סאפיר

על מה הוא יתבע אותך? על זה שהוא אהבל? והוא יכול לחפור לך כמה שהוא רוצה, אתה לא אחראי עליו ועל מה שהוא עושה. מבחינתך העסקה נסגרה ונגמרה ברגע שעברו הכסף והבעלות.

הולכים ביחד עם המוכר לבנק ומוציאים את הצ'ק כשהוא לידך. אחרי זה הולכים לדואר ביחד להעביר בעלות ומוסרים לו את הצ'ק. אם אחר כך הוא איבד, בעיה שלו. מה היה קורה אם היית נותן לו מזוודת מזומנים והוא היה מאבד אותה? אגב, כשאתה מוכר אוטו, עושים בדיוק אותו הדבר כדי להימנע מצ'ק בנקאי מזויף (היו כבר סיפורים).

או שאתה לא כזה תותח כמו שאתה חושב, או שהם לא כאלה אהבלים כמו שאתה חושב, או שאתה פשוט ממורמר שהלכת למקצוע שממרמר אותך וגם לא מפצה על זה בשכר נורמלי, אז אתה פשוט מנסה לדכא כל מי שאתה מדבר איתו ולהכניס אותו לאותה סירה כמוך כי יותר כיף לסבול ביחד. זאת למרות שביחד איתך מדברים שני אנשים (לפחות) שגדלו מלמטה. יתרה מזו, מאיפה אתה חושב שנהיים מנכ"לים של חברות? לא כולם יורשים את העסק של המשפחה, ולא כולם הולכים ועושים תואר ראשון+שני במנהל עסקים וישר מונחתים להיות ס/מנכ"לים של חברות. וברור שזה לא טריוויאלי, וברור שזה לא יקרה תוך דקה ובמאמץ אפסי, וברור שזה לא כולם, אבל זה לחלוטין אפשרי. בכל תחום, ומכל תפקיד לכל תפקיד.

לא אומרים לו להיות נהג שינוע מצטיין, אומרים לו להגדיל ראש ולהראות שהוא נכס לחברה לא בהכרח בתור משנע. ולא, לא תמיד עדיף להשקיע בתחום/עיסוק שיניב פירות יותר מהר, כי אתה אף פעם לא יודע מה יניב אילו פירות, ובאיזה תחום תתקל בתקרת זכוכית נמוכה יותר. הוא יכול ללכת (הוא כבר אמר שלא, אבל בשביל הדיון האקדמי) ללמות מדמח ולהיות עם תואר ובעוד 4 שנים לצאת לשוק העבודה ולהתחיל להתפתח, או שהוא יכול להתחיל מלמטה ולנצל את 4 השנים האלה בהתפתחות בתוך החברה. ואף אחד לא מוכר לו פנטזיות שהוא יבוא להיות משנע בשכר מינימום ואחרי שלוש משמרות יסיים חפיפה כסמנכ"ל תפעול. ממש לא. אבל אחרי שנה להתקדם לראש צוות, אחרי עוד שנה למשהו אחר, וככה אחרי כמה שנים טובות של השקעה והתמדה ופשוט להיות הכי טוב שהוא יכול, הוא לחלוטין יכול להגיע למקומות מאוד גבוהים. אני מכיר אישית שני מנכ"לים של חברות בינוניות שהתחילו מהתחתית באותן חברות. לקח זמן, ולא היה פשוט, את אחד מהם אפילו פיטרו אחרי איזה חודש או משהו כזה. היום ההוא שפיטר אותו עובד תחתיות. ובאמת, שאני ממש מקווה שבחיים האמיתיים אתה קצת פחות עצוב וציני מאשר בפורום. מדברים איתך שני אנשים שהתחילו מהתחתית וקודמו משמעותית, ואתה עדיין לא נותן לעובדות לבלבל אותך. תהיה בריא...

אה, נו אם אתה אומר, אז אני אגיד לכל ה-10-15 איש שאני מכיר שעשו פחות או יותר בדיוק את המסלול שתיארתי שהם חיים בלה לה לנד וכמגיא אמר שזה בלתי אפשרי. כנראה שיש אנשים (כמו מקס שהגיב לך) שתמיד ימצאו איך להתקדם, וכאלה שתמיד ימצאו על מה להתבכיין.

אין עבודות dead end. יש אנשים dead end. בכל עבודה, במיוחד בחברה בגודל בינוני כמו יבואן רכב או חברת ליסינג, אפשר להתקדם. מנציג שינוע למתאם נסיעות מבחן, לסוכן מכירות, למנהל אולם, מנהל איזור, מנהל מכירות ארצי ועד לסמנכ"ל מכירות ואפילו מנכ"ל, עם לימודים תוך כדי העבודה אפילו ע"ח החברה. או לנציג תפעול, אחראי צי מקומי, ארצי, וסמנכ"ל תפעול. לא חסר. בכל תחום/עבודה שעסקתי בו בחיים, תמיד התחלתי מהתחתית הכי תחתונה של שרשרת המזון, מעולם לא נשארתי באותו תפקיד ליותר מחצי שנה-שנה. ה"סוד" הוא פשוט לא לזרוק זין ולהיות הכי טוב שאתה יכול, לחשוב מחוץ לקופסה ומעבר למטר-על-מטר של התפקיד שלך ותמיד לראות (ולהגיד למנהלים שלך) איך ואיפה אפשר לשפר את עבודת החברה. שים לב - לא "להתלונן על מה שעושים", אלא להגיד איפה ואיך אפשר לשפר. אם תראה את העבודה, כל עבודה, כזמנית או כזו בלי אופק להתפתח, היא תהיה כזו. אם תראה אותה כעבודת שער למשרות יותר שוות ומכניסות - היא תהיה כזו.

קניתי במחסני חשמל, אבל אפשר למצוא אותה בזול יותר. אני לא יודע במה היא שונה מה-8000, בה לא התעמקתי, אני השוויתי אותה ל-7400/7100 (שעד כמה שהבנתי הן דומות עד זהות). אבל אפשר למצוא השוואות באינטרנט די בקלות, לפחות של המפרטים.

לא צריך מדבקה. יש לך טסט עוד שלושה חודשים, אם אני זוכר נכון, החל מחודשיים לפני התאריך אפשר להדפיס רישיון חדש. חכה חודש, ולך לרישיומט לשלם ולהדפיס רישיון עד יולי 2020. עריכה תוך כדי תנועה. מסתבר שאפילו יותר פשוט מזה. נכנס לאתר, משלם, נוסע לעשות טסט (בלי הרישיו? לא יודע, יכול להיות...) ואחרי זה שולחים לך רישיון משולם. די מגניב האמת.

if it's too good to be true, it probably is

שמישהו יגיד לי שאני לא היחיד שרואה את זה

אף אחד לא דיבר על לדעת שום דבר בצורה מקצועית או להלחים כל מעגל/רכיב. פות"ש שאל על הלחמה לצרכים אישיים, וזה - בדיוק כמו צילום לצרכים אישיים - לא מסובך. זה בדיוק לחמם את איזור ההלחמה ולהוסיף בדיל, בדיוק כמו שצילום לצרכים אישיים זה להרים מצלמה וללחוץ על הכפתור.

שלושתן קצת מגעילות אבל לא מסוכנות. ביליתי בכל אחת מהן מאות שעות בכל זמן של היממה, מעולם לא קרה שם שום דבר יוצא דופן.

לפני בערך שבועיים גם נאלצתי לקנות טלוויזיה חדשה והלכתי לכיוון ה-7100/7400 של סמי, רק ב-50-55 אינץ' (סלון קטן, יותר מזה מרגיש אוברקיל). מפה לשם, קניתי Q6f ב-55 אינץ' ואני לא מתחרט לרגע. OLEDים כמובן לא רואים אותה ממטר, הם אשכרה נראים יותר טוב מהמציאות, שזה מדהים לטעמי, אבל גם יקרים להחריד. אני חושב שה-Qled האלה הם פשרה ממש טובה בין לבין. הם LCD רגיל לחלוטין, אבל עם פאנלים קצת יותר מתקדמים שנותנים יותר צבעים (10BIT לעומת , קצב רענון מהיר יותר (120 הרץ במקום 60), HDR ועוד כל מיני שטויות חביבות. שים לב שיש להם גם Q7f, אבל הפאנל זהה וההבדל הוא רק בפיצ'רים שמסביב. מבחינת מהירות המ"ה והפונקציות סמארט, יש נטפליקס, יוטיוב, אינטרנט ועוד כל מיני. מה שהכי מגניב בטלוויזיה הזאת, והיה הופך אותה לשווה לגמרי גם אם המסך היה שחור לבן וברזולוציה של 360P, זה שהשלט שלה עובד גם בלי קשר עין (שאלת למה BT, לזה) והיות ואני צופה רק דרך סטרימר ומשתמש בשלט שלו לכל השליטה חוץ מהכיבוי/הדלקה, אני אפילו לא צריך להוציא את השלט של הטלוויזיה מהמגירה! פותח את המגירה, לוחץ על הכפתור, סוגר המגירה! משוגע! אני חי בעתיד!!!

נכון, כי יצרני מכוניות אף פעם לא מכניסים הודעות כסת"ח במכוניות שלהם. אף פעם.

יש גם מקצוע שנקרא "דוגי סיטר" ו"מוכר נעליים", זה לא אומר שמאוד מסובך לעשות את זה. למען הסר ספק, למדתי להלחים, והייתי טוב בזה, ולפני כמה שבועות נדרשתי לזה שוב ויצא לי אחלה עבודה למרות שלא נגעתי במלחם כבר בערך 10 שנים. ואם אני הצלחתי לעשות את זה סבבה אחרי כל כך הרבה זמן, זה אחלה אינדיקציה לזה שזה לא כזה מסובך.

זה האבסורד הכי גדול של חיפה. ככל שאתה יותר קרוב לים - ככה הבתים והשכונות יותר זבל. זה בגלל ששם היו שכונות עמידר בהם שיכנו את כל עולי המזרח בשנות ה-60. העיר התחתית, בת גלים, ק. אליעזר, עין הים, שער העליה, נווה דוד. כולן שכונות גועל (גדלתי שם והסתובבתי בכולן. זו אבחנה אמפירית). אבל הן לא שכונות שהייתי שולל לגור בהן על הסף. הדר ומסדה, מצד שני - חד משמעית כן. בוא נגיד את זה ככה, באף שכונה שהיא לא הדר, לא שדדו אותי פעמיים

תכלס, ככל שאני חושב על זה יותר, חוץ מכמה שכונות סגולה שהם ממש פחי אשפה אנתרופולגיים (הדר בכלל ומסדה בפרט הם אחד מהם) חיפה כולה עיר פחות או יותר סבבה. יש שכונות יותר טובות ופחות טובות, אבל אין ממש מקומות נוראיים. הדר הוא אחד מהם, ויש גם את חליסה, ואיזור גשר פז. חוץ מזה (והשכונות הערביות המובהקות כמו ואדי ניסנאס וכאלה, אם אתם לא בקטע של לגור בשכונה ערבית, שזה מובן) באמת שאני לא מצליח לחשוב על מקומות שהייתי שולל על הסף. עריכה: ספציפית לגבי מסדה, כדי שחלילה לא תתחרט ותחליט שאתה כן רוצה לגור שם. העברתי באיזור הזה 6 שנים מהחיים שלי (חטיבה+תיכון), וכמה שנים אחרי זה הייתה לי חברה היפסטרית (אל תשאלו... החלמתי מאז) שמרכז חייה סבבה היה פחות או יותר על הקו של מסדה-ת"א. לקחו רחוב, כנראה הזול והמגעיל ביותר שמצאו, והתחילו לשכנע את חברים שלהם כמה שקירות מתקלפים מלאי עובש ופחי אשפה שלא מפונים זה כזה-מגניב-אתה-פשוט-לא-מבין-את-זה ובום נהיה רחוב של חיב"סים שלא יכולים להרשות לעצמם לגור במרתף בדרום תל אביב. בקיצור, אם אתה לא בקטע של חולצות פלנל, גופיות מהגוש הסובייטי ובגדי יד שניה שאתה פשוט בטוח שמישהו גרר מהפח הקרוב ואפילו לא טרח לכבס, זקנים (Beards, לא old people), בתי קפה שכאילו בכוונה מתחוזקים להיראות כאילו כמו סוזוקי סוויפט שנת 92 שאתה לא מבין איך כל הגלגלים שלה עדיין מחוברים, אז לא כ-ז-ה הייתי ממליץ לך על מסדה.

אל תרוץ. 1. כתוב שהתאונה הייתה ב-2015, אתה קנית את הרכב לפני שנה, כלומר ב-2018. המוכר פשוט ייטען שהוא לא ידע על התאונה ולכן הוא לא ציין שום דבר עליה בגילוי הנאות. 2. ירידת הערך על התאונה הייתה 0 (אחוז), כלומר אין לך שום טענה גם מהכיוון הזה. 3000 השקלים ששילמו היו כנראה כי הרכב היה חדש יחסית. היום הירידה הזאת חסרת משמעות. 3. בזיכרון הדברים לא כתוב (ברור שלא יהיה כתוב) שום דבר על תאונות. יותר מזה, כתוב פעמיים שבדקת את הרכב לשביעות רצונך ושלא יהיו לך שום טענות כלפי המוכר. אין לך מה לעשות עם זה, וגם אין לך שום סיבה לרצות לעשות עם זה משהו, כי תכלס לא מגיע לך שום דבר. תיקון של 14 אלף שקל ברכב בן שנתיים זה פגוש, רדיאטור, ופנסים פחות או יותר. או שתי דלתות. לא משהו חריג שמשפיע איכשהו על הרכב.

בתכלס, להלחים זה הרבה פחות מסובך ממה שזה נראה. כמו שארמגדון אמר - קודם כל לזכור שהמלחם חם פצצות על כל המשתמע מכך. ניקיון הקצה חשוב - ככל שיש עליו יותר ג'יפה, ככה מגיע פחות חום לאיפה שאתה צריך אותו. לגבי אימונים, תקנה לוח מודפס, ופריטים למעגל פשוט - בית סוללה, בית נורה, נגד משתנה ותתאמן על לבנות מעגלים כאלה. החוק הראשון של הלחמות טובות זה להשתמש בכמה שפחות בדיל, בדרך כלל צריך ממש ממש ממש מעט בדיל. מתחילים מקרוב ללוח, מכניסים את הבדיל, ומושכים למעלה כדי לקבל מראה של Hershey's kiss. וזהו, משם פשוט להמשיך להתאמן עד שאתה מגיע לרמה טובה. טיפ טוב יהיה לקנות מוצרים נלווים כמו flux, להקל על הלחמות, סרט שואב בדיל כדי להקל על פירוק הלחמות, ואיזה מעמד תנינים כדי להחזיק את מה שאתה רוצה להלחים (לרוב יש לך רק שתי ידיים, ואתה צריך להחזיק את המלחם, הבדיל, הדבר שאתה מלחים, והדבר שאתה מלחים אליו, אז זה יכול לפעמים להיות קצת מאתגר).

שישאל בחנות ויוודא. ואם אפשר שיקבל מהם סימוכין בכתב. בתוך עמנו אנו חיים, וכולנו יודעים טוב מאוד שנותני שירות ישראלים ימצאו כל דרך אפשרית להתנער ממתן אחריות.

הן עדיין לא בגיל אספנות (הייצור התחיל ב-93), אז זה יעלה לך קודם כל המתנה של 4 שנים. מעבר לזה - בגדול מאוד, קח את המחיר בדולרים, תכפיל ב-10, וזה המחיר בשקלים. בערך. למיטב ידיעתי הרכב שהגיע יובא כרכב מסלול ולא יקבל רישוי צהוב.

כולנו איתך. כולם מסכימים שזה גועל ולא לעניין. אבל שאלת מה אפשר לעשות, וטכנית - לא הרבה.

די, נו. אתה מסתלבט. נכון? נכון?!?!?! עזוב, אתה עוד פעם גולש למחוזות ביזאר, הסקת מסקנות שנשגבת מבינתי וסטנדרטים בין אישיים. אני מסכים עם מה שאמרת, ובחיים שלי לא הייתי הופך חניה למחסן או מלכלך אותה באיזשהי צורה כי כולם צריכים לעבור ליד זה וצריך להיות לכולם נעים לעבור שם. אבל אנחנו מדברים על מה אומר החוק, וכאמור החוק אומר שזה השטח של הבעלים על כל המשתמע מכך.

זה בתוך תחום של חניה פרטית. זה לא יכול לחסום הידרנטים ואין לאנשים אחרים מה לחפש בתוך החניה. זה כמו שאותו שכן יתבע אותך על זה שהוא מעד על הרכב שלך.

רציני?! איזה נורא... אחרי זה לא מבינים למה בארץ "אין תרבות מוטורית"... וואלה, כי אין תרבות נקודה. האמת שהייתי לפני איזה שבוע או שבועיים במפגש של מועדון החמש, וראיתי שלטי "נא לא לגעת" על מכוניות. אני חייב להגיד שהמחשבה הראשונה שעברה לי בראש הייתה "מי זה החי בסרט הזה? למה הוא חושב שמישהו יעז לגעת ברכב לא שלו?". איך אמר המלך של הגמדים בהוביט? מעולם לא טעיתי יותר?