Jump to content

חן פרחי

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    12,480

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי חן פרחי

  1. חן פרחי
    הקורולה אינה ברת תחרות לפיג'ו 406 ולמונדאו,מאחר והיא קומפקטית ולא מישפחתית בגודל מלא. לקורולה יש מנוע מצויין וביצועים טובים,ואלה בערך התחומים העיקריים שהיא טובה בהם. המרווח הפנימי שלה הוא כשל מכונית סופר-מיני,נוחות הנסיעה והיתנהגות הכביש בינונית מינוס והיא בפירוש לא אידיאלית למי שמרבה בנסיעות ארוכות. הבחירה בין המונדאו לפיג'ו 406 מורכבת יותר;שתיהן מכוניות מצויינות שלכל אחת יתרונות על פני השנייה-הפיג'ו נוחה יותר אך למונדאו מנוע טוב יותר(וגיר אוטומטי גרוע)וכן הלאה. בכל מקרה את הקורולה תוריד מהרשימה-היא לא בליגה של שניהן.
  2. חן פרחי
    שוב,כמו בכל הדיונים שהיו על מכוניות סאלון משומשות(מאד)-זול לקנות ויקר להחזיק. עלות החלפת מנוע בהונדה לג'נד או ברובר 825 שקולה למחיר המכונית כולה,לדוגמא,ודי בתקלה בסדר גודל בינוני ומעלה על מנת להפוך את חווית האיבזור והפינוק לסיוט לא קטן. אם אין לך כיס עמוק מאד ו\או זוג ידיים טובות-רד מהעיניין וחפש לך מישפחתית קלה וזולה לתחזוקה,גם בחיר ויתור על חלק מהפינוקים הנ"ל.
  3. חן פרחי
    ההבדל המשמעותי היחיד הוא בתאוצה מעמידה. גם עם מנוע 2.0 ה 406 לא בדיוק טיל,אך מספקת ביצועים טובים למדי. ההבדל בצריכת הדלק לא משמעותי,ובכל מקרה לא מדובר במכונית בזבזנית במיוחד. גם הגאלאנט הינה מכונית טובה למדי,שמכירותיה נעצרו כמעט כליל ברגע שהגיע לארץ המאזדה 6. דגם הספורט מאובזר היטב-גג שמש,בקרת אקלים,חישוקים קלים ועוד.
  4. חן פרחי
    נפח המנוע של הפונטו 60 ו 75 הוא 1242 סמ"ק. ההבדלים בינהם הם בסוג מערכת ההזרקה-חד נקודתית ב 60 ורב נקודתית ב 75. דווקא בפונטו 60 המנוע גמיש יותר בסל"ד נמוך,והיא לא מרגישה עצלה.
  5. חן פרחי
    אתה עושה כאן סלט אחד שלם. דגם ה 1.3 הגיע רק ברמת הגימור הגבוהה ורק עם תיבה אוטומטית. 2 רמות גימור היו רק במנוע ה 1.0. ו 102 כ"ס היו לכל דגמי ה 1.3.
  6. חן פרחי
    לסיריון 1.3 יש 102 כ"ס. הבעייה העיקרית היא שהכוח מנופק רק בסל"ד גבוה מאד,ומורגש מחסור בכוח זמין(מומנט). צריך תמיד לזכור הסיריון הינה מכונית מיני והיא לא ברת תחרות לסופר מיני בהיבטים רבים-מרווח פנימי,איכות נסיעה ועוד.
  7. חן פרחי
    לדעתי הטופ של פסטיבל שירי עצב ודיכאון שייך ל"מלך",הלא הוא יובל פרי. שורת המחץ בפיזמון שלו אומר-"את תלכי לגהנום ותיסבלי כמו שאני סובל היום". גדול.
  8. חן פרחי
    השרייד 1.3 הידנית מכונית זריזה בהחלט,האוטומטית לא,ובנוסף צריכת הדלק שלה גבוהה יחסית. למרות שהמנוע שלה מודרני יחסית(גל זיזים עליון ו 16 שסתומים),מערכת ההצתה שלה כוללת עדיין פלטינה וקבל,ולמאייד יש משנק ידני(צ'וק). הסיבה העיקרית לוותר עליה(כמו גם על הסוויפט והג'אסטי)היא רמת הבטיחות הנמוכה עד אפסית שלה. ומי שלא מאמין מוזמן להסיר את דיפון הדלתות שלה ולראות איך פח דקיק בעובי 0.5 מ"מ מהווה את ההגנה היחידה לנהג..
  9. חן פרחי
    הסאני שצויידה במאייד לא חלשה בהרבה מזו המוזרקת(90 כ"ס לעומת 100 בזו המוזרקת)והמנוע שלה נעים מאד לשימוש. גם בגירסת המאייד הסאני הינה מכונית זריזה למדי,ולא נופלת בביצועיה ממכוניות בנות זמננו. לסאני מאייד מבוקר אלקטרונית מורכב יחסית,שמצריך טיפול בידי בעל מקצוע שמכיר אותו היטב. החסרונות העיקריים של הסאני הם מרחב פנימי מצומצם יחסית והעיצוב(?)החיצוני,אבל זה כלל לא רלוונטי למכוניות בתקציב שלה.
  10. חן פרחי
    משנת 98'(בדגם שלאחר מתיחת הפנים)האפלאוז הגיעה עם גיר אוטומטי בעל 4 הילוכים,מה שכמובן הוריד את צריכת הדלק בצורה משמעותית בנסיעה מחוץ לעיר. עד 98' גם לדגמים המוזרקים היה גיר אוטומטי בעל 3 הילוכים,ודגם זה חסכוני יותר מקודמו מוזן המאייד.
  11. חן פרחי
    דייהטסו אפלאוז ידנית חסכונית למדי-אוטומטית לא. ככלל,האפלאוז מכונית אמינה,למעט הרגישות לנוזל הקירור כפי שציינו קודמיי. כדאי לבדוק את מצב המשנק האוטומטי(צ'וק)מפני שהוא יקר יחסית לתיקון,את מצב תא הנוסעים שלא תמיד הזדקן בכבוד ופעולת האיבזור החשמלי(בדגם ה X). סה"כ תמורה טובה ללא הרבה כסף,ואחת היפניות היותר טובות של תקופתה.
  12. חן פרחי
    למרות התמונות,איזןרי ספיגת האנרגייה באייה עשו את מלאכתם כראוי ובעצם קריסתם מנעו נזק מהנוסעים. נסעתי עשרות אלפי קילומטרים בטנדרים,ואני יכול להעיד שיכולת הבלימה שלהם נעה בין גרועה לזוועתית,כשלרוב הגלגלים האחוריים נינעלים והטנדר ממשיך בדרכו במקרה הטוב,או מיסתבסב במקרה הפחות טוב.
  13. חן פרחי
    זאת אומרת שהיו דברים בגו? אחרת למה דווקא דוד נמרי הוחתם על המיסמך ולא מישהו אחר? יש לא מעט חברים במועדון,אז למה הם לא הוחתמו? האם בעצם החתימה דוד נמרי לא הודה בכך שעסק בנושא בעבר? ואם היתה חתימה על המיסמך,איזה תוקף מישפטי יש לה?
  14. חן פרחי
    אמינות של מכונית ישנה היא בעיקר פועל יוצא של רמת תחזוקתה לאורך השנים. אף אחד לא יכול לחוות דעה או להמליץ לך על מכונית רק לפי מוצאה או שנת ייצורה. תיתמקדי בדגם מסויים-ותקבלי תשובות.
  15. חן פרחי
    אין וולקן 1.8. לוולקן היה מנוע 1.9 עד 94' ומ 94' והילך 2.0. רק הדגם האוטומטי המשיך לעשות שימוש במנוע ה 1.9 המעולה. ל 306 XR ול ZX 1.8 יש ביצועים טובים למדי ופעולת מנוע נעימה מאד. היתרון העיקרי שלהן על הגירסאות הספורטיביות הוא בנוחות נסיעה טובה יותר,ובעובדה שמרביתן לא נאנסו באכזריות ע"י רוכשיהן.
  16. חן פרחי
    להונדה ג'אז יש שילדה לא רעה סה"כ,והיא סובלת בעיקר מנוחות נסיעה בינונית למדי. לקליאו יש שילדה טובה בהרבה,ואפשר בהחלט להנות ממנה שלא על חשבון נוחות הנסיעה. בשנים האחרונות מכונית ידנית הפכה לחיזיון נדיר למדי,ובמקרה של הקליאו זה חבל כי הגיר הידני ממצה היטב את יכולתו של מנועה המעולה.
  17. חן פרחי
    טוב,הבנתי שיש מסמך,כפי שזאב ציין בהודעותו. אם כך נישאלות כמה שאלות; 1.האם המסמך חתום ע"י שני הצדדים? 2.מהו תוכנו? 3.מה הוא מבטיח? מה שברור,שעד היום,יותר מחודש מאז נחתם הסכם ה"פשרה" בין דוד נמרי למועדון ה 5,לא פורסם בשום מקום תוכנו של ההסכם,למעט כמה מילים לא מחייבות בקלאסיקון האחרון. אכן שקיפות למופת! אבל מצד שני למה כבר ניתן לצפות,לאור ההיתנהלות ה"מופתית" של ועד המועדון...
  18. חן פרחי
    להונדה ג'אז יש תיבת אוטומטית רציפה מוצלחת מאד,בעלת פעולה חלקה ואפשרות לתפעול ידני. במקרה שלה ספציפית,ולאור התכונות הדינמיות הלא מלהיבות שלה,עדיפה דווקא התיבה האוטומטית. ההבדל בצריכת הדלק בין הידנית לאוטומטית זניח מדי,ובכל מקרה מדובר במכונית חסכונית מאד.
  19. חן פרחי
    מיצינו. ננעל.
  20. חן פרחי
    נשמע טוב סה"כ. לגבי הגיר-אורך חייו אינו קבוע ואחיד,ואני מכיר אישית 2 רנו מגאן 1.6 16V עם אותו גיר(AL4)שחצו את קו ה 200K ללא שום תקלת גיר. בכל מקרה מדובר על מנוע ה 1.6 הישן יותר,ששימש גם את המגאן,וידוע ומוכר כמנוע טוב ואמין למדי. היתרון הגדול הוא שאתה מכיר את המכונית מיום עלייתה לכביש ויודע שטופלה היטב.
  21. חן פרחי
    ומה בדיוק אומרות השמועות? אני ישמח לשמוע.
  22. חן פרחי

    דייהו מאטיס.

    חן פרחי פרסם הודעה בנושא של bensh5 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    בצעי חיפוש. היתקיימו מספר דיונים על המכונית הנ"ל.
  23. חן פרחי
    הבחירה בין שתי המיסחריות הללו תלוייה בעיקר באופי השימוש שלכם ברכב. הסוואנה חזקה וגדולה בהרבה מהטרנספורטר ומיועדת בעיקר לנסיעת משאות כבדים יחסית. לעומת זאת אם הרכב לא יהיה עמוס במישקל כבד,הטרנספורטר יהיה נעים בהרבה מהסוואנה,שהנהיגה בה מזכירה משאית קלה,חסכונית ממנה בשיעור ניכר ונותנת הרגשה של נהיגה במכונית מישפחתית טובה. פרט מה הם הצרכים שלך מהרכב בדיוק,ותענה.
  24. חן פרחי
    הלנטרה עדיפה על האקסנט כמעט בכל. למה מחירה נמוך יותר? ללוי יצחק הפיתרונים.
  25. חן פרחי
    על איזה מיסמך אתה מדבר,זאב? אשמח באם תבהיר את דבריך.
×
×
  • תוכן חדש...