Jump to content

roeiw

  • הודעות

    2,211
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי roeiw

  1. לפי הנתונים שנתת זה מה שהולך אצלך ברכב: K16PR-U11 שמן "של" פרסטון הוא שמן המיוצר במקום לא ידוע ובטח שלא ע"י פרסטון שהינו יצרן נוזלי קירור ולא שמנים.
  2. לא מעולה ולא נעליים
  3. מים ירוק-כחול מהחברה
  4. בכל אופן פותח השרשור כשאתה מבצ את העבודה במוסך אתה מקבל אחריות על החלפים והעבודה ובנוסף אם אתה לא מיומן או מקצועי מספיק לאבחון התקלה קנית חלק והוא לא הבעיה אתה תשאר איתו ביד ואף אחד לא יהיה מוכן לקבל אותו בחזרה.
  5. באופן אישי הייתי הולך על הקסטרול, גם שמנים בחנויות חליפ יכולים להיות בעייתיים כי נתקלתי בשמן בן 9! בחנות חלפים מוכרת ביצחק שדה.
  6. אם שמנים סינטטיים יכולים לעמוד במרווחי החלפה של 30 אלף אז החלפה כל 15.000 זה מספיק.
  7. תעבור לסינטטי מלא כמו שכתבו לך, בצמיגות 5w40. מנסיון יומיומי עם רכבי יונדאי ומיצובישי ראיתי המון מכוניות שפיתחו בוצה במנוע וטופלו במורשה.
  8. כיום לצבע אין שום משמעות. ישנם גם נוזלים בצבע ירוק בעלי מרווחי החלפה מאוד גבוהים.
  9. אוליי בגלל התאמה מדוייקת וטובה יותר שטח הפנים של שכבת השמן בין החלקים קטן ואז המעבר לשמן דליל יותר??
  10. כשהרכב כבוי וקר, פתח את ברז הניקוז של הרדיאטור בחלקו התחתון. כשהכל התרוקן סגור את הברז בעדינות ולא חזק מידי, מלא נוזל קירור דרך הפתח העליון שעל הרדיאטור עצמו, אל תסגור את המכסה והתנע את הרכב תמתין עד להפעלה של המאורר\רים, הוסף נוזל קירור וסגור את המכסה. כל הזמן הזה תעקוב אחרי השעון חום. רק בסוף התהליך מלא את מיכל העודפים.
  11. וחשוב גם תאריך יצור כי כבר נתקלתי בשמנים בני 9 בחנות מפורסמת ביצחק שדה.
  12. מה שהיבואן אומר לא קדוש, ואם אתה כבר הולך ע"פ היבואן בליאנה הם עברו ל 5w30...
  13. YRV כל עוד אין לך מעבדת שמנים בבית, אל תמהר לקבוע ולבצע השוואת שמנים. אם אתה רוצה את הטוב ביותר לרכב שלך השתמש בשמן סינטטי 5w40 מיצרן מוכר ובצע החלפה ע"פ הוראות יצרן.
  14. מה שמכרו לך הוא עשוי פלטיניום והמק"ט המתאים לרכב שלך מסוג אירידיום. זאת הבעיה עם חנויות חלפים הם תמיד ימכרו לך מה שיש להם במלאי גם אם זה לא מתאים העיקר שתשאיר אצלם כסף ולא תצא בלי לקנות כלום.
  15. איגניס 2004 ע"פ היבואן ממלאים שמן בדרגת צמיגות 5w30
  16. ע"פ דנסו זה המצת המתאים לרכב שלך ZT20EPR11 עד כמה שזכור לי המצת המקורי הינו תוצרת motorcraft
  17. השתמש בשמן העומד בתקן ושמיוצר ע"י יצרן מוכר\חברת דלק גדולה. תחליף ע"פ הוראות היצרן ולא תמשוך טיפולים ותהיה רגוע. אין סיבה להשתמש בשמן שעולה 250 ש"ח כשניתן למצוא שמנים טובים לא פחות במחירים הגיוניים יותר. יש לי בבית מאזדה 3 עשתה 390K ק"מ ב 5 שנים טיפולים כל 15 כמו שעון עם צריכה מזערית של שמן והאוטו כמו חדש. האוטו טופל כל חיו בשמנים תוצרת דלקול.
  18. מנועי רנו בעלי 16שסט' משתמשים במצתים בעלי התנגדות מסויימת, כאשר משתמשים במצתים לא מתאימים יתכנו בעיות תקשורת בין מחשב הרכב לחיישנים מסוימים. יכול להיות שתהיה להם גם השפעה על סלילי ההצתה. בכל אופן סלילי הצתה של valeo עולים 100 ש"ח והם לא שוים כ"כ. הסלילים תוצרת beru גרמניה אמינים יותר, וניתן למצוא גם סלילים תוצרת eldor טורקיה שעד היום החלפתי עשרות שכאלו עם 0 תקלות. רוב הסלילים התקולים היו תוצרת sagem שהייתה להם סדרה מסוימת שהייתה תקולה והיה ניצוץ שפורץ דרך גוף הפלסטיק התחתון.
  19. 200 ש"ח ל-4 ל' שמן זה מחיר לא זול. אין שום צורך להחליף שוב שמן אחרי 5K. תשתמש במסנן שמן מקורי ושמן העומד בתקן מיצרן מוכר ותהיה בראש שקט.
  20. אל תקנה שום מצבר ממותג ישראלי. כולם בלי יוצא מהכלל זבל. שנפ של לפני 3-4 שנים זה לא מה שהיום. נזילות חומצה, קצרים פנימיים ומוות בשנה הראשונה הם לא דברים נדירים במצברים הללו. המצברים של varta כמו שהמליץ מעליי מעולים.
  21. מזיק לארנק שלך. חבל על הכסף שאתם שופכים על השמן הזה. ישנם שמנים לא פחות טובים במחיר יותר הגיוני.
  22. שמת שמן ב 250 שקל אבל מסנן שמן של 6 שקל מה ההגיון פה??
  23. למכירה כרטיס DVR צפיה + הקלטה בקצב 100 פריים geovision gv-800 חיבור Pcie גרסת חומרה אחרונה, גרסת תוכנה אחרונה גם בעברית. חדש לגמרי באריזה מקורית. 0546588000
  24. יתכן ומילאו ברכב נוזלי קירור בצבעים שונים. בכל אופן זה טוב להחליף נוזל קירור פעם ב.
  25. אם זה הגיע לרמה של חור כנראה שזה דיי רקוב מבפנים ועדיף לשים חדש ולעבור לנוזל קירור ולא מיץ פטל.
×
×
  • תוכן חדש...