Night Driver
-
הודעות
9,637 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
64
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Night Driver
-
[שיפור מנוע אטמוספרי] שלב אחד קדימה.
Night Driver פרסם הודעה בנושא של Too-Fast בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
הגדלת נפח מנוע אבל אני לא רואה שהגדלת קוטר שסתומים (במידה ויש מקום) או את פילטר האויר. המנוע שלך עכשין נושם יותר בכבדות כי אותה מערכת צריכה לספק יותר תערובת. -
אתה מדבר על מעגל עם החזקה עצמית. במעגל כזה יש חוט שיוצא מאחרי המיתוג של הריליי לרגל ההפעלה שלו ועליו מותקן המתג שמכבה אותו. כשאתה לוחץ על כפתור ההפעלה הוא סוגר את המעגל של הריליי ואז החוט שיוצא מאחריו לאותה הרגל מחזיק את הריליי סגור. כשאתה לוחץ על לחצן הכיבוי הוא מנתק את החוט הזה והריליי מנתק. את הממסרים פיתחו לצורך מערכות פיקוד ובקרה ותעשיית הרכב כמו תעשיות נוספות אימצו אותו למיתוג זרמים גבוהים בעזרת זרמים נמוכים ומתחים גבוהים בעזרת מתחים נמוכים (כשיש זרם מאוד גבוה לפעמים משתמשים בריליי אחד קטן שדוחף אחד גדול יותר)
-
כדי להחיות מגבים קח צמר גפן או סמרטוט טבולים באלכוהול רפואי ונקה את הלהב. ברוב המקרים הסיבה לחוסר יעילות שלהם היא פשוט משקעים ולכלוך שמתיישבים על הלהב.
-
טורים גבוהים לא שוברים טלטל אלא דופקים שסתומים. מעבר לזה תכנון של מנוע הוא כזה שהטלטלים מחזיקים הרבה יותר כוח ממה שהבוכנה מסוגלת להפעיל. בדוק אם יש סימנים של פגיעה של השסתומים בבוכנה (גם על השסתום וגם על הבוכנה). בנוסף צלם את השבר כי לפי צורתו אפשר לדעת אם הוא נוצר בבת אחת או שהיה סדק שגדל.
-
ההבדל כנראה במספר העלים. כנס לורגוס ביצחק שדה, או לנוגה כלים בנתניה וקח לך פילר גייג'. לי יש במפעל סט בן 17 שנראה כמו חדש ועוד סט סיני בן 3 שנראה במצב טטוב אבל לצרכים שלך קח את ההכי זול שתמצא.
-
לך לציון החשמלאי ותן לו להחליף. הוא די הוגן במחירים והוא לא יתקע לך משהו שאתה לא צריך. הוא נמצא ברחוב צה"ל ליד איפה שהיה סלקום לפני שעברו לחוצות. ד"א, מאחוריו יש שטיפה ידנית מעולה שבד"כ עובדת גם בשבת.
-
אם לא הקפדת להמתין כדקה לפני כיבוי המנוע אז בהחלט יכול להיות שהמגדש התפרק. מספיק שהוא יקבל חופש בציר והוא עלול להתפרק ולגמור מנוע. תזמין שמאי רכב שיתעד את התהליך.
-
אם אין נזילה אז מסכן מי שנוסע אחריך.
-
שמר, למכוניות מיוחדות כגון ה 106 וה 306 בגרסאות הספורטיביות שלהן יש ערך מוסף ליצרן שהוא לא פחות מערכן המסחרי. יש להן תפקיד חשוב במיצוהב היצרן כבעל יכולות טכניות וידע וזה שווה לא מעט כסף.
-
עוד דבר שחשבתי עליו זה משאבה הידראולית של ה"כ או של סיטרואן. אני מאמין שגם הן יודעות לתת את הלחץ הדרוש.
-
הנוער של היום מאוד אלים ומאוד מסוכן להעיר לנער שיכור בן 13 על הנהיגה שלו. לא הייתי ממליץ להתקשר למשטרהכי פשוט חבל על השיחה. אין סיכוי שאיזה שוטר יצא מהמסיבה, יעלה לניידת ויסע עד אליך בגלל ילד שיכור שנוהג במהירות חוקית.
-
בסביבות החודשיים.
-
אם המחשב הקל יותר יספק אותך בשנתיים שלוש הקרובות אז לך עליו בלי לחשוב פעמיים (את החזק יותר תוכל לקנות עוד שנתיים רק בהפרש המחיר בין שניהם היום).
-
לחץ של 30 אטמ' במים הוא לחץ די גבוה ולא תמצא אותו בקלות (חוץ ממתקן ההתפלה ששם יש 80 אטמ' אבל בספיקות וצריכת חשמל שלא מתאימות לך). החבר'ה שאני מכיר בתחום עובדים או בביוב ששם הליצים הם בסביבות 3-4 אטמ' או ספרינקלרים שגם שם הלחצים נמוכים.
-
הראש מנוע בסקודה פליסיה ובסדוקה פיבוריט אותו דבר?
Night Driver פרסם הודעה בנושא של cocAIn בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם יש לך את רשיון הרכב תתחיל עם לבדוק דגם מנוע. אחרי שעברת את השלב הזה ובהנחה שאתה יודע מה אתה עושה (וששני המנועים ממילא דורשים פירוק כמובן) פרק את שני הראשים ובדוק אם הם זהים. -
נסה בעסקים שמתמחים בהידראוליקה (באשקלון למשל יש את ניר גל ואת הידרו אשקלון) או כאלה שמתקנים מנופי משאיות. יכול להיות שתמצא אצלם משאב שמבחינתם היא מתה אבל טובה בשבילך.
-
אם לדייק מים מתאדים בטמפ' של מעל ל 2 מעלות. על העיקרון הזה עובדים מיבשי אויר דחוס תעשייתיים (קירור האויר הדחוס למתחת ל 2 מעלות ואז הוא לא מסוגל להכיל לחות והמים מתעבים).
-
אחרי פירוק בלוק מנוע, מדידות והשוואות לנתוני יצרן.
Night Driver פרסם הודעה בנושא של dudielad בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אידיקטור איכותי כולל מקרומטרים דיגיטליים של מיטוטויו יעלו פחות מחצי. אם תלך לסינים (ויש סחורה סינית לא רעה גם בתחום הזה) המחירים עוד יותר זולים. -
לשים לב שהוא עמיד בשמן ולדאוג לשטחים נקיים לחלוטין משמנים ולכלוך לפני הסגירה.
-
במקרה הטוב הוא עוצר על הכביש ובמקרה הפחות טוב אתה נועל את הגלגלים האחוריים ועוצר על עץ.
-
אני זוכר לפני כמה שנים כשהדבקתי מראה איתו הסוכן של הדבקים ציין את זה במפורש (לא קניתי מחנות אלא מסוכן דבקים שאני עובד איתו בשוטף).
-
מחליפים לפי הצורך. כשאין להם מספיק עובי אז מחליפים. לזמן אין משמעות פה.
-
אם בא לך לבנות משהו אז קח 2 בוכנות כשאחת דקה וארוכה בנפח של 4 ליטר והשניה רחבה וארוכה כמו הראשונה. תקפיד על יחס שטחים בין חתכי הבוכנות של בערך 1:12 וחבר אותן אחת לשניה כך שהעבה תדחוף את הדקה. מלא את הדקה מים, חבר את העבה לברז ופתח את המים. תקבל הכפלת לחץ הקו (כ 4 אטמ' בקו עירוני רגיל) פי 12 וקיבלת את הלחץ שאתה רוצה.
-
רק דבק יעודי למראות אבל אל תשכח שהדבק הזה זקוק לאור כדי להתיבש. אם הדבקת בלילה בטח שהוא לא יתקשה. תיזהר מלהשתמש בדבקים כגון דבק 3 שניות וחבריו כי זה ייגמר בהורדת חתיכה מהחלון בגלל שהדבק לא אלסטי.
-
אין סיכוי שהוא ישרוד כאלה לחצים. תגיד למה אתה צריך את זה ואולי אוכל לעזור (יש לי בעבודה כמה משאבות גדולות כולל כאלה שיודעות להגיע ל 100 BAR).