AvihayB

מעבר למאד יפה - מאד מרשים, אהבתי במיוחד את ההגה.

למה לא? כל השנים האלה היא נשמרה בחדר סגור, כמובן שלוקחים לחות ואבק כפקטור, אבל מצבה לדעתי הרבה יותר טוב מרכב שעמד נניח 30 שנה ללא ניע מתחת לעץ.

יפהיפיה אמיתית.

1. אין כמו לבזבז ימי שישי ולהיות מאושר מהתוצאות!

לדעתי ה-B4 משנת 2005 עד השנה (לפני מתיחת הפנים) היא באמת מכונית מאד יפה. גם ה-B9 טריבקה מעוצב נהדר.

במוו ב-163k. אפילו אאודי A3 הנחותה ביותר לא מצליחה להתמודד עם המחיר.

עדיף דיבורית Bluetooth מהפשוטות ביותר עד 300 שקלים, מאשר 1000 שקלים + נקודות. אני בעצמי עוד לא קיבלתי את הרשיון שלי (בתהליכים), וכבר סידרתי אחת לרכב.

אני כרגע לומד על סקודה אוקטביה דיזל (כנראה שטורבו), לעניות דעתי כוח ממש לא חסר לה.

מאד יפה.

שלום רב, בקרוב בע"ה ארכוש את הרכב הראשון שלי. כמיטב המסורת המשפחתית ברור שלא אאכזב וארכוש אופל. חשבתי על ווקטרה מדור ראשון נפח מנוע 2000, בתצורת 5 דלתות (ספורטיבית למראה יותר מהסדאן לטעמי). רציתי בבקשה לדעת הכל על הרכב, מבחינת אחזקה, טיפולים, דלק, נתונים טכניים וכו'. חשוב לומר שלא ארכוש את הדור הראשון שלפני מתיחת הפנים (89-92) אלא את זה שאחרי (92-95). במידה והרכב שארכוש יהיה במצב חיצוני נחות, אצבע את כולו בכחול כהה/שחור ואבצע צביעה של פס אדום לאורך כל פגושי הרכב. תודה ענקית מראש!

"אופל תמכר לידי פיאט" - טוב או רע?

רשמית, יש מרצדסים שמגיעות עם מנועים בעלי 612 כ"ס מהמפעל (כל ה-65AMG למינהם).

אם כרכב שנקנה חדש מסוכנות - על פי התבוננות בקטלוג אוטו - פורשה GT2 עם 329 קמ"ש. אחריה אאודי R8 עם 301 קמ"ש. רוב הגרמניות (מרצדס, במוו) מוגבלות אלקטרונית ל-250 קמ"ש.

רק שתהיו בעניינים: החברות הטובות ביותר לייצור ווקסים הם swissvax ו-Zymol. המחירים ההתחלתיים של מוצרי הווקס שלהם מתחילים אי שם ב-100 דולר בערך ונגמרים אי שם ב-8,000 דולר לקופסא או שתיים. חברות טובות עפ"י ביקורות הם בין היתר 3M ו-Maguars. יש כמובן קארפלן, טרטלווקס ועוד במחירים נמוכים יותר.

וזה לא משנה האם הדגם שיובא באופן אישי נמכר בארץ בעבר? סליחה על ניצול האשכול, אבל נניח במוו 318 ממודל 1991-1998 (מה שנקרא E36) שכן נמכרה בארץ בייבוא סדיר (אלו עם 15 או 00 בסוף המספר רישוי).

גם בטא זגאטו לא נראית רע בכלל...

יפהיפיה אמיתית, חיצונית ופנימית מדובר באמת במלכת היופי של הקטגוריה.

בכלל לא אהבתי, כנראה שמהאסטרה החדשה אני יותר אתלהב.

פשוט תמונות יפהיפיות, ממש קשה לבחור מה יקשט לי את הצג.

בעיתון ידיעות של סוף השבוע נתקלתי בתמונה של ניסוי מסויים בכתבה אחת שהופיע שם טרנספורטר עם סיומת 76. מהי הסיומת הזו? מעולם לא ראיתי סימות 7X מלבד 77 שאם איני טועה זה רכב מדינה (כמו 44).

wow, עומדות שם רוונטון ואפילו דלוריאן... הבמוו היא Z8. ה-Z1 נראה אחרת לגמרי, במיוחד עם הדלתות המיוחדות.

שנים שאבא שלי מעביר ב"אלן".

קאמרו מאד מאד מכוערת, לטעמי.

איך אני מורח את הווקס? לוקח מטלית מיקרופייבר (כאלו של ניקול, סנו סושי וכד'. מחירם נעים בין 15-20 שקלים בערך. במקור מדובר במטלית לרצפה לכן הם גדולות יחסית. אין צורך בכל הגודל לכן ניתן לרכוש מטליות קטנות יותר בזול יותר). אני שם במטלית מעט חומר ומתחיל למרוח במעגלים. מומלץ לעבוד על שני אזורים בו זמנית, כך שאחד מתייבש וכך לוקח פחות זמן). לאחר מכן אני לוקח מטלית מיקרופייבר אחרת ומנקה את כל הווקס היבש מן הרכב עד שלא רואים סימני ווקס/לא חש שהפח שומני - בצורה מעגלית). חשוב מאד לייבש היטב את הרכב לפני השימוש. חשוב מאד - אם הצבע ברכבך מטאלי - רכוש וואקס מתאים.

לפי מה שאומרים וממליצים כאן, הקארפלן אוטופיניש מצויין. למיטב הבנתי במידה והצבע חדש, אינך זקוק כלל וכלל לפוליש.