אתה מתכוון לבדיקת חנק או STALL . למה לך לבצע את הבדיקה אם הגיר ברכב שלך תקין? סתם יוצר שחיקה מיותרת בדיסקיות המצמד.
בגדול, בפרק זמן שלא עולה על 5 שניות שלב ל-D או R , כף הרגל השמאלית על דוושת הבלם ולחץ על הגז . הסל"ד אמור לעלות עד גבול מסויים, ע"פ הוראות יצרן התיבה ולבדוק באם קיימת החלקה מסויימת במצמדים.
לפי דעתי, שיטה דפוקה ולא מומלצת.