mozman11

ספר לי על זה.... יש לי מחסן בבית, בוקסות משולש, גלגל תנופה, פילטר DSG, טורבו קומפלט, קולר EGR, פס נוי לדלת 30 יורו בגרמניה בארץ 750 שקל לפני מעמ, מנוע לתריס מיזוג 25 דולר ובצמפיון מוטורס 750 לפני מעמ. פתחתי דף פייסבוק אבל אין הירתמות של הציבור : https://www.facebook.com/israelcarpartsprice?fref=ts

הזול נוזל ביוקר... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=507768

השנפ לא מיוצר בארץ, אולי ממוחזר. הם מייבאים מקוראה מצברים ומציגים הצגות. יש פוסט בפורום שהוכחתי שמצברים שלהם נוזלים חומצה והורסים הכל באזור של המצבר. אני לא אשכח כמה מחשבים של ברלינגו ושל פרטנר הלכו כי המצבר היה פולט חומצה. גם ברכב שלי כל הגיר dsg היה עם כתמי חומצה לבנים. תבדוק אתה הפוסט לפני שאתה אומר שאני זורק דברים. הכל מניסיון אישי והמון תגובות שאני צודק...... מנהל השיווק של שנפ אבי פרשטמן הציע לי מצבר חדש חינם לאחר הפרסום כאן רק שאסתום את הפה... קבל קישור לפוסט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=507768 מצפה להתנצלות [emoji52]

דווקא השנפ מניסיוני פחות מומלץ, נוטה לנזול ומגיע מהמזרח הרחוק, הניסיון הכי טוב כאן הוא עם המותג וורטה, גם אחריות ארוכה יותר מה 18 חודש של שנפ וגם תוצרת גרמנית עם ביקורת איכות שלא נוזלת אחרי תום האחריות.

גם אלטרנטור של 130 אמפר לא יהיה מסוגל לתת פיקים פתאומיים של 90 אמפר.... רק קבל שיכל להיטען מהר והכי חשוב לפרוק מהר.

האלטרנטורים הגדולים בvw מורכבים בגרסאות הדיזל יש גם 130 אמפר. עדיין אם אתה רואה שבבאסים יש עמעום אורות לדוגמה גם בסרק וגם נניח ב 2500 טורים לא חושב שיהיה מנוס מהרכבת קבל. יש כאלה שמרכיבים שני אלטרנטורים אבל אלו מקרים קיצוניים. אתה גם יכל למדוד עם צבת אמפר את הזרם שהמגבר מושך.

מפחית את העובי של הארנק...., מגדיל את החיובים בוויזה, מוריד כמה מספרים מהפלוס או מגדיל את המינוס בבנק....

אין בעיה כי זה 12V, ה AH זה כמות האנרגיה , בגולף TDI SDI הולך 72 בגלל הזרם הגדול יותר שדורש מתנע לסובב מנוע דיזל עם יחס דחיסה גבוהה, אני לא חושב שהמצבר זו הבעיה שלך, אלא האלטרנטור שלא מסוגל לעמוד בפיקים שדורשים המגברים, האם ניסית להרכיב קבל שיוכל לפרוק את האנרגיה לפיקים?

לגבי הדנלופ שים לב יש גרמני ויש מהמזרח, אני קניתי מידה זו של פירלי מטורקיה בערך 1000 שקל ל4 צמיגים.

לדיזל 1200 זה המון בסרק. איזה סוג של משאבת הזרקה יש לך? גז אלקטרוני או כבל גז מכני?

החלק לא מנותק כי רואים בתמונות שזה מחובר עם חוטים מצופים חומצת מצברים. זה שהחלק לא מעוגן לרכב זה מצביע על הזנחה. עם רדיאטור לא משחקים. ההבדל? לא יודע.... כל חלק והמזל שלו. אל תתקן שים חדש בשביל המנוע. בכל מקרה אם החלק לא היה תקין המאוורים והמזגן לא היו עובדים והמנוע היה מתחמם. לא התלוננת על התחממות.

שלום לך זוהי יחידת פיקוד מאווררים שגם נותנת למיטב זכרוני פקודה להפעלת מדחס מזגן שבמודל הזה עובד עם אלקטרו מגנט..... רואים אצלך שיש המון אבקה או ציפוי לבנבן שזה חומצת מצברים כי היחידה הזו יושבת מתחת למצבר גם רואים שחלק מהיחידה שבור הפלסטיק. אצלך היחידה כנראה נפגעה מהחומצה שנזלה מהמצבר ואכלה את היחידה כי יש בפנים מעגל מודפס וגם ממסרים גדולים שמפעילים את המאווררים, היה לי רכב כזה גם פולו וגם גולף עם מנוע SDI שזה זהה , חשוב לשמור על סביבת המצבר נקייה, ואם יש מצבר נוזל או מזיע לשטוף הכל ואם זה ממשיך אז להחליף למצבר חדש כמובן אם הטעינה תקינה ואין טעינת ייתר!!. , לי היה ניסיון מר עם מצבר שנפ שנזל והזיע על גיר DSG ומזל שתפסתי את זה בזמן כי זה נזל על מכסה המכטרוניק בגיר והמכטרוניק עולה 10000+ מעמ...

זה לא סוד שהמחירים בצמפיון הם לעיתים פי 6 עד 8 יותר מאשר המחיר בגרמניה ואנו יודעים שהמעמ בגרמניה הוא יותר מאשר בישראל. כל פעם שניסיתי לקנות משהו ממכם דפקתם מחירים בשמיים כגון מנוע שירד ממונית מודל 2008 עם ק"מ לא ידוע ב 9000 שקל וללא הטורבו וכמובן ללא היסטריית טיפולים ועוד ועוד כאשר מנוע מייבוא עולה כ 7000-8000 שקל כולל הטורבו!!! גם הגולף R (שבסוף נמכרה בשלמותה לקרלוס) פירסמתם שיש הכל כולל חלקי פנים ואנשים שהתעניינו כתבו שכבר יהיה יותר זול לטוס לגרמניה ולהביא חלקים חדשים במזוודה וזה ייצא יותר זול. אתם קונים את רוב התאונות של הקונצרן וכך נהפכים למעיין מונופול כמו היבואן החזיר רק שהוא מנופול בתחום החלפים החדשים ואתם בתחום החלפים המשומשים. במו עיני ראיתי מוסך מורשה (מכיר מוסך נאמן?)מבצע בירור לגבי חלק משומש (לוח שעונים) ואתם ההיתם יקרים כמעט פי שניים מאשר המקביל לכם מהצפון.... לפני זמן מה התעניינתי אצלכם לגבי ריפוד גג פנימי + מגירות אכסון בגג ונקבתם בסכום של כ 1700 (ללא תאורה) שקל לסחורה שעומדת עם חלונות פתוחים ומלאה אבק וכתמים ושיש צורך לרפד הכל מחדש אבל עמדת על שלך ודרשת 1700 שקל, כמובן שלאחר שפירקתם את המנוע והגיר שלחתם את האוטו לגריטה עם הגג העיקר 1700 שקל ואו כלום. כמובן שמצאתי את זה בירושליים ב 700 שקל כולל הכל אפילו כולל המנורות תקרה..... אה וגם עזרו לי להתקין בחינם. מנעול נעילה בדלתות זו מחלה של האוטו הזה וכמובן שנקבתם במחיר של 550 שקל לחלק ממודל 2008 שגם לא ידוע כמה יחזיק כי שוב יש בעיה יידועה ואתם לא נותנים על זה אחריות. כמובן שאם מתקשר מוסך (בגלל זה אתם שואלים מהיכן אתה?) המחיר נוחת בעשרות אחוזים. כמובן שאלתי אותך לגבי בולם לתא מטען ונקבת בסכום של 500 שקל בטענה שהחלק מקורי גם שהראיתי לך על הרכב שזה חלק חליפי (לא היה סמל של VW עדיין דרשת 500 שקל שזה 50 אחוז מהמחיר בצמפיון + מעמ. כמובן הטריק הקבוע שלקוח מתקשר לשאול על חלק... אתה מבקש מקט ואז מבטיח לבדוק אם יש במלאי, אחרי רבע שעה אתה מתקשר ומודיע שאתה "לא בטוח שיש במלאי שצריך לבדוק" אבל כמובן שביררת במקורותיך ומצאת שהמחיר הוא XXX ואז אתה דורש 50 אחוז מהמחיר חדש + מעמ למרות שאתה לא יודע אם יש או אין אבל קודם נתקע מחיר אח"כ נבדוק אם יש במלאי. אז מנעול לדלת קנינו ב 250 שקל לחלק חדש והוא עובד כבר 3 שנים. משענת יד קנינו חדשה עם ציפוי עור מקורי ב 200 שקל. בוקסה משולש אחורית חדשה זוג ימין ושמאל ב 35 יורו (כולל תושבות אלומניום). http://www.ebay.com/itm/380567026344?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT פס נוי של דלת בטוראן במקום 450 שקל למשומש קנינו ב 30 יורו לחדש..... http://www.ebay.com/itm/371212774710?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT יש עוד אבל צריך להיזכר יש לנו היסטוריה ארוכה למי ששאל היכן יש חלפים חליפיים ליד מכון הדרום פ"ת יש סוכנות חלקי פח לרכב הוא מביא הכל כולל חלקי פלסטיק. אני קניתי ממנו סריג שמאלי לפגוש לגולף ב 150 שקל בערך מחיר מוסך, מחיר לפרטי הוא 250 שקל, מחיר מקורי בצמפיון 600 שקל כולל מעמ, אז חליפי חדש יותר זול ממשומש מ TG שידרוש לפי הנוסחה 300 שקל כולל מעמ, ואני קיבלתי פלסטיק טרי ולא ממודל 2008 יבש מהשמש ודהוי. הכל התחבר 1 ל1 אפילו המרקם של הפלסטיק היה מחוספס כמו המקורי. עד כאן אמרתי את שלי. עד שמשרד התחבורה יעשה סדר בהפקעת מחירים של חלקים מקוריים עדיין תמשיך חגיגה אצל הפירוקיות. וחבל כי גם ככה קשה לחיות כאן. כל אחד יעשה עם כספו מה שהוא חושב לנכון.....

חליפי כזה עולה 250-350 שקל לחלק חדש , מעניין כמה שילמת? 450 שקל לפלסטיק? כמיטב המסורת בTG שהמחיר הוא 50 אחוז פחות מחדש + מעמ....שגם לא בטוח שקיבלת מקורי משומש.... לא עשו לך טובה בהתקנת הפלסטיק הזה , יש ערימות של הפלסטיק הזה ומחכים למשוגעים שיקנו פלסטיק משומש ב 450 שקל..... אין מה לתקן את זה עם אלומניום זה פלסטיק הכי פשוט וזה לא יכל להגן על הקרטר בעת פגיעת אבן..... אפילו אפשר לקחת שני פוליגל, להדביק יחד, לחתוך בצורה של החלק המקורי ולהחליף.... זה רק פלסטיק אסטטי שגם שומר על תחתית המנוע והגיר מבוץ ומים..... זה הכל.

ממתי קצין בטיחות "מטעם" הוא ללא משוא פנים? ממתי קצין בטיחות הוא גם חוקר שריפות? מדוע לא בוצעה הבדיקה על ידי צד שלישי נטרלי? נניח חוקר שריפות או מכבי אש (שגם אותם ניתן לשחד??) מישהו חשב שתוצאות הבדיקה יהיו שונות? הוא רק כתב את מה שאמרו לו!!!

הנה הדוח של הפרופסור http://www.noko.co.il/#!tuzaot/c1c2d כן זה משפר באחוזים בודדים. לא משתלם לא בשביל 800 שקל לפחית עגולה

היכן באטראז תכניס ילד ועוד בוסטר וסלקל? והיכן העגלת ילדים תיכנס? והקניות? ולא קראת על האחזקה של חברות הליסינג?

אם אתה מודע אז השאלה מיותרת אלא אם חשקה נפשך וכיסך בהרפתקה מיותרת. רוצה לנקות? תפרק....

אתה מודע לאופן העבודה של מנוע דיזל ולנזק שיכל להגרם מריסוס חומר דליק לתוך הסעפת יניקה? רוצה לנקות? פרק את הסעפת ונקה מחוץ לרכב.

תבדוק קרדנים אם יש חופש זה גורם לרעידות

כן כאשר תקין המזגן מקרר מהר. כאשר הוא מקולקל ייקח לו הרבה זמן לתת תפוקה. עד שהרכב יגיע ל 90 מעלות. כמו כן במדחס הזה אין אלקטרומגנט אלא שסתום חשמלי שמקבל מתח ייחוס ומווסת את התפוקה.

לא יודע. הניסיון שלי היה עם מודלים 2006 עד 2008

לא מגע.... יש בעיה סדרתית עד היום עם המדחסים האלו אצלי כבר הוחלף. ברכב של אשתי צריך להחליף. וגם ברכב של אבי החליפו פעמיים. יש שסתום וויסות במדחס שנדפק ולא ניתן להשיג בחברה רק מדחס קומפלט. יש להשיג שסתום חליפי.

פירוט: שמן של צמפיון (בלגיה) תקן 505.01 בערך 120 שקל ל5 ליטר אני קונה קרטון של 4 מיכלים כל אחד 5 ליטר - במנוע 1.9 דיזל הולך כ 4 ליטר. שמן קסטרול טרנסנד דואל ייעודי ל DSG באוטו סטור עולה כ 80 שקל לליטר, אני קניתי במקום אחר קרטון שלם 12 יחידות יצא 62 שקל לליטר!! כמובן ביצוע נוהל DSG מפלס שמן ע"י VCDS טמ"פ של שמן גיר 35-45 מעלות וניקוז עודפי שמן. מסנן שמן מנוע MANN בערך 25-30 שקל מסנן אוויר MANN בערך 65 שקל מסנן VAICO לDSG בערך 90 שקל. אטם O RING ושייבה לאטימה לפתח מילוי חלקים מקוריים קניתי בצמפיון מרכזי בערך 30 שקל עתידי: תושבת משולש MEYLE גרמניה 17 יורו... משלוח עוד 10 יורו. הדלק לנסיעה לת"א יעלה יותר http://www.ebay.com/itm/191077252134?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT שוחטים אותנו ועם חיוך ובורקסים בחדר המתנה ממוזג רק שתתרחק מהאוטו גם נסיע אותך לעבודה רק תתרחק מהאוטו.

לפני מספר ימים ביצעתי טיפול גדול לגולף דיזל שלי עם 415000 ק"מ. שמן צמפיון יעודי לדיזל VW תקן 505.01 4 ליטר 6 ליטר שמן DSG של קסטרול ייעודי ל DSG רטוב של VW פילטר שמן מנוע של MANN גרמניה פילטר שמן גיר VAICO גרמניה מסנן אוויר של MANN בדיקת בלמים. מצאתי תושבת משולש אחורית מתחילה להיקרע - כבר הוזמנה מגרמניה. כל העבודה בחניה עבודה על הרצפה עם בוק לבטיחות. ואני רחוק מאוד מ 950 שקל - איך הגיעו לסכום הזה!!!!?????