Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,185

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. מוסך אמ הדרך
    שלום למרות שלא ציינת באיזה רכב מדובר, קרוב לודאי שיש צורך להחליף או לחרוט את צלחות הבילום. ברוב המקרים תקלה כמו שאתה מתאר נובעת מצלחות בילום מעוותות שאינן רצות ישר וגורמות לרעידה בזמן בלימה. אם בזמן הרעידות גם ההגה רועד אלה הצלחות הקידמיות.
  2. מוסך אמ הדרך
    בוקר טוב אריאל השמן שהכנסת לפונטו שלך הוא שמן חצי סינטטי המתאים לרכב שלך לפי הוראות היצרן החברה היא יצרנית שמנים מהמשובחות באירופה. כך שאתה יכול לישון בשקט, הכל בסדר.
  3. מוסך אמ הדרך
    בוקר טוב אני אנסה לעזור לך, הסיפור שלך מצביע על נפילת מתח פתאומית שבאה לביטוי בנקישות ששמעת בזמן הנסיון להניע. כנראה קוטבי המצבר לא מחוברים היטב או שיש קורוזיה על הקטבים של המצבר, או שהמצבר שבק פתאום.( זה קורה לעיתים). הורד את שני החיבורים מהמצבר , נקה היטב את קוטבי המצבר בעזרת נייר זכוכית. את חיבורי המצבר שטוף במים חמים עד שיעלמו לגמרי סימני הקורוזיה וחבר חזרה למצבר. בדוק אם הכבלים מחוברים היטב אל הקטבים ונסה להניע, אם המצבר תקין הכל יחזור על מקומו בשלום והרכב יניע.
  4. מוסך אמ הדרך
    איזה נפח המנוע?
  5. מוסך אמ הדרך
    האם בזמן הבלימה רועד רק הבודי, או גם ההגה? או רק ההגה? אין לי ספק שהרעידה נובעת מצלחות שחטפו דפורמציה, אם ההגה רועד סימן שהצלחות הקידמיות לא רצות ישר, אם רק הבודי רועד כנראה הבעיה בצלחות האחוריות.
  6. מוסך אמ הדרך
    שלום אילת למרות כל מה ששמעת, אם הרכב עבר טיפולים אחת לשנה במקום טוב , והשתמשו בשמן משובח, אין שום סיבה להצטברות בוצה. אפשר לזהות סימנים אם כן יש בעיה מתחת למכסה מילוי השמן. בכל מקרה לא הייתי ממליץ לעשות משהו מעבר לטיפולים השיגרתיים, אם אין שום בעיות. אנחנו ממליצים לבצע טיפול אחת לשנה גם אם מספר הקילומטרים נמוך מ15000 בגלל שהשמן מתחמצן גם כשלא משתמשים ברכב.
  7. מוסך אמ הדרך
    הנקישות שאתה שומע , אנחנו בעלי המקצוע , אומרים על זה שהמנוע מצלצל. אחת הסיבות לכך היא טמפ. עבודה גבוהה מדי. אני מקוה שאתה לא נוסע כשהנורה האדומה דולקת, כל רתיחה גורמת נזק למנוע, והנזק הזה מצטבר ויכול להגיע לראש המנוע. תקן מיד את המאוורר שאיננו עובד כמו שהציע לך צביקה ידידי , ונקוה שבזה יגמר הסיפור. ועוד טיפ קטן, אף פעם אל תחכה לנורת האזהרה, יש לך שעון חום ,הוא צריך להראות בין 90 ל- 95 מעלות צלסיוס. אם הוא לא שם משהו לא תקין, תמיד!!! ותזכור, ברוב המקרים " הכל בגלל מסמר קטן", כדאי לטפל מיד בכל התראה, גם אם מתברר בסוף שזה שום דבר.
  8. מוסך אמ הדרך
    בעקרון כל שימוש ברכב שיש בו תקלה עלול להחמיר את הנזק. במקרה שלך, סביר להניח שהחלפת ההילוכים לא מתבצעת לפי הצורך למרות שאתה לא חש בכך. מחשב הגיר מקבל נתונים מהמפסק האמור על מצב ידית ההילוכים , כלאמר באיזה הילוך אתה נמצא. אם הנתון שגוי , גם הפקודות לניהול הגיר יהיו שגויות ויגרמו לבלאי מכני מואץ של הגיר. לכן אל תתמהמה , הכנס למוסך לתיקון, זו לא הוצאה גדולה עכשו!!! (במידה וכולנו כאן מנחשים נכון).
  9. מוסך אמ הדרך
    שלום יוסי מה מצבו של הרכב עכשו? התושבות תקינות? נעים ברכב והוא איננו רועד בסרק? אם כן סע לשלום, זהו בלאי סביר .
  10. מוסך אמ הדרך
    שלום איציק ואורן בן סימון נתנו לך כאן תשובות מדויקות, מה עוד אתה רוצה לדעת?
  11. מוסך אמ הדרך
    שלום רעש של תקתוקים ההולך ומתגבר ככל שלוחצים על הגז מהרמקולים יכול להגיע או ממערכת ההצתה ואז יש לחבר כבל במקביל להזנה של הכויל ( רק בדגמים ישנים, לא כתבת באיזה רכב מדובר), או בוסת מתח תקול באלטרנטור. יכול להיות גם מצב שהרדיו שלך מייצר רעשים שלא נשמעים בעוצמה נמוכה וכשאתה מגביר אותם הם נשמעים ברמקולים המוגברים.
  12. מוסך אמ הדרך
    זה אפשרי גם בספייס, אם אתה מאיזור המרכז פנה ל"אוו ספידומטרים " בתל אביב, הם בודאי ישמחו לעזור לך. שבוע טוב
  13. מוסך אמ הדרך
    בוקר טוב אם לא נדבקה שקית נילון לאגזוז( זה קורה לא מעט ומעלה ריח שרוף), מאד יתכן שיש צורך לכוון בלמים בגלגלים אחוריים. אל תחכה עם זה, רוץ למוסך. שיהיה שבוע טוב לכולנו
  14. מוסך אמ הדרך
    בוקר טוב פרוק והרכבה ראש מנוע כולל סט אטמים מתוצרת אחוסה ושיפוץ בבית מלאכה (במידה ויש צורך בשיפוץ מלא) יעלה כ 3000 ש"ח תוספת עבור החלפת מש. מים ומערכת טימינג כ 600 ש"ח המחירים הם לפני מעמ. בהצלחה
  15. מוסך אמ הדרך
    שלום שמעון הפלג שאתה מחפש מאד נפוץ למכוניות ישנות מספרו בבוש הוחלף ל-WR7DC והוא זהה לחלוטין ל - W7DCO. אתה יכול להשתמש בפלג של DENSO W20EPU. הוא מחליף לפי הקטלוג. אני חושב שאפשר להשיג אותם בכל חנות של חלקי חילוף. שבת שלום
  16. מוסך אמ הדרך
    שלום לי זה נראה חופש במיסב גלגל קיד. בזמן סיבוב הגלגל נוטה על צידו, והרפידות מרעישות על הצלחת, או כשהחופש חמור יותר הצלחת נוגעת בפחית שמאחוריה ומרעישה. בכל מקרה , מדובר בבטיחות הנסיעה, גש למוסך כדי להבטיח שהרכב תקין. בהצלחה
  17. מוסך אמ הדרך
    שלום גש למוסך, רק שם ידעו את התשובה הנכונה. מכונאי מנוסה ידע להגיד לך אחרי בדיקה אם זה הכבל או המצמד, יתכן שהוא יפרק קודם את הכבל כדי לבדוק אותו, בכל מקרה תהיה מוכן להחליף את המצמד, אם זה יהיה כבל, הרווחת
  18. מוסך אמ הדרך
    שלום זהו סימן אופיני לגומיות שסתומים שלא עושות יותר את העבודה. כשהרכב עובד בסרק שמן נינק ממובילי השסתומים נשרף בתוך תאי השריפה ויוצא כעשן לבן . העשן נעלם כשאתה נותן גז כי כמות השמן הנשרף קטנה מאד וכמות גזי הפליטה עולה מאד .
  19. מוסך אמ הדרך
    שלום מתח הטעינה כמו שכתב איילצבי, צריך למדוד אותו על פני המצבר. אם אתה מודד על המצבר מתח של 12 V , אין טעינה על המצבר. בדוק את מתח המוצא מהחיבור השמן על האלטרנטור , אם הוא כפי שכתב איילצבי סימן שהאלטרנטור תקין אבל יש נתק בינו לבין המצבר. אם הוא 12V האלטרנטור לא תקין ויש להחליפו.
  20. מוסך אמ הדרך
    שבוע טוב אין ספק שהבעיה היא בגיר, זוהי תופעה נפוצה בגיר מסוג al4, כאשר לחץ השמן נופל יש פיגור בשילוב להילוך ראשון וכשהוא מתבצע נשמעת מכה, לפעמים כאילו מישהו פגע בך מאחור. לפי התאור שלך גם בשילוב להילוך שלישי יש השהיה ממושכת ולכן הטורים עולים פתאם והתחושה כאילו הרכב בהילוך סרק. במקרה כזה אין ברירה, הכנס למוסך שהחליף את הגיר, אולי הוא יתחשב בך למרות שאין כבר אחריות על התיקון מלפני שנה וחצי. שיהיה בהצלחה
  21. מוסך אמ הדרך
    שלום יורי ההערכה שלך שהגורם לתופעה הוא הטרמוסטט , נכונה לחלוטין . הטרמוסטט נפתח בטמפ. של 100 מעלות ולאחר מכן מתפקד כראוי במשך כל תנאי הנסיעה. אם זה המצב והרכב לא מאבד נוזל קרור אתה יכול להיות רגוע, עם זאת פנה למוסך שהרכיב לך את הטרמוסטט ובקש שיחליף לאחר, רצוי מקורי. לפי התאור שלך אין קשר בין תופעה זו לפעולת המאוורר. שיהיה לך בהצלחה
  22. מוסך אמ הדרך
  23. מוסך אמ הדרך
    אתה יכול לפנות לאבו ספידומטרים בבטחון מלא, בין הטובים בארץ בתחומם. דרך אגב הם יושבים על יצחק שדה ולא בדרום תל אביב. הטלפון שלהם 03 5616880. שיהיה בהצלחה
  24. מוסך אמ הדרך
    מפליא שזה מפורסם ככה, יש הבדל עצום באיכות לטובת LUCAS ו TRW לפחות בכל מה שקשור לרפידות בלמים.
  25. מוסך אמ הדרך
    שלום כשבודקים מצנן יש לשים לב לכמה נקודות: 1. שהמצנן שלם , אין דליפות והדודים נראים ללא סדקים. 2. שהצינורות פתוחים למעבר חופשי של נוזל הקרור, כלאמר המצנן נקי. 3. שצלעות הקרור שתפקידן להגדיל את שטח מסירת החום לאויר שלמות ולא מתפוררות. אם שלושת הבדיקות עברו בהצלחה אין שום סיבה להחליף את המצנן, מה גם שאתה אומר שהרכב לא מתחמם בעומס, וטמפ. העבודה נורמלית ויציבה. שבוע טוב
×
×
  • תוכן חדש...