sronis

רגע, כתבת לנהיגה רגילה - כלומר בנהיגת יומיום רגועה? אין יותר מדי מה להסתבך. קלאץ', העברה, עזיבת קלאץ'. כל השאר זה עניין של רגש - למנוע קפיצות מיותרות של הרכב או ליציאה מהמקום בעלייה. אולי אם תסביר למה אתה מתכוון, אפשר יהיה לעזור יותר. וכמובן - לנהיגה ספורטיבית כללי המשחק משתנים, וזה לא דבר שלומדים בהתכתבות, כמו שהאחרים אמרו. רוני

אני לא מבין מה הבעיה - כמו שג'רמי אמר, אנחנו רק מנסים להכין את הקרקע לפני שזה יתחיל. אני לא רואה בזה פסול בכלל. נתחיל לאט ונקווה שזה יחזיק מעמד ויהפוך למשהו נחמד. רוני

סססאמאמאמוק של הפורום הזה!!!! כתבתי הודעה ארוכה ומפורטת, שלחתי והוא כותב לי משהו כמו "לא צוין מצב הודעה" ולא שולח. גם BACK לא עוזר בשביל להציל את מה שנכתב, ולכן אני נאלץ לכתוב הכל מהתחלה (לא עזר שבאמצע התקשרו אלי והודיעו לי שאני צריך להתחיל לעשות שמירות בכל מקרה, הנה שוב: בכל העולם ישנם מועדונים לרכבים ספציפיים. אין מניעה שזה יתקיים גם בישראל, למרות השוק הקטן יותר. אנחנו מביטים אל מועדון האימפרזה שהגיע לכמה תוצאות מעולות במהלך קיומו הקצר, ומקווים לעשות משהו דומה. המטרה שלנו כפולה: במישור המצומצם יותר - לפעול לטובת בעלי מכוניות PSA ספורטיביות, ובמישור הרחב יותר - לפעול לטובת המוטוריקה בכלל. בתחום השני אני מקווה שנוכל לפעול ביחד עם קארזפורום. יש לזכור כי בעתיד, בתקווה, המועדון יהפוך למשהו יותר "פיזי" (נניח עמותה) בעוד פורום יישאר "רק" פורום, ככל הנראה. (בלי להעליב, כמובן). יש לציין שכל מה שאני אומר נאמר מתוך תקווה וציפייה, אני לא יכול להתחייב על כלום. בנוגע להתייחסויות הספציפיות שלך, איציק: בנוגע לריכוז בעלי PSA. הריכוז אצלנו שונה ומקיף בהרבה. כאשר המטרה ליצור קשר שוטף ואחיד עם בעלי הרכבים, ולא קשר רופף כמו בפורום. בנוגע לכוח קנייה - יש להפריד בין הטבות מיוחדות ל-PSA והטבות כלליות (נניח דלק, נהיגה מתקדמת וכולי) - במישור השני אני מקווה שאפשר יהיה לעשות משהו כולל עם קארזפורום, בכדי לחסוך עלויות ולשפר את יכולת נתינת ההטבות מצד הספקים. בנוגע לקיום מפגשים - איציק, נסה לראות את התמונה הכוללת ולא להטפל לזוטות כמו "רק הניסוח שונה" - מפגשים יכולים להערך בנפרד, לחברי המועדון בלבד, ויכולים להיות בהם תכנים מיוחדים לחברי המועדון. עוד נראה. בנוגע לקידום התרבות והספורט המוטורי - בתקווה, אם החוק יתקבל, המועדון יוכל לעזור בתור גוף "פיזי" לקדם את הספורט המוטורי בארץ מהזווית של מכוניות PSA. אי אפשר עוד לדעת כיצד זה יקרה, אבל זו אחת המטרות. בנוגע לשיפור המעמד, פשוט מאוד - אנחנו מתכוונים ליצור מאגר של מכוניות PSA, כאשר הפרטים עליהן ידועים לכלל חברי המועדון. כך עסקאות מכירה יתבצעו בקלות יותר, ידע יעבור בין אנשים, והמכוניות יישארו בתוך המועדון גם אחרי הקנייה. איציק - נסה קצת להיות פחות שלילי (ושלומי - נסה להסכים קצת פחות עם איציק ). היית יכול להגיד את כל זה גם לפני פתיחת המועדון, לא? ברור לך שכוונתנו חיובית ושיש לזה סיכוי להצליח - אז למה להספיד עוד לפני שמתחילים? זה עניין של גישה. אני נותן לזה סיכוי - למה שגם אתה לא תתן?? רוני

הן גם מודיעות לך מתי חום השמן עולה מעל 100 בערך, כדי שתרגיע קצת על הגז בכלל - המכוניות האלו לא יכולות להתקלקל כמעט, הן מודיעות לך על כל בעיה עוד לפני שהיא קורה... (-: רוני

נרגעתי (-: רוני

אז למרות שהעונה כבר סגורה - תמיד מעניין לראות - בעוד שעה, 10:30, יורוספורט, סיכום ראלי אוסטרליה. רוני

בוודאי שאין לה סיכוי בכביש מפותל. בוא נניח לרגע שלקיד יש אפילו פי 2 כ"ס מלראלי. מצד שני היא פונה, עוצרת, ומתנהגת על המגבלות הרבה הרבה פחות טוב. אז בכל ישורת הקיד תיקח, אבל בסיבוב הראשון היא תאלץ לבלום מאוד מאוד מוקדם ולפנות מאוד מאוד בזהירות. אם הכביש מפותל - פשוט לא יהיה לה סיכוי. כמובן שאם הנהג בראלי המשופרת גרוע, והנהג בקיד מעולה, יש לקיד סיכוי, כי הנהג שלה ידע לנצל היטב את מה שיש לו. אבל זה בהחלט לא מדע מדויק. טיפ נידל בקיד שחזקה פי שתיים מהראלי, מול נניח אני בראלי, יהיה כנראה מהיר יותר. אבל זוהי רק דוגמה אחת מני רבות... הבעיה היחידה בשאלה התאורטית שלך היא שהיא באמת תאורטית - אי אפשר ליצור קיד כזאת חזקה כמו שאתה אומר - היא תתפרק לך לחתיכות רוני

התמונה לפני אחרונה בסדרת תמונות של יותם יכולה להיות נהדרת בשביל חידת "מה לא הגיוני בתמונה שלפניך"... אהבתי (-: רוני

מהההההההההההההההההההה???? האם יכול להיות ועיניי אינן מתעתעות בי?? האם ידידתך הינה אחת מאותם חסרי שכל אשר קונים סוויפט חדשה מהסוכנות?????? מצטער על השפה ה"קשה"... בעצם רגע, אני לא מצטער... אם היא מספיק, המממ, לא אינטיליגנטית בשביל לקנות סוויפט חדשה, אולי זה מגיע לה. רוני

תארתי לעצמי... העניין הוא שלא ממש בא לי להתעסק עכשיו עם בית משפט ועם הסוחר... דרך אגב עמית - יום שישי הזה, בערך 12, טוב לך? רוני

אני כנראה אעשה זאת, לא לפני שאטלפן ואגיד להם שאני הולך לעשות זאת (שלא יבואו לי אח"כ בטענות) רוני

שני נושאים שונים לגמרי, עם קשר אחד ויחיד - על שניהם יש לי משהו להגיד בנוגע לביטוח: סיפור קטן ונחמד. יום אחד לפני כמה שבועות גיליתי טעות פאטאלית בביטוח הרכב שלי. הסוכנת המעפנה ביטחה את המקיף שלי כאילו שיש לי XN עם מנוע 1360. זה קרה באפריל, ומאז אני מסתובב עם ביטוח מקיף כזה, בלי לשים לב (מי בכלל מסתכל על הפוליסה? ) טלפון אחד והסוכנת הבטיחה לשנות לפרטים הנכונים. שבוע אחרי זה אני מקבל הביתה בקשה לתשלום של כ-500 ש"ח. למה? כי הטעות שלהם העלתה את מחיר הביטוח מכ-3800 ש"ח ל-4900. (ביטוח גם לנהג צעיר, למי שתהה על המחיר הגבוה - אחי בן 20). טלפון זועם לא הניב תוצאות כלל (אולי בגלל זה קוראים להם כלל ) ועל כן אמרתי לסוכנת יפה שלום ויצאתי לעולם הגדול לחפש לי ביטוח זול יותר. אבא שלי נתן לי מספר של סוכן ביטוח, הרמתי טלפון והבטיחו לחזור אלי. תוך שעה הייתה לי הצעה זהה ביד על סך כ- 3900 ש"ח. כאשר אם אני מוריד את ה"כל נהג" ושם רק את אחי הצעיר ואותי בתור נהגים (חסל סדר נתינת סיבובים לאנשים...) זה יעלה לי רק 3400 שקלים לשנה. כן כן. מוסר השכל - תמיד לעשות סקר שוק (כאילו שלא ידעתם) ועכשיו לנושא השני - דו"ח חנייה. לפני שנים רבות הייתה ברשותי פאסאט TDI. מכרתי אותה לסוחר שלא העביר בעלות זמן מה. הסיפור כולו ארוך ומשעמם לכן אעבור לפואנטה. אותו סוחר חנה פעם אחת בהרצליה במקום אסור, ולאחר מספר חודשים קיבלתי את הדו"ח. 70 ש"ח. לא שילמתי, אלא הרמתי טלפון לעיריית הרצליה וסיפרתי להם את הסיפור, אמרתי שיש לי זכרון דברים שאומר שהרכב עובר אליו בתאריך זה וזה. הם אמרו בסדר, שלח אלינו ונטפל. עשיתי אבל כמובן שכמה חודשים אח"כ קיבלתי שוב התרעה, הפעם התשלום עלה כבר מעל ל-100... מה דעתכם? מה כדאי לעשות? רוני

יותר נכון, פשוט לא נתנו לי. בטלפון לא אמרו כלום על הגיל, כשהגעתי גם לא אמרו כלום, רק כשהלכנו לכיוון האוטו הבנאדם פתאום שואל בן כמה אני, אז עוד לא הייתי בן 21, אבל אמרתי 21. הוא מיד אמר שיש להם ביטוח למעל 24 בלבד, מה שבטוח לא נכון. בקיצור - סתם ניפנפו אותי. רוני

THE CAR'S THE STAR על הדלוריאן. הם סיפרו כמה שהרעיון המקורי היה גאוני, וכמה שהוא נהרס בסוף, כשיוצרה מכונית גרועה מאוד ויקרה להחריד... רוני

לא סתם זרקת... אלו הנתונים של מנוע ה-PDI של תאגיד פולקסווגן... זה שיש בפאסאט ובאיביזה החדשה, בין השאר רוני

אל תשכח שאתה התחלת את הדיון הזה ב"אתם לא רציניים"... כמו שאמרתי לך כבר מזמן - לא מתחילים בטורבו - מתחילים לאט לאט. אולי התשובות ביאסו אותך כי הבנת שהן צודקות לפחות בחלקן? ספורט מוטורי זה קודם כל נהיגה. אח"כ כל השאר. רוני

נו יאללה, הירשמו בהמוניכם. אל תעצבנו אותי רוני

כתבתי הודעה ארוכה אבל היא נדפקה לי, אז אני אכתוב שוב בקצרה: קודם כל - למה לך 3 שמות שונים בפורום? זה מקשה לעקוב אחרי ההודעות שלך, לא נותן לך זהות ומבלבל אנשים ומפריע לך. ככה גם קשה למנהלי הפורומים לעקוב אחרי כמות האנשים באתר. או שזה מה שאתה רוצה? בנוגע להודעות שלך - אתה מביט על כל הנושא לא נכון, אתה מתעקש לראות את התמונה הגדולה בלבד, ולא מבין שהפרטים הקטנים הם שקובעים. האמת לא כזאת אוטופית כמו שאתה מציג אותה. כמו שאנשים פה הסבירו לך העלויות גבוהות בהרבה ממה שנדמה לך, ולשים טורבו בלבד על 306XSI זו פשוט טעות. הסברתי לך את זה כבר הרבה פעמים, הרבה יותר קשה להסתדר עם רכב חזק יותר, ואתה לא צריך שהוא יעוף לך לעזאזל בסיבובים, או סתם ישפוך מנוע. צריך גם לשפר רכיבים רבים נוספים, זה לא הולך לבד. לרוב האנשים אין כסף לדברים כאלו. גם אני אולי הייתי משפר הרבה אם היה לי הכסף, אבל אין. ואם כבר, הייתי מעדיף בסכום X לקנות רכב חדש וטוב יותר, מאשר לקחת רכב בחצי X ולשפר אותו בעוד חצי X, והסיבות לכך רבות מאוד. זכור גם שהרבה שיפורים הם לא חוקיים. והכי חשוב - שיפור עצמי חשוב עשרות מונים משיפור הרכב, תזכור את זה. רוני

אז באתר של המפגש יש ZX אדומה מדהימה, ברמה של חו"ל. מי שלא ראה עדיין - שילך לראות יצירת אומנות. רוני

מה, אני יכול לנהוג יותר מהר ברכב שלי? לא יכול להיות... דני, בשמחה אני אעשה קורס, רק קודם צריך קצת כסף... דרך אגב כנס לתפוז, יש שם ת'רד בנוגע למחלף בר-אילן. הזכרתי שם את השם שלך בנוגע למהירות בסיבוב הזה, פתחתי גם ת'רד חדש, אתה מוזמן להגיב. רוני

עכשיו אני נזכר, היו גם מוטות ייצוב... טוב, תשכחו מזה. כל מה שאני זוכר זה שהאוטו פשוט אחז יותר טוב באופן מורגש. רוני

ממתי אני כן נשמע מכובד? ולא בדיוק צחקתי, אני באמת לא אוהב מזרחית, אבל זה עניין של טעם אישי בלבד (אם אתה כן אוהב מזרחית אני לא אכעס ) רוני

צמיג רחב יותר בחתך נמוך יותר משנה את האחיזה ביותר ממעט. התנהגות הרכב שונתה כליל. אתה באמת חושב שעוד סנטימטר וחתך טיפה'לה יותר נמוך יתנו כל כך יותר אחיזה אבסולוטית? רוני

מזרחית של האמריקאים זה ראפ ולא קאנטרי !!!!!!!!!! לאאאאאא, אתה טועה. ואני אסביר: במוזיקה המזרחית הישראלית יש שתי אסכולות. האחת קשורה לסבל והשניה לאהבה. או שהם שרים על כמה שרע להם, או שהם שרים על אהבה (ויש את תת הז'אנר של שירי הטמטום, בסגנון "את עם החוטיני", "רק נשיקה רציתי" ו-"אתה תותח"). בקאנטרי האמריקקי, הנושאים דומים, כאשר הם כבר פיתחו את תת הזאנר של שירי הטמטום לרמה אחרת (בסגנון "זיינתי את אחותי, יצאו לה ילדים עם שלוש ידיים") ואף הוסיפו את ז'אנר ה"פאן", כלומר בעיקר שירים על מון-שיין ורכיבה על סוסים. לעומת זאת ראפ הוא סגנון כועס, מבקר. הרבה קללות, הערכה עצמית גבוהה מדי והמון איזכורים של ראפרים וכבוד. (אתה רואה את שרית חדד שרה "כן, כן, אני שרית חדד, או יה" וכולי?) אלו היו שישים שניות על הקשר בין קאנטרי למזרחית. רוני

דני, איך תסביר את העובדה הפשוטה שהרכב שנסעתי עליו אחז יותר באופן מוחלט מהרכב שלי? אמנם היו לו צמיגי 205 על 50 (לי יש 195 על 55) אבל אני בטוח שההבדל כאן לא ענק. מה שאמרת אולי משנה במהירויות נמוכות יחסית, אבל ברגע שהמהירות גוברת זה מתבטל. כלומר אולי למכונית דומה עם זווית גלגול גבוהה יש יותר אחיזה עד 60-70 קמ"ש, אבל מעל לזה אני מאמין שהקשיחות תורמת להצמדה לכביש ולשליטה על הרכב במהירות גבוהה יותר. רוני