הטורים משתגעים ולפעמים המנוע נכבה וגם בלחיצה על דוושת הגז האוטו נחנק ולא תמיד נכבה וגם בנסיעה מרגיש שהאוטו חנוק ולא מאיץ כמו שצריך ..

מחכה לתשובות אם מישהו יכול לעזור בבקשההה..

שלום לכולם , כמו שרשום בכותרת נתקלתי בבעיה הזאת כבר הפעם השלישית . כל פעם היא חוזרת מתי שהיא רוצה ולא נעלמת .. הרכב ממש נחנק ושומעים שהוא חנוק וגם הטורים יורדים עד שהמנוע נכבה .. הבעיה הזאת שיגעה אותי לא יודע מה לעשות ... צריך עזרה דחוףףף לפחות על איזה כיוון ללכת ולבדוק .ץ ( מצורף וידאו ) .. https://www.youtube.com/watch?v=eK2alsUjEME&feature=youtu.be

שלום לכולם. מישהו יכול להגיד לי מה התפקיד של המד שבתמונה ואם זה מזיק למנוע בכלל וצריכת הדלק עולה? תודה לכל העוזרים !

קראתי באתר של apr רשום שם : the new 1.8T and 2.0T generation 3 engine (2013.5 and newer) require the EA888 Gen 3 Hose Adapter ... מה שמובן מהמשפט הזה שהמנוע של ה TT gen 3

טוב אז ככה... חבר שלי יש לו אודי TT חדשה 2013 התקין לה מערכת היניקה של APR Carbonio Intake , בזמן לחיצה מעל טורים 3 יש שריקה לא יודע אם זה מהטורבו או ממשו אחר אבל לפני התקנת היניקה לא הייתה השריקה הזאת .. EA888 Gen 3 Hose Adapter לא יודע מה התפקיד שלו אם אפשר בבקשה קצת להסביר מה הבעיה ואם זה משו רציני ... ? תודה לכל העוזרים .

כמה חוטים צריך להיות במקורי ?

הכל עובד כמו שצריך רק שפתאום מד החום ירד טיפה כמו שרואים בתמונה ..

איך יודעים ?

אני אמשיך לעקוב בהחלט , עוד שאלה זה לא מזיק למכלולים של המנוע אם אני בודק שמן ומים כמו שצריך ותמיד יש ואין חוסר בשמן ובמים ברדיאטור ?

הלכתי למוסך ואמרו לי שאין לך בעיה בכלל , הטרמוסטט עובד כמו שצריך .. השאלה שלי היא האם צריך להחליף טרמוסטט בגלל ירידה קטנה כזאת או שאפשר להמשיך לנסוע כך ואם זה בעיה רצינית ? תודה

שלום לכולם . בדרך כלל מד חום המנוע עומד על האמצע בדיוק אצלי .. אבלי לפני כמה ימים הוא ירד טיפה והוא לא זז , בעמידה ובפקקים ובכביש מהיר הוא נשאר אותו דבר ( יש כמה תמונות שמראות שהוא לא בדיוק באמצע ) אשמח מאוד אם תעזרו לי .. ואם זה תקלה רצינית . תודה רבה אגב המאוורר עובד כמו שצריך ברכב והרדיאטור עשיתי לו ניקוי לפני פחות מחודשיים . בתמונה הזאת : מלמעלה תמונה ישנה מלמטה תמונה חדשה מראה שיש הבדל קטן במד החום .