Basko

מסכים בהחלט אבל ככל שדוחים יהיה הרבה הרבה קשה יותר. כמו מעשן כבד שמקבל אירוע לב קשה ואז מבין בדרך הקשה מה שיעור הנזק. זה לא המקרה שלך, אבל אין להתעלם. בהצלחה

אלטימה לא מכיר. מאזדה 6, סה"כ "סוס עבודה, מרווח מאוד, אמין, ניסיון אישי טוב מאוד. תביא בחשבון את גודל הרכב, די ארוך (במיוחד דגמי השנים האחרונות). בחניונים צפופים מעט יקשה, לכן מומלץ אמצעי חנייה, חיישנים + מצלמה. אלטימה של ניסן, השירות של קרסו לא מציאה בלשון המעטה.

אוסיף, שאני אישית מתרחק מסוחרים, מה שנקרא "מגרשים". ברוב המקרים, רכבים שמגיעים ל"מגרש", הם או בעייתיים מיכאנית וחיצונית (פחחות), או קילומטרז גבוה, או ריבוי ידיים, או אפילו עם עבר של "אובדן להלכה" (טוטל לוסט), כך שבשוק הפרטי לא הצליחו להימכר ע"י בעליהן. הסוחר כדי למכור רכבים אלה, עושה "קוסמטיקה"לרכב במינימום השקעה, מה שנקרא בשם המפוצץ "השבחה".

תתחיל קודם לעבוד על פתרון הבעייה הזו. המטבוליזם אישי לכל אחד, אצלך עם מאכלים כאלה, הוא תורם לא מעט להשמנה. אני יודע שזה תהליך קשה, כמו גמילה מהתמכרות, אבל אין מנוס. במקביל, יש לשלב פעילות ספורטיבית סבירה, כמו הליכות לכמה קילומטרים, שחיה, רכיבה על אופניים וכדומה. אסכם שחייבים קודם לטפל ב"לא מצליח לוותר..." בהצלחה

אם מסוחר, רק מטרייד אין של היבואנים. יש הרבה שקונים רכב חדש ומעדיפים לא להתעסק עם מכירת הרכב, זאת למרות שיפסידו לפחות 15% מהמחירון ויותר למקרה שהרכב ייחודי כמו יד ראשונה ומעט קילומטרז שהיבואן בתמחור הטרייד אין לא מתייחס (מכיר אישית מקרה דומה בטרייד אין טויוטה).

טעות שלי, מתקן לשנת 2016, ראה דוגמא מצורפת. כדאי לעקוב על הצעות יד 2 לגבי מיצובישי אאוטלנדר ושווה להוסיף עוד קצת למחיר אם יש מציאה. זה עדיף ממלכודת סיטרואן.

בתקציב קרב ל 100,000 ש"ח, רכב 6 מקומות לפחות, לדעתי האידיאלי הוא מיצובישי אאוטלנדר 7 מקומות (פרטי בלבד! לא ליסינג וכדומה!) שנת 2017. תחפש ביד 2, יש הרבה הצעות, תבחר את האטרקטיבי מבחינת יד וקילומטרז'. זה רכב אמין במחיר סביר. להזהר לא להתפתות להצעות6-7 מקומות של סיאט, סקודה, ובוודאי לא פורד smax, בכולם יש את הגיר הרובוטי הבעייתי. בהצלחה.

יש אתרים להשוואת רכבים עפ"י דגם ושנה. לדוגמא: https://www.icar.co.il/compare/

אתה מציין הרבה סימנים אדומים, עבור פולקסוואגן, 190000 ק"מ, הרכב כבר זקן מאוד. יש גם את בעיית הגיר הרובוטי dsg, הדורש תחזוקתיות (במקרה הטוב) או תקלות במקרה הרע. אין לצפות לשקט מרכב פולסקוואגן בן 14 שנה עם קילומטרז זה, גם לא לשימוש 10000 ק"מ בשנה! אז מבחינת ניהול סיכונים, מציע שלא תיכנס למיטה חולה זאת. לצרכים שלך, בהתייחס לניהול סיכונים בנושא אמינות, מציע: סוזוקי (גרנד ויטארה, כפי שמשתתף אחר הציע) או קוריאנים: יונדאי, קאיה. בהצלחה ושמור על כיסך.

תביא בחשבון שעבור שנתון 2012, יורידו לך בטריידאין החל מ- 35%-40% ממחיר המחירון (יצחק לוי). היום בדקתי במגרש בחולון לגבי טריידאין למכירת ניסן קשקאי שלנו, 2012 136000 ק"מ. אם יש פגמים ברכב יורידו יותר. כך שלא ישאר הרבה ממחיר המחירון. במקרה שלך: מחירון בהנחת יד שניה ו 130000 ק"מ הוא: 34000÷27000 ש"ח (בהתאם לדגם). תוריד כשליש מהמחיר ותקבל לכל היותר: 18000-22000 ש"ח. כך שקודם כל טריידאין לא מומלץ. לגבי היברידי, תביא בחשבון שרכב משומש בן 7-8 שנים, תידרש החלפת הסוללה ההיברידית בעלות של כ- 10,000 ש"ח ולא תהייה הקורבן שיממן את החסכון בדלק שעשו הבעלים הקודמים ב 8 השנים הראשונות ( ביטוחי הסוללה ע"י היבואן מוגבל עד כ- 8 שנים...)! להמלצה לרכב 6 מקומות, נא לציין התקציב שלך, בהתייחס לנתונים הנ"ל. בהצלחה

על פי הסימנים שהצגת, כדאי להקדים ולהחליף מצבר. מנסיוני האישי, אם המצבר לקראת סוף חייו ויש סימנים, אז הוא "נגמר" תוך פחות מחודש. ממליץ על מצבר בוש בעלות סבירה של עד 600 ש"ח. לגבי בוסטר, יש באליאקספרס גם איכותיים, ממליץ על 70mai (ראה תמונה מצורפת), בעלות של כ 250 ש"ח. בוסטר זה בגודל קומפקטי ומגיע עם נרתיק מקורי. נמצא אצלי כמה שנים, מאוחסן קבוע בתא מטען, הוכיח עצמו בעמידות, שמירת הטעינה (יש חיווי לעצמת הסוללה) וגם בפועל בהתנעה.

ה 1.0 חלש ביחס ל 1.2 . לעשות מאמץ למצוא 1.2 .

שלום לכולם עברתי על התגובות, מדובר על רכב חדש פחות משנה ויש לפעול באחריות ושיקול דעת. ממליץ מאוד לפעול כפי שמוצג ע"י יועץ טכני של פורום רכב אחר גם מכובד, ראה קובץ מצורף.

ראה מקרה דומה מצורף, תנסה ליצור קשר עם הנפגע ולפעול יחד. אם זה אותו סוג רכב, אז אין צירוף מקרים, כניראה שזו תקלת ייצור והיבואן מתנהל בצורה לא הוגנת.

https://thecar.co.il/האם-יש-כשל-סדרתי-במנועים-של-יונדאי-סונט/

שלום טוב שאתה בודק נושא זה לפני שיהיה כבר מאוחר. היה לי מאזדה 3 סדאן 2020, לא הייתי מרוצה משדה הראיה בשמשה הקדמית. החלפתי לפני כשנה לרכב קטן יותר, יאריס 2021, שדה הראייה הקדמי שלו הרבה יותר טוב.

מצורף קישור למבדק אמינות מאוגוסט 2020. פירוט שקלול הציונים מוצג בקישור. פיג'ו נמצאת באמצע (64% שזה לא נורא), הכי מובילים בציונים גבוהים: טויוטה (80%) והונדה (87%). https://www.carwow.co.uk/blog/most-and-least-reliable-car-brands-revealed#gref למרות תוצאות אלו לגבי רכב צרפתי, מנסיוני האישי שלי ומנסיון חברים, זה 40 שנה, אין לנו נסיון טוב עם הרכבים הצרפתים. יתכן שהרכבים הצרפתים נוחים יותר, אבל העדפתי פחות נוחות ויותר חסכון כלכלי. בנוסף, מציע גם להתייחס לתגובות הגולשים ולא לכנות אותם "עדר", כי הם שלמעשה מדווחים את האמת מהשטח. ושוב, רכישת רכב זה ניהול סיכונים, עם כל המשתמע.

מידע תומך בהתחממות גיר זה ממבחן ג'יפונים מלפני כשנה וחצי: http://www.netcar.co.il/forum/forum.php?ix=189538

סטטיסטית, רכבים צרפתים פחות אמינים ביחס ליפניים וקוריאניים. גם נסיוני האישי ונסיון חברים, תומך בנתון זה. תגובות הגולשים כאן, גם תומכים בנתון זה. אם עושים ניהול סיכונים, אז רכב צרפתי בסיכון גבוה. מקווה מאוד שפות"ש זה, תנהל את הסיכונים באופן מושכל.

ניראה שאין לך נסיון בנושא רכבים. המלצתי, אל תכנסי לפינה הזאת של רכב צרפתי, במיוחד במקרה זה שהוחלף מנוע, יחכה לך הרבה עגמת נפש. יש כאן בפורום, למודי נסיון עד עשרות שנים, תיעזרי בנו ולא להחפז. תפרטי את הדרישות מהרכב: ייעוד, גודל הרכב וכמובן תקציב. והעיקר לא להחפז, ברגע שקנית אין דרך חזרה!

תודה על השיתוף, מאלף ומועיל.

הכלל שמאוד כדאי לזכור עם ידידינו המוסכניקים: אין צירוף מקרים. הגיר היה תקין לפני החלפת שמן הגיר, אז התקלה בגיר נוצרה בעקבות תהליך החלפת שמן הגיר. מציע שלא לגעת בגיר על דעת עצמך, תחזור למוסך שהחליף שמן הגיר ותדרוש שיטפל בתקלה. אם תעשה חיפוש בפורום זה בנושא החלפת שמן הגיר, תמצא מקרים דומים. כניראה, תהליך החלפת שמן הגיר לא מתבצע כנדרש.

האם התקלה הופיעה אחרי החלפת שמן גיר? הוראת הייצרן לא להחליף שמן גיר.

מוסך פוזנר ביהוד - רח' אלטלף 9. מורשה מאזדה.

ה 1.5 אכן חלש משמעותית! תרגיש זאת בנסיעת מבחן.