Discover

לא מדבר במתיחה - מדובר בדגם חדש לחלוטין.

היחידים שידעו להבדיל אם מדובר בפאביה לפני או אחרי מתיחת הפנים כאשר יפגושו אחת ברחוב אלו סוכני המכירות של סקודה. ואוראל.

הבנת הנקרא זה לא צד חזק שלך, אה? רכב חדש. הוצג היום לראשונה. יתחיל להמכר בעולם בסביבות יוני-יולי. איך תביא כזאת מודל 2008? איך?? קאיין S. הר חורשן. בטיול עם טוארג (V10), טרופר ופיית'פיינדר. חוץ מהטוארג - היא "סחבה" והציגה עבירות טובה יותר מהאחרות.

היום הקאיין החדש נחשף רשמית והוא שוקל 200 ק"ג פחות מקודמו. יגיע עם 3 מנועי בנזין, מנוע היברדי משולב בנזין-חשמל ומנוע טורבו-דיזל. צפוי להגיע לארץ לקראת סוף 2010. http://www.girlracer.co.uk/motoring/news/3434-new-porsche-cayenne-to-make-world-debut.html

ואני קיבלתי מ"מרכז שירות צ'מפיון מוטורס מרכזי" הודעה ש"מועד הטיפול שלך הגיע. צלצל עוד היום וקבע תור כדי שהAUDI שלך תישאר AUDI". האמת? לא ידעתי שיש מצב שאני אתעורר בבוקר והAUDI תהפוך לסובארו

ממש לא.. מתחרה בM3 קופה. הסדרה 6 גדולה משמעותית (וגם יותר חזקה ב~70 כ"ס). המתחרה לסדרה 6 תהיה בדמות הA7 העתידית.

לא חדש.. כל כמה זמן (חצי שנה? שנה?) יש מכירה שכזו. כל פעם גם שוברים את השיא של המכירה הקודמת.

טנדרים, טנדרונים ורכבי עבודה אחרים נוסעים יותר מאשר רכב פרטי. הרבה יותר. מנוע דיזל פחות רגיש לקילומטראז' הגבוה הזה. וגם מי שקונה את הרכבים הללו כיד שניה לוקח את זה בחשבון. עכשיו תנסו למכור A6 בת כמעט 3 שנים עם 152K ק"מ על השעון

גם בבינתחומי

נסיון נחמד.. רק שחבל שהטקסט (RS5 & לוחית הרישוי) הפוכות...

איזה היצע מנועים יש בדיוק למיני קופר? מנוע 1.4 חלש (מיני ONE) , מנוע 1.6 סביר (במיני קופר), מנוע 1.6 דיזל (כנדרש מכל רכב שנמכר באירופה) ומנוע 1.6 עם טורבו (במיני קופר S) הA1 מגיעה עם מנועי 1.2TSI, 1.4TSI ו2 מנועי 1.6 דיזל (90 ו-105 כ"ס). בהמשך תגיע גרסאת ה"S1" שתהיה לא פחות חזקה מהקופר S (ועם המנוע 1.4TSI שמגיע הישר מהפולוGTI - כנראה שאפילו יותר..). איפה ההבדל הגדול?

הR4 היא בכלל לא במרכב קופה. גם ככה יש לנו עוד כמה חודשים טובים עד שתושק הA7 עם ה4 דלתות. וכמו שבד"כ קורה, במכוניות כאלה לא משיקים את כל התצורות מרכב במכה אחת. ככה שככל הנראה כמה חודשים אח"כ נראה את גרסאת ה2 דלתות, ואז כמה חודשים אח"כ נראה את גרסאת ה2 דלתות קבריולט. ובאיזה שהוא שלב, אם זה באמת יקרה, נראה גם את ה4 דלתות קבריולט. א- כבר שנים שאודי לא מייצרים את הA2. ב- רק השבוע אודי השיקו רשמית את הA1 שמתחרה במיני קופר.

דרוש תקן אירופאי המסומן ע"י האות E המוקפת בעיגול. זה אמור להיות מוטבע על הבקליט עצמה. אם זה איננו - לא תעבור טסט.

תלוי במשחק. את הרוב הגודל תוכל למצוא בEBAY ביותר זול (בשל העובדה הפשוטה שמדובר במכרזים, ואףאחד לא ישלם את אותו מחיר של בסטביי + משלוח).

ליד הלאו-בלומס נפתח גם סניף של מייק'ספלייס ומול המייק'ס יש לאו-בלומס BACKDOOR שהוא יותר במתכונת של בר, אבל גם נחמד.

לא חוכמה להשוות למחירי ייבוא אישי כאשר בייבוא אישי אתה מביא רכב משומש (בד"כ גם בקומבינה- מהשכרה או משהו שכזה). בין המחירים בפועל למחירי מחירון, בהחלט יש מרווח של כמה מאות אלפי שקלים. אבל אל תשכח שכמעט אף אחד לא משלם מחירון (אולי אוליגרך שרוצה לזרוק כסף...). אחרי שתקבל הצעה על הרכב + התוספות שתרצה לפי המחירון הרשמי - רק אז מתחיל במשא ומתן. כבר ראיתי הנחות של 6 ספרות (ולא בהכרח מספרים המתחילים בספרה 1).

לא משהו שאני יכול להביא לינק אליו. אך נאמר כי במסגרת התוכנית של אודי להכפיל את היצע הדגמים הנוכחי שלה, הA7 תוצע באותן תצורות של הA5 ותהווה תחרות גם ל BMW 6er.

למה בהמשך? קחו... אפילו בעברית "על הביצועים מופקדת יחידת ה-TSI כפולת המגדשים בנפח של 1.4 ל' המפיקה הספק של 180 כ"ס ו-26.5 קג"מ של מומנט החל מ-1,800 סל"ד. תיבת ההילוכים תהה DSG רובוטית כפולת מצמדים המחלקת שבעה הילוכים וכרגע אין מידע על תיבה ידנית. בפועל, ל-100 קמ"ש מאיצה הפולו GTI ב-6.9 שניות ומהירותה המרבית עומדת על כ-229 קמ"ש." להמשך הכתבה בוואלה! - http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1644662&m=1&mid=83400

כפי שאמרתי, הA7 תגיע בלפחות 3 תצורות (כמו הA5)- גרסאת 4 דלתות (סדאן-קופה) שתקרא A7 Sportback. גרסאת 2 דלתות (קופה) שתקרא "סתם" A7. גרסאת 2 דלתות עם גג נפתח שתקרא A7 קבריולט. שמועות מדברות על נסיונות באודי להציג גם גרסאת 4 דלתות עם גג נפתח - משמע A7 Sportback Cabrio. הוכחות? אני לא בטוח שכמה כתבות עם שמועות והשערות של כתב זה או אחר נחשב להוכחות (בגלל זה אני גם מפריד את השמועה על קבריו 4 דלתות משאר הגרסאות). כשהקונספט של הרכב נחשף הוא נקרא ספורטבק. מצ"ב תמונות (שים לב לטקסט על הקירות מאחורי הרכב) : עוד תמונות כאן: http://www.worldcarfans.com/209011116108/audi-a7-sportback-concept

היגואר XF היא רמה מתחת לפאנאמרה/קוואטרופורטה.אם כבר הXJ יותר שייכת לקבוצה הנ"ל. בכל מקרה, אני מתקשה להתלהב מהXF.

הסדרה 6 בכלל לא מתחרה של הSL. הסדרה 6 היא גרסאת קופה/קבריולט לסדרה 5. הSL היא מכונית רודסטאר. ההבדל בין השתיים לא קטן (וכך גם המחיר). הA7, כמו אחותה הA5, תוצע ב3 גרסאות; גרסאת קופה - A7. גרסאת קבריולט - A7 Cabrio. גרסאת סדאן-קופה - A7 Sportback. מסתובבות שמועות שבאינגלושטאדט בוחנים את האפשרות להציע את הרכב גם במרכב Sportback Cabrio. משמע 4 דלתות וגג נפתח. לפותח השרשור - שנה הבאה אמורה להיות מוצגת BMW 6er חדשה.

220 לעומת 252 (מחירי מחירון) זה לא כ-ז-ה קרוב.

זכותך לדעתך, אבל לטעמי האסטוקה מדהימה. וכך גם הראפיד. ראית אותן במציאות או שאתה מתבסס על תמונות? הייתי מעדיף את הראפיד על הקוואטרופורטה ANYDAY. במיוחד שהקוואטרופורטה כבר ישנה ואני לא ממש מתלהב מהעיצוב שלה (אני גם לא מחשיב אותה לסלון-קופה כמו הCLS, פאנאמרה, אסטוקה והראפיד).

אאל"ט, ה"ויזה" היא בעצם תשלום בשדה התעופה של כמה באטים בתור "מס מלך". אין ממש ויזה שצריך להוציא מראש כמו לארה"ב.

נוסעת הרבה יותר טוב ממה שהיא נראית.. גם לי לא ברור מה בדיוק הם חשבו. האחוריים שלה די מזעזעים.