oferal

רכב מאד מוצלח ומומלץ. המיקום של ידית ההילוכים הזוי, אבל אני מניח שאפשר להתרגל לזה. אם אתם מוכנים לחכות עוד קצת ויש לכם גם את האקסטרה כסף, אמור להגיע בקרוב הדבר האמיתי FOCUS ST!

יש בכלכלה מונח כזה שנקרא "כשל שוק". אין לי דרך אחרת לתאר את ה המצב עם ה C4. וזה בדיוק מה שהופך אותה היום לעסקה הכי משתלמת בשוק היד 2. בגלל שאנשים "מקטלגים" את הצרפתיות כגון סיטרואן (פיג'ו רנו) כרכב בעייתי (מבחינת אמינות וסחירות) התיוג הזה תופס גם לגבי מכוניות שמוכיחות את עצמן כאמינות. וכאן בדיוק הרווח העצום שלך - הלקוח החכם (שלא הולך עם העדר). יש לך הזדמנות לעסקה מדהימה. קפוץ עליה בשתי ידיים!

ממליץ לך בחום לבדוק את הגולף 1.2 DSG.

רכב מדליק אין ספק. ספר לנו כמה סגרתם בסוף!

ה 1.4 תהיה גם יותר חסכונית (בנהיגה רגועה!)

C4 ללא ספק. כרגע הוא הרכב 5 דלתות משפחתי-קומפקטי עם התמורה הכי טובה לכסף. בטיחות מאד גבוהה (הכי חשוב בעיני). מראה, "שיקיות". נוחות (עדיפות משמעותית לדגמים היותר מפוארים). אמינות יחסית. וכל זה ניתן להשיג היום במחירים מגוחכים (20 אלף לשנתון 2006).

קשה לי להאמין שתראה 1:22, אולי 1:20. הוא מאד מרוצה מהנוחות. שנת 2005 מנוע 1.5 טורבו דיזל. הוא רואה 1:18 אבל עושה המון נסיעות בתוך העיר - חיפה - המון עליות וירידות...

חבר שלי עבר התלבטות בדיוק כמו שלך. קנה בסוף רנו קנגו דיזל שמורה בזיל הזול והוא מבסוט עד הגג.

מחזק. אני מציע לכולם לקרוא ולהפנים. חבל על הזמן, חבל על הכסף, חבל על הצמיגים, ובעיקר חבל על הרכב ו/או הבריאות ו/או החיים שלכם אם חס וחלילה זה יגרום בטעות גם לתאונה בגלל שפריץ שהגיע לסוליה או לבלמים. תעזו לעצמכם טובה, בכסף שתחסכו שימו לעצמכם צמיגים טובים מפירמה טובה וידועה ועזבו אותם לנפשם.

אם אתה מסתדר עם התא מטען - C4 הכי מוצלחת/מומלצת למשפחה. המלצתי - תתמקח על מנת להוריד עוד, ואם אתה מבין קצת במכוניות, אל תפסול למצוא מציאה לבד ביד 2. יש בטונות ובמחירים מגוחכים (25K). הרכבים הללו מאד אמינים ורכב שמור מפרטי שטופל במורשה לובינסקי יפגין אפילו יותר אמינות מרכב ליסינג. אתה לא תאמין איך החארות (סליחה על הביטוי) מטפלים ברכבי ליסינג, אפילו במורשים (שמים זבל של חלפים, הכל תחליפי סיני הכי זול שיש) וכשאתה משלב שמנים זולים עם החלפה רק כל 30 אלף, כשהרכב כל הזמן זז בין פול גז ב 6000 סל"ד (אור ירוק) לברקס הכי חזק (אור אדום) זה לא הכי בריא לרכב...

+1 לפוקוס סטיישן

למכור ולחפש ראלי 1600 16V או GTI.

ב 106 GTI בנסיעה בין עירונית רגועה ניתן לראות גם 1:15 לאורך זמן (40 ק"מ ליום לאורך 3 שנים, רכב מתוחזק היטב).

306 GTI אכן מעולה, רק צריך לקחת בחשבון מניסיוני שתיינית דלק לא קטנה, משמעותית יותר בזבזנית מה 106.

:) או במילים אחרות :( זה מתאים לעוד פרק של יצאת "צדיק" תפרסם לפחות את השם של המקום שנדע לא להגיע אל החאפר בטעות.

אתה בהחלט יכול לחשב ללא מילוי מיכל מלא. אופציה אחת היא למדוד לאורך הרבה זמן - לאפס מד מרחק ולרשום בצד את כמות הליטרים לאורך זמן ולקחת כרפרנס התחלה/סוף מדידה את אחת השנתות של מד הדלק, למשל האמצע. זה פחות מדוייק אבל כיוון שמדובר במדידה לאורך זמן הטעות מתקזזת ונהיית זניחה. אופציה שניה - לקחת כרפרנס את הנורה שנדלקת קצת לפני שנגמר המיכל. כך אני מדודד וזה עובד לא רע (אני לא יכול למלא טנק מלא תקלה טכנית שלא בא לי לפתור בינתיים). והכי טוב - שילוב של שתי האופציות - לפי הנורה ולאורך זמן.

פלוס 1

תקרא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=287055 יכול להיות שתקבל תשובה. בכל מקרה יש להקפיד תמיד על הוראות היצרן ואם כתוב צד פנימי/חיצוני יש להקפיד על כך. סע לשלום ובבטחה!

ועוד איך שיש משמעות, לא סתם היצרן כתב בפירוש מה פנימי ומה חיצוני. יפה ששמת לב. אני הייתי מתעקש שיתקן, זה עבודה של 5 דקות (זה עלול להיות גם מסוכן ולא בטיחותי במקרים מסוימים). לגבי הצמיגים קיבלת צמיגים די ישנים - שנה על המדף. לא ככ טוב אבל קצת מאוחר מדי.. לא אסון גדול. להבא תדאג לברר את הגיל שלהם לפני שאתה עושה עסקה. קלבר הוא צמיג לא רע אבל ממש לא מהשורה הראשונה של הצמיגים. נחשב לצמיג די זול, כנראה טוב יותר מסתם סיני ללא שם. כמה עלה לך הכל אם לא אכפת לך לספר? אין צורך לבצע כיוון פרונט מחדש. לא הייתי בונה על זה שהבעיה תיפתר מאליה. למרות שישי סיכוי קטן במקרה הזה שהבעיה תקטן/תסתדר עם הזמן, בדרך כלל זה לא קורה, לעיתים זה אפילו מחמיר. קנית 4 צמיגים חדשים (וכנראה שגם שילמת לא מעט עבורם). אתה אמור לצאת עם רכב פיקס, בייחוד עם העסקה כללה הרכבה, איזון וכיוון פרונט. אני במקומך הייתי עומד על כך.

מחירים הזויים. ב 20K אפשר להביא מגאן קופה 2004-5 מהדור החדש יותר.

רנו מגאן (כן כן רנו, צרפתי). הסיבה - מאד זול ולכן אפשר למצוא שנתון מתקדם, מהדגם החדש של אחרי 2004 - רכב מאוד בטיחותי - הדבר הכי חשוב במשפחתית. כמו כן יעלה ללא בעיות את ירושליים. אפשר גם אוטומט, גם ידני, ואפילו ידני 1400 אם רוצים לחסוך בדלק. עדיף שנתון 2006 ומעלה אם מצליחים למצוא בתקציב (לא חובה).

הסיבה לבחור ב 106 היא פשוטה מאד - הבחור כתב בדיוק מה הוא רוצה - להנות בסיבובים - 106 עדיפה בהרבה עקב הגה מתקשר ברמה הרבה יותר גבוהה ושלדה הרבה יותר מהנה (אתלטית ומתקשרת). תנוחת נהיגה - טובה יותר ב 106 (בהנחה שאתה לא מאד גבוה, מעל 1.85) מנוע חזק - הקליאו מנצחת, אבל לא בהרבה, והבחור אמר שלא מדובר ברכב דראג. בשביל להנות בסיבובים התאוצות של 106 GTI יותר ממספקות. האחיזה של ה 106 גבוהה, אבל לא גבוהה מדי, מה שמאפשר לך להנות בסיבובים גם מאחיזה וגם מאיבוד אחיזה מאד פרוגרסיבי, לפי רצונך. והכי חשוב, הבחור בפרוש אמר שישב בקליאו ולא כל כך מצא חן בעיניו. השרשור כאן לא בא לדון בשאלה התאורטית מי יותר טובה, אלא מי תתאים יותר לדרישות הספציפיות שלו.

שים לב, ממה שאתה מתאר: האוטו נטה שמאלה. הוחלפו הגלגלים הקדמיים ימני ושמאלי. האוטו נטה עכשיו ימינה. אם אכן הבנתי נכון מירב הסיכויים שמדובר בבעיה בגלגלים/צמיגים ולא בכיוון הפרונט. תבדוק לחץ אוויר בצמיגים (בכל 4 הגלגלים, לא רק בקדמיים). תבדוק תקינות הצמיגים (אם אתה לא יודע לעשות זאת לבד קפוץ לפנצרייה שאתה סומך עליהם). אם הכל עד כאן תקין - תבדוק איזון של הגלגלים עם הצמיגים. אם הם מאוזנים ועדיין ישנה הבעייה והג'אנטים עצמם לא עקומים או משהו כזה, אז מירב הסיכויים שמדובר בצמיג/ים פגומים/שחוקים. אם המשיכה היא לא מאד חזקה ולא מאד מפריעה לך אין דחיפות להחליף את הצמיגים. אפשר לחכות או עד שהצמיגים ידרשו החלפה מסיבה אחרת, או עד שיימאס לך מהמשיכה...

הייתי בסרט שלך לפני שנתיים. תחסוך לך את כל ההתלבטויות. התשובה היא ללא ספק - 106 GTI.

Citroen C4