roeiw

רק החלקים יעלו לי כסף..

דייהטסו שרייד 93' 1L אני מחפש את השמן הכי טוב שיש ללא הגבלה במחיר

שלום! אני מעוניין לברר אילו סוגי שמנים לגיר ידני נחשבים הכי איכותיים? יצרנים, דגמים וכו'... תודה.

1.במידה ואני יבצע אוברול כללי שכולל החלפת: אטמים, מחזירי שמן, בוכנות ורינגים, טלטלים, מייסבים, ושיפוץ ראש לא צריכה להיות בעיה עם זה שהבלוק עצמו עבר 250 אלף ק"מ? 2. איזה יצרנים של שמני גיר נחשבים הכי איכותיים? (שניתנים להשיג בארץ). תודה.

הפלאשינג לא נועד לבטל את הרעש וגם לא ציפיתי שיעשה את זה. זה בוצע כי המנוע עבר את כל סוגי השמנים (כמעט) וללא החלפות בזמן. וגם השמן עם התוסף לא הוחלף במטרה להשקיט רעשים פשוט קיבלתי אותו במחיר זול מאוד. ואני לא יודע איזה השלכות יש לביצוע פלאשינג, אתם עושים מזה כאילו אני שם איזה חומר רדיואקטיבי במנוע, זה לא מזיק ולא מוריד קומפרסיה ולא גומר מנועים ולא כלום במיוחד אם עשיתי את זה בדייהטסו עם מנוע עייף מאוד שכבר שנה נוסע עם אטם ראש פרוץ ועוד לא הייתה לי ברירה והייתי צריך לנסוע כמה דקות עם החומר במנוע. הדבר היחדי שלדעתי זה יכול להזיק אוליייייייי זה הריסת אטמים שכבר עבר זמנם..

בכל מקרה היום קניתי פחית של STP פעלתי ע"פ ההוראות אח"כ החלפתי מסנן ומיליתי שמן זול, נסעתי 150 ק"מ והחלפתי שוב פעם מסנן והפעם מיליתי LM MOS2. נזקים לא קרו אין נזילות אבל שיפור רציני לא הורגש. אבל עדיין יש רעש רציני של טרקטור זה אף אחד לא יודע להגיד לי ממה נובע.

יש דרך נוספת לנקות בלי פירוק של הקרטר?

המנוע מעשן אבל מידי פעם ולא באופן קבוע בנוסף הרכב נשמע כמו טרקטור והנורת לחץ אם מודבר על לחץ שמן אז היא נכבת אחרי 5 שניות ולא ישר וגם מן רעש מוזר נעלם אחרי שהיא נכבת. אגב הרעש והדיליי של המנורה התחיל אחרי החלפת שמן..

חיפשתי ומצאתי אבל עדיין לא הבנתי אם מומלץ או לא לרכב שעבר הרבה כמו השרייד שלי.. החלפתי שמן ל LM עם ה MOS2.

שלום אני רוצה לעשות פלאשינג למנוע המנוע עבר כבר 22000 ק"מ וסוגי שמנים שונים כמו 20/50 10/40 15/40 מחברות פשוטות ללא החלפות בזמן האם זה מומלץ??? ומה הנזקים שעלולים לקרות. תודה

למישהו יש מושג איך אני מבצע את זה?

והוא מתקשה לגמרי? עמיד בחום?

יש לי אטם קרטון לבית טרמוסטט מה עדיף למרוח עליו סיליקון אדום או שלק?

הצתה אלקטרונית לדייהטסו שרייד - יש אפשרות לעשות כזה דבר?