sronis

תודה שוב, קניתי בסוף פנטיום 1.8 512KB, זיכרון 256DDR, הרדיסק 40GB 7200, ולוח של MSI. בחרתי ג'י פורס 4 MX בתור התחלה, אם אני לא אהיה מרוצה ממנו אני אוכל להוסיף עוד כ-250 ש"ח בשביל הרדאון 9000 פרו (הרבה כסף, לכן לא הוספתי) עלה סה"כ כ-2700 והמע"מ יורד כי התשלום על החברה של אבא שלי. בכל מקרה, אני חושב שאתקין את ה-2000 באמת. סלח לי על הבורות אבל - SP3?? אני לא מתכוון לשים גם לינוקס, אני ממש לא משתמש כבד ולא רוצה להסתבך. הכי פשוט שאפשר בשבילי, במיוחד אחרי המחשב הקודם שעשה צרות מכאן ועד הודעה חדשה (בערך כמו מכוניות צרפתיות, כן... ) רוני

רועי - אני שונא את המראה של ה-XP. הוא מתקדם יותר בפלאג אנד פליי? אתה בטוח? טלאור - כן, בטח. הסיבה שעזבתי את ה-98 היא בגלל שהוא יציב כמו ירון כוכבי שנוסע באלמרה. הוא גם לא מזהה כלום לבד. טאוס - תודה, הקוד יחזיק מעמד? עוד כמה חודשים הם לא יבקשו גם שאני אעדכן? ליאור וולקן - שמחתי להכיר, יש לי 2000 פרופשיונל מקורי ו-XP רגיל לא מקורי. דיוויד - ה-2000 יותר יציב מה-XP? ובקשר לקולורד UI ואפקטים - בתכלס מה ההבדלים בין ה-2000 ל-XP? וגם לא הבנתי את הכוונה בדרייברים - האם אני אסתבך איתם כל פעם שאני אצטרך להתקין? התרגלתי במחשב של אחי לפלאג אנד פליי בלי שום בעיה של כל דבר... תודה!! רוני

אז ככה. בעצם שתי שאלות. האחת נוגעת לאופיס. יש לי בבית אופיס מקורי שכבר הותקן על מחשב אחד. המחשב בבית הוא המחשב השני שעליו מותקן האופיס הזה. מתברר כי בשלב מסוים פג התוקף של האופיס וצריך להרשם דרך האינטרנט. אבל אני מקבל הודעת שגיאה כי האופיס הספציפי הזה כבר נרשם, ולכן אי אפשר לרשום. (ובלי רישום חצי מהאופציות באופיס לא עובדות) איך עוקפים את זה?? שאלה שניה - סוף סוף קיבלתי את המחשב החדש. עכשיו אני נוטה להתקין WIN2000. יש לכם סיבות אמיתיות למה עדיף XP? תודה!! רוני

מספר ההצעות המירבי לגאלאנט הוא 5700. נכפיל ב-50. יצא לנו 285000 ש"ח. כלומר כפול ממחיר גאלאנט רגילה. זאת אומרת שהרווח של מקספרייס הוא עצום. עם הבוקסטר זה בטח יהיה אפילו יותר ריווחי, אני מעריך. עדיין, זה אחלה דבר, אני חושב ששווה לנסות סתם בשביל הכיף. המקסימום שאפשר להפסיד זה 50 שקל, ותמיד יש את הסיכוי לזכות במכונית חדשה במחיר מגוחך. מה הבעיה לקחת הלוואה מהבנק אם זוכים, לקנות, ולמכור תוך כמה שבועות ברווח אדיר? רוני

כמה טוב שתמיד יש לנו אותך, שתדע להכנס בדיוק בזמן הנכון ולתרום כל כך הרבה לדיון. בלהההההההה רוני

כמה הרק קוסמטיקה שלך עושה? 5.99 שניות? וברצינות, לכתוב "רכבי על" זה קצת מוגזם, אתה צודק, צריך לדעתי לחלק את הקטגוריה הזאת לשתיים - מכוניות קלות יחסית עם מנוע חזק שמאפשר נתון 0-100 מעולה, ומכוניות על. בקטגוריה הראשונה נופלות גם לוטוס אליז וגם אימפרזה טורבו ו-STI (משני צידי הסקאלה), בקטגוריה השניה מופיעות אותן מכוניות על, עם מנועים מטורפים ונתוני אפס למאתיים של מסחרית דיזל מאפס למאה רוני

מרעננה לאילת בשעתיים וחמישים דקות עם הפז'ו. ושימו לב לזה - רעננה-אילת בשלוש שעות ועשר דקות עם פאסאט TDI!! אה, וגם שבטה-ב"ש בפאסאט באני לא זוכר כמה, אבל בואו נגיד שנסעתי אחרי S2000 שהרביצה, והיא לא ברחה לי!! רוני

מצחיק לראות איך אנשים קופצים ברגע שאומרים 0-100, למה מה קרה? ירון - "מי שנוהג בוולקן לא צריך למדוד אפס למאה", נו באמת... ולמי שאמר שאפס למאה זה אחד הפרמטרים הכי חשובים במכוניות ספורט - תיקון, אפס למאה הוא ממש לא אחד מהפרמטרים החשובים - האצות ביניים חשובות ב-ה-ר-ב-ה. אפס למאה הוא נתון מדיד בהרבה, כלומר קל הרבה יותר למדוד אותו, והוא בהחלט נותן אינדיקציה מסוימת על כוח המנוע, אבל לכשעצמו הוא לא מספר הרבה על ביצועי האוטו ביחס לאוטו אחר, אלא סתם באופן כללי באיזו קטגוריה הוא נמצא מבחינת יחס הספק משקל. (למשל, משפחתיות רגילות נמצאות בין 10-14 לרוב, ספורטיביות יותר נמצאות בין 8-10, ספורטיביות חזקות בין 6-8 ומכוניות על עושות גם פחות מ-6). רוני

לירן, אתה טועה, קרא את המאמר של חיים במאמרים של פורום תפוז ותבין את העניין טוב יותר. הגורמים המשפיעים על האחיזה הצידית הם מבנה הצמיג, לחץ האוויר ומידות הצמיג - ככל שהוא רחב ובעל חתך נמוך יותר, הוא יאחז יותר. רוני

24 דקות ממחלף שמריהו ועד הכניסה הראשונה לחיפה (מ.ת.מ). מרחק 70 ק"מ בדיוק. מהירות ממוצעת תחשבו לבד רוני

גם אני מדדתי כ-9 שניות בפז'ו, להזכירך מנוע 2000. אני מבטיח להעביר הילוכים ב-6000 סל"ד במקום 7000, אם אתה מנצח אתה מקבל סיבוב רוני

צואת עכברושים מרוחה בשעוות אוזן בת שבועיים שכמוך, מנצל סמכויות מנהל הא? אין בעיה. אני זוכר. רוני

חנפן תסתכל למעלה

מזל טוב... אני רואה שעכשיו אתה מרשה לעצמך לצחוק עלי הא? כשאתה כבר לא כאן... טוב, אין בעיה, אני אשכנע את מריאנה לטפל בך שכחת להגיד שחבל שסובארו לא מביאים את הג'סטי במקום האימפרזה - היא הייתה שוחטת את כולם (-: רוני

אני מקווה שיהיו תוצאות טובות, ותודה לכולכם (חוץ מזרזיר, שכרגיל לא עשה כלום) על ההשקעה והעזרה - אתם אחלה!! (כאילו שלא ידעתי (-: ) רוני

תראה, זה מאוד פשוט. למרוץ האחרון הגיעו שלושתן עם 9 נקודות. כל אחת רצתה לנצח את השניה. סקודה הצליחה כמעט לשרוף מכונית אחת והשניה לא הצליחה גם היא. מיצובישי ריסקו את שתי המכוניות שלהן, וכל מה שנשאר לאנשי יונדאי לעשות זה להבטיח את מקום 8 בשביל הנקודה של היצרן. רוני

אני חוזר ואומר, מי שלא רואה את סיכומי הראלי ביורוספורט פשוט מפספס בגדול את אחת מהתצוגות המוטוריות והתחרותיות היפות ביותר שניתן לראות. עזבו אתכם מכל מיני סרטים במחשב, הראלי זה הדבר האמיתי. אתמול בערב ישבתי וראיתי את הסיכום של ראלי בריטניה, והיה פשוט מדהים. תצוגת נהיגה שלא מן העולם הזה. דרכי עפר מלאות בוץ שלא אוחז בגרוש, עם שכבות מימיות של עד 2 סנטימטר, בורות ועצים בכל פינה. והנהגים המטורפים האלה נוהגים באופן פשוט מדהים - מפתחים מהירויות מטורפות פשוט בדרכים של 2.5 מטר רוחב עם עצים מסביב ודרך מוצפת. חלק מהקטעים המדהימים כללו ענף קשיח שיצא מעץ בדיוק מצד ימין שלח הדרך. יותר מחצי מהנהגים לא ראו אותו עד שהוא שבר להם את החלון הקדמי, מדהים היה לראות אותם המומים אחד אחד מהענף הסורר... מרקוס גרונהולם שהוביל כל הראלי (נהג משכמו ומעלה, פשוט מדהים) היה די שאנן עם כמעט דקה הובלה, האליפות כבר בידו, לא חייב למהר, נוסע רגוע... ואז הפניה ימינה הייתה חדה מדי והוא נפל לתעלה בעומק כמטר שאח"כ העיפה אותו באוויר וחזרה אל הכביש - כשהוא מתהפך כמה פעמים ונאלץ לפרוש. מיד אחריו אחת מהמיצובישים נבהלת מהאנשים שמסמלים לה להזהר ומתהפכת גם היא מספר פעמים. המיצובישי השניה המשיכה עוד קצת קדימה עד שגם היא התהפכה בגדור, כשדלאקור מאשים בצעקות אימים את הנווט שלו בכישלון. התאונה המשעשעת ביותר קרתה ק"מ וחצי מהסוף - ברנס נכנס לסיבוב מהר מדי ומחליק החוצה ולמטה בהיגוי יתר. הוא מרים את פרצופו המופתע בחצי חיוך (קטע ע-נ-ק) לעבר הנווט שלו, שאומר "no, we're not going anywhere". ברנס תוקע בו את אותו מבט מופתע ומחויך, ומשיב "yeah, we need to get out". וכמובן - לאורך כל הראלי, הקרב המדהים של סולברג ומרקו מרטין - שני נהגים מעולים ושווים בכוחם - היה מאלף!! טוב, העונה החדשה מתחילה ממש בקרוב... רוני, לא יכול לחכות

קודם כל, ברור שאני יודע שבמכוניות ספורט עם הנאה אחורית הגלגלים הקדמיים צרים יותר. העניין הוא שהספידסטר והאליז הן בעצם כמעט זהות. איך אתם מסבירים את העובדה שלאליז מידות הגיוניות לאוטו קטן ששוקל איזה 600 קילו - 205 מאחור ו-185 מלפנים, בעוד לספידסטר מידות מוגזמות בטירוף כמו 225 מאחור (מידה של אימפרזה STI ועוד מכוניות חזקות מאוד וכבדות בהרבה) ומידה מגוחכת של 175 מלפנים (כמו היאריס של אמא שלי). אני מאמין שזה יותר מסתם בשביל לחדד את ההיגוי - רכב שיכול להאיץ כמו הספידסטר יוכל בקלילות להתגבר על מגבלות האחיזה של הצמיגים הקדמים הקטנים והתוצאה - תת היגוי מוחשי בהרבה מאשר אצל האליז (שם מגבלות האחיזה של האחוריים בוודאי קטנות יותר). רוני

איך אני בודק קצרים?? בנוגע למקלדת - זה רעיון שלא ניסיתי. יטופל וייבדק, אם כי אני בספק. תודה!! רוני

ה-AMD היה זול יותר, קיבל בנצ'מארקס גבוהים יותר, קניתי. עבד יופי. בכל מקרה, בדקתי בהגדרות הפאואר - הן לא פעילות. כלומר כשאני מכבה את המחשב הוא אמור להיכבות לגמרי (וכך הוא גם עושה) כאשר אני לוחץ על מקש הוא לא עולה ישר לוינדוס אלא עושה BOOT מההתחלה, כלומר מקשי המקלדת פועלים כמו ה-POWER. אבל כל זה לא חשוב, השאלה היא בנוגע לבעיה במחשב. החלפתי ספק וזה לא פתר את הבעיה. החלפתי גם כרטיס מסך, גם לא פתר. לוח אם מן הסתם לא החלפתי עדיין. נו, תגובות נורמליות? (צאו מנקודת הנחה שניסיתי כמעט כל מה שעולה מיד לראש, יש לכם אולי רעיונות מקוריים אחרים?) רוני

נהוג להעריך את הספידסטר (VX220) כשווה ללוטוס אליז (הבסיס שלהן זהה לחלוטין), אבל בשישי קראתי את הכתבה של יואב קווה בהארץ על הספידסטר, וגיליתי פרט אחד שלא ידעתי עליה. יואב קווה טוען ששלדת הספידסטר כוילה בשביל הנהג הטיפש. כלומר היא כוילה כך שכמעט בכל מצב הגלגלים הקדמיים יאבדו אחיזה קודם, ויתרחש תת היגוי, שהוא קל לתיקון בהרבה מהיגוי יתר. איך זה נעשה? פשוט מאוד. הצמיגים מאחור הם 225/45R15, ומלפנים, שימו לב, 175/55R55. כן כן, למיטב ידיעתי זו אכן מידה שאינה בדיוק קיימת באופן נורמלי. עם כאלו צמיגים אין פלא שכך מתנהגת המכונית. האליז, דרך אגב, מצוידת ב-205/50R16 מאחור ו- 185/55R15 מלפנים. מידות הגיוניות בהרבה. מכאן התהיה - כיצד התנהגות הכביש של השתיים מושווית, כאשר ההבדלים בצמיגים כה דרסטיים?? בכל מבחן שקראתי לשתיהן נקבעת התנהגות מאוד גבוהה והן מקבלות ציוני 5 כוכבים כמכוניות לנהג... ודבר אחד אחרון - בסופ"ש קראתי הרבה עיתונים, ובמקרה קראתי כתבה על הבנות של פיקה צביק. נעזוב את העובדה שהן מטומטמות. הנה ציטוט לא מדויק (אך מנסה להשאר נאמן למקור) של פסקה מהכתבה: "רציתי אוטו קטן וספורטיבי, אבל אבא רצה לקנות לי אוטו שיהיה לו גם ת'מקדימה וגם ת'מאחורה, כזה שיקח זמן עד שאני אימעך בתאונה. אז הוא קנה לי יונדאי לנטרה, שזה כזאת משפחתית גדולה" רוני

יש לי בעיה מאוד מאוד מאוד מעצבנת במחשב של אחי (לעצמי קניתי חדש כבר ). שעות ישבתי על הפתרון, שאלתי עשרות מבינים, ביקרתי בשתי מעבדות. המסקנה הסופית - יכול מאוד להיות שזה עניין של לוח אם או מעבד - כלומר הוצאה כספית גדולה יחסית. חשבתי, אולי מישהו מהמבינים נתקל בבעיה דומה ויכול אולי לייעץ. מראש אני אומר - אם אתם רק חושבים שאתם מבינים, אל תנסו, כבר חשבתי כמעט על הכל. רק מישהו שנתקל בבעיה דומה או יש לו רעיון אמיתי. הבעיה פשוטה מאוד: המחשב, אטלון 800, מחליט שלא בא לא לפעול בכלל אחרי שמכבים אותו (פתרון מספר 1 - לא לכבות אותו, הוא קצת בעייתי). החשמל עובד, המאווררים מתחילים לעבוד. נורה אדומה נדלקת בלוח המחוונים, אבל המסך, המקלדת וכל השאר פשוט לא עובדים. הוא לא מוציא קול ולא מגיב לשום דבר. ספק - שללתי. כרטיס מסך - שללתי. לפרק הכל ולחבר מחדש - עשיתי. מן ההגיון שזה לוח אם או מעבד, אבל כאן מגיע הקאטץ'. אם נותנים לו לנוח יומיים שלושה (ואני מתכוון לזה - יומיים שלושה מינימום), הוא עולה כמו גדול. לכן קשה לי עם האבחנה שזה לוח אם או מעבד -הרי בסופו של דבר הם עובדים כמו שצריך!! יש עצות? דרך אגב עוד אנקדוטה מעניינת - במקרים שהמחשב כן עובד אחרי שמכבים אותו בצורה נכונה - ניתן להדליק אותו בנגיעה בכל מקש על המקלדת. מישהו מכיר כזה דבר? כלומר המחשב מכובה, אני נכנס לחדר, לוחץ סתם על מקש אקראי על המקלדת, והוא ניעור לחיים!! רוני

אני אפילו לא לוקח סיכון. אם אני לא חונה בבית אני לא מכסה, מחפש שעה מקום עם צל - כן. מכסה - לא. סתם יהיה לי חבל על הכיסוי היקר שלי. מצטער לשמוע, בכל מקרה )-: רוני

היא נראית מוזר. מאוד מאוד מוזר. שימו לב לחלק האחורי שלה במיוחד. שכחתי כבר מה ראשי התיבות TTE אומרים, טויוטה משהו... לשיפוטכם: http://prdupl02.ynet.co.il/ForumFiles/2493363.JPG http://prdupl02.ynet.co.il/ForumFiles/2493365.JPG רוני

לא יודע כמה אתה מכיר אותי, אבל ההודעות שלי תמיד נראו ככה, לטוב ולרע. אני לא מחקה אף אחד, אל תדאג. גם לא חיקויים זולים בנוסף, צבא ההגנה לא משפיע עלי ואני גם לא רב"ט, עדיין. (למרות גילי המופלג, ככה זה כשהיית עתודאי ופרשת) אבל אם זה ממש מפריע לך, אני אפסיק לכתוב רוני