Discover

מצד האמא (שנולדה בונצואלה) - סבא יליד הארץ (הוריו ילידי רוסיה) וסבתא ילידת רומניה. מצד האבא (שנולד בארץ) - סבא יליד בולגריה וסבתא ילידת טורקיה. סבא היה ממקימי המושב השיתופי הראשון בארץ ישראל - כפר חיטים. בצעירותו היה אבי מעורב בפעילות החקלאית של המושב ובין היתר היה עובד בשדות האבטיחים

כל עוד שער הדולר מתחת ל4.5 - כן. אם הוא מעל ל4.5, זה כבר גבולי. אנחנו הבאנו מפראג פלייסטיישן 3 רגיל, לא SLIM (לפני שנה+-). העלנו אותם איתנו למטוס בתוך תיקי הגב. תכננו מראש איך לעבור במכס תוך כדי דיבורים ובזריזות כדי שלא יתעלקו עלינו. כשהגענו לשם חבר שלי קיבל רגליים קרות והלך למכס להצהיר, הסתכלו עליו כאילו נפל מהשמיים ואמרו לו שימשיך ללכת.

תוספת של ~40 אלף אירו בגרמניה. בארץ אין תמחור עדיין, אבל כנראה שבאיזור ה400 אלף שקל. קח בחשבון שמדובר על התוספת לעומת הטורבו הסטנדרטית, בעוד הטורבו אס מגיעה עם כל התוספות האפשריות לטורבו (כולל בלמים קרמיים) - ככה שבפועל, ההבדל לא כלכך משמעותי. (ומי שראה את המחירון תוספות של פורשה, יודע שאולי אפילו יש פה הנחה מסויימת) באשר לעיצוב - אני דווקא אוהב איך שהפורשה נראית.

ל-Turbo S יש ספויילר אחורי קבוע.

הTRACK ID שלי אמר שהשיר זה Helicopter - Bloc party עריכה: מה ש-Altera צירף...

התחזות לשוטר הינה עבירה פלילית. אבל בהחלט מהלך גאוני מצדך

אני מסכים לגבי העובדה שזה נראה טוב. אבל ייחודיות? כמעט לכולם כבר יש לדים... מרצדס (גם בE CLASS וגם בS מתוחת הפנים), במוו (בX5 המתוחה וכנראה שבקרוב גם ב3 המתוחה) ואפילו פורשה (בהתחלה היה רק ב911 טורבו, עכשיו בכל ה911 ואפילו בפאנאמרה).

נראת מדהים. גם אני לא מצליח להבין את המיקום של האנטנה. יותר מזה, אני גם לא מצליח להבין בשביל מה צריך אותה. לא יכלו לעשות אנטנה פנימית או "סנפיר" על הבגאז? זה ממש מפריע בעין :\

נראה כאילו "תוואי" הרכבת ישאר זהה לזה של הרכבת הישנה, פשוט בקונסטרוקציה חדשה ובטיחותית יותר.

אם תקראו את הכתבה תראו שהוא לא באמת חסם אותה, פשוט היה לה קצת יותר קשה לצאת. הרי אם הוא היה חוסם אותן הן לא היו יכולות לצאת עם הרכב שלהן ולנסוע הביתה אחרי שהן שרטו לו את הרכב.

האם הרכב בייבוא אישי או נקנה דרך היבואן הרשמי? אם דרך היבואן הרשמי - אז הוא אמור ליצור איתך קשר ולתאם פגישה. התיקון חינם. אם דרך יבוא אישי - אז מי שחתם על אישור התיקון של הרכב אמור להזמין אותך לתיקון, או לחילופין התיקון יבוצע ע"י היבואן הרשמי, אתה תשלם עליו, ותדרש לשלוח לטויוטה עצמה בקשה להחזר בגין התיקון.

לא ברור לי איך הבנת את זה מהדברים שלי. הבנאדם טוען שהסיבה לשמירת המהירות המותרת בכביש בינעירוני עם גדר הפרדה על 90 קמ"ש היא בגלל שיש ילדים שרק קיבלו רשיון ויוצאים לנהוג על הכביש הזה. ילדים שרק קיבלו רשיון קיימים לא רק בארץ, אלה גם במדינות כמו ארה"ב (שם המגבלה עומדת על 60-70 מייל לשעה), איטליה (שם אין קשר בין המגבלה החוקית למה שקורה בפועל) וגרמניה, שם למרות שיש כבישים עם מגבלות, גם יש לא מעט אוטובאנים ללא הגבלות מהירות. וה"ילדים" הללו לא מוגבלים בנסיעה עליהם.

זה אפל. הוא יצליח.

מרצדס העדיפו לעשות E-קבריו עם גג בד. במוו מייצרים את ה3-קבריו עם גג קשיח ואת ה6 קבריו עם גג בד. אצל אודי הA5 קבריו מגיע גם כן עם גג בד. לגג מתכת אמנם יש יתרון גדול בדמות החסינות מוונדליסטים ובידוד - אבל יש לו גם הרבה חסרונות כמו משקל, מנגנון מסובך, תופס מקום רב, משך זמן פתיחת הגג ארוך יותר וכו'. אני מניח שיש להם את השיקולים שלהם בהתאם ללקוחות הפוטנציאליים של כל דגם (וגם האפשרות למכור את הE-קופה בנפרד).

כי אתה חושב שה"ילדים" שרק הוציאו רשיון קיימים רק בארץ? שכחתי באמת שבכל שאר העולם, במיוחד בגרמניה, אנשים נולדים ישר עם הרשיון ביד. מציע לך להעיף מבט לסטטיסטיקה של "נהגים צעירים" (עד גיל 24) בארה"ב. המצב שם הרבה יותר גרוע (במיוחד בחוף המערבי).

שכחתם את אלין שנוהגת בפז'ו 206. כנראה שאדומה

בנאדם, תרגע... לא התכוונתי להתרברב או משהו... זוהי פשוט דעתי... מכאן ועד לקחת ברצינות ולהעלב... שתהיה לי בריא

דעה ב10 אגורות שלא שווה את הKB שהיא תופסת על עמוס השרת.

לא הבנתי בדיוק את המשפט "הם לא מבינים כלום בתנאי הארץ". אבל הסיבה העיקרית שאתה רואה פחות מכוניות יפניות באירופה היא העובדה שההפרש מחירים לא משמעותי בין רכב אירופאי לרכב יפני. על הרכבים היפניים (וגם אמריקאיים) יש מיסוי גבוה יותר מאשר על תוצרת מקומית. כמו כן, בשנה האחרונה הפעילו כמה מדינות תמריצים כלכליים לרכישה של תוצרת מקומית.

ועם האתר הזה תוכל להוריד את המוזיקה מהקליפ ב2 וחצי שניות; http://www.video2mp3.net

לא רואה איך יצליחו תוך פחות מחצי שנה לבנות רכבת הרים חדשה מכלום. בניית רכבת הרים זה תהליך שיכול לקחת שנים.

הטעות שלך היא ששימוש במילה למרות (הדגשתי במקור). העובדה שבישראל רוב המכוניות הן מהסגמנט המשפחתי היא דווקא בגלל המיסוי - ולא למרות המיסוי. בגלל המיסוי הכלכך גבוה ההפרש בין מכוניות מיני למכוניות משפחתיות קטן. בגלל המיסוי הכלכך גבוה יש המון ליסינג - והליסינג מביא בעיקר מכוניות משפחתיות (שיקולי מס). בגלל המיסוי הכלכך גבוה רבים מחזיקים רכב אחד, ואז עדיף משפחתי רב-שימושי מאשר מכונית מיני. אם השיטת מיסוי בארץ הייתה משתנה ודומה יותר לזו שבאירופה (יחסית נמוכה על הרכב עצמו, ויותר גבוהה על השימוש בו (ע"ע מס על דלק, חלפים, אגרת כבישים וכו') - היית רואה יותר מכוניות חדשות על הכבישים, היית רואה יותר מכוניות קטנות על הכבישים והיית רואה יותר אנשים שיורדים מהטימטום הזה של "שיגיע עם מנוע 1.6 או שאני לא קונה".

BS. ברוב החברות בארה"ב אתה צריך להיות בעל תפקיד בכיר בהנהלת החברה (ושם לא כל מוכר בדוכן הוא "מנהל מכירות"). ה"ליסינג" שיש בארהב שונה לחלוטין מהארץ; דבר ראשון - זה ליסינג מימוני ולא תפעולי. משמע אתה שם סכום ראשוני, אח"כ משלם כל חודש סכום מסויים ובסוף התקופה מחליט אם אתה רוצה לקנות את הרכב או להחזיר אותו ולקחת רכב חדש בלי התשלום הראשוני. בנוסף, הליסינג המימוני לא כולל ביטוח, טיפולים וכו'. דבר שני - הליסינג הזה נעשה בצורה עצמאית. לא דרך העבודה. כל אחד בוחר איזה אוטו שהוא רוצה - ומשלם בהתאם. בד"כ הליסינג הזה מופעל ע"י הדילר/יצרן עצמו - ולא ע"י חברה חיצונית. דבר שלישי - הדלק ב95 אחוז מהמקרים (כולל מקרים בהם אתה מקבל רכב מהעבודה), הוא על חשבון העובד. לא על חשבון החברה. במקרה הטוב (אם אתה מקבל רכב מהעבודה + אתה בדרגה מסויימת) תקבל תקציב חודשי מסויים לדלק. במקרה הפחות טוב תקבל משהו דומה ל"הוצאות נסיעה" שיש בארץ. במקרה היותר סביר וסטנדרטי - עלויות ההגעה שלך לעבודה כלולות במשכורת שאתה מקבל. תסתדר לבד. כמובן שיש הבדלים בין מדינות שונות בתוך ארה"ב (נגיד בתוך מנהטן צריך להיות בכיר מאוד, בחברה גדולה מאוד, כדי שבאמת תגיע עם רכב לעבודה) - אבל האמור להעיל זה המצב הנפוץ בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות. היקף הליסינג העצום בארץ, ביחס לכל מדינה בעולם, נובע מהעובדה שבסוף שנות ה90 היה מדובר בפיקציה חשבונאית שנתנה הטבה גדולה לעובדים. כיום שווי ההטבה קטן וקטן ולפעמים אף לא משתלם בעליל. רק שרוב האנשים לא טורחים אפילו לבדוק את זה, וכל עניין הליסינג יותר מידי "מושרש" בחברה, ככה שכל אחד רוצה ליסינג מהעבודה (גם אם בחישוב הכולל יותר זול לקנות רכב באופן עצמאי).

שבת בצהריים או ערב באמצע שבוע.

ממתי בשבת בצהריים יש עסקית? הייתי פעם אחת בשגב בהרצליה. במחירים שהוא רוצה, אני מעדיף את המסה. בשגב אקספרס אני יושב רק בגלל חברים.